Экскаватор volvo 210 технические характеристики

Экскаватор Volvo 210

Экскаватор Volvo 210 на гусеничном ходу характеризуется высокими эксплуатационными качествами, эргономичностью, простотой управления, эффективностью и надежностью. Универсальность строительной специальной техники позволяет использовать машину практически повсеместно.

К недостаткам можно отнести малую скорость движения по сравнению с колесной техникой, а также невозможность самостоятельно перемещаться между строительными площадками.

Максимальная производительность достигается при работе экскаватора Volvo 210 в карьерах, строительстве, коммунальном хозяйстве и при добыче полезных ископаемых.

Экскаватор Volvo 210

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Разработка техники велась с учетом современных решений в области машиностроения и с применением инновационных технологий производства. На машину устанавливается низкошумный, экономичный и экологичный двигатель, изготовленный компанией-производителем.

Шведские экскаваторы Volvo EC 210 обладают такими преимуществами, как надежность и долговечность, универсальность и возможность работать в сложных условиях. Высокая популярность также обусловлена:

• удобством и простотой обслуживания;
• качественной и мощной системой гидравлики;
• системой быстрой замены рабочих органов;
• предельной экономичностью мотора;
• эргономичной кабиной с высокой степенью защиты.

В стандартную сборку машины входят ходовая часть, кабина с системой безопасности ROPS, ковш и стреловой механизм.

Высокие технические характеристики Volvo 210 позволяют ему продуктивно справляться с погрузочными работами с грунтами III и IV категорий и разработкой выемок. Для повышения производительности предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования, в том числе ковшей различной вместительности и конфигурации, гидравлических замков и молотов.

Вернуться к навигации

Технические характеристики и габариты

Технические характеристики экскаватора Volvo EC210BLC:

Габаритные размеры Volvo EC210BLC составляют 9,65 м х 3 м х 2,93 м.

Габаритные размеры Volvo EC210BLC

Вернуться к навигации

Двигатель

На экскаватор устанавливается четырехтактный шестицилиндровый двигатель объемом 5,7 л. Модель производится компанией Вольво, что гарантирует полное соответствие характеристик мотора мощностью 107 кВт или 159 л.с. остальным компонентам машины.

В стандарте агрегат оснащается системой непосредственной подачи дизеля, промежуточным охладителем воздуха, системой водяного охлаждения. Частота вращения вала составляет 1900 оборотов в минуту, а предельный крутящий момент – 647 Нм.

В бак охладительной системы помещается 27,5 л жидкости.

Также мотор экскаватора Volvo EC210BLC комплектуется подогревателем блока цилиндров, который обеспечивает простой запуск даже в холодное время года. Надежность и долговечность установки обусловлена применением фильтров для очистки топлива и воздуха. Кроме того, монтируются генератор и заправочный насос.

Вернуться к навигации

Расход топлива

В среднем машина потребляет 15-16 л топлива за час. Бак рассчитан на 350 л.

Вернуться к навигации

Устройство

В качестве системы безопасности применяется SIPS, которая не позволяет повредить дверь или люк при боковом столкновении. Для увеличения срока безотказной службы гидросистемы экскаватора Volvo EC210BLC предусмотрены защитные элементы магистралей между клапанами и стреловым агрегатом.

Вернуться к навигации

Ходовая часть

Благодаря гусеничному ходу повышается проходимость машины. Она может перемещаться по любому типу основания, выполняя сельскохозяйственные, коммунальные, строительные или дорожные работы. Для транспортировки техники на место работы применяется платформа.

Вернуться к навигации

Гидравлическая система

Качественная и мощная гидросистема гарантирует повышение производительности, маневренности и точности проведения рабочих операций. Стандартно устанавливается гидравлика ASWM со спаренными аксиально-поршневыми насосами с изменяющимся потоком. Гидравлическая схема экскаватора Вольво 210 обеспечивает точное, плавное и независимое движение рабочих органов.

В качестве современных нововведений выступают:

• возможность предварительной настройки системы под необходимые параметры, сохранение их для последующей эксплуатации;
• плавающий режим работы стрелового механизма позволяет сократить расход мощности на опускание и продолжительность рабочего цикла, снизить изнашиваемость цилиндров и динамические воздействия при работе гидравлическим молотом, упростить управление машиной.

В гидросистеме циркулирует 295 л гидрожидкости.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

На экскаватор Вольво 210 устанавливается звукоизолированная кабина с отменной герметичностью. К главным ее преимуществам относятся:

• тщательная очистка воздуха;
• низкий уровень вибрации благодаря применению гидроамортизированных опор.

Безопасность обеспечивается за счет панорамного остекления, комфортный микроклимат – за счет системы кондиционирования и отопления. Лобовое стекло изготавливается из поликарбона, обладающего высокой прочностью. Толщина его составляет 12 мм. Падающие предметы не вредят водителю благодаря наличию системы FOPS.

Вернуться к навигации

Система управления

В качестве элементов управления экскаватором Вольво 210 выступают:

• бортовой компьютер;
• джойстиковые органы управления;
• система диагностики состояния машины;
• система управления мощностью, которая настраивается в зависимости от скорости вращения двигателя.

Вернуться к навигации

Удобство эксплуатации и обслуживания

Надежность основных функциональных узлов и комплектующих гарантирует длительный срок безотказной службы, не зависимо от условий работы. «Расходники» обладают повышенной износостойкостью, что увеличивает межсервисные интервалы.

Для простоты проведения ТО Volvo 210 BLC оборудуется удобными отсеками, в которых компоненты устанавливаются модульно.

Это сокращает продолжительность простоев и затраты на работы по замене запчастей, повышает рентабельность и скорость проведения обслуживания.

Вернуться к навигации

Навесное оборудование

Мощная ходовая часть Volvo EC210BLC позволяет использовать технику повсеместно, оборудуя ее различным дополнительным оборудованием. Работа с ними возможна благодаря наличию рамы высокой прочности с поперечными распорками и вспомогательным усилением. Для быстрого демонтажа и монтажа предусмотрена система quick — coupler.

К наиболее популярным рабочим органам относятся гидравлические ножницы, молот, бур, грейфер и рыхлитель. В стандартной комплектации устанавливается ковш вместительностью 1,55 м3, который может быть заменен на более или менее объемный.

Вернуться к навигации

Модификации

Экскаватор Вольво ЕС 210 выпускается в нескольких модификациях:

• BF – харвестер;
• B – производится с 2003 года;
• C – выпускается с 2007 года;
• B Prime – ныне изготавливаемая модель (с 2009 года).

Отличительной особенностью каждой модели является силовая установка. Первые машины оборудовались Cummins B5.9-C (107 кВт), второе поколение В и B Prime – Volvo D6D EAE2 (110 кВт, Tier II), также в стандарте стал устанавливаться более объемный ковш. Поколение 210С оснащается моторами Volvo D6E EFE3 (110 кВт, Tier III).

В зависимости от наличия индексов в наименовании модификации определяются следующие параметры:

• LC – удлиненная тележка;
• NLC – узкая удлиненная тележка;
• LR – удлиненный стреловой агрегат (9,06 м) и рукоять (7,31 м).

Купить Volvo 210 можно в такой же комплектации, как модификацию 210В. Размеры машин остались прежними, увеличивался только их вес – от 20,9 т до 23,2 т. В зависимости от установленной «ходовки» производитель выделяет модели 210C L, 210C NL, 210C LD.

Сейчас наибольшей популярностью пользуются последние версии техники — B Prime. Они отличаются более высоким содержанием вредных веществ выхлопа, чем позволяют страны ЕС и Америки, поэтому поставляются в основном в СНГ и Азию.

Технические параметры их похожи на прототип, изменения коснулись нескольких характеристик Volvo EC 210 В: мощность равна 110 кВт, крутящий момент – 730 Нм, гидросистема новой машины – IWMC.

При этом остались неизменными принципы работы гидравлики (объединение потоков, распределение в зависимости от режима работы, регенерация энергии навесных органов). Опционально устанавливается плавающий режим стрелового механизма.

Вернуться к навигации

Стоимость нового и б/у

Цена Volvo EC210BLC зависит от года выпуска, стандартные модели 05/06 года производства можно купить за 3 млн. руб.

Базовая модель перестала выпускаться с 2006 года, поэтому приобрести новую спецмашину невозможно. Однако такие агрегаты могут сдаваться в аренду, которая стоит порядка 11-12 тыс. руб. за смену.

Вернуться к навигации

Аналоги

Купить гусеничный экскаватор Volvo EC210BLC можно после тщательной оценки характеристик его конкурентов — Hyundai R220 LC и 210 LC.

Источник: http://snabstroyteh.ru/catalog/excavators/gusenichnye-ekskavatory/7300_ekskavator-volvo-210/

Гусеничный экскаватор Volvo EC210 технические характеристики и описание

Шведский производитель Volvo специализируется на серийном производстве различных видов машин. Вся линейка бренда включает в себя легковые автомобили, тягачи, грузовики, тракторы, погрузчики, ну и экскаваторы.

Данный производитель обрел мировую популярность и массу положительных отзывов не только благодаря этому, но также и за счет высокого качества, долговечности и надежности всей выпускаемой продукции.

Также немаловажным достоинством выпускаемой спецтехники является многофункциональность и возможность выполнять задачи с любой сложностью.

Описание и особенности

Одним из наиболее популярных видов техники от Volvo Construction Equipment являются экскаваторы. В этом сегменте большой востребованностью пользуется гусеничная модель Volvo EC 210.

Разрабатывалась данная машина с применением обширного опыта и новейших технологических разработок компании.

Одним из выдающихся достоинств является использование силовой установки собственного производства, которая отличается низким уровнем токсичных выхлопов и довольно высокими эксплуатационными характеристиками.

Также для транспортировки экскаватора обязательно используется трал, так как такому виду недопустимо передвигаться по дорогам общего пользования.

Все эти недостатки компенсируются выполнением работ с высокой степенью нагрузок, благодаря чему техника зачастую встречается при работе в карьерах, месторождениях и крупных строительных организациях.

В настоящее время экскаватор пользуется большой популярностью не только на мировом рынке, но также и на российском. В технике подобного плана нуждается множество организаций, несмотря на насыщенность данного сегмента.

Экскаватор имеет массу различных особенностей и преимуществ, из которых необходимо отметить:

1. Кабина имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает отличную обзорность рабочего участка, повышенную безопасность, высокую производительность, ну и комфорт оператора.
2. Двигатель является собственной разработкой подразделения Volvo Construction Equipment и в своем классе имеет лучшие показатели экологичности и экономичности.
3. Машина использует передовую систему быстросъемных соединений «quick — coupler», благодаря которой смена рабочего оборудования может осуществляться прямо на рабочем месте буквально за считанные минуты.
4. Гидравлическая система была полностью усовершенствованна, что положительно сказалось не только на грузоподъемности, но также и на облегчении управления навесными агрегатами.
5. Конструкция поворотной платформы была спроектирована таким образом, чтобы обслуживающий персонал имел полный доступ к узлам и элементам силовой установки и гидравлической системы. Также благодаря этому техническое обслуживание вышло весьма удобным.
6. Данный экскаватор выделяется высочайшим качеством исполнения агрегатов и узлов. Благодаря этому достигается бесперебойная работа машины при любых нагрузках.

В этой модели была применена гидравлическая система ASWM, которая в сравнении с другими моделями имеет повышенную производительность, маневренность и, что также немаловажно, высокую точность.

Сама же гидравлическая система включает в себя два гидронасоса аксиально-поршневого типа переменной производительности. Данная система позволяет оператору совершать как одновременное, так и независимое перемещение рабочих органов.

Техническое обслуживание экскаватора не вызовет больших финансовых вложений, так как производитель сократил затраты путем увеличения межсервисных интервалов.

В наши дни Вольво 210 больше серийно не выпускается, однако, модель зачастую применяется практически во всех сферах деятельности, обеспечивая при этом высокую рентабельность бизнеса.

Помимо своего базового оборудования конструкция техники предусматривает установку довольно большого количества разнообразных навесных агрегатов, а именно это: разновидность ковшей, гидравлический отбойный молот, бурильное оборудование, рыхлители, вибрационное трамбовочное оборудование, гидравлические ножницы, гидрозамки и многое другое. Благодаря всему этому и была достигнута универсальность машины.

Элементы и детали, наиболее подверженные износу, имеют огромный запас прочности, что обеспечивает долгий срок эксплуатации. Конструкция предоставляет обслуживающему персоналу полный доступ к главным элементам, что значительно упрощает процесс технического обслуживания.

Это положительно сказывается на производительности экскаватора, так как время простоя сокращается, а длительность безотказной и исправной работы наоборот существенно возрастает.

Следует отметить также и кабину оператора, которая вышла довольно просторной и комфортабельной.

В ней было применено большое количество различных материалов, благодаря которым уровень посторонних шумов и вибраций, возникающих в ходе рабочего процесса, был заметно снижен, что минимизирует утомляемость оператора при выполнении каких-либо работ на протяжении довольно долгого периода времени.

Основными особенностями, которыми наделена кабина, являются гидроамортизированные крепежные опоры, способствующие снижению уровня вибраций и сглаживанию сильной тряски, а также повышенная фильтрация воздуха. Стандартная комплектация кабины включает в себя следующее:

1. Имеется удобное сидение оператора с полной регулировкой.
2. Радиоприемник с гибкой антенной.
3. Органы управления, выполненные в виде джойстиков.
4. Рычаг, отвечающий за блокировку гидравлической системы при аварийных ситуациях.
5. Имеется просторный отсек, предназначенных для хранения различных инструментов или же личных вещей оператора.
6. Предусмотрена небольшая пепельница и прикуриватель.
7. Напольный коврик.
8. Подстаканник.
9. Тонировка всех стекол.
10. Звуковой сигнал.
11. Дверные замки.
12. Инерционный ремень безопасности.
13. Съемное нижнее стекло.
14. Передний стеклоочиститель.

Модель Volvo EC 210 обладает несколькими передовыми решениями, облегчающими управление. Рассмотрим их подробнее:

1. В плавающем режиме стрелы, стрела может находиться над землей без давления на гидравлические цилиндры. При ее опускании гидронасосы не задействуются, так как весь процесс осуществляется за счет собственной массы стрелы. Благодаря этому гидравлическая система не нагружается, что позволяет направить всю мощность на выполнение других операций. Таким образом, длительность рабочего цикла удалось заметно сократить. Но помимо этого, данный режим обеспечивает упрощенное управление и устранение излишней ударной нагрузки, которая может возникать при использовании гидравлического отбойного молота.
2. Экскаватор обладает передовой системой предустановленного давления, благодаря которой эксплуатация машины стала еще проще за счет предварительной настройки. Оператор может выбрать необходимое давление на мониторе I-ECU. Выбранные параметры затем можно сохранить в системе управления оборудованием.
3. Присутствует система контроля, именуемая как Contronics. Данная система имеет несколько режимов и функций автоматической диагностики, что дополнительно облегчает техническое обслуживание экскаватора.
4. Имеется специальная система, позволяющая управлять мощностью гидравлики в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.

Гусеничный экскаватор Вольво 210 обладает шестицилиндровым дизельным силовым агрегатом, разработка которого принадлежит к бренду Volvo.

Данный двигатель обладает топливным фильтром с влагоотделителем, которые в паре обеспечивают исправную работу силовой установки независимо от качества топлива и температурных условий.

Также имеется предварительный очиститель воздуха, который весьма полезен при эксплуатации в пыльных условиях и система подогрева блока цилиндров. Подогрев позволяет осуществить легкий запуск двигателя даже при самых низких температурах и поддерживать его исправную работу.

Назначение

Данная модель экскаватора пользуется большой популярностью в крупных строительных организациях, промышленных отраслях, коммунальных службах, горных производствах, карьерах и месторождениях.

Машина способна справиться с довольно большим спектром задач, среди которых: рытье траншей и котлованов; разрыхление скальных пород и промерзших грунтов; уплотнение рыхлого грунта; бурение различных по глубине и диаметру скважин; погрузка и разгрузка; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; разравнивание рабочей территории; очистка рабочих площадок от производственного мусора; разработка карьеров; выемка грунта вскрытие асфальтированных и бетонированных покрытий; разрушение бетонных и железобетонных объектов.

Модификации

Volvo EC 210 выпускается в нескольких модифицированных версиях, наиболее популярной из которых является Volvo EC 210 BLC.

Данная модификация отличается от базового экскаватора в основной своей ходовой частью, как можно понять из индекса (BLC), здесь используется удлиненная гусеничная платформа (Long Carriage).

Также эта версия в базовой комплектации может быть укомплектована другим навесным оборудованием, которое для обычного Volvo EC 210 доступно лишь опционально. В плане внешнего вида и технических характеристик обе модели практически не имеют отличий.

Характеристики ковша:

• Тип устанавливаемого ковша — обратная лопата.
• Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша — 0.44 метра кубических.
• Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша — 1.3 метра кубических.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке — 5.
• Максимальная глубина копания — 4000 миллиметров.
• Максимальная высота разгрузки ковша — 4090 миллиметров.

Характеристики двигателя

• Тип устанавливаемого двигателя — рядный, дизельный.
• Марка двигателя — D6D EFE2.
• Производитель двигателя — Volvo.
• Количество цилиндров — 6.
• Суммарный рабочий объем — 5700 кубов.
• Номинальная мощность на выходе — 107 киловатт/159 лошадиных сил (при 1900 об/мин).
• Номинальная частота вращения коленчатого вала — 1900 оборотов в минуту.
• Максимальный крутящий момент — 647 ньютонов на метр (при 1450 об/мин).
• Тип системы охлаждения — промежуточная, жидкостная.
• Тип системы впрыска — прямой впрыск топлива.
• Наименьший расход топлива за один рабочий час — 14.3 литров.
• Наибольший расход топлива за один рабочий час — 16.5 литров.
• Наименьшая скорость самостоятельного передвижения — 3.3 километра в час.
• Наибольшая скорость самостоятельного передвижения — 5.5 километров в час.

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина — 9650 миллиметров.
• Ширина по гусеничной платформе — 3000 миллиметров.
• Полная высота — 2930 миллиметров.
• Ширина гусеничной ленты — 600 миллиметров.

Цена

В связи с прекращением серийного производства данной модели, приобрести экскаватор Вольво 210 можно только в подержанном состоянии, стоимость на который начинается от 3 миллионов российских рублей и выше.

Источник: http://exkavator-info.ru/gusenichnyj-ekskavator-volvo-ec210-texnicheskie-xarakteristiki-i-opisanie/

Volvo EC210: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: volvoce.comФото Volvo EC210

Технические характеристики, масса

Двигатель Volvo EC210

Источник фото: volvoce.comЭкскаватор Volvo EC210 серии C

Габариты Volvo EC210

Объем ковша

Вместительность ковша варьируется от 0,7 до 1,5 кубометров.

Модификации

Экскаваторы первой серии были доступны в нескольких модификациях, которые в основном отличались габаритными размерами. Индекс LC означает, что машина комплектовалась удлиненной тележкой, NLC — узкой удлиненной тележкой, LR — удлиненным рабочим оборудованием. В последнем случае экскаватор оснащался стрелой 9 060 мм и рукоятью 7 310 мм.

В процессе модернизации линейки экскаваторов компания присваивала им следующие названия:

• Volvo EC210B (производство B-серии было начато в 2003 году);
• Volvo EC210С (модель появилась на рынке в 2007 году);
• Volvo EC210B Prime (собираются с 2009 года по сегодняшний день).

Главное, чем отличались разные версии между собой, — двигатель. Изначально на EC210 устанавливался Cummins B5.9-C мощностью 107 кВт. B-серия получила уже дизель собственного производства — Volvo D6D EAE2, соответствующий стандарту Tier 2 (мощность при этом осталась прежней). Кроме этого, был установлен более вместительный ковш.

Далее с целью сертификации производимых экскаваторов в соответствии с требованиями экостандарта Tier 3 был разработан новый двигатель Volvo D6E EFE3. Мощность силового агрегата, установленного на экскаваторе EC210С, была несколько увеличена (до 110 кВт). Обновленную серию B (модель EC210B Prime), в свою очередь, начали комплектовать дизелем D6E EAE2 (также 110 кВт).

Источник фото: volvoce.comГусеничный экскаватор Volvo EC210B Prime

В настоящий момент на официальном сайте производителя присутствует усовершенствованная модель B-серии Volvo EC210B Prime, выпуск которой был начат в 2009 году. Данные машины предлагаются к продаже в странах с более низкими экологическими требованиями, в частности, в России и Индии.

По использованным решениям EC210B Prime во многом схож с экскаваторами серии B предыдущей версии.

В остальном все стандартно: система прямого впрыска топлива, турбокомпрессор, промежуточный охладитель наддувочного воздуха, жидкостное охлаждение и автоматический переход на холостые обороты.

Система управления гидравликой, использованная на модели EC210B Prime, получила название IWМC (Integrated Work Mode Control). Предыдущая версия оснащалась ASWM (Automatic Sensing Work Mode).

Тем не менее, основные функции остались прежними: суммирование потоков, их распределение с учетом приоритетов системы поворота, стрелы и рукояти, а также регенерация энергии рабочего оборудования.

Кроме этого, по дополнительному заказу доступен плавающий режим работы стрелы.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: Liebherr R 914 B HDSL, Hyundai R 210NLC-9, Akerman H14B, Doosan SOLAR 225LC-7, JCB JS 220L Long Reach, MITSUBER 220LC-7B, MITSUBER ME220R Frankfurt, JCB JS 220XD, Liebherr R 918 Litronic, Daewoo SOLAR 220LC-V SLR.

— с канала «СпецАренда-СПб»

Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/volvo_EC210

Экскаватор Volvo 210

Линейка продуктов, выпускаемых шведских брендом «Вольво», довольно широка. В нее входят тракторы, погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы. Выбор в пользу данной марки обусловлен долговечностью и надежностью, которыми славятся машины, произведенные в Швеции.

Другим довольно существенным преимуществом машин Volvo считается универсальность и способность выполнять работы широкого спектра сложности.

Гусеничные экскаваторы являются гордостью Volvo Construction Equipment. Ярким представителем данного класса стала модель Volvo EC210BLC. При ее создании шведский бренд использовал обширный опыт и новейшие технологические разработки. «Вольво 210» оснащается современными и малотоксичными силовыми установками собственного изготовления с хорошими техническими характеристиками.

Обзор и демонстрация

Спектр деятельности Volvo EC210BLC весьма широк, потому данный экскаватор является весьма популярным.

Несмотря на относительную медлительность (модель заметно уступает в скорости колесным экскаваторам) и невозможность осуществлять движение по дорогам общего пользования, «Вольво 210» отлично проявил себя в работе по добыче полезных ископаемых, на карьерах, строительных площадках и при выполнении различных задач коммунальной сферы.

Сегодня Volvo EC210BLC востребован не только на мировом рынке, но и в России. В технике подобного плана нуждается множество организаций, несмотря на насыщенность данного сегмента.

Базовая модификация «Вольво 210» включает стандартную ходовую часть, кабину ROPS, ковш и классическую стрелу.

Ключевыми преимуществами модели считаются:

• специальная конструкция кабины, благодаря которой обеспечиваются высокая производительность, комфорт оператора и безопасность;
• надежные силовые установки производства Volvo Construction Equipment с лучшими показателями экономичности в своем классе;
• передовая система быстроразъемных соединений «quick — coupler», позволяющая в кратчайшие сроки заменить навесное оборудование или ковш;
• высокотехнологичная гидравлическая система, облегчающая управление техникой;
• удобное и простое обслуживание.

Экскаватор Volvo EC210BLC выделяется высочайшим качеством исполнения агрегатов и узлов. Благодаря этому достигается бесперебойная работа машины при любых нагрузках. Гидросистема ASWM позволяет увеличить производительность, маневренность и точность выемки. Затраты на обслуживание удалось сократить благодаря продлению межсервисных интервалов.

Производство «Вольво 210» в настоящее время завершено. Тем не менее, техника и сейчас используется в различных организациях, обеспечивая высокую рентабельность бизнеса.

Технические характеристики

«Вольво 210» незаменим при погрузке промерзших грунтов, рыхлых скальных пород, прочих сыпучих материалов, разработке котлованов, карьеров и траншей. Гусеничный экскаватор имеет массу в 22300 кг и оборудуется ковшом емкостью 0,75-1,55 кубометра. Грузоподъемность Volvo EC210BLC составляет 6600-7100 кг, а вылет стрелы – 9900 мм.

Большая линейка рабочего оборудования (рыхлитель, гидромолот, гидробур, грейфер, гидроножницы) значительно расширяет возможности модели.

Габаритные размеры «Вольво 210»:

• длина – 9650 мм;
• ширина – 3000 мм;
• высота – 2930 мм.

Экскаватор способен передвигаться со скоростью 5,5 км/час. Скорость поворота платформы техники составляет 11,6 об/мин.

Рабочие характеристики техники:

• высота выгрузки – 4090 мм;
• глубина копания – 4000 мм;
• вырывное усилие – 40,7 кН.

Расход топлива Volvo EC210BLC

Топливный бак модели Volvo EC210BLC вмещает 350 л горючего. Средний расход топлива для данного экскаватора составляет 15-16 л/час.

Двигатель

«Сердцем» экскаватора Volvo EC210BLC является мощный 4-тактный 6-цилиндровый дизельный агрегат модели «D6D EFE2» собственного производства с прямым впрыском, промежуточным охлаждением воздуха и жидкостным охлаждением.

Среди основных элементов силовой установки следует выделить:

• топливный фильтр с водоотделителем;
• генератор;
• предочиститель воздуха;
• заправочный насос;
• подогрев блока цилиндров.

Характеристики силовой установки:

• рабочий объем – 5,7 л;
• номинальная мощность – 107 (159) кВт (л.с.);
• частота вращения – 1900 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 647 Нм.

Фото

VLUU L100, M100 / Samsung L100, M100
VLUU L100, M100 / Samsung L100, M100

Устройство

Производитель предлагает для «Вольво 210» широкую линейку навесного оборудования, позволяющую увеличить рентабельность и производительность работы. Наиболее часто с техникой применяются ковши, гидрозамки и гидромолоты.

Изнашиваемые детали подключения обладают высокой прочностью, что увеличивает интервалы их замены. Экскаватор предоставляет хороший доступ к главным элементам, что упрощает техническое обслуживание.

Большие размеры сервисных крышек позволяют без особых проблем осуществлять замену расходных материалов. Сгруппированные точки смазки и централизованные фильтры облегчают плановое техобслуживание, которое благодаря ним выполняется быстрее.

Это повышает производительность за счет сокращения времени простоев и длительность безотказной работы.

Модель Volvo EC210BLC оснащается гидравлической системой ASWM с двумя аксиально-поршневыми насосами переменной производительности. Система обеспечивает одновременное и независимое перемещение землеройного оборудования.

Отдельного внимания заслуживает шумоизолированная всепогодная кабина экскаватора. Основными ее достоинствами являются:

• гидроамортизированные крепежные опоры, снижающие уровень вибрации;
• повышенная фильтрация воздуха.

В экскаваторе «Вольво 210» применены несколько передовых решений:

1. плавающий режим стрелы позволяет находиться ей над землей без давления на цилиндры. Для опускания стрелы мощность насоса не используется, что позволяет направить ее для выполнения иных функций. Это выражается в уменьшении длительности рабочих циклов. Также плавающий режим работы стрелы позволяет облегчить управляемость и устраняет излишнюю ударную нагрузку в случае применения гидромолота;
2. система предустановленного давления позволяет облегчить эксплуатацию техники путем предварительной настройки. Оператор может выбрать необходимое давление на мониторе I-ECU. Выбранные параметры затем можно сохранить в системе управления оборудованием;
3. система контроля Contronics с несколькими режимами и функцией самодиагностики;
4. система управления мощностью с учетом частоты вращения вала мотора.

В стандартную комплектацию кабины входят:

• регулируемое кресло оператора;
• гибкая антенна;
• панель управления с джойстиками;
• рычаг, позволяющий блокировать гидравлику в случае аварии;
• просторный вещевой отсек;
• пепельница;
• прикуриватель;
• напольный коврик;
• подстаканник;
• тонированные стекла;
• звуковой сигнал;
• замки дверей;
• ремни безопасности;
• стереомагнитола;
• главный ключ зажигания;
• съемное нижнее стекло переднего окна;
• очиститель переднего стекла;
• оснастка для установки защитных приспособлений.

Цена нового и б/у Вольво 210

Новый «Вольво 210» купить не удастся, поскольку производство модели завершилось в 2006-ом году. Однако на рынке присутствует немало вариантов в нормальном состоянии. Модель 2005-го года выпуска с наработкой в 7000-8000 часов будет стоить порядка 3 миллионов рублей.

Аренда смены Volvo EC210BLC обойдется в 11000-12000 рублей.

Аналоги

Главными конкурентами экскаватора Volvo EC210BLC традиционно считаются корейские продукты Hyundai 210 LC и Hyundai R220 LC.

Источник: http://TraktorBook.com/ekskavator-volvo-210/

Экскаватор Volvo EC 210 с системой быстрой смены навесного оборудования

Гусеничные экскаваторы представляют собой специальную технику, которая предназначена для работы на промышленных карьерах или любых других строительных объектах, где отсутствуют подъездные дороги.

За счет гусениц техника имеет повышенную проходимость и может эксплуатироваться на любых видах почвы. Машины успешно используются в строительной, сельскохозяйственной и коммунальной деятельности.

В отличие от пневмоколесных версий гусеничная транспортируется на объект при помощи вспомогательной техники, в частности грузового автомобиля с платформой.

Характеристики экскаватора Volvo EC 210

Современный экскаватор Volvo EC 210 как и любая другая техника данной марки отличается высокой надежностью и неприхотливостью. Рабочие машины обладают большим количеством электронных вспомогательных систем, а также серьезной технической начинкой, которая не уступает колесному экскаватору Doosan Solar 210W-V.

На данной модели устанавливается дизельный двигатель D6D EFE2 объемом 5,7 литра и мощностью порядка 159 л. с., при этом крутящий момент составляет 647 Н*м при 1900 об/минуту.

Силовой агрегат управляется электронным процессорным блоком, который контролирует все происходящие процессы и автоматически регулирует подачу топлива в зависимости от степени загруженности машины.

Основные технические характеристики:

1. база – экскаватор Volvo EC 210;
2. объем топливных баков – 350 л;
3. максимальная скорость – 5,5 км/час;
4. максимальная глубина копания – 4000 мм;
5. объем рабочего ковша – от 0,75 до 1,55 куб. м.;
6. габаритные размеры – 9650 мм х 3000 мм х 2930 мм;
7. силовой агрегат – дизель D6D EFE2, 5,7 литра, мощностью 159 л. с.;
8. трансмиссия – механическая КПП с дополнительными синхронизаторами;
9. ходовая часть – гусеничное шасси с шириной гусениц 540 мм;
10. общий вес – 22 300 кг.

Экскаватор имеет несколько основных рабочих систем: генератор тока, топливные фильтры с отделителями влаги, очиститель воздуха. Кроме того установлен насос для подачи и заправки топлива, автоматический подогрев блока цилиндров двигателя и гидравлический нагнетатель для гидравлической установки.

Всего на экскаваторе Volvo EC 210 имеется порядка 6-ти гидравлических цилиндров, которые обеспечивают работу основного рабочего агрегата – ковша. Объем органа для работы может изменяться в зависимости от сферы использования экскаватора, а также грунтовых условий.

Дополнительно на машину монтируется внешнее освещение для работы в ночное время суток.

В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз или определенные марки тосола, при отсутствии данных материалов может применяться дистиллированная вода. Рабочая стрела экскаватора сделана по стандартной схеме, при этом ковш установлен обратным образом (по типу обратная лопата).

Можно выделить несколько главных преимуществ данной машины:

• кабина с высоким уровнем обзора и комфорта;
• наличие вспомогательных электронных систем;
• высокая надежность силовых агрегатов;
• простое и удобное техническое обслуживание;
• новая современная система подключения навесного оборудования.

Благодаря современной системе подключений «quick — coupler» установка навесного оборудования занимает всего пару десятков минут, при этом данный тип устройств поддерживается всеми известными мировыми компаниями. Стоит отметить, что на Volvo EC 210 BLC монтируется универсальная гидравлическая система, которая может в дальнейшем модернизироваться при необходимости пользователя.

Конструктивные особенности

У экскаватора Volvo 210 ковш относится к навесному оборудованию. Объем рабочего органа может варьироваться, однако в серийной версии составляет 1, 55 куб. метра. Помимо ковша конструкция предусматривает подключение дополнительных рабочих агрегатов, в частности возможна установка гидравлического молота, бура, рыхлителя или грейфера.

В некоторых модификациях можно подключить гидравлические ножницы. Большим преимуществом является то, что для экскаватора Volvo 210 в качестве несущей основы используется стальная высокопрочная рама с поперечными распорками и дополнительными линиями усилений.

Данная рама используется в других последующих моделях экскаваторов, поэтому считается универсальной.

Размещение рабочих органов стандартное, поэтому для управления таким экскаватором не требуется наличие дополнительных навыков. Особенностью кабины является наличие кругового остекления со стеклами, не пропускающими солнечный ультрафиолет. В летний период в кабине работает кондиционер, а в зимний два основных отопителя с обдувом всех 4-х сторон.

Ценовой диапазон на спецтехнику

На универсальный современный экскаватор Volvo 210 цена варьируется в зависимости от технической оснастки и расценок дилера. Средняя стоимость находится в пределах 88 000 у. е. На вторичном рынке техника реализуется с подержанными узлами, поэтому стоит несколько дешевле.

Конечная стоимость может меняться и от конкретного типа рабочего органа. С небольшим ковшом объемом 0,75 куб. м экскаватор будет стоить дешевле, чем с объемами более 1,2 кубометра.

На вторичном рынке можно приобрести машину без навесных систем, при этом стоимость будет на 50% ниже.

Аренда экскаватора Volvo EC 210

Большинство крупных и мелких компаний предпочитают брать экскаватор Volvo EC 210 в аренду так, как данная услуга отличается от покупки большой выгодой, в частности отсутствием растрат на содержание машины. При необходимости можно арендовать экскаватор Hyundai R260LC-9S. На рынке стоимость аренды данной техники сильно отличается и может иметь достаточно разные показатели.

В среднем крупные предприятия предлагают потребителю арендовать экскаватор за 4500 рублей в сутки. Конечная стоимость может меняться в зависимости от отдаленности рабочего объекта, типа проведения работ, а также конкретных рабочих условий.

Большим преимуществом для арендодателя и арендатора является то, что у Volvo 210 расход топлива достаточно низкий по сравнению со многими отечественными агрегатами.

Покупка запасных частей

Запасные части на экскаватор Volvo 210 можно приобрести в дилерских центрах, которые находятся в каждом крупном городе. Дилерские сети предлагают пользователям оригинальные заводские запчасти по разумным ценам.

Однако отечественный потребитель нередко использует б/у запасные детали или же от других видов машин, что в конечном итоге отражается на общих показателях надежности машины.

Заводом производителем рекомендуется использовать только оригинальные детали, чтобы избежать случайных поломок с дальнейшим дорогостоящим ремонтом узлов.

Источник: http://kowsh.ru/ekskavator-volvo-ec-210-s-sistemoj-bystroj-smeny-navesnogo-oborudovaniya