Бульдозер дз 110а технические характеристики

Содержание

Бульдозер ДЗ 110

Бульдозер дз 110а технические характеристики

ДЗ 110 – легендарный советский и российский бульдозер 10-го тягового класса с большим функционалом и простой конструкцией. В зависимости от области использования техника комплектуется различным оборудованием.

Модель ДЗ 110 представляет собой одну из модификаций базового трактора Т 130, выступавшего в качестве прародителя данной техники. Производство бульдозера открылось во второй половине 20 века на Челябинском тракторном заводе.

Изначально разработчики представили более производительный трактор Т 170, а затем путем добавления вспомогательного оборудования началось производство бульдозерных модификаций. В линейку завода включили и модель ДЗ 110.

Бульдозер входит в число устаревших версий, но универсальность, дешевизна и неприхотливость способствуют продлению его «жизни». Техника унифицирована и активно используется в настоящее время. Для машины свойственна простота техобслуживания и выносливость. Бульдозер может эксплуатироваться при экстремально низких (до -40 градусов) и экстремально высоких (до +40 градусов) температурах.

Сфера применения ДЗ 110 обширна:

  • строительство: как вспомогательная техника вместе с экскаватором, при съеме земляных слоев, при нарезке террас, для планировки и транспортировки грунта на малые дистанции;
  • ремонт дорог: очистка поверхности от пней и растений, выравнивание площадок, расчистка дороги от снега, сооружение насыпей;
  • нефтяная и газовая сфера: формирование ландшафта, засыпка траншей с монтированным трубопроводом, уборка тяжелого грунта и камней;
  • сельское хозяйство;
  • объекты по переработке отходов;
  • лесничество.

Модификации и особенности

Выпуск бульдозера ДЗ 110 стартовал во второй половине прошлого века. В сравнении с базовым вариантом последняя модификация претерпела ряд преобразований, затронувших комфортабельность и технические показатели.

До 2002 года производство бульдозера осуществлялось на конвейере Челябинского тракторного завода, после чего право реализации продукта под названием ДЗ 110 получил завод «Стройтехника», базирующийся в Ярославле.

В настоящее время модель считается устаревшей, но на внутреннем рынке спрос на нее сохраняется. Обусловлено это высокой ремонтопригодностью и эксплуатационным потенциалом бульдозера.

Серия ДЗ 110 включала несколько модификаций со своими особенностями и схожей конструкцией. Базовой версией являлся ДЗ 110 с 3-зубчатым отвалом (опционально предлагался 1-зубчатый отвал). Среди наиболее распространенных вариаций значились:

  1. ДЗ 110А – строился на основе трактора Т 130 МГ. Техника оснащалась неповоротным отвалом и многоступенчатой трансмиссией, позволявшей развивать скорость до 12,2 км/час. Угол перекоса вала составлял 12 градусов;
  2. ДЗ 110В – основывался на базе трактора Т 170. Модификация оборудовалась гидромеханической или механической трансмиссией и мощным мотором;
  3. ДЗ ПОХЛ – версия с углом перекоса 6 градусов.

Габаритные характеристики:

  • длина – 5445 мм;
  • ширина – 3050 мм;
  • высота – 3420 мм;
  • гусеничная база – 2478 мм;
  • дорожный просвет – 415 мм;
  • передняя колея – 1880 мм;
  • задняя колея – 1880 мм;
  • ширина башмака гусеницы – 500 мм.

Эксплуатационный вес техники составляет 18500 кг, удельное давление на поверхность – 0,05 МПа. Скорость передвижения:

  • передние передачи – 3,7-12,2 км/час;
  • задние передачи – 3,56-12,05 км/час.

Максимальное тяговое усилие равняется 98 кН.

Характеристики основного оборудования (отвал):

  • длина – 3200 мм;
  • высота – 1300 мм;
  • предельная высота подъема – 1000 мм;
  • предельное заглубление – 1000 мм.

Устройство и особенности эксплуатации

Бульдозер ДЗ 110 представляет собой модернизированный трактор, потому от базового варианта Т 170 по устройству гидравлической системы и трансмиссии модель не отличается. Для обеспечения бульдозерных функций машина комплектуется:

  • винтовым раскосом;
  • трубопроводами гидросистемы;
  • отвалом с ножами;
  • толкающими брусьями;
  • гидроцилиндром перекоса отвала;
  • гидроцилиндрами опускания и подъема оборудования.

Соединение толкающих брусьев выполнено с использованием кронштейнов, оборудованных механизмом компенсации перемещений. Крепление элементов сделано с использованием сварных швов.

Снаружи бульдозер охватывает жесткая рама, обеспечивающая прочность конструкции. В передней области на продольной оси посредством сварки установлена шаровая головка, к которой шарнирным способом крепится средняя зона отвала.

Для надежной фиксации оборудования устанавливаются 2 толкателя с винтовыми раскосами. При угловом расположении отвала растяжка затягивается так, чтобы удержать отвал относительно рамы.

При поднятии оборудования штифт шаровых пальцев толкателей выводится, и толкатели отходят от опор.

Модель ДЗ 110 комплектуется ходовой частью тележечного типа с балансирной балкой и жесткой 3-точечной подвеской.

Подобная конструкция обеспечивает более эффективную эксплуатацию на плотных грунтах в сравнении с машинами с рессорной подвеской.

Профильная гусеничная рама имеет прямоугольную форму и оснащается гидравлическим устройством натяжения и 6 опорными катками, установленными с каждой стороны.

Бульдозер оборудуется 4-вальной 12-ступенчатой трансмиссией с 8 передними и 4 задними скоростями. Здесь используется сцепление сухого трения замкнутого типа с гидравлическим сервоприводом. Коробка передач обеспечивает отличную мобильность и маневренность машины. Опционально предлагается установка вала отбора мощности и уменьшителя хода.

Для модели ДЗ 110 предусмотрена каркасная кабина, монтированная на специальной виброплатформе. За счет этого в салоне оператор чувствует себя достаточно комфортно.

Внутри располагается удобное подрессоренное кресло с регулируемыми углом наклона и высотой спинки, что позволяет подобрать оптимальное положение с учетом габаритов водителя.

Система вентиляции и обогрев обеспечивают комфортные условия работы. На некоторые вариации ДЗ 110 устанавливается кондиционер.

В качестве базового оборудование применяется отвал емкостью 1,7 кубометра.

Управление устройством осуществляется посредством гидравлической системы, позволяющей выполнять опускание и подъем отвала со скоростью 0,2 м/сек.

Гидроцилиндры крепятся на сферической опоре в целях минимизации излишнего давления на оборудование. С одной стороны отвала находятся гидроцилиндры перекоса, с другой – винтовой раскос.

В стандартном исполнении модель также комплектуется 3-зубным рыхлителем (2245 кг), имеющим предельное заглубление в 650 мм.

Рыхлитель с длинным наконечником имеет угол погружения 30 градусов, с коротким наконечником – 45 градусов. Опционально допускается установка однозубного рыхлителя (1555 кг).

Помимо этого, бульдозер может работать со съемным оборудованием (древовалом, кусторезом, плужным снегоочистителем).

ДЗ 110 по праву считается одной из наиболее удачных версий трактора Т 170, основными преимуществами которого являются надежность, простота и маленькая стоимость.

Двигатель

Модель ДЗ 110 оборудуется 4-тактным дизельным мотором Д 160. Литой блок цилиндров отлит из чугуна и максимально защищен от механических повреждений различного типа. Опорами для коленчатого вала и декомпрессора служат вертикальные перегородки и стенки.

Рядом с блоком цилиндра находятся специальные люки, позволяющие осматривать состояние коренных подшипников и при необходимости менять их. Нижняя часть блока закрыта картером.

Также на силовой установке находится 5-опорный коленчатый вал с панелями для центробежной очистки.

Для гашения вибраций используется уравновешивающий механизм, установленный в нижней области блока. Другой особенностью мотора является декомпрессионный механизм, обеспечивающий более свободное вращение коленчатого вала.

Агрегат Д 160 имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией (антифриза или воды), которая выполняется центробежным насосом. Радиатор выполнен в виде трубчатой конструкции с охлаждающими пластинами и паровоздушным клапаном.

Топливная система представлена баком, системой фильтров и форсунок и ТНВД. До попадания в двигатель топливо очищается в 3 фильтрах. Промежуточным звеном между ТНВД и баком является дополнительный подкачивающий насос.

Характеристики мотора Д 160:

  • рабочий объем – 14,48 л;
  • номинальная мощность – 170 л.с.;
  • номинальная частота вращения – 1250 об/мин;
  • максимальный крутящий момент – 1098 Нм;
  • запас крутящего момента – 25%.

Емкость топливного бака – 230-290 л. Удельный расход топлива – 168 г/л.с. в час.

Цена

Купить бульдозер ДЗ 100 без пробега не удастся, поскольку его производство завершилось. Б/у варианты пользуются спросом на отечественном рынке. Средние цены на модели с пробегом:

  • 1988-1990 год – 270000-410000 рублей;
  • 1996-1998 год – 520000-620000 рублей;

Машины, прошедшие капитальный ремонт, предлагаются по более высокой цене – до 1,2-1,4 миллионов рублей.

Источник: http://BuldozerSpec.com/buldozer-dz-110/

Технические характеристики, фото и видео бульдозера ДЗ 110 и его модификаций ДЗ 110А и ДЗ 110В

Бульдозер ДЗ 110 при максимальной конструктивной простоте отличается многофункциональностью. Он способен разрешать различные задачи в строительстве, сельском хозяйстве и на производстве. В зависимости от эксплуатируемой модификации область применения данной вариации спецтехники будет иметь тенденцию к расширению.

С первоначального момента выпуска модель бульдозера ДЗ 110 претерпела множество изменений. Метаморфозы коснулись технических характеристик и уровня комфортабельности транспортного средства. Современная модификация ДЗ 110 отличается максимальной функциональностью и предельной надежностью.

Читайте также  Бульдозер комацу д 65 технические характеристики

Вплоть до 2002 года бульдозер сходил с конвейера Челябинского тракторного завода. Однако после этого все права на реализацию продукта под именем ДЗ 110 были переданы заводу «Стройтехника», расположенному на территории Ярославля.

Бульдозер ДЗ 110 эксплуатируется не только в строительной сфере, но также он может быть полезен в нефтедобывающей или газовой промышленности. Кроме этого, спецтехника такого типа используется при ремонте дорог и в сельском хозяйстве.Многие отмечают, что такая техника является несколько устаревшей. Несмотря на это, модель ДЗ 110 можно довольно часто встретить на рынке. Такая тенденция обусловлена её высоким эксплуатационным потенциалом и хорошей ремонтопригодной способностью. Эти бульдозеры отличаются неприхотливостью в техническом обслуживании, а также относительно невысокой стоимостью. Кроме этого, ДЗ 110 может эксплуатироваться при различных температурных режимах. Бульдозер будет выполнять свои непосредственные задачи при условии, если температура окружающей среды варьируется в пределах от -40 до +40 градусов.

Существует достаточное количество модификаций данной вариации спецтехники. И каждая из них имеет свои особенности. К примеру, у модели ДЗ 110 А угол перекоса вала может изменяться до 12 градусов относительно базового положения. В модификации ДЗ ПОХЛ такой угол изменяется до 6 градусов.
Фото бульдозера ДЗ 110

Конструктивные особенности

В качестве комплектующего силового агрегата здесь используется четырехтактный дизельный мотор, оснащенный системой жидкостного охлаждения. При номинальном объёме 14,48 л такой двигатель способен вырабатывать 170 л.с. Крутящий момент в этом случае будет держаться на уровне 25 Нм.

Литой блок цилиндров двигателя имеет чугунное исполнение, вследствие чего можно говорить о максимальной защите от различных повреждений механического типа. Вертикальные перегородки со стенками используются в качестве опор для декомпрессора и коленчатого вала.

В непосредственной близости от блока цилиндров расположены специальные люки. Они находятся с правой стороны. Посредством их использования можно осматривать состояние коренных подшипников и менять в случае необходимости.

Картер с двумя сливными отверстиями закрывает всю нижнюю часть блока. Непосредственно на силовой установке расположен пятиопорный коленчатый вал со специальными панелями для центробежной очистки.

Следует акцентировать внимание на установке дополнительных систем, обеспечивающих эффективную и бесперебойную работу комплектующей силовой установки. К примеру, встроенный уравновешивающий механизм сокращает вибрации в двигателе, а механизм газораспределения способствует равномерному распределению газообразных веществ.

На одном из конечных этапов топливная жидкость в моторе проходит через фильтр тонкой очистки и передаётся к электромагнитному клапану. После этого топливо поступает к свече зажигания.

Вся ходовая часть бульдозера поставлена на тележки с балансиром. Достаточно жесткая подвеска имеет трехточечное исполнение. В отличии от бульдозеров, оснащенных рессорной вариацией подвески, модель ДЗ 110 ведёт себя максимально уверенно на любой дорожной поверхности. Жесткая рама бульдозера делает его максимально устойчивым практически на любом грунте.

Наличие гусеничной тяги положительно сказывается на увеличении потенциала проходимости данной модели. С каждой стороны гусеницы дополнительно оснащаются шестиопорными катками. Впоследствии они могут подключаться к гидравлической системе.

На раму вместо стандартного отвала может монтироваться различное съёмное оборудование, представленное в виде кустореза, плужного снегоочистителя или древовала.

Схема бульдозера ДЗ 110

Технические характеристики

Бак бульдозера ДЗ 110 способен вместить до 230 л топлива. При общем весе 18,5 т длина такого агрегата эквивалентна 5500 мм. Ширина бульдозера составляет 3420 мм, а высота — 3050 мм. Величина дорожного просвета при этом равна 415 мм.

Что касается габаритов комплектующего оборудования, то общей высоте 1300 мм ширина отвала держится на уровне 3300 мм. При этом максимально возможная высота подъёма данного элемента составляет 102 мм.

Жесткая универсальная рама охватывает снаружи весь бульдозер. В её передней части на продольной оси приварена шаровая головка. Именно к ней прикрепляется шарнирным образом средняя часть отвала и делает его максимально подвижным.

С целью фиксации отвала по отношению к раме производится установка двух толкателей с винтовыми раскосами.

Если дополнительное оборудование должно располагаться под углом, то растяжка затягивается таким образом, чтобы она могла удерживать отвал относительно рамы.

При этом рабочее оборудование может подниматься на высоту, вследствие чего осуществляется изъятие штифта шаровых пальцев толкателей. После этого толкатели отводятся из опор, а отвал поворачивается в нужном направлении.

Базовая модификация бульдозера отличается наличием трехзубчатого отвала, максимальная величина заглубления которого держится на уровне 65 см.

В качестве дополнительной опции можно прибегнуть к установке однозубчатого отвала. Данная необходимость возникает при условии, если стандартная версия комплектующего оборудования не может эксплуатироваться на объекте.

Помимо базовой модификации следует обратить внимание на следующие комплектации:

  • Модель ДЗ 110А. Данная версия бульдозера построена на базе трактора Т-130 МГ. Модель оснащается неповоротной вариацией отвала. Трансмиссия в этом случае имеет многоступенчатое механическое исполнение. Максимальный скоростной порог бульдозера достигает 12,2 км/ч.
  • Модель ДЗ 110В. Этот бульдозер построен на базе трактора Т-170. Он может оснащаться механической или гидромеханической трансмиссией. Номинальная мощность комплектующей силовой установки держится на уровне 180 л.с. При этом крутящий момент составляет 25 Нм.

Фото бульдозера ДЗ-110В


Технические характеристики модификаций в таблице:

Характеристики ДЗ 110 А ДЗ 110 В
Габариты:
— длина 5445 мм 5500 мм
— ширина 3200 мм 3420 мм
— высота 3087 мм 3050 мм
— клиренс 415 мм 455 мм
— длина
Общая масса 16800 кг 18500 кг
Объем бака 230 л 290 л
Кол-во передач
— передний ход 8 8
— задний ход 4 4
Трансмиссия механическая механическая, гидромеханическая
Тип шасси гусеничный гусеничный
Двигатель:
— мощность 170 л.с. 180 л.с.
— кол-во цилиндров 4 4
Максимальная скорость 12,2 км/ч 11,7 км/ч
Расход топлива 8,4 л/час 9,3 л/час
Габариты отвала:
— длина 3200 мм 3200 мм
— высота 1300 мм 1300 мм
— макс. высота подъема 1000 мм 650 мм
— макс. заглубление 1000 мм 650 мм

обзор бульдозера ДЗ 110:

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/dz-110.html

Бульдозер ДЗ-110

Немногие бульдозеры или трактора могут похвастаться столь же богатой историей, как бульдозер ДЗ-110. Производство модели началось еще во второй половине 20-го века, а количество модернизаций ее исчислялось десятками.

«Прародителем» ДЗ-110 выступил популярный трактор Т-130, повсеместно распространенный в те годы.

Челябинский тракторный завод модернизировал данную модель, получив производительный и мощный Т-170, относящийся уже к 10-ому тяговому классу.

Именно данная версия и стала базой для создания множества вариантов различной строительной техники. В числе «родственников» Т-170 оказался и ДЗ-110.

Производство моделей Т-170 на Челябинском тракторном заводе остановилось в 2002-ом году, после чего права на продажу модификаций ДЗ-110 перешли к заводу «Стройтехника», расположенному в городе Ярославль.

Сфера применения популярной модели довольно широка. ДЗ-110 используют в строительстве, нефтедобывающей и газовой промышленности, ремонте дорог, лесном и сельском хозяйстве и прочих работах. Данная техника на сегодня считается морально устаревшей, но остается востребованной на внутреннем рынке.

Причиной тому являются технические параметры ДЗ-110.

Бульдозер отличается легкостью технического обслуживания, сравнительно небольшой себестоимостью и неприхотливостью к климатическим условиям (он прекрасно себя чувствует при предельно высоких (до +40 градусов) и экстремально низких (до -40 градусов) температурах).

«Базовой» версией бульдозера стала модель ДЗ-110 – обычное исполнение. Версия ДЗ-110А получила схожие характеристики и угол перекоса вала до 12°. Модификации ДЗ-ПОХЛ отличалась от «классического» ДЗ-110 углом перекоса вала (до 6°).

Технические характеристики

  • Бульдозер получил 125-сильный мотор. Удельный расход топлива модели при номинальной мощности составлял 168 г/л.с. в час.
  • В топливный бак ДЗ-110 можно было вместить 290 литров горючего.
  • При массе в 18,5 тонн техника имела средние габариты: длину – 5500 мм, высоту – 3050 мм, ширину – 3420 мм.
  • Высота отвала составляла 1300 мм, ширина – 3300 мм.

Двигатель

ДЗ-110 оснащался дизельным четырехтактным 14,48-литровым мотором марки Д-160 с жидкостным охлаждением. При 1250 об/мин двигатель обеспечивал бульдозеру мощность в 170 «лошадей». Запас крутящего момента при существенном увеличении нагрузок составлял 25%.

В более современных вариантах ДЗ-110 устанавливались мощные агрегаты DEUTZ, ЯМЗ-236 и Cummins (180 и 190 «лошадей») с максимальным тяговым усилием в 94 кН.

Главной сборочной единицей, на которую ложатся нагрузки при эксплуатации мотора бульдозера, является литой блок цилиндров, сделанный из чугуна. Его вертикальные перегородки со стенками используются в качестве опоры для валика декомпрессора, коленчатого и распределительного валов.

Справа от блока цилиндров в моторе Д-160 расположены люки, позволяющие осматривать шатунные и коренные подшипники. Картер с двумя сливными отверстиями плотно закрывает нижнюю часть блока.

К блоку цилиндров крепится основная часть агрегатов и сборочных единиц двигателя. На самом моторе располагается кованый стальной пятиопорный коленчатый вал с каналами для центробежной очистки и противовесами.

Специальный уравновешивающий механизм сокращает вибрации, возникающие в двигателе. Данный элемент крепится на нижней части блока четырьмя болтами и прикрывается картером. В Д-160 также монтируется механизм газораспределения.

Декомпрессионный механизм дизеля необходим для контроля работы впускных клапанов для облегчения функционирования коленчатого вала при регулировке или перед пуском.

В состав Д-160 входит топливоподкачивающий насос, предназначенный для передачи топлива к топливному насосу при удалении воздуха из системы.

Топливо в моторе проходит через фильтр тонкой очистки и передается к электромагнитному клапану, а затем к свече.

Читайте также  Бульдозер дз 27 технические характеристики

Устройство

Бульдозер ДЗ-110 – это модифицированный трактор, дополненный двумя толкающими брусьями, отвалом с ножами, винтовым раскосом, гидроцилиндром перекоса отвала, двумя гидроцилиндрами опускания и подъема отвала и трубопроводами гидросистемы. К толкающим брусьям приварены кронштейны, имеющие систему компенсации перемещений. Отвал ДЗ-110 неповоротный с углом резания 55 градусов. Максимальная высота его подъема составляет 102 мм.

Ходовая часть техники имеет тележечный тип с балансирной балкой и 3-точечной жесткой подвеской. На плотных поверхностях ДЗ-110 в отличие от моделей с рессорной подвеской чувствует себя значительно лучше. Профильная рама гусениц бульдозера имеет прямоугольную форму и оснащается 6 опорными катками с гидравлической системой натяжения. Последняя отвечает за управление отвалом.

Гидроцилиндры способны опускать и поднимать отвал ДЗ-110 со скоростью 0,2 м/с. Для исключения избыточного давления на отвал, данный элемент монтировали на сферическую опору.

В «базе» бульдозер получил 2,245-тонный трехзубный рыхлитель с заглублением в 65 см. Опционально предусматривается его замена на прицепное устройство или однозубный вариант массой 1,555 тонны.

ДЗ-110 получил 4-вальную механическую 12-ступенчатую трансмиссию со сцеплением замкнутого типа, дополненным гидравлическим сервоприводом. Диапазон скоростей модели – 3,7-12,2 км/час.

В модели устанавливали каркасную кабину на виброплатформе с удобным подрессоренным сидением водителя. В нем регулировались угол наклона и высота. В отдельных модификациях предусматривалась установка кондиционера.

Стоимость

ДЗ-110 является одной из наиболее удачных «переработок» трактора Т-170. При этом именно стоимость является основным конкурентным преимуществом модели, позволяющим ей быть востребованной и сегодня. Цена Б/У Бульдозера дз 110 после капитального ремонта составит 1,5 миллиона рублей, за технику 1988-1996-го годов придется отдать 140-400 тысяч рублей.

Аналоги

К аналогам бульдозера ДЗ-110 можно отнести другую версию трактора Т-170 – бульдозер Т-130.

Источник: http://TraktorBook.com/buldozer-dz-110/

Бульдозер ДЗ 110 — выносливая спецтехника для различных строительных работ

Редкий агрегат обладает такой же богатой историей и таким же количеством модернизаций, как бульдозер ДЗ 110.

Свое начало эта модель берет из второй половины XX века, когда Челябинский тракторный завод решил модернизировать суперпопулярный в те времена гусеничный трактор Т-130 и произвел на свет более мощный и производительный Т-170, который относился уже не к 6, а к 10 тяговому классу.

Именно Т-170 вот уже более 25 лет является основой для огромного количества различной строительной техники, в том числе и для ДЗ 110. И хотя выпуск тракторов Т-170 Челябинским заводом прекратился еще в 2002г., права на реализацию ДЗ 110 в настоящее время (с 2013г.) принадлежат заводу «Стройтехника» г. Ярославль.

Бульдозер ДЗ 110 был сконструирован на базе мощного гусеничного трактора

Сфера использования бульдозера ДЗ 110 распространяется на газовую и нефтедобывающую промышленность, строительство, ремонт дорог, лесное хозяйство и пр. Несмотря на неизбежное моральное устаревание, ДЗ 110 по-прежнему востребован.

Отчасти это связано с возможностью эксплуатации бульдозера даже в условиях экстремально низких (до — 40) и экстремально высоких температур (+40), отчасти — с относительно низкой себестоимостью и простотой технического обслуживания.

Сам по себе бульдозер – всего лишь разновидность оборудования, которым снабжается базовый трактор, поэтому говорить о технических характеристиках бульдозера ДЗ 110, не упоминая при этом Т-170 (или его более раннюю форму Т-130), все равно, что обсуждать только корпус автомобиля.

Размеры самоходного гусеничного трактора Т-170 без бульдозерного оборудования составляют (ДхШхВ, м.): 4,21×2,48х3,25; с бульдозерным оборудованием: 5,445×3,2×3,087. Ширина колеи гусениц трактора по наружному краю – 1,88м.

Вместе с навесным оборудованием бульдозер весит порядка 15, 935т.

Бульдозер ДЗ 110 оборудован каркасной кабиной, установленной на виброплатформе, и удобным подрессоренным водительским сидением. Высота и угол наклона спинки регулируются. Возможна установка кондиционера.

4-х тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения Д-160 объемом 14,48л. обеспечивает бульдозеру мощность 170 л.с. при 1250 об/мин.

Минимальный запас крутящего момента при резко возрастающих нагрузках составляет 25%. Более современные модификации ДЗ-110 предусматривают возможность замены двигателя на более мощный (180л.с. и 190 л.с.

) ЯМЗ-236, Cummins или DEUTZ. Максимальное тяговое усилие трактора составляет 94 кН.

Бульдозерное оборудование (массой 2,02т.) состоит из следующих частей: ножа, отвала, винтового раскоса, гидроцилиндров и толкающего бруса. Бульдозер ДЗ 110 оборудованпрямым неповоротным отвалом шириной 3,2 м. и высотой 1,3м, с углом резания 55 град. Наибольшее заглубление отвала ДЗ 110 составляет 100 см. Максимальная высота, на которую может быть поднят отвал бульдозера, равна 1,02 м.

Техническое оснащение бульдозера ДЗ 110

Отвал обеспечивает удельный объем перемещаемой земли равный 1,7 м3. Управление отвалом осуществляется с помощью гидравлической системы. Гидроцилиндры поднимают и опускают отвал бульдозера со скоростью 0,2м/с.

С целью исключения излишнего давления на отвал, гидроцилиндры закреплены на сферической опоре со сферообразной втулкой.

Таким образом, с одной стороны отвал ДЗ 110 держит винтовой раскос, а с другой стороны- гидроцилиндры перекоса.

Также бульдозер ДЗ 110 в базовой комплектации имеет трехзубный рыхлитель массой 2,245кг. с максимальным заглублением 65см. Угол погружения рыхлителя с коротким наконечником составляет 45 град, а с длинным – 30 град. Опциональна замена трехзубного рыхлителя на однозубный весом 1,555т. или на прицепное устройство жесткого типа.

ДЗ 110 оснащен механической 4-х вальной 12 ступенчатой (8×4) трансмиссией. Сцепление — замкнутого типа, с гидравлическим сервоприводом, сухого трения. Скорость движения бульдозера составляет от 3,7 до 12,2 км/ч. на передней передаче, и от 3,56 12,05 км/ч. на задней. Опциональна установка ВОМ и уменьшителя хода.

Ходовая часть бульдозера ДЗ 110 — тележечного типа, с трехточечной жесткой подвеской и балансирной балкой. В отличие от бульдозеров с рессорной подвеской ДЗ 110 лучше функционирует на плотных поверхностях. Прямоугольная профильная рама гусениц оснащена 6 опорными катками (с каждой стороны) и гидравлическим
механизмом натяжения.

Бесспорно, ДЗ 110 – одна из самых удачных модификаций трактора Т-170, но, пожалуй, главное конкурентное преимущество, позволяющее данной модели оставаться востребованной и сейчас — его стоимость.

На данный момент цена бульдозера ДЗ 110 варьируется от 140 000 руб. до 400 000 руб. за машину 1988-1996гг. выпуска, а вот агрегат, прошедший капитальный ремонт, может обойтись в сумму до 1 500 000 руб.

Что собой представляет самый большой бульдозер в мире? Пожалуй, каждому будет интересно посмотреть на эту гигантскую машину с невероятными возможностями. Представялем рейтинг самых…
Вся линейка бульдозеров Shantui представлена 9 сериями и большим количеством моделей разной модификации. Бульдозер SD 08-3, весом 7,5 тонн и мощностью двигателя 63 к/Вт является самой «маленькой» среди остальных предлагаемых производителем машиной и может использоваться при работе в условиях городской застройки, земляных дорожных работах, при строительстве электростанций или на фермах. Бульдозер оснащен…
Бульдозерный отвал может иметь прямую, сферическую или полусферическую формы, быть поворотным, с поперечным перекосом и изменяемым углом резания.К дополнительному оборудованию, которое можно переустанавливать…
Главный принцип, на котором базируется система Litronic мощность от двигателя к движителю передается посредством жидкости, циркулирующей в замкнутом контуре. Обновленные модели бульдозеров Либхер способны не только развивать достаточно большую скорость, но и притормаживать и разворачиваться на месте без разгрузки отвала. При этом от оператора не требуется совершать…
Бульдозер ДЗ 42, оснащенный поворотным отвалом, может изменять угол наклона основного рабочего органа, что позволяет добиться максимальной производительности и выполнять работы в сжатые…

Источник: https://promplace.ru/buldozer-dz-110-1209.htm

Бульдозер ДЗ-110 на базе трактора Т-130

Бульдозер – в большинстве случаев, гусеничный трактор с навесным рабочим устройством – отвалом, закрепленным вне ходовой части машины. Бульдозер – землеройная спецтехника, которая опциональнооснащается съемным оборудованием (откосник, рыхлитель, уширитель, открылки), расширяющим универсальность машины.

Бульдозер ДЗ-110

Высокий эксплуатационный потенциал и хорошая ремонтопригодность, которую имеет бульдозер ДЗ-110, уже много лет обеспечивают этой модели тяжелой техники прочную позицию на рынке.

Популярность ДЗ-110 среди профессионалов обусловлена также неприхотливостью в техническом обслуживании, отсутствием дефицита запчастей от производителя и невысокой ценовой планкой.

Подобными качествами обладает бульдозер Т-4.

Фундаментом для построения этой модели спецтехники послужил легендарный экземпляр советского машиностроения: выпускается бульдозер ДЗ-110 на базе Т-130 — гусеничного трактора. Выпуск Т-130 начался с 1969 года на Челябинском тракторном заводе, и, на тот момент, обеспечил мощный прорыв в области тракторостроения и получил глобальное распространение.

С течением времени инженерами завода была предложена удачная модификация Т-130 – советский трактор промышленного назначения Т-170, который относился уже к десятому тяговому классу. В этой модификации трактор выпускался с 1988 по 2002 год. Главным конструктивным отличием модифицированной модели стало увеличение мощности двигателя – до 174 л.с. (мощность двигателя Т-130 составляла 160 л.с.).

На базе Т-170, стал выпускаться Бульдозер ДЗ-110, технические характеристики которого конкурентоспособны и по сей день. Базовая модификация укомплектована 4-х тактным дизелем Д-160. Объем двигателя 14,48 литров. Работающий на оборотах коленчатого вала 1250 в минуту, бульдозер ДЗ-110 держит мощность 170 л.с. Жидкостная система охлаждает силовой агрегат.

Читайте также  Бульдозер дэт 250 технические характеристики

Управление отвалом выполняется посредством гидравлической системы.

Опускают и поднимают отвал бульдозера гидроцилиндры. Получается, что с одной стороны винтовой раскос держит отвал, а с другой — гидроцилиндры перекоса.

Тип ходовой – тележечный, с 3-х точечной жесткой подвеской и балансирной балкой, что позволяет лучше передвигаться на любых грунтах.

Прямоугольная рама гусениц оборудована гидравлическим механизмом натяжения и, с каждой стороны, 6-ю опорными катками.

Рабочие показатели ДЗ-110

Конструкция бульдозера ДЗ-110 – одна из самых удачных модификаций Т-170. Скорость движения при работе составляет: на передней передаче 3,7–12,2 км/ч, на задней передаче 3,56–12,05 км/ч.
Рабочие показатели:

  • отвал – неповоротный, ширина – 3,2 м, высота – 1,3 м, объем смещаемой земли — 1,7 м3;
  • высота подъема отвала – 1,02 мм, мах заглубление — 65 см, скорость опускания и подъема— 0,2 м/с;
  • угол среза грунта – 55 градусов;
  • тип рыхлителя – 3-х зубый, масса – 2,245 т;

Способность безотказной работы при колебаниях температурного режима от -40 до +40 градусов – немаловажный аспект при использовании ДЗ-110 в наших климатических условиях.

Сфера оказываемых услуг

Справедливости ради, следует отметить, что данная спецтехника признана морально устаревшей.

Но, как известно, в заключения специалистов жизнь вносит свои коррективы: благодаря своей универсальности, неприхотливости и доступной цене, сфера применения ДЗ-110, с течением лет, нисколько не сужается.

Для планирование поверхности может быть использован бульдозер ДЗ-42.
Бульдозер ДЗ-110 унифицирован и с успехом используется:

  • в строительстве: для съема слоев земли, перемещения и планировки грунтов, выравнивания площадок, наряду с экскаватором, как вспомогательная техника на карьерах, при нарезке террас на косогорах;
  • газовой и нефтяной сфере: для засыпки траншей с проложенным трубопроводом, формирования структуры окружающей местности;
  • в сфере ремонта дорог: сооружение насыпей, выравнивание поверхности, очистка грунта от растительного слоя и пней, расчистка дорог от снега;
  • в сельском хозяйстве, при работах в лесничествах и на предприятиях по переработке бытовых отходов.

Ценовой диапазон на бульдозер ДЗ-110

В условиях насыщения современного рынка спецтехникой импортного производства, уверенно держит позиции бульдозер ДЗ-110, цена которого, имея большой разброс диапазона, остается конкурентоспособной. Стоимость зависит от технического состояния того или иного экземпляра отечественного машиностроения.

Машина, требующая небольшого ремонта (скажем, замены цепи гусеницы), обойдется вам от 200 до 500 тысяч рублей. А вот, пошедший капитальный ремонт, Бульдозер ДЗ-110, можно купить не дешевле 1 миллиона 400 тысяч рублей.

Источник: http://kowsh.ru/buldozer-dz-110-na-baze-traktora-t-130

Технічні характеристики, фото і відео бульдозера ДЗ 110 і його модифікацій ДЗ 110А і ДЗ 110В

Бульдозер ДЗ 110 при максимальній конструктивній простоті відрізняється багатофункціональністю. Він здатний вирішувати різні завдання в будівництві, сільському господарстві та на виробництві. Залежно від експлуатованої модифікації область застосування даної варіації спецтехніки буде мати тенденцію до розширення.

Зміст

  • 1 Бульдозер ДЗ 110
  • 2 Конструктивні особливості
  • 3 Технічні характеристики
  • 4 Модифікації

Бульдозер ДЗ 110

З початкового моменту випуску модель бульдозера ДЗ 110 зазнала безліч змін. Метаморфози торкнулися технічних характеристик та рівня комфортабельності транспортного засобу. Сучасна модифікація ДЗ 110 відрізняється максимальною функціональністю і граничної надійністю.

Аж до 2002 року бульдозер сходив з конвеєра Челябінського тракторного заводу. Однак після цього всі права на реалізацію продукту під ім’ям ДЗ 110 були передані заводу «Будтехніка», розташованому на території Ярославля.

Бульдозер ДЗ 110 експлуатується не тільки в будівельній сфері, але також він може бути корисний у нафтовидобувній або газової промисловості. Крім цього, спецтехніка такого типу використовується при ремонті доріг і в сільському господарстві.

Багато хто відзначає, що така техніка є дещо застарілою. Незважаючи на це, модель ДЗ 110 можна досить часто зустріти на ринку. Така тенденція обумовлена її високим експлуатаційним потенціалом і хорошою ремонтопригодной здатністю.

Ці бульдозери відрізняються невибагливістю в експлуатації, технічному обслуговуванні, а також відносно невисокою вартістю. Крім цього, ДЗ 110 може експлуатуватися при різних температурних режимах.

Бульдозер буде виконувати свої безпосередні завдання за умови, якщо температура навколишнього середовища варіюється в межах від -40 до +40 градусів.

Існує достатня кількість модифікацій даної варіації спецтехніки. І кожна з них має свої особливості. Наприклад, у моделі ДЗ 110 А кут перекосу вала може змінюватися до 12 градусів відносно базового положення. У модифікації ДЗ ПОХЛ такий кут змінюється до 6 градусів. Фото бульдозера ДЗ 110

Конструктивні особливості

В якості комплектуючого силового агрегату тут використовується чотиритактний дизельний мотор, оснащений системою рідинного охолодження. При номінальному обсязі 14,48 л такий двигун здатний виробляти 170 л. с. Крутний момент в цьому випадку буде триматися на рівні 25 Нм.

Литий блок циліндрів двигуна має чавунне виконання, внаслідок чого можна говорити про максимальну захисту від різноманітних пошкоджень механічного типу. Вертикальні перегородки зі стінками використовуються в якості опор для декомпресора і колінчастого валу.

У безпосередній близькості від блоку циліндрів розташовані спеціальні люки. Вони знаходяться з правого боку. За допомогою їх використання можна оглядати стан корінних підшипників і змінювати в разі необхідності.

Картер з двома зливними отворами закриває всю нижню частину блоку. Безпосередньо на силовій установці розташований пятиопорный колінчастий вал зі спеціальними панелями для відцентрового очищення.

Слід акцентувати увагу на установці додаткових систем, що забезпечують ефективну і безперебійну роботу комплектуючої силової установки. Наприклад, вбудований врівноважуючий механізм скорочує вібрації в двигуні, а механізм газорозподілу сприяє рівномірному розподілу газоподібних речовин.

На одному з кінцевих етапів паливна рідина в моторі проходить через фільтр тонкого очищення і передається до електромагнітного клапану. Після цього паливо надходить до свічки запалювання.

Вся ходова частина бульдозера поставлена на візки з балансиром. Досить жорстка підвіска має триточкове виконання. На відміну від бульдозерів, оснащених ресорної варіацією підвіски, модель ДЗ 110 веде себе максимально впевнено на будь-якій дорожній поверхні. Жорстка рама бульдозера робить його максимально стійким практично на будь-якому грунті.

Наявність гусеничної тяги позитивно позначається на збільшенні потенціалу прохідності даної моделі. З кожної сторони гусениці додатково оснащуються шестиопорными катками. Згодом вони можуть підключатися до гідравлічній системі.

На раму замість стандартного відвалу може монтуватися різне знімне обладнання, представлене у вигляді кущоріза, плужного снігоочисника або древовала.

Схема бульдозера ДЗ 110

Технічні характеристики

Бак бульдозера ДЗ 110 здатний вмістити до 230 л палива. При загальній вазі 18,5 т довжина такого агрегату еквівалентна 5500 мм. Ширина бульдозера становить 3420 мм, а висота — 3050 мм Величина дорожнього просвіту при цьому дорівнює 415 мм

Що стосується габаритів комплектуючого обладнання, то загальній висоті 1300 мм ширина відвалу тримається на рівні 3300 мм При цьому максимально можлива висота підйому даного елемента становить 102 мм

Жорстка універсальна рама охоплює зовні весь бульдозер. В її передній частині на поздовжньої осі приварена кульова головка. Саме до неї прикріплюється шарнірним чином середня частина відвалу і робить його максимально рухомим.

З метою фіксації відвалу по відношенню до рами проводиться установка двох штовхачів з гвинтовими розкосами.

Якщо додаткове обладнання повинно розташовуватися під кутом, то розтяжка затягується таким чином, щоб вона могла утримувати відвал щодо рами.

При цьому робоче устаткування може підніматися на висоту, внаслідок чого здійснюється вилучення штифта кульових пальців штовхачів. Після цього штовхачі відводяться з опор, а відвал повертається в потрібному напрямку.

Модифікації

Базова модифікація бульдозера відрізняється наявністю трехзубчатого відвалу, максимальна величина заглиблення якого тримається на рівні 65 див.

В якості додаткової опції можна вдатися до встановлення однозубчатого відвалу. Ця необхідність виникає за умови, якщо стандартна версія комплектуючого обладнання не може експлуатуватися на об’єкті.

Крім базової модифікації слід звернути увагу на наступні комплектації:

  • Модель ДЗ 110А. Дана версія бульдозера побудована на базі трактора Т-130 МГ. Модель оснащується неповоротної варіацією відвалу. Трансмісія у цьому випадку має багатоступінчасте механічне виконання. Максимальний швидкісний поріг бульдозера досягає 12,2 км/ч.
  • Модель ДЗ 110В. Цей бульдозер побудований на базі трактора Т-170. Він може оснащуватися механічної або гідромеханічної трансмісії. Номінальна потужність комплектуючої силової установки тримається на рівні 180 л. с. При цьому крутний момент становить 25 Нм.

Фото бульдозера ДЗ-110В


Технічні характеристики модифікацій в таблиці:

Характеристики ДЗ 110 А ДЗ 110 В Габарити: — довжина 5445 мм 5500 мм — ширина 3200 мм 3420 мм — висота 3087 мм 3050 мм — кліренс 415 мм 455 мм — довжина Загальна маса 16800 кг 18500 кг Обсяг бака 230 л 290 л Кількість передач — передній хід 8 8 — задній хід 4 4 Трансмісія механічна механічна, гідромеханічна Тип шасі гусеничний гусеничний Двигун: — потужність 170 л. с. 180 л. с. — кількість циліндрів 4 4 Максимальна швидкість 12,2 км/год 11,7 км/год Витрата палива 8,4 л/год 9,3 л/год Габарити відвалу: — довжина 3200 мм 3200 мм — висота 1300 мм 1300 мм — макс. висота підйому 1000 мм 650 мм — макс. заглиблення 1000 мм 650 мм

Відео огляд бульдозера ДЗ 110:

Источник: http://nastanova.com/remont/texnika/texnichni-xarakteristiki-foto-i-video-buldozera-dz-110-i-jogo-modifikacij-dz-110a-i-dz-110v.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: