Фронтальный погрузчик xcmg lw500f технические характеристики

Фронтальный погрузчик XCMG LW500F

Первый погрузчик XCMG LW500F сошел с конвейера более 10 лет назад. Стандартная машина до сих пор пользуется высоким спросом благодаря отменным показателям мощности, производительности и длительности безотказной эксплуатации, а также простоте ухода. Специальная строительная техника приспособлена к суровым условиям работы и может использоваться практически повсеместно.

Китайский продукт характеризуется высоким качеством, а модифицированные модели оборудуются современными комплектующими. Кроме того, машина имеет небольшую стоимость по сравнению с аналогами мировых брендов, что делает ее более привлекательной в глазах потребителей.

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Фронтальный погрузчик является универсальной техникой, которая может использоваться в следующих отраслях:

• планировка территорий;
• земляные работы;
• снос строительных объектов;
• сельскохозяйственная деятельность;
• погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка;
• ремонтно-строительные работы;
• промышленное пользование.

За счет большого количества стандартных и дополнительных функций достигается возможность выполнять трудоемкие задачи в сложных условиях. Данная модель является усовершенствованным продуктом компании, в основе которой лежит ранее разработанный погрузчик. Отличительной особенностью ее является неподверженность коррозии и увеличенная продуктивность работы.

К основным преимуществам относятся отменные технические характеристики XCMG LW500F, надежность и тщательно проработанная конструкция.

Это позволяет погрузчику оперировать большими по массе грузами, тем самым сокращая продолжительность выполнения задач. Обе рамы машины выполнены упрочненными, в качестве основного профиля используется коробчатое сечение.

В стандартную комплектацию входит установка ковша в качестве рабочего органа. Он изготовлен из листовой стали и оборудован усиленными зубьями. Вместительность его составляет 3 м3, что положительно сказывается на эффективности работ.

Отличает данный погрузчик усовершенствованный внешний вид и улучшенная конструкция.

Вернуться к навигации

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам погрузчика XCMG LW500F относятся:

продолжительность рабочего цикла	9,9 с;
продолжительность подъема	5,6 с;
максимальная высота выгрузки	3,01 м;
грузоподъемность	5 т;
ширина кромки ковша	3 м;
объем ковша	3 м3;
вылет кромки рабочего органа	1,27 м;
усилие на отрыв	156 кН;
глубина рытья	0,08 м;
вес XCMG LW500FN	16,5 т.

При этом машина имеет габариты 8,01 м х 3,02 м х 3,35 м. Длина колесной базы составляет 2,9 м, радиус поворота – 6,92 м, ширина колеи – 2,25 м. Клиренс равен 0,45 м.

Вернуться к навигации

Двигатель

Стандартно устанавливается мотор вертикального типа, оснащенный системами жидкостного охлаждения и непосредственной подачи топлива.

Схема включает в свой состав непосредственно сам двигатель, гидравлический трансформатор, современную коробку переключения передач и карданные валы. Четырехтактная шестицилиндровая модель характеризуется мощностью 162 кВт или 219 лошадиных сил.

Потребляет агрегат дизельное топливо, поджигается горючая смесь посредством электричества. Частота вращения вала двигателя XCMG LW500F составляет 2300 оборотов в минуту.

Двигатель	Weichai WD615G.220
Мощность	162/219 кВт/л.с.
Охлаждающее вещ-во	жидкостное
Топливо	дизельное
Цилиндров	6
Объем движка	9,7 л
Объем бака	230 л

Для запуска в зимнее время года предусмотрена система холодного пуска, позволяющая активировать силовую установку при температуре не ниже -40 градусов.

Вернуться к навигации

Расход топлива

Бак для горючего рассчитан на 230 л. В среднем погрузчик потребляет 238 г дизеля на каждый киловатт за час работы. При движении без груза расход топлива XCMG LW500FN составляет порядка 16,7 л/ч, при выполнении погрузочных работ – 13,4 л/ч.

Вернуться к навигации

Устройство

К основным преимуществам погрузчика относится продуманная конструкция, характеризующаяся высокой прочностью, и современный дизайн. Функциональные узлы расположены блочно, что сокращает время на их обслуживание.

Корпус и основное оборудование окрашено в желтый цвет, что привлекает внимание как на дороге, так и на рабочей площадке.

Задняя полурама производится из листовой стали, основные соединения – сварные, что гарантирует ее жесткость.

Капот был несколько видоизменен по сравнению с предшественником, теперь доступ к основным агрегатам стал намного удобнее, а каркас изготавливается из толстолистового проката.

Для обеспечения высокой эффективности предусмотрена установка мощных и качественных деталей (двигателя, гидравлического трансформатора, мостов, рабочего органа). В состав машины входят усовершенствованная электроника и гидравлика.

Вернуться к навигации

Ходовая часть

Отменные технические характеристики фронтального погрузчика XCMG LW500F обусловлены рациональным распределением массы машины и рабочего груза на мосты.

В состав ходовой части входит бесступенчатая гидромеханическая трансмиссия, которая обеспечивает возможность перемены скоростей под нагрузкой.

Мосты компании Meritor (США) отличаются высоким качеством и позволяют плавно и быстро передвигаться по рабочей площадке и дорогам общего пользования. Задняя ось является качающейся, передняя – жесткая.

Элементы гидравлики устанавливаются производства компании Kawasaki (Япония).

Максимальная скорость движения составляет 38 км/ч вперед и 16,5 км/ч назад.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

На погрузчик устанавливается просторная эргономичная кабина, разработанная с учетом пожеланий операторов. Это снижает нагрузку на водителя, повышает производительность работ и концентрацию внимания.

Для создания благоприятной температуры в стандартной кабине XCMG LW500FN устанавливаются системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.

Большая обзорность обусловлена установкой широких окон и возможностью настройки сидения под индивидуальные особенности оператора. Безопасность обеспечивается за счет наличия ремня.

Вернуться к навигации

Удобство эксплуатации и обслуживания

Одним из преимуществ техники является простота и удобство обслуживания.

Модульное размещение точек смазки и элементов ежедневного контроля позволяет сократить временные затраты на сервисные работы.

Капот открывается на большой угол, как и двери, что обеспечивает удобство доступа. Переустановка рабочих органов производится в считанные минуты благодаря качественной системе их быстрой замены.

Вернуться к навигации

Навесное оборудование

Купить XCMG LW500F можно в комплекте с дополнительным рабочим оборудованием. В стандартную комплектацию входит установка ковша вместительностью 3 м3. Производитель предусмотрел возможность монтажа таких вспомогательных органов:

• вилы;
• захваты;
• ковши различного размера и конфигурации;
• отвалы.

Вернуться к навигации

Модификации

К основным модификациям относятся машины XCMG LW500F и XCMG LW500K. Если в наименовании присутствует индекс «N», это указывает на последнюю модификацию, оснащенную более экономичной силовой установкой.

Данные модели характеризуются улучшенной конструкцией кабины и капота, что обусловлено установкой современного двигателя. Шумность такого агрегата уменьшена на 6 дБ, вибрация меньше передается на оператора за счет подушек, на которые устанавливается мотор.

Это создает более комфортные условия работы.

Модификации фронтального погрузчика XCMG LW500F версий K, KL, KN предназначены для разработки горных пород, скальных и мерзлых грунтов (IV категория). Отличительной особенностью данной спецтехники является установка мостов и КПП увеличенного ресурса и прочности. Модель используется в карьерах, при прокладке газопровода и устройстве трасс. Она обладает следующими техническими качествами:

• предельная скорость движения – 38 км/ч;
• вес – 17,2 т;
• мощность силовой установки модели QSB6.7 – 220 лошадиных сил;
• радиус разворота – 6,91 м;
• продолжительность поднятия стрелового оборудования – 6 с;
• вырывное усилие – 170 кН;
• вместительность ковша – 3 м3;
• высота разгрузки – 3,09 м;
• грузоподъемность – 5 т.

При этом габариты машины составляют 8,2 м х 3 м х 3,47 м. Органы управления представлены рычагами. Модификация K-II имеет джойстиковую систему управления, мотор С6121, мосты Meritor.

K-III оснащена силовым агрегатом Cummins QSB6.7, характеризующимся повышенной экологичностью, возможностью запуска при температуре -40 градусов.

Также в качестве опции выступает монтаж мостов ZF и систем безопасности оператора.

Вернуться к навигации

Стоимость нового и б/у

Цена фронтального погрузчика XCMG LW500F без отработанных моточасов составляет 2,1 млн. руб. при условии ее стандартной сборки. Б/у модель обойдется несколько дешевле – от 1,1 до 1,3 млн. руб. (08/10 года) в зависимости от комплектации и общего состояния.

При покупке подержаной машины стоит обратить внимание на пробег, количество ремонтов и износ комплектующих. Техника отлично подходит для проведения строительных и ремонтных работ, модификации могут использоваться при разработке грунтов IV категории.

Среди аналогичных машин именно данный погрузчик является лидером благодаря большому количеству преимуществ и сравнительной небольшой стоимости.

Арендовать спецмашину на час можно за 1300 руб.

Вернуться к навигации

Аналоги

Цена XCMG LW500F значительно ниже, чем аналогов. Ближайший конкурент его – китайская погрузочная техника LiuGong ZL30E.

Источник: http://snabstroyteh.ru/catalog/pogruzchiki/frontalnye-pogruzchiki/7013_frontalnyj-pogruzchik-xcmg-lw500f/

Погрузчик XCMG LW500F

XCMG LW500F – популярный фронтальный погрузчик, премьера которого состоялась около 10 лет назад. При этом показатели эффективности, ресурса работы, простоты эксплуатации, обслуживания и производительности машины остаются актуальными и в настоящее время. Погрузчик прекрасно адаптирован к тяжелым условиям работы и подойдет для российских реалий.

Производство XCMG LW500F осуществляется на заводе, расположенном в Китае. Однако на качество продукта это не влияет. Вместе с тем, сборка на территории Поднебесной обеспечивает важное конкурентное преимущество – техника стоит значительно дешевле своих аналогов из Америки, Японии, Кореи или Европы.

Данный погрузчик является довольно универсальным. Он используется:

• для планирования ландшафта;
• для проведения земляных работ различного рода;
• для сноса небольших строений;
• в сельском хозяйстве;
• для транспортировки на малые расстояния, погрузки и разгрузки материалов;
• для ремонтно-строительных работ;
• в промышленности.

Модель выделяется многообразием функциональных возможностей, которые в купе с большой мощностью позволяют справляться с самыми трудоемкими задачами. XCMG LW500F является обновлением более старой версии и отличается лучшей защитой от коррозии и большей производительностью.

Надежность является одним из главных достоинств модели. Конструкция XCMG LW500F хорошо продумана и позволяет работать с грузами большой массы. Задняя и передняя рамы имеют коробчатую структуру и усиленный каркас. Подобное решение положительно сказывается и на грузоподъемности машины.

Шарнирные позиции укомплектованы 2-ступенчатыми пылезащитными элементами, продлевающими срок их службы. Ковш XCMG LW500F, который является главным рабочим органом, сделан из прочного листа и имеет усиленные зубья.

Помимо этого, он отличается большой емкостью, что повышает общую производительность машины.

Погрузчик прост в обслуживании. Основные узлы и элементы удобно сгруппированы. Капот и двери техники отличаются увеличенным углом раскрытия, облегчающим доступ внутрь. Переоснащение техники происходит просто и быстро и не тормозит процесс работы.

Работать на XCMG LW500F сможет даже неопытный оператор. Большие окна обеспечивают широкую видимость и позволяют водителю охватить практически всю площадь работы. Дополнительное оборудование создает оптимальные условия работы, позволяя оператору не отвлекаться на них. Органы управления погрузчиком размещены максимально эргономично, а кресло имеет несколько регулировок.

При создании XCMG LW500F большое внимание было уделено внешнему виду продукта. Его наделили современным дизайном и модернизированной конструкцией. Покупая данный погрузчик, клиент получает отличного помощника с превосходным дизайном по доступной цене.

Технические характеристики

XCMG LW500F порадует владельца своими техническими характеристиками. Время полного рабочего цикла модели составляет 9,9 сек, длительность подъема – 5,6 сек.

Выгружать содержимое ковша машина может на высоту в 3010 мм. Грузоподъемность техники равняется 5000 кг, масса – кг 16500 кг. Другой важной характеристикой является вместимость ковша.

Рабочий орган шириной более 3000 мм вмещает до 3 кубометра материала.

Прочие эксплуатационные характеристики модели:

• вылет кромки ковша – 1274 мм;
• сила отрыва – 156 кН;
• глубина копания – 80 мм.

Габариты техники:

• длина – 8010 мм;
• ширина – 3016 мм;
• высота – 3350 мм;
• колесная база – 2900 мм;
• минимальный радиус разворота – 6920 мм;
• дорожный просвет – 450 мм;
• колея передних колес – 2250 мм.

Диапазон скоростей при движении вперед составляет от 0 до 38 км/час, при движении назад – от 0 до 16,5 км/час.

Расход Топлива

Удельный показатель расхода топлива для данного погрузчика составляет 238 г/кВт в час. В транспортном режиме модель расходует в среднем 16,7 л/час, при погрузке – 13,4 л/час. Топливный бак вмещает до 230 л горючего.

Двигатель

XCMG LW500F комплектуется современным 4-тактным дизельным мотором вертикального типа с водяным охлаждением и прямым впрыском.

Поджиг смеси в силовой установке осуществляется посредством электричества.

Сам агрегат состоит из мощного двигателя, гидротрансформатора современного конструкции, модернизированной коробки преобразования передач и приводов, дополненных шарнирными карданными валами.

Характеристики силовой установки:

• номинальная мощность – 162 (219) кВт (л.с.);
• расчетная частота вращения – 2300 об/мин;
• количество цилиндров – 6.

Система холодного пуска, дополняющая двигатель, позволяет запускать его при температуре до -40 градусов.

Устройство

Китайский погрузчик XCMG LW500F наделен множеством достоинств.

Машина имеет продуманный дизайн и прочную конструкцию. Механизмы и узлы продукта скомпонованы и подобраны крайне удачно и профессионально. Благодаря ярко-желтому цвету технику можно разглядеть даже с большого расстояния.

Задняя полурама отличается повышенной прочностью, поскольку она изготавливается из толстого стального листа путем аргонной сварки.

Улучшенная конструкция капота, имеющего стальной каркас, одновременно обеспечивает надежность и хороший доступ к основным элементам.

В XCMG LW500F установлена современная бесступенчатая гидромеханическая трансмиссия, позволяющая переключать передачи под нагрузкой. Мосты производства Meritor (США) гарантируют хороший ход. Задний мост является качающимся вместе с рамой, передний – фиксированным. Гидравлические рабочие узлы поставляются японским брендом Kawasaki.

Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы (сухие диски на пневмогидроприводом), действующей на 4 колеса, аварийной и стояночной тормозных систем (диски с приводом).

Основным рабочим органом погрузчика является ковш. Однако техника работает с большой линейкой дополнительного оборудования, увеличивающего его универсальность. Навесные устройства, применяемые с данной моделью:

• челюстной захват;
• кош с боковой разгрузкой;
• бульдозерный отвал;
• ковш увеличенного размера;
• захват для сена;
• специальные вилы.

XCMG LW500F укомплектован большой и комфортабельной кабиной, которая позволяет оператору работать максимально длительное время.

Внутри установлены различные климатические установки (кондиционер, вентилятор, мощный отопитель), поддерживающие оптимальную температуру.

Большие стекла, размещенные вокруг рабочего места, предоставляют большой обзор рабочей площадки. Кресло оператора имеет несколько регулировок и снабжено ремнем безопасности.

XCMG LW500F станет отличным приобретением для любой организации, осуществляющей работы в сферах строительства и ремонта. В классе 5-тонных погрузчиков данная модель является одной из лучших.

Цена нового и б/у

Стоимость нового XCMG LW500F начинается от 2,1 миллиона рублей. При этом можно найти аналогичный продукт по куда меньшей цене. Правда, в этом случае придется обратиться к рынку б/у погрузчиков.

Здесь технику со сравнительно небольшой наработкой 2008-2010 года предлагают за 1,1-1,3 миллиона рублей.

При приобретении подержанной модели следует проверить степень ее износа, количество замененных деталей и общее состояние.

Средняя стоимость аренды данной машины обойдется в 1300 рублей за час работы.

Аналоги

Главным конкурентом модели XCMG LW500F является другой китайский погрузчик — LiuGong ZL30E.

Источник: http://TraktorBook.com/pogruzchik-xcmg-lw500f/

Фронтальные погрузчики

Фронтальные погрузчики китайские xcmg считается мощнейшей современной техникой высокой степени производительности. Создана данная машина производителем из Китая XCMG и используется в процессе погрузки грузов самого разнообразного назначения в специальное транспортное средство, при отсыпке в отвал сыпучих и других материалов.

Эксплуатационные характеристики (ковшовый погрузчик характеристики)

Фронтальный погрузчик (новый) xcmg — это универсальная специальная техника для осуществления разных типов работ.

• Наличие большой грузоподъёмной способности и ковша объёмных размеров.
• Погрузчик оснащён оборудованием в виде бульдозерного отвала, а также челюстного захвата, что позволяет увеличить не только производительность техники, но и число производимых работ в самых разных отраслях.
• Привлекательный вид не уступает моделям погрузчиков от других ведущих производителей.
• Техника оборудована кабиной из металла, защищающей оператора от влияний негативных внешних факторов в процессе работы.
• Оснащение двигателем высокой мощности, функционирующим на дизельном топливе.

Компания производитель погрузчиков из Китая

Производит фронтальный погрузчик xcmg известная компания из Китая XCMG, выступающая ведущим изготовителем строительной, а также дорожной техники. Продукция этой фирмы отличается высоким качеством, замечательными эксплуатационными свойствами в сочетании с доступностью ценовой категории. Купить фронтальный погрузчик xcmg можно у нас.

Китайский фронтальный погрузчик xcmg отличается простотой в ходе эксплуатации и осуществляет сложнейшие работы. Помимо этого техника принадлежит к числу экономичных, а также функциональных машин, что сделало её востребованной как в России, так и во многих других странах. 

Модельный ряд

Грузоподъемность, (тонн): 1,5

Объём ковша, (м3): 0,7

Масса погрузчика: 4000

Высота разгрузки: 2820

Размеры: 5515×1800×2735

Двигатель, модель двигателя: Sida BW33G-131F

Мощность: 33/2400

Мосты: Jianghuai

Трансмиссия: Гидромеханика Jianghuai

Органы управления: Джойстик

Кондиционер: нет

Грузоподъемность, (тонн): 1,8

Объём ковша, (м3): 1

Масса погрузчика: 5600

Высота разгрузки: 2700

Размеры: 5820×1960×2850

Двигатель, модель двигателя: Yituo LR4A3-G72×1Q-U2

Мощность: 60/2400

Мосты: Luotuo

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика

Органы управления: Рычаги

Кондиционер: нет

Грузоподъемность, (тонн): 2

Объём ковша, (м3): 1

Масса погрузчика: 6000

Высота разгрузки: 2700

Размеры: 5520×1960×2850

Двигатель, модель двигателя: Yituo LR4B3-G72×5Q-U2

Мощность: 64/2400

Мосты: Luotuo

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика (Генератор 1000 В)

Органы управления: Рычаги

Кондиционер: нет

Грузоподъемность, (тонн): 2,8

Объём ковша, (м3): 1,5

Масса погрузчика: 7500

Высота разгрузки: 3500

Размеры: 7294×2400×3098

Двигатель, модель двигателя: Yuchai YC4A105Z-T20

Мощность: 75/2200

Мосты: Yuchai

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика, Электрическая трансмиссия

Органы управления: Джойстик

Кондиционер: нет

Грузоподъемность, (тонн): 3

Объём ковша, (м3): 1,8

Масса погрузчика: 10000

Высота разгрузки: 2930

Размеры: 6970×2550×3025

Двигатель, модель двигателя: Yuchai YC6B125-T21 TierⅡ

Мощность: 92/2200

Мосты: XCMG

Трансмиссия: Hangchi механика

Органы управления: Рычаги

Кондиционер: нет

Грузоподъемность, (тонн): 3

Объём ковша, (м3): 1,8

Масса погрузчика: 10600

Высота разгрузки: 2930

Размеры: 7250×2550×3290

Двигатель, модель двигателя: Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 TierI

Мощность: 97/2200

Мосты: XCMG

Трансмиссия: Hangchi электрическая

Органы управления: опция

Кондиционер: опция

Грузоподъемность, (тонн): 3

Объём ковша, (м3): 1,8

Масса погрузчика: 10600

Высота разгрузки: 2930

Размеры: 7250×2550×3290

Двигатель, модель двигателя: Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 TierI

Мощность: 97/2200

Мосты: XCMG

Трансмиссия: Hangchi электрическая

Органы управления: Pilot control

Кондиционер: Bergstrom

Грузоподъемность, (тонн): 4

Объём ковша, (м3): 2,4

Масса погрузчика: 14200

Высота разгрузки: 2841

Размеры: 7960×2834×3494

Двигатель, модель двигателя: Shangchai SC8D170G2 TierII

Мощность: 125/2200

Мосты: Meritor

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика, Электрическая трансмиссия

Органы управления: Pilot control

Кондиционер: есть

Грузоподъемность, (тонн): 4

Объём ковша, (м3): 2,4

Масса погрузчика: 14500

Высота разгрузки: 2841

Размеры: 7960×2786×3494

Двигатель, модель двигателя: Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C170 TierII

Мощность: 125/2200

Мосты: Meritor

Трансмиссия: Hangchi Гидромеханика, Электрическая трансмиссия

Органы управления: Pilot control

Кондиционер: Bergstrom

Грузоподъемность, (тонн): 5

Объём ковша, (м3): 2,7

Масса погрузчика: 16200

Высота разгрузки: 3180

Размеры: 7800×3016×3360

Двигатель, модель двигателя:

Мощность: 162

Мосты: XCMG

Трансмиссия: XCMG

Органы управления: джойстик

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 5

Объём ковша, (м3): 3

Масса погрузчика: 16700

Высота разгрузки: 3090

Размеры: 8000×3016×3515

Двигатель, модель двигателя: нет

Мощность: 162/2000

Мосты: XCMG

Трансмиссия: XCMG механика

Органы управления: Рычажное

Грузоподъемность, (тонн): 5

Объём ковша, (м3): 3

Масса погрузчика: 17200

Высота разгрузки: 3090

Размеры: 8225×3016×3515

Двигатель, модель двигателя: Weichai WD10G220E23 TierII

Мощность: 162/2000

Мосты: XCMG

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика, Электрическая трансмиссия

Органы управления: Рычажное

Грузоподъемность, (тонн): 5

Объём ковша, (м3): 3

Масса погрузчика: 17500

Высота разгрузки: 3090

Размеры: 8165×3016×3485

Двигатель, модель двигателя: Weichai WD10G220E23 TierII

Мощность: 162/2000

Мосты: XCMG

Трансмиссия: XCMG Гидромеханика, Электрическая трансмиссия

Органы управления: джойстик

Кондиционер: Bergstrom

Грузоподъемность, (тонн): 6

Объём ковша, (м3): 3,5

Масса погрузчика: 20000

Высота разгрузки: 3200

Размеры: 8740×3020×3550

Двигатель, модель двигателя: Shangchai SC11CB240.1G2B1 TierII

Мощность: 175/2200

Мосты: XCMG

Трансмиссия: MYF200 гидромеханика

Органы управления: джойстик

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 7

Объём ковша, (м3): 4,2

Масса погрузчика: 23500

Высота разгрузки: 3200

Размеры: 8900×3200×3600

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSM11 ЕВРО III

Мощность: 216/2100

Мосты: ZF

Трансмиссия: ZF

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 8

Объём ковша, (м3): 4,5

Масса погрузчика: 28500

Высота разгрузки: 3400

Размеры: 9300×3500×3770

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSM11 EuroII

Мощность: 250/2100

Мосты: ZF

Трансмиссия: ZF

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 9

Объём ковша, (м3): 5

Масса погрузчика: 29500

Высота разгрузки: 3400

Размеры: 9400×3500×3770

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSM11 EuroIII

Мощность: 250/2100

Мосты: ZF

Трансмиссия: ZF

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 10

Объём ковша, (м3): 5,5

Масса погрузчика: 35000

Высота разгрузки: 3450

Размеры: 9720*3460*3940

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSX15 ЕВРО III

Мощность: 288/2100

Мосты: Kessler

Трансмиссия: ZF

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 11

Объём ковша, (м3): 5,5

Масса погрузчика: 35000

Высота разгрузки: 3520

Размеры: 9850*3460*3850

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSX15 ЕВРО III

Мощность: 288/2100

Мосты: Kessler

Трансмиссия: ZF

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

Грузоподъемность, (тонн): 12

Объём ковша, (м3): 6,5

Масса погрузчика: 51000

Высота разгрузки: 3730

Размеры: 12290×3886×4545

Двигатель, модель двигателя: Cummins QSK19 Euro III

Мощность: 391/2000

Мосты: Kessler

Трансмиссия: DANA

Органы управления: Pilot control

Централизованная система смазки: да

Кондиционер: да

ГАРАНТИЯ: 12 месяцев или 1500 моточасов, в зависимости от того какой из показателей будет достигнут первым. Компания «СюйГун Ру» осуществляется гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание сертифицированными механиками, проходящими стажировку на заводе.

Источник: https://xcmg-ru.ru/tehnika/frontalnyie-pogruzchiki/

Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN

XCMG LW500FN – погрузочный аппарат с большим потенциалом. Это эффективное приспособление, которое удовлетворит потребности большинства профессиональных пользователей. Техника рассчитана на широкий спектр задач, и поддерживает широкий выбор навесного оборудования.

Компания XCMG успешно протестировала свою флагманскую модель, которая продемонстрировала достойную производительность на фоне ближайших аналогов. Машина качественно собрана и неплохо оснащена, а также по праву заслуживает самых положительных отзывов со стороны потенциальных клиентов.

Рассмотрим возможности и достоинства фронтального погрузчика LW500FN, а также его параметры, характеристики и стоимость.

Назначение

XCMG LW500FN – многоцелевое погрузочное средство, используемое практически во всех сферах деятельности, где необходима работа с грузами различной направленности. Это могут быть бревна, трубы, сыпучие и строительные материалы, бетонные конструкции, сельскохозяйственные изделия и т. д.

В любом случае, тот или иной спектр задач доступен благодаря поддержке навесных опций. Их широкий выбор позволяет эффективно справляться с погрузкой, перемещением и разгрузкой грузов и товаров.

В том числе, можно скашивать траву, работать с сельскохозяйственными грузами. Можно выполнять и монтажные работы, связанные с ямочным ремонтом дорог – например, после окончания зимнего сезона.

Навесное оборудование

• Снеговой отвал – приспособление, позволяющее убирать и очищать дороги и тротуары от снега, скопившегося мусора. Самым технически совершенным является гидравлический отвал, с которым, в отличие от механического аналога, не требуется покидать кабину, чтобы отрегулировать угол наклона отвала. Так, в случае с гидравликой оператору достаточно повернуть рычаг в соответствующую сторону, после чего произойдет автоматическая корректировка рабочего орудия.

• Паллетные вилы – навесной механизм для подъема и перемещения грузов, которые принято располагать на поддоны (паллеты). По сути, благодаря паллетным вилам фронтальный погрузчик легко трансформируется в вилочный погрузчик. Это делает его более универсальным и функциональным.
• Телескопическая стрела – грузоподъемный механизм, оснащенный специальной шарнирной опорой и крановым крюком. Шарнирная опора, в свою очередь, обеспечивает вращение крюка в любой плоскости. Грузоподъемность крюка и стрелы в целом составляет 4000 тонн.
• Бревнозахват – одна самых популярных навесных опций для фронтального погрузчика. Основной спектр задач – погрузка и разгрузка бревен, а также их перемещение на длительные расстояния в пределах рабочей площадки. Также возможна работа и с другими цилиндрическими предметами. Отметим наличие гибких гидравлических шлангов с современной технологией производства. За счет таких шлангов гарантируется точная и бесперебойная работа всего устройства в целом, причем даже в случае высокого давления в гидравлической системе.
• Вилочный захват – эффективное приспособление для фронтального погрузчика, распространенное среди организаций, которые имеют специализацию по погрузке, изготовлению, хранению и вторичной переработке труб с диаметром около 400 мм. Под заказ можно установить трубы с прижимом (или держателем), чтобы цепко и плотно удерживать цилиндрические конструкции.
• Снегоуборочный ковш – средство для уборки снега, в том числе и больших и заледенелых сугробов. Это незаменимый навесной компоненты для работы в зимний период. Он изготовлен из прочного металлического сплава с полезными антикоррозионными свойствами. Идеально справляется с сухим, мокрым, свежевыпавшим и слежавшимся снегом.
• Погрузочный ковш – еще один из вариантов погрузочного ковша, востребованный среди навесного оборудования для этой модели. Используется для транспортировки в основном сыпучих грузов. Отметим наличие удобных креплений ковша, благодаря которым можно быстро демонтировать ковш, и тем самым упростить процесс установки какой-то другой опции.
• Бульдозерный ковш – мощное приспособление, превращающее погрузчик в полноценный бульдозер. Оснащается специальной поворотной функцией, благодаря которой имеется возможность отрегулировать ковш таким образом, чтобы он выбрасывал снег в определенную сторону, в зависимости от настройки – в переднюю, левую и правую стороны.
• Двухчелюстной ковш – эффективное погрузочное средство, состоящее из двух «челюстей» — рабочих частей, которые смыкаются друг с другом, и тем самым удерживают груз, чтобы он не высыпался наружу при транспортировке.
• Ковш с захватом – очередная разновидность классического ковша, которая работает с материалами с плотностью 1200 кг на м куб. В частности, это может быть мусор, навоз, взрыхленный сенаж, силос, бумага, древесная щепа, ветошь и другие материалы. В любом случае, их допустимая масса может достигать 4000 кг.
• Щетка – коммунальное средство, весьма популярное у дорожных служб. Эффективно убирает и подметает грязь, мусор, пыль или свежевыпавший снег.
• Вилы с прижимом – грузоподъемное средство с возможностью подъема до 4000 кг груза – взрыхленного сенажа, соломы, сена, скошенной травы, ветоши и льноволокна.
• Нож отвала – средство для уборки снега, играет вспомогательную роль. Устанавливается на отвал, чтобы убирать снежные заслоны и большие объемы снега, включая заледенелые сугробы. Нож отвала изготовлен из высокопрочного сплава, который устойчив к повреждениям. Деформация ножа исключена даже в случае наезда на серьезное препятствие (например, большие камни и булыжники).

Особенности устройства

• Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G отличается стильным фирменным дизайном, который выполнен в стиле самых флагманских продуктов XCMG. Безусловно, это не самое главное. Ведь для опытного хозяйственника куда важнее производительность, которая находится на высшем уровне. Чего стоит грузоподъемность порядка 5 000 кг, а также стандартный погрузочный ковш объемом 3 куб. м. При этом наибольшее усилие может достигать 17 тонн, что является отличным результатом для данной ценовой категории. Это позволяет, не опасаясь за перегрузки, выполнять масштабные строительные работы, и ощущать от этого максимальную экономическую выгоду. Благодаря мощной силовой установке обеспечиваются высокий крутящий момент и достойные тяговые характеристики.

• В базовую комплектацию входит воздушный фильтр иной конструкции, призванный очищать поступающий в салон воздух от пыли и грязи – по сути, это один из элементов экологической безопасности, как и в случае двойными топливными фильтрами – в угоду соответствия европейским экологическим нормам Евро3 и выше. Кроме того, отметим мощную систему охлаждения, которая адаптирована к самым суровым климатическим условиям – например, к северным регионам России. Таким образом, обеспечивается безотказная работа погрузочного устройства. Гидравлический привод, в свою очередь, тоже радует безотказностью работы в таких условиях, в том числе и при достижении максимальной грузоподъемности.
• Машина базируется на рамной основе, укрепленной шарнирными опорами. Это не только повышает прочность, но и увеличивает устойчивость на неровном покрытии, а также в процессе работы с фронтальным ковшом под углом относительно основной оси. Ходовая часть представлена мощными высокопрофильными колесами с глубоким протектором, который позволяет осуществлять маневры на всех типах грунта, в том числе и по снежному покрову. Для управления всеми механизмами погрузчика предусмотрен удобный рычажной механизм. Благодаря высокой погрузочной высоте можно работать с самосвалами, которые имеют высокие борта.

• Высокие показатели ремонтопригодности, а также удобства обслуживания. Например, нет надобности искать специальное оснащение для заправки, а также не надо менять аккумуляторную батарею при многосменном режиме работы, как в случае с электрическими моделями.
• Практичность при длинном плече транспортировки грузов, а также самая низкая розничная стоимость, чем у электрических машин схожей мощности.

Недостатки: посредственная экологичность, необходимость в закупке дополнительных топливных фильтров и «улавливателей» сажи для более экологичной работы, требовательность мотора к качеству топлива, более частое проведение ТО из-за необходимости регулярной замены моторного масла, топливных и воздушных фильтров и других расходников.

Характеристики

• Грузоподъемность/тяговое усилие – 5000/160 кН
• Время рабочего цикла – 6 с
• Размеры устройства, мм: Длина – 8000, Ширина – 3016, Высота – 3515
• Масса в снаряженном состоянии – 16500 кг
• Ширина радиуса разворота – 6950 мм
• Параметры шин – 17,5-25
• Объем колесной базы – 2960 мм
• Скорость – 38 км/час (максимальная)
• Объем ковша – 3 куб. м.
• Высота разгрузки/расстояние сброса/максимальное усилие отрыва: 3390 мм/1250 мм/162 кН
• Размеры ковша: Длина – 8360, Ширина – 3016, Высота – 3515 мм
• Грузоподъемность ковша – 4500 кг
• Параметры угольного ковша: объем – 3,5 куб. м.
• Высота разгрузки/расстояние сброса – 3500/1350 мм
• Размеры – 8360/3016/3515
• Двигатель – дизельный
• Мощность – 220 лошадиных сил
• Обороты – 2200 об/мин.

Цена

Средняя стоимость дизельного фронтального погрузчика XCMG LW500 FN на российском рынке составляет 4 миллиона рублей. Столько стоит экземпляр 2017 модельного года.

Источник: http://pogruzil.com/frontalnyj-pogruzchik-xcmg-lw500fn/

Фронтальный погрузчик LW500F пользуется большим спросом

XCMG LW500F является фронтальным погрузчиком китайских производителей. Машина отличается хорошими показателями мощности и многообразием функциональных возможностей. Специализированная техника предназначается для проведения целого ряда земляных работ.

Среди функциональных возможностей агрегата землеройные операции, ремонтные работы и планирование ландшафта. Сферы применения машины, выпущенной известным китайским концерном, весьма разнообразны. К примеру, погрузчик можно использовать как в разных промышленных областях, так и в строительстве или частном хозяйстве.

Везде нужна мощная, но достаточно экономная в обслуживании, техника, к тому же, приобретаемая по вполне доступной цене.

Эксплуатационные и технические характеристики фронтального погрузчика XCMG LW500F

Чтобы составить более точное представление о модели XCMG LW500F, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками. Грузоподъемная техника достаточно габаритна, что, однако, не портит ее внешней привлекательности при весе в шестнадцать с половиной тысяч килограмм.

Габаритный погрузчик XCMG имеет внушительный вид, но вместе с тем обладает неплохой маневренностью. При передвижении с грузом может развить переднюю скорость до одиннадцати километров в час, а в свободном состоянии этот показатель достигает тридцати восьми километров в час.

Задняя скорость тоже для такого транспортного средства довольно неплохая – шестнадцать с половиной километров в час.

Продолжая говорить о технических характеристиках, которыми наделен фронтальный погрузчик XCMG LW500F, нельзя не упомянуть о таких важных показателях, как время подъема, которое составляет всего шесть секунд, и время полного рабочего цикла (это значение укладывается в рамки одиннадцати секунд). Многофункциональное устройство способно выгружать содержимое ковша на высоту до трех метров и десяти сантиметров. При этом вылет ковша может достигать максимально одного метра и двадцати сантиметров. Особое внимание и гордость разработчиков вызывает такой показатель, как грузоподъемность данного транспортного средства – она составляет пять тысяч килограмм. Еще одна из основных характеристик – вместимость ковша. Ковш, с шириной свыше трех метров, может вместить в себе до трех кубических метров сыпучего материала.

Фронтальный погрузчик XCMG LW500F весьма габаритен, его высота – чуть более трех с половиной метров, ширина – немногим больше трех метров, а вот длина агрегата – целых восемь метров. Внушительная машина оборудована четырехтактным двигателем вертикального типа с прямым впрыском и водяным охлаждением. Агрегат оснащен управлением рычажного типа.

Рассмотрев технические характеристики, можно сделать вывод о крупном специализированном транспортном средстве, его габаритности, маневренности и скорости выполнения различных рабочих операций.

Но, помимо замечательных технических характеристик, это устройство обладает еще рядом достоинств и преимуществ, которые также заслуживают внимания и позволяют составить полное представление о данном погрузчике.

Преимущества мощного погрузчика XCMG LW500F

Итак, стоит принять к рассмотрению достоинства, которыми щедро наделен китайский фронтальный погрузчик XCMG LW500F. Во-первых, отличный дизайн – все детали, узлы и механизмы подобраны и скомпонованы очень удачно, профессионально, с соблюдением гармоничной пропорциональности.

Ярко-желтый цвет спецмашины позволяет издалека увидеть технику, пронаблюдать за процессом ее работы. Во-вторых, удобство – к рабочим узлам, которые могут потребовать регулярного осмотра, имеется открытый и удобный доступ.

В-третьих, комфортабельность кабины – место оператора сконструировано с максимальным комфортом даже во время длительных рабочих процессов. Плюс к тому, в кабине предусмотрены климатические установки, а стекла, окружающее рабочее место, предоставляют полный обзор рабочей площадки.

В-четвертых, мощное и качественное оборудование: гидротрансформатор, ведущие мосты на обеих осях, мощный двигатель, работающий на дизельном топливе, опрокидывающийся ковш. Кроме того, к данному агрегату можно присоединять дополнительное навесное оборудование.

Но стоит напомнить – можно найти XCMG LW500F, цена которого будет практически в половину меньше. Конечно, это вариант приобретения транспортного средства, уже побывавшего в употреблении. Стоимость такого агрегата в пределах миллиона рублей или чуть больше.

Главное при покупке не новой модели обратить внимание на общее состояние машины, узнать степень ее износа, то есть, сколько (хотя бы приблизительно) часов уже проработала конкретная техника, что вней было исправлено или заменено.

Но, несомненно, лучше покупать новую модель, на которую распространяется достаточно длительная гарантия.

Китайские фронтальные погрузчики XCMG обладают полностью усовершенствованными системами гидравлики и электрики. Также у машин модернизирована конструкция капота и кабины. Задняя полурама отличается особой прочностью, так как сварена методом аргонной сварки из стального листа с повышенным уровнем прочности.

Такая особенность конструкции не только предала привлекательности внешнему виду погрузчик, но и дополнительно укрепила степень его надежности. Кроме высокой надежности, специализированное транспортное средство зарекомендовало себя с точки зрения долговечности эксплуатации и возможности производить любые рабочие операции даже в достаточно сложных климатических условиях.

Именно такая техника занимает прочные позиции на рынке среди самых востребованных строительных машин.

Фото фронтального погрузчика XCMG LW500F

Погрузчик фронтальный Foton приятно удивляет своей стоимостью. Вообще, по сравнению с европейскими аналогами, китайская специализированная техника всегда сильно выигрывает в цене. Причиной тому, по мнению многих, может быть чуть упрощенная конструкция или…

Компания–производитель предлагает целый ряд ковшей общего и специального назначения с возможностью замены центральных и угловых зубьев с различными типами крепления. Погрузчики New Holland W270 оснащены стандартными и удлиненными стрелами, последние предназначены для выполнения погрузочных работ на большой высоте. Геометрия Z-образной формы гарантирует высокую…

Модель Hitachi ZW220 начала выпускаться несколько ранее, поэтому и цена, и функциональные возможности несколько уступают вышеописанной марке. Так, можно приобрести данный агрегат в идеально-рабочем состоянии по стоимости от трех с половиной до пяти миллионов рублей. Машина с дизельным…

Основной двигатель погрузчика Т 150 запускается в работу при включении пускового механизма, принцип функционирования которого основан работе электрического стартера. Рабочей жидкостью для этого устройства выступает бензин. Остановка…

Источник: https://promplace.ru/frontalnij-pogruzchik-lw500f-polzuetsya-bolshim-sprosom-1160.htm