Экскаватор ек 270 технические характеристики

Гусеничный экскаватор ЕК 270

Экскаватор ЕК 270 производится компанией Кранэкс, с 2005 года начался выпуск модернизированной версии строительной специальной техники. Она оснащается гусеничным ходом, принадлежит к тяжелому классу, и предназначена для выполнения сложных земляных работ. Машина может быть использована во многих отраслях промышленности благодаря широкому спектру навесного оборудования.

Гусеничный экскаватор ЕК 270

К преимуществам экскаватора относятся надежность, прочность, большое усилие рытья и высокая мощность. При разработке техники был учтен опыт предыдущего проектирования и отзывы потребителей. Отменные технические параметры гарантирую бесперебойную работу на протяжении длительного времени при любых условиях эксплуатации.

Данная модель позиционируется как наиболее производительная, она оснащается полноповоротной платформой и другими современными техническими решениями.

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

К достоинствам спецтехники относятся:

• высокая продолжительность безотказной работы;
• возможность быстрого и надежного ремонта;
• эффективность;
• простота управления;
• удобство оператора при работе;
• многофункциональность.

Для увеличения надежности экскаватора ЕК 270 предусмотрена установка агрегатов производства мировых брендов. Здесь устанавливается система управления Bosch, гидроопоры Simrit, которые снижают вибрацию в салоне.

КРАНЭКС ЕК 270

Популярность техники обусловлена высокими мощностными и прочностными качествами. Небольшая стоимость делает машину доступной для малых предприятий.

Вернуться к навигации

Технические характеристики и габариты

Экскаватор характеризуется габаритами:

длина	10,4 м;
ширина	3,25 м;
высота	2,9-3,95 м, что зависит от установленного типа рукояти;
ширина колеи	2,65 м;
длина гусеничной базы	4 м;
высота дорожного просвета	0,45 м.

К техническим характеристикам ЕК 270 относятся:

сила тяги	270 кН;
частота вращения поворотной части	11,5 оборотов в минуту;
емкость ковша	1,2 м3;
радиус рытья	10 м;
глубина рытья	6,3 м;
высота рытья	10,3 м;
высота выгрузки	7,5 м;
скорость	1,7-4,4 км/ч.

Вернуться к навигации

Расход топлива

Бак для горючего рассчитан на 360 л дизеля, расход топлива ЕК 270 в среднем равен 11,8 л за час работы.

Вернуться к навигации

Силовая установка

На технику устанавливается российский агрегат объемом 11,15 л. Четырехтактная модель ЯМЗ-236М2 обладает такими достоинствами, как длительный срок службы и непривередливость, что обеспечивает долгую работу без необходимости производства ремонтных работ. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера.

Мощность установки составляет 132 кВт или 180 лошадиных сил, которой достаточно для выполнения сложных задач. Отличительной чертой двигателя является возможность работы во всех регионах России не зависимо от климатических условий.

Частота вращения вала равна 2100 оборотам в минуту, в состав мотора входят шесть цилиндров диаметром 130 мм.

Двигатель	ЯМЗ-236М2
Мощность	132/180 кВт/л.с.
Охлаждающее вещ-во	жидкостное
Топливо	дизельное
Цилиндров	4
Объем движка	11,15 л
Объем бака	360 л

За счет качественной системы сжигания дизеля обуславливается экономичность и высокая мощность. Для запуска в холодное время года предусмотрен предпусковой нагреватель Webasto (Германия).

Вернуться к навигации

Устройство

Применение новшеств, установка деталей мировых производителей и агрегатов высокого качества, а также тщательный контроль при изготовлении машины позволяют сделать экскаватор ЕК 270 надежным, прочным и жестким.

При производстве металлических конструкций используется низколегированная сталь, характеризующаяся длительным сроком службы и прочностью.

Сварные соединения выполняются посредством полуавтоматических установок Kemppi, расходные материалы закупаются у компании Esab. Улучшенные технологии и усовершенствованные способы сварки делают швы прочными и снижают концентрацию напряжений в них.

Вернуться к навигации

Ходовая часть

На машину устанавливается надежная и долговечная ходовая часть. Редукторы хода изготавливаются заводом Trasmital (Италия), а гидравлические моторы – Bosch (Германия). На экскаватор устанавливается крестообразная рама, не подверженная скручивающим и изгибным нагрузкам.

Гусеничные балки имеют двухскатную поверхность, что исключает налипание грязи на них. Направляющие ограждения предусмотрены для исключения соскальзывания лент с катков. Опорные катки ЕК 270 способны выдержать высокие нагрузки, возникающие при работе в сложных условиях. Для герметизации используются резинометаллические уплотнители.

Для поддержания гусеничной ленты в натянутом положении необходимо настраивать механизм натяжения.

Вернуться к навигации

Гидросистема

При изготовлении стрелового оборудования и рукояти используются коробчатые профиля, соединяемые с помощью сварки. Данные конструкции снабжены ребрами жесткости, что гарантирует их высокую прочность, безотказность работы и производительность.

К основным преимуществам гидравлической системы относятся плавность работы навесного оборудования, скорость, точность и экономичность с точки зрения расхода горючего.

В ее состав входят детали зарубежного производства. Рациональное расположение цилиндров обеспечивает их безопасность и длительность эксплуатации.

В зависимости от выполняемой работы определяется распределение мощности насосами.

К параметрам гидравлической системы относятся давление 32,5 МПа и расход насоса 186 л за минуту.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

На КРАНЭКС ЕК 270 устанавливается комфортная и эргономичная кабина, при создании которой учитывались пожелания операторов. К основным отличительным чертам ее принадлежат:

• таймер предпускового нагревателя и отопительной системы;
• удобное сидение Grammer с возможностью настройки под индивидуальные особенности водителя;
• гидравлические опоры Simrit, предназначенные для поглощения вибрации;
• большие окна с плоскими стеклами, обеспечивающие хорошую обзорность;
• удобные органы управления, нажатие на педали и рычаги осуществляется довольно легко;
• уплотнители окон и двери, гарантирующие низкий уровень шума и исключающие проникновение пыли в салон.

В качестве опции выступает установка системы кондиционирования, которая создает нужный микроклимат в любое время года. Также опционально экскаватор может оснащаться магнитолой.

Вернуться к навигации

Система управления

Данная система понятна на интуитивном уровне, управлять ею довольно просто. Точность и высокая скорость выполнения поставленных задач обусловлена чувствительностью блока управления.

В салоне размещен монитор, на котором отображаются рабочие показатели экскаватора ЕК 270. С его помощью выбирается режим работы и производится предпусковая диагностика систем. На приборную панель вынесены индикаторы сигнализации, количества топлива в баке, температуры жидкостей и давления масла.

С помощью датчиков осуществляется контроль основных характеристик системы гидравлики, двигателя и электросети. Для простоты восприятия информации предусмотрено модульное расположение датчиков и индикаторов. Монитор оснащается антибликовой пленкой, гарантирующей доступность данных в солнечную погоду.

Вернуться к навигации

Удобство обслуживания и эксплуатации

КРАНЭКС ЕК 270 предполагает хранение в закрытых помещениях или на оборудованных стоянках, если своевременно осуществляется очистка от снега платформы, кабины и рабочих органов. Элементы с особыми требованиями к хранению должны демонтироваться и помещаться на склад или в другое закрытое помещение.

Масло меняется с определенными промежутками работы, а также в зависимости от сезона. При покупке новой машины первая замена производится через 100 моточасов, после этого – через 2000 машиночасов или перемене сезона. Максимальный срок службы масла составляет 2 года для основных сортов и 1 год для заменителей.

Манометры, которыми комплектуется экскаватор, предназначены для регулировки предохранителей гидравлической системы. В данном случае они присоединяются к гидравлической линии.

Вернуться к навигации

Навесные агрегаты

Наибольшей популярностью пользуются следующие навесные органы экскаватора КРАНЭКС ЕК 270:

• гидравлический молот;
• шнековый бур;
• ковш «обратная лопата»;
• грейферное оборудование;
• разрыхлитель;
• скальный, погрузочный, траншейный, планировочный, профильный, прямоугольный ковши.

Вернуться к навигации

Стоимость нового и б/у

Новая машина стоит порядка 3-3,5 млн. руб. в зависимости от комплектации. Цена экскаватора ЕК 270 б/у составляет около 1,75-1,9 млн. руб. при условии выпуска его в 07/08 году.

Арендовать спецтехнику на час можно за 1300-1400 руб.

Вернуться к навигации

Аналоги

Существует модели, способные конкурировать с экскаватором, однако они имеют несколько другие характеристики. Это Volvo EC240B Prime, JCB JC180, Case СХ180В и Komatsu PW180-7.

Источник: http://snabstroyteh.ru/catalog/excavators/gusenichnye-ekskavatory/6938_gusenichnyj-ekskavator-ek-270/

Экскаватор ЕК-270

Экскаватор ЕК-270 — продукт марки Кранэкс, выпускаемый в обновленной серии с 2005 года. Сегодня машины представляют класс тяжелой гусеничной землеройной техники, предназначенной для различных условий эксплуатации и обширного перечня сфер применения.

Экскаватор ЕК-270: технические характеристики

Экскаватор Кранэкс ЕК-270 предлагает потребителю увеличенную мощность, усилие копания, прочность и надежность. Машина во всех смыслах является результатом технического совершенствования производства завода. Благодаря своим технико-эксплуатационным свойствам, экскаватор имеет большие возможности для применения и отвечает самым взыскательным требованиям заказчика.

Двигатель

На экскаваторе ЕК-270 устанавливается базовый заводской двигатель ЯМЗ-236М2. Это четырехтактный шестицилиндровый дизель, запускаемый электростартером. Двигатели завода ЯМЗ известны своей неприхотливостью и долговечностью. Они обеспечивают продолжительную работу техники без потребности в серьезном ремонте, имеют достаточную мощность для выполнения работ и просты в обслуживании.

ЯМЗ-236М2 выдает 180 л.с. или 132 кВт мощности при вращении коленвала со скоростью 2100 об/мин. Мотор дополнен системой эффективного сжигания топлива, что также повлияло на мощностные характеристики. Рабочий объем шести цилиндров равняется 11 л.

Ходовой механизм

Механизм передвижения представлен гусеницами повышенной прочности. Для производства ходовой части использованы импортные комплектующие от известных марок «Bosch Rexroth» (гидромоторы), «Trasmital Bonfigioli» (редукторы хода), «Italtractor» (механизм натяжения).

Гусеничная рама изготовлена по специальной Х-образной схеме. Благодаря такой конструкции рамы, механизм хода стал устойчивым к скручиванию и изгибу. Высокие эксплуатационные характеристики и технические показатели гусениц гарантируют проходимость экскаватора ЕК-270 и его устойчивость на грунтах любого типа.

Гидравлическая система

Комплекс гидрооборудования представлен узлами импортного производства. В сущности, все значимые детали экскаватора, кроме двигателя, изготавливаются немецкими и итальянскими концернами. В гидравлическую систему входят:

• насос;
• гидромоторы поворота и хода;
• гидрораспределитель;
• блоки управления производства компании Bosch;
• шведские гидроцилиндры;
• итальянский центральный коллектор;
• немецкие пресс-масленки и фильтрующие элементы.

Современные технологии в производстве гидрооборудования обеспечивают производительность системы. Силовая гидросистема имеет следующие характеристики:

• производительность насоса — 186 л/мин (на экскаваторе установлено два гидронасоса);
• максимальное давление в гидросистеме — 32,5 МПа.

Гидросистема управления:

• производительность насоса — 20 л/мин;
• максимальное давление — 4 МПа.

Гидросистема ЕК-270 признана эффективной, соответствующей европейским стандартам. Благодаря техническому совершенству гидрооборудования, экскаватор может работать в любых условиях без потери производительности.

Кабина

Кабина универсального экскаватора ЕК-270 является продуктом борьбы за комфортные условия работы. Это высокопрочный и функциональный металлический каркас с круговым остеклением для улучшения обзора. Для удобства оператора в кабине устанавливаются:

• амортизаторы и виброгасители;
• шумо- и теплоизоляция в виде резиновых уплотнений на дверях и окнах;
• кресло оператора, изготовленное немецким концерном «Grammer», гарантирующее максимальный комфорт в процессе работы;
• эргономичные органы управления;
• отопительная система;
• таймер предпускового прогревания двигателя.

Опционально доступны стереомагнитола и кондиционер. Стекла специально выполнены плоскими, чтобы обеспечить возможность их быстрой замены в случае повреждения.

Габаритные размеры

Экскаватор универсальный ЕК-270 имеет следующие размеры:

• максимальная высота в транспортном положении — 3950 мм (с рукоятью 4,2 м);
• максимальная длина в транспортном положении — 10 480 мм (с рукоятью 4,2 мм);
• база — 4000 мм;
• дорожный просвет — 450 мм;
• колея — 2650 мм;
• ширина гусеницы — 600, 900, 1200 мм;
• ширина гусеничного хода — 3 250, 3 550, 3 850 мм;
• длина гусеничного хода — 4850 мм;
• радиус поворота хвостовой части платформы — 3300 мм;
• высота по кабине — 2900 мм;
• высота до поворотной платформы — 1160 мм.

Масса экскаватора и его давление на грунт зависит от комплектации.

• С гусеницами 600 мм: масса — 27 700 кг, давление на грунт — 0,51 кг/см2;
• С гусеницами 900 мм: масса — 29 000 кг, давление на грунт — 0,36 кг/см2;
• С гусеницами 1200 мм: масса — 31 000 кг, давление на грунт — 0,28 кг/см2.

Рабочее оборудование

В качестве дополнительного оборудования для универсального экскаватора Кранэкс ЕК-270 могут использоваться различные ковши: прямоугольные, профильные, планировочные, траншейные, погрузочные, скальные. Также может устанавливаться рыхлитель, грейфер, обратная лопата, шнековый бур, гидромолот.

Рабочие характеристики экскаватора ЕК-270:

• радиус копания — 10-11 м;
• высота копания — 10,1-10,9 м;
• высота выгрузки — 7,5-8 м;
• глубина копания — 6,3-7,7 м;
• минимальный радиус поворота — 3,8-3,9 м;
• максимальное усилие копания на ковше — 200 кН;
• максимальное усилие копания на рукояти — 100-155 кН;
• рабочий цикл — 12 с;
• номинальная емкость стандартного ковша — 1,2 м3;
• производительность — 280 м3/ч.

Характеристики различаются у экскаваторов с рукоятями различной длины.

Экскаватор универсальный ЕК-270: применение

Экскаватор Кранэкс ЕК-270 разработан для использования в горнодобывающей промышленности, успешно применяется в мелиоративных, землеройных работах. Наиболее распространенной областью для ЕК-270 остаются открытые горные разработки, хотя машина также привлекается к строительным работам, разрушению железобетонных конструкций и прочим видам деятельности.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Источник: http://spectehnika-info.ru/ekskavator-ek-270/

Гусеничный экскаватор ЕК 270 КРАНЭКС технические характеристики и описание

Отечественный производитель спецтехники КРАНЭКС в 2003 году положил начало серийному выпуску экскаваторов передовой серии 05. Стоит отметить, что данный переход производитель планировал совершить еще давно, но в связи с глубокой доработкой и усовершенствованием серии 03 этот процесс затянулся.

Новые машины отменными техническими и эксплуатационными характеристиками, что позволяет использовать технику практически во всех областях, включая и горные производства.

Также данная техника славится своей универсальностью, что объясняется наличием большого количества дополнительного оборудования, среди которых грейферные ковши, гидравлические отбойные молоты, разновидность землеройных ковшей, ну и шнековые бурильные агрегаты.

Описание и ососбенности

Компания КРАНЭКС была основана в конце 1990-х годов путем присвоения известного государственного предприятия. За довольно короткое время компания стала одной из ведущих на территориях России.

Помимо спецтехники КРАНЭКС специализируется также и на производстве различного промышленного и строительного оборудования.

Вся продукция обладает высоким качеством и надежностью, что как раз и позволило завоевать большую популярность на рынке.

Данный гусеничный экскаватор обладает следующими достоинствами:

1. Огромный эксплуатационный ресурс всей конструкции.
2. Доступная стоимость деталей и широкое распространение запасных частей.
3. Повышенная производительность силовой установки и гидравлической системы.
4. Простое и комфортное управление.
5. Просторная кабина со всеми необходимыми оснащениями для комфортной и продолжительной работы.
6. Универсальность.

Конструкция ЕК 270 использует множество различных элементов, изготовленных иностранными производителями, что существенно повысило надежность и безотказность техники. Вся система управления здесь используется от компании Bosch.

Стоит отметить, что большинство современных экскаваторов оснащаются гидравликой Bosch, так как данная система исправно функционирует даже при самых суровых условиях эксплуатации.

Экскаватор имеет массу положительных отзывов. Основными качествами данной техники, которые создали большой спрос, являются высокая производительность и прочность всей конструкции. Более того, при всем этом машина имеет вполне доступную стоимость, благодаря чему эксплуатация модели зачастую наблюдается и небольших компаниях.

Высокая надежность и качество всех элементов экскаватора было достигнуто за счет современных методов проектирования, использования современного оборудования, применения качественных комплектующих, а также благодаря строгому контролю на протяжении всего процесса производства.

Сами же данные элементы изготавливаются из низколегированной стали, которой как раз и свойственна повышенная долговечность и прочность. Также в конструкции используется сталь 10 ХСНД, однако применена она не везде, а лишь в тех элементах, которые испытывают повышенную нагрузку.

Базовый землеройный ковш изготовлен из стали Hardox.

Сварочные работы осуществляются посредством сварочных полуавтоматов марки Kemppi. Применяются материалы Esab, отличающиеся высоким качеством. Все это в совокупности с современными технологиями и прогрессивными методами сварки позволили существенно повысить прочность сварных швов, что также сказывается на сроке эксплуатации экскаватора.

Характерными особенностями данной модели являются высокая эффективность и повышенная надежность. Повороты всей надстройки осуществляются посредством гидравлических насосов от производителя Bosch и редуктора планетарного типа, который, кстати, для ЕК 270 изготавливается итальянской компанией Trasmital.

Ходовая часть традиционно представляет собой X-образную раму, к которой крепятся гусеницы. Особенностью такой конструкции рамы является высокое сопротивление скручиванию и изгибу, что обеспечивает повышенную устойчивость при выполнении каких-либо работ.

Гусеничные балки имеют двухскатную поверхность, благодаря чему грунт практически не забивается в элементах платформы. Помимо этого гусеничные балки также оснащены направляющими ограждениями, которые позволяют миновать случайное соскакивание гусеничных лент с катков.

Кстати о катках, опорные и натяжные катки обладают большим запасом прочности, благодаря чему техника может работать под высокими нагрузками довольно долгое время.

Стоит отметить, что ребра жесткости расположены в местах, наиболее подверженных максимальным нагрузкам.

Благодаря всему этому техника способна безотказно и максимально эффективно выполнять различные операции в сложных условиях эксплуатации.

Гидравлическая система гусеничного экскаватора ЕК 270 была модернизирована, что позволило добиться высокой скорости, плавности, а также точности перемещения рабочих органов. Также за счет доработки гидравлики удалось заметно снизить потребление топлива.

Помимо импортных элементов в гидравлической системе применяются также и отечественные, что сокращает затраты на ремонт. Гидравлические цилиндры являются базовыми элементами всей системы. Стоит отметить, что их расположение производитель выбрал крайне удачно, что обеспечило существенно увеличенный срок службы гидравлической системы.

Гидронасосы имеют автоматические распознаватели, которые позволяют регулировать параметры гидравлики в реальном времени.

Отдельно стоит выделить и кабину данной модели, которая отличается своей высокой прочностью и просторным рабочим местом. Так же, как и другие элементы машины, кабина обладает рядом достоинств:

1. Двери и люки кабины обладают резиновыми уплотнителями, обеспечивающими дополнительную теплоизоляцию и шумопоглощение при работе.
2. Все рычаги управления рабочим оборудованием расположены максимально эргономично и не требуют приложения большого усилия оператора при выполнении каких-либо задач.
3. Окна кабины имеют большие плоские стекла, что обеспечивает отличную обзорность с рабочего места.
4. Благодаря гидравлическим опорам Simrit удалось существенно сократить уровень вибраций, возникающих в ходе рабочего процесса.
5. Внутри расположено удобное сидение Grammer, имеющее большой диапазон регулирования и эргономичный профиль.
6. Предпусковой подогреватель Webasto оснащается собственным таймером.
7. Базовая комплектация включает в себя современную отопительную систему Eberspecher, которая обеспечивает повышенный уровень комфорта в работе при низких температурах окружающей среды.

В качестве дополнительных оснащений производитель предлагает установку кондиционера, стереомагнитолу и довольно неплохую акустическую систему.

С данной моделью может справиться даже малоопытный оператор, так как система управления максимально проста и удобна. Органы управления отличаются своей чувствительностью, благодаря чему оператор может выполнять операции точно и быстро.

Также кабина оснащена цветным многофункциональным монитором, который отображается большинство наиболее важных параметров, а именно уровень топлива, температура двигателя, давление масла, давление в гидравлике и многое другое.

Особенностью данного монитора является возможность осуществления предпусковой диагностики всех систем машины. Все индикаторы и датчики были довольно удобно сгруппированы, что положительно сказывается на удобстве при работе.

Ярославский моторный завод является одним из ведущих производителей в России, что обусловлено высокой надежностью и безупречным качеством. Более того, этот мотор славится своей неприхотливостью, мощностью и огромным эксплуатационным ресурсом, что как раз и необходимо для любой спецтехники.

Здесь была применена улучшенная система сгорания горючего, что позволило добиться отличных мощностных и экономичных показателей.

Назначение

ЕК 270 эксплуатируется строительными организациями, горными производствами, ремонтно-дорожными службами и различными промышленными отраслями.

Это объясняется тем, что техника с легкостью может справиться со всеми поставленными задачами, в которые в ходят создание грунтовых насыпей; разрыхление твердых грунтов и скальных пород; рытье траншей и котлованов; разработка карьеров; бурение скважин; вскрытие асфальтированных и бетонированных покрытий; демонтаж кирпичных и бетонных объектов; погрузка и разгрузка различных сыпучих и кусковых материалов; очистка территорий от производственного мусора; выемка грунта; трамбовка рыхлых грунтов; прокладка трубопроводов.

Модификации

Компания КРАНЭКС в связи с большим спросом на экскаватор разработала две модифицированные версии, а именно это ЕК 270-05 (LC) и ЕК 270-SL. Рассмотрим их подробнее:

• Модификация ЕК 270-05 (LC). Данная версия штатно оснащается землеройным ковшом объемом в 1.25 метр кубический. Максимальная высота копания составляет 11000 миллиметров. Максимальная глубина копания составляет 10100 миллиметров. Максимальная досягаемость обладает значением в 7700 миллиметров. Высота разгрузки ковша составляет 7800 миллиметров. Модификация может комплектоваться удлиненной гусеничной платформой (Long Carriage), что как раз, и указано в индексе модели. В остальном существенных изменений нет.
• Модификация ЕК 270-SL. Эта модификация использует землеройный ковш с вместимостью в 0.4 метра кубических. Техника комплектуется удлиненными рабочими органами, что позволило увеличить такие параметры, как максимальная высота копания (18500 миллиметров), максимальная глубина копания (14200 миллиметров), максимальная досягаемость по уровню грунта (14800 миллиметров), ну и высота разгрузки ковша (12200 миллиметров).

Характеристики ковша:

• Наименьший объем ковша — 0.4 метра кубических.
• Наибольший объем ковша — 1.25 метр кубический.

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя — рядный, дизельный.
• Марка двигателя — ЯМЗ-236М2.
• Производитель двигателя — Ярославский моторный завод.
• Количество цилиндров — 6.
• Суммарный рабочий объем — 11.15 литров.
• Номинальная мощность на выходе — 132 киловатта/180 лошадиных сил (при 2100 об/мин).
• Номинальная частота вращения коленчатого вала — 2100 оборотов в минуту.
• Тип системы охлаждения — жидкостная.
• Тип системы запуска — электрический стартер.

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина — 10400 миллиметров.
• Ширина — 3250 миллиметров.
• Полная высота по кабине — 2900 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет — 450 миллиметров.
• Гусеничная база — 4000 миллиметров.
• Ширина колеи — 2650 миллиметров.

Цена

Стоимость нового ЕК 270 варьируется в пределах от 3 миллионов рублей и до 3.5 миллионов российских рублей. Подержанный экскаватор обойдется по цене от 1.75 миллиона рублей и до 2 миллионов российских рублей в зависимости от состояния.

Источник: http://exkavator-info.ru/gusenichnyj-ekskavator-ek-270-kraneks-texnicheskie-xarakteristiki-i-opisanie/

Экскаватор ЕК 270

С 2003 года компания КРАНЭКС начала производство экскаваторов передовой серии 05. Подобный переход планировался довольно давно и стал результатом длительной работы в области улучшения конструкции продуктов серии 03. Также была пересмотрена технология производства.

Отменные технико-эксплуатационные характеристики позволили применять модель на открытых горных разработках, на различных типах земляных работ, при разрушении железобетонных конструкций и при мелиоративных работах.

Высокая универсальность техники обусловлена возможностью ее использования совместно с различным оборудованием: грейфером, гидравлическим молотом, ковшами разного объема и шнековым буром.

Сама компания КРАНЭКС появилась в конце 90-х после приватизации известного государственного предприятия.

Вскоре предприятие стало одним из ведущих производителей промышленного и строительного оборудования. Продукты КРАНЭКС отвечают высоким требованиям качества.

Модель ЕК 270 считается одной из лучших в линейке бренда. Она оборудована полноповоротной платформой и множеством современных технологий.

Модель ЕК 270 выделяют следующие достоинства:

• длительный срок эксплуатации;
• ремонтопригодность;
• высокая производительность;
• легкость управления;
• комфортабельность работы оператора;
• многофункциональность.

В конструкции экскаватора использовано немало иностранных элементов, что положительно сказалось на его надежности. Так, систему управления для ЕК 270 изготавливает компания Bosch, потому она почти не дает сбоев.

Гидравлические опоры от Simrit делают вибрационные колебания в кабине и на раме минимальными.

Экскаватор ЕК 270 нравится многим благодаря своей мощности и прочности. При этом модель является вполне доступной даже для небольших компаний. Это и обуславливает высокую популярность данной техники.

Габариты экскаватора:

• высота – 2900-3950 мм (в зависимости от длины рукояти);
• длина – 10400-10480 мм;
• ширина -3250 мм;
• колея – 2650 мм;
• гусеничная база – 4000 мм;
• клиренс – 450 мм.

Рабочие характеристики модели:

• максимальное тяговое усилие – 270 кН;
• скорость передвижения платформы – 11,5 об/мин;
• вместительность ковша – 1,2 кубометра;

Базовая комплектация имеет следующие технические особенности:

• радиус выкапывания – 10000 мм;
• высота отгрузки – 7500 мм;
• глубина выкапывания – 6300 мм;
• высота выкапывания – 10300 мм.

Экскаватор ЕК 270 способен передвигаться со скоростью до 4,4 км/час. Минимальная скорость составляет 1,7 км/час.

Расход Топлива

Топливный бак техники вмещает до 360 л горючего. При этом средний показатель потребления топлива составляет 11,8 л/час.

Двигатель

Экскаватор ЕК 270 оснащается отечественным 4-тактным дизельным мотором модели ЯМЗ-236М2, который запускается электростартером.

Двигатели от ЯМЗ славятся своей долговечностью и неприхотливостью и обеспечивают длительную работу машины без необходимости серьезного ремонта. При этом агрегаты выдают мощность, достаточную для выполнения сложных работ.

Благодаря наличию системы эффективного сжигания топлива достигается высокая мощность и хорошая экономичность.

Характеристики силовой установки ЯМЗ-236М2:

• рабочий объем – 11,15 л;
• номинальная мощность – 132 (180) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2100 об/мин;
• количество цилиндров – 6;
• диаметр цилиндра – 130 мм.

Для более эффективного пуска при минусовых температурах двигатель комплектуется предпусковым подогревателем от немецкой фирмы Webasto.

Устройство

Современные методы проектирования, оборудование от известных брендов, качественные комплектующие и предельно жесткий контроль на каждом этапе производства обеспечивают надежность и стабильное качество металлоконструкций модели ЕК 270.

Элементы металлоконструкций экскаватора сделаны из низколегированной стали, обеспечивающей повышенную долговечность и прочность. Узлы, которые подвергаются в процессе производства повышенным нагрузкам, выполнены из стали 10 ХСНД, отличающейся повышенной прочностью.

Ковши техники сделаны из стали Hardox.

Сварка элементов осуществляется на сварочных полуавтоматах Kemppi с использованием материалов Esab. Современные технологии и прогрессивные методы сварки обеспечивают высокие характеристики сварных швов.

За счет Х-образной конструкции достигается высокое сопротивление скручиванию и изгибу. Благодаря двускатной поверхности гусеничных балок наливание грунта практически исключается.

При этом направляющие ограждения, установленные на гусеничных балках, блокируют сход катков с лент. Сами опорные катки рассчитаны на серьезные нагрузки.

Рукояти и стрелы экскаватора ЕК 270 сделаны из сварных конструкций коробчатого сечения со специальными ребрами жесткости в областях, испытывающих максимальные нагрузки. За счет этого достигается безотказная и эффективная работа в тяжелых условиях.

Модернизированная гидросистема обеспечивает технике плавность, высокую скорость и точность выполнения работы в купе с рациональным потреблением топлива. В ней используются преимущественно иностранные комплектующие.

Базовыми составляющими гидравлической системы являются цилиндры. В модели ЕК 270 они установлены весьма удачно, за счет чего достигается длительный срок службы всего элемента.

Насосы гидравлики оборудованы автоматическими распознавателями рабочего цикла, регулирующими расход жидкостей.

ЕК 270 комплектуется просторной и прочной кабиной, которая обеспечивает все условия для нормальной и продуктивной работы оператора. Среди ключевых ее особенностей следует отметить:

1. Наличие резиновых уплотнений на люках и дверях, гарантирующих хорошую тепло- и шумоизоляцию.
2. Эргономично расположенные органы управления, отличающиеся низким усилием на педалях и рычагах.
3. Хороший обзор, который достигается за счет больших окон кабины с плоскими стеклами.
4. Наличие гидроопор Simrit, заметно сокращающих вибрацию.
5. Наличие уникального кресла Grammer с большим диапазоном регулировок и эргономичным профилем.
6. Наличие таймера предпускового подогревателя Webasto и отопителя Eberspecher.

Опционально производитель предлагает установить кондиционер Webasto, обеспечивающий комфортную работу летом, и стереомагнитолу с хорошей акустикой.

Система управления в модели ЕК 270 выделяется своей простотой. Блоки управления очень чувствительны, что гарантирует точное и быстрое выполнение операций.

Порадует потребителя и цветной многофункциональный монитор. На нем отображаются многие параметры работы машины. Также он позволяет выбрать режим управления и работы экскаватора и произвести предпусковую диагностику различных систем.

За счет группировки индикаторов по группам облегчается поиск необходимой информации. Монитор имеет антибликовую поверхность, позволяющую распознавать указатели даже в солнечную погоду.

Подобные качества обеспечивают высокую популярность экскаватора ЕК 270 не только в России, но и в странах ближнего зарубежья.

Цена нового и б/у

Модель отличается весьма доступной стоимостью. Ценник на новый экскаватор составляет 3-3,5 миллиона рублей. Модели 2007-2008 года можно приобрести за 1,75-1,9 миллиона рублей.

Час аренды техники обойдется в 1300-1400 рублей.

Аналоги

Прямых конкурентов у модели ЕК 270 нет. Однако в своем классе техника соперничает с экскаваторами Volvo EC240B Prime, JCB JC180, Case СХ180В и Komatsu PW180-7.

Источник: http://TraktorBook.com/ekskavator-ek-270/

EK 270LC от компании «Кранэкс»

Наименование характеристики Значение

Модель ЯМЗ-236М2

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 132 (180) при 2100 об/мин

Число цилиндров, шт. 6

Диаметр цилиндров, мм 130

Ход поршня, мм 140

Рабочий объем цилиндров, л 11,15

Момент поворота, кНм 54

Частота вращения поворотной платформы, об/мин. 11,5

Механизм передвижения

Максимальное тяговое усилие, кН (тс) 270 (27)

Скорость передвижения, км/ч 0 — 1,7 — 4,4

Ширина гусеничной ленты, мм	600	900	1 100
Масса экскаватора, кг	28 000	29 000	30 100
Давление на опорную поверхность, кг/см2	0,55	0,38	0,32

Характеристики гидравлической системы

Гидросистема силовая максимальная подача насоса, л/мин 2 х 186

Максимальное давление в гидросистеме, Мпа

привод рабочего оборудования 32,5

привод хода 28,5

привод поворота платформы 25,0

Гидросистема управления

максимальная подача насоса, л/мин 20

максимальная подача насоса, л/мин 4,0

Диаметр и ход гидроцилиндров, мм

стрелы 140 х 1 250

рукояти 150 х 1 650

ковша 140 х 1 185

Топливный бак, л 360

Система охлаждения, л 42

Картер двигателя, л 25

Редуктор поворотного механизма, л 12,5

Редуктор механизма передвижения (каждый), л 5,5

Гидравлическая система (включая гидробак), л 400

Габаритные размеры

Наименование характеристики Значение

A. Высота в положении для транспортировки, мм

с рукоятью 2,4 м 3 450

с рукоятью 3,2 м 3 460

с рукоятью 4,2 м 3 950

B. Длина в положении для транспортировки, мм

с рукоятью 2,4 м 10 600

с рукоятью 3,2 м 10 660

с рукоятью 4,2 м 10 600

C. Ширина гусеничной ленты, мм	600	900	1 100
D. Ширина гусеничного хода, мм	3 250	3 550	3 750

E. Длина гусеничного хода, мм 4 850

F. База, мм 4 000

G. Клиренс, мм 450

J. Колея, мм 2 650

K. Радиус хвостовой части поворотной платформы, мм 3 300

L. Высота до крыши кабины, мм 2 900

H. Высота до поворотной платформы, мм 1 160

 

Рукоять 2,4 м	Рукоять 3,2 м	Рукоять 4,2 м
A. Максимальный радиус копания, мм	10 000	10 360	11 300
B. Максимальная высота копания, мм	10 050	10 100	10 500
C. Максимальная высота выгрузки, мм	7 300	7 700	8 150
D. Максимальная глубина копания, мм	6 300	6 800	7 800
Максимальное усилие копания ковшом, кН	200	200	200
Максимальное усилие копания рукоятью, кН	141	120	100
Номинальная емкость ковша, стандартная, м	1,25	1,00	0,8

Прочная и просторная кабина экскаватора EK 270LC имеет все необходимое для того, чтобы работа оператора была максимально продуктивной и комфортной:

• гидроопоры Simrit, уменьшающие вибрацию;
• резиновые уплотнения на дверях и люках, обеспечивающие шумо- и теплоизоляцию;
• кресло Grammer с эргономичным профилем и широким диапазоном регулировок;
• удобно расположенные органы управления Bosch Rexroth с низким усилием на рычагах и педалях;
• отопитель Eberspacher, создающий дополнительный комфорт;
• хороший обзор, обеспечивающийся большими окнами кабины, стекла которых выполнены плоскими для быстрой замены в случае их повреждения;
• по желанию заказчика в кабине устанавливается стереомагнитола с акустической системой, являющаяся приятным дополнением для операторов и кондиционер, обеспечивающий комфорт при работе в жарком климате.

Новый, удовлетворяющий самым современным требованиям дизайна и эргономики, многофункциональный пульт управления экскаватора EK 270LC осуществляет предпусковую и текущую диагностику систем экскаватора, информирует оператора о возникновении неисправностей, превышении предельно-допустимых эксплуатационных параметров и обеспечивает возможность гибкого выбора режимов работы и управления гидросистемой и двигателем.

ЖК-дисплей пульта, включающий в себя четыре указателя и четыре сигнализатора, позволяет полностью контролировать температуру и давление в двигателе, температуру рабочей и охлаждающей жидкостей, уровень топлива, а также их предельно допустимые параметры.

Многофункциональный индикатор «STOP» информирует оператора о возникновении аварийных ситуаций, высвечивает информацию в виде кода о неисправности узлов экскаватора в период предпусковой диагностики.

Система автоматического изменения яркости свечения индикаторов и подсветки в зависимости от внешней освещенности и антибликовая поверхность лицевой панели обеспечивают максимально комфортную работу оператора в любое время суток.

Активные защиты от превышения предельно-допустимых эксплуатационных параметров, индикатор «STOP» и зуммер значительно упрощают контроль за работой систем экскаватора и позволяют оператору полностью сосредоточить свое внимание на выполнении рабочих операций, что способствует повышению производительности труда.

ДВИГАТЕЛЬ

На экскаваторе EK 270LC устанавливают четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель с электростартерным запуском ЯМЗ 236М2.

Двигатели ЯМЗ гарантируют длительную безотказную работу экскаватора, они не требовательны в процессе эксплуатации и просты в обслуживании.

Система эффективного сжигания топлива обеспечивает высокую номинальную мощность двигателя и его экономичность.

Гидравлическая система обеспечивает экскаватору EK 270LC рациональное потребление мощности, плавность, точность и скорость при работе в зависимости от условий эксплуатации и характера выполняемых операций.

Гидросистема удобна в эксплуатации, универсальна (отвечает требованиям любого дополнительного оборудования), развивает рабочее давление 32,5 МПа, позволяет достичь максимальной производительности при снижении непроизводительных потерь.

Все экскаваторы оснащены полным комплектом импортного гидрооборудования Bosch Rexroth, гидроцилиндрами Hydrauto с демпферами и центральный коллектор Haldex.

МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ

Современные технологии автоматизированного проектирования, качественные материалы, оборудование известных мировых производителей, жесткий контроль качества на всех этапах технологического процесса гарантируют стабильное качество, высокую точность и надежность металлоконструкции экскаватора EK 270LC.

Все элементы металлоконструкций выполняются только из низколегированной стали, что обеспечивает их повышенную прочность и долговечность. Конструктивные элементы, испытывающие в процессе работы повышенные нагрузки, изготавливаются из высокопрочной стали 10 ХСНД. Для производства ковшей используется сталь Hardox, обладающая повышенной прочностью и износостойкостью.

Сварка металлоконструкций производится материалами фирмы Esab, на сварочных полуавтоматах фирмы Kemppi, в среде защитных газов — аргона и углекислоты. Прогрессивная технология сварки и современное оборудование обеспечивает высокие прочностные характеристики сварных швов и, как следствие, высокое и стабильное качество металлоконструкций.

Гусеничный ход экскаваторов КРАНЭКС характеризуется высокой надежностью и долговечностью и обеспечивает эффективную работу экскаватора на любых видах грунта.

Гусеничные ленты, катки и механизм натяжения Valuepart и редукторы хода Bonfiglioli обеспечивают повышенную надежность экскаватора при передвижении, а также необходимое тяговое усилие при преодолении подъемов и при выполнении поворотов.

Х-образная конструкция гусеничной рамы гарантирует высокое сопротивление изгибу и скручиванию. Двускатная поверхность гусеничных балок придает им дополнительную прочность и предотвращает налипание грунта.

Направляющие ограждения на гусеничных балках предотвращают сход опорных катков с гусеничных лент.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Стрелы и рукояти представляют собой сварные конструкции коробчатого сечения, имеющие специальные ребра жесткости (внутренние перегородки) в местах, испытывающих наибольшие нагрузки.

Они рассчитаны на эффективную и безотказную работу экскаватора ЕК 270LC даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Стандартно на экскаватор устанавливается усиленный ковш с применением стали Hardox.

Источник: https://www.kraneks.ru/ekskavatory/EK-270LC