Новые КАМАЗы зерновозы с прицепом

Агротехника

Сортировать по Цене ▲ Цене ▼ Названию A-Z ▲ Названию Z-A ▼ Популярности ▲ Акциям ▲ Новинкам ▲

Бортовые, тентованные и шторно-бортовые автомобили КАМАЗ

Колесная формула- 6х4

Модель — Mercedes-Benz OM 457LA.V/3

Модель — ZF 16S2220 — механическая, 16-тиступенчатая

Объём кузова – 33м3

КондиционерОтопитель кабины Eberspaecher Airtronic D2 24VТахограф российского стандарта с блоком СКЗИПредпусковой подогреватель

Еврофаркоп с выводами под прицеп

Бортовой КАМАЗ-6387-01 зерновоз

Цена: Позвоните менеджеру

Г/п: 14,4 т.Объём кузова: 29 (34) куб.м.Колёсная формула: 6×4Двигатель: Cummins ISB6.7e4 300Мощность: 300 л.с.Коробка передач: ZF 9Топливная система: ТНВД BOSCHШины: 11.00R20, 11.00R22,5

Топливный бак: 350 л.

Шасси 65115-3094-19

Бортовой КАМАЗ-6387-02 зерновоз

Цена: Позвоните менеджеру

Г/п: 11,45 т.Объём кузова: 24 (29) куб.м.Колёсная формула: 6×4Двигатель: Cummins ISB6.7e4 300Мощность: 300 л.с.Коробка передач: ZF 9Топливная система: ТНВД BOSCHШины: 10.00R20, 11.00R22,5

Топливный бак: 350 л.

Шасси 65115-3052-23

Прицепы бортовые и самосвальные

✔ Официальный дилер КАМАЗ Трак Холдинг это:

★ Агротехника в наличии: 3 модели ★ Выгодный лизинг на новые КАМАЗы

★ Специальные условия на ТО при покупке

Аграрному сектору экономики остро необходимы универсальные машины, которые не только смогут брать на борт внушительный объем грузов (в том числе и сыпучих), но и сумеют добраться до конечного пункта назначения, с учетом неудовлетворительного состояния дорог в регионах России. Именно поэтому завод КАМАЗ разработал технику для сельского хозяйства учтя все особенности эксплуатации таких автомобилей. Компания ТракХолдинг предлагает вниманию клиентов следующие виды техники, представленные на нашем сайте:

Самосвалы-сельхозники

Самосвалы-сельхозники КАМАЗ разработаны специально для нужд сельского хозяйства.

Данный вид самосвалов имеет кузов большого объема с надставными бортами, что позволяет перевозить различные сыпучие грузы (зерно, овощи, минеральные удобрения и др.) как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.

 Авто оборудованы платформой c разгрузкой на боковые стороны. Двигатели устанавливающиеся на данные самосвалы — это КАМАЗ и Cummins 280/300 л/с.

Все самосвалы этой категории оборудованы еврофаркопом, что позволяет использовать автомобили в составе автопоезда с прицепом-зерновозом. Комфорт водителя обеспечен наличием спального места, пневмоподвеской сидения и эргономичным расположением приборов в кабине.

Зерновозы бортовые 

Зерновоз — это специальный автомобиль с бортовой платформой и оборудованным каркасом и тентом. Предназначен для перевозки сыпучих грузов, в том числе зерна до 20 т, объем кузова до 50 м3.

Зерновозы не оборудованы подъемным гидроцилиндром кузова, поэтому разгрузка осуществляется методом откидывания заднего или боковых бортов, а также с помощь специальной платформы.

 Поскольку зерновозы часто используются в полевых условиях, автомобиль, на который монтировано грузовое оборудование, должен обладать максимальной проходимостью.

Зерновоз комплектуется съемным тентом, который оснащен системой быстрой затяжки, позволяющей не терять много времени на мероприятия по защите груза от погодных условий, высыпания и пыли.

В современных зерновозах используются двигатели Cummins, отлично зарекомендовавшие себя для работы в трудных условиях. Двигатели экономичны, динамичны, надежны.

Прицепная техника

К прицепной технике относятся прицепы и полуприцепы, эксплуатирующиеся вместе с самосвалами, бортовыми автомобилями, тягачами в составе автопоезда.

Данный вид техники значительно увеличивает эффективность и продуктивность грузоперевозок, т.к.

позволяет за тоже самое время привезти в 2-3 раза больше груза, что в свою очередь сокращает расходы на дополнительные рейсы. Прицепы и полуприцепы-зерновозы широко используются в аграрной отрасли.

На сайте компании ТракХолдинг вы можете выбрать прицепную технику отвечающую вашим требованиям. А если нужна помощь — просто позвоните нашим специалистам по телефону 8 (800) 200-52-51!

Источник: https://www.truck-holding.ru/agrotehnika/

Самосвалы-зерновозы КАМАЗ и МАЗ

2,80 из 5 ( 5 )
Загрузка…

О зерновозах сельхозники и о том как они увеличивают эффективность агрокомплекса. Allsamosval.

ru помогает разобраться в нюансах самосвальной техники для перевозки зерна.

Современные автозаводы выпускают широкую гамму самосвальной техники, которая, казалось бы, охватывает все потребности покупателей грузовиков.

Посмотрите на внушительный ассортимент Камского автозавода и Вы увидите десятки моделей и модификаций самосвалов от 15-тонных КАМАЗ-65115 до тяжелых 6520. Тем не менее, универсальные решения не всегда единственно правильный выбор.

Автомобили зерновозы, или «сельхозники», как их называют в народе, представляют собой грузовой автомобиль с кузовом увеличенного объема для максимального использования грузоподъемности шасси.

Для увеличения производительности, часто имеет смысл обратить внимание на автопоезд зерновоз с самосвальным прицепом.КамАЗ, кстати, производит зерновозы самосвалы экологического класса ЕВРО-4 в России. Модели КАМАЗ-45143 и 45144.

А НЕФАЗ, дочернее предприятие Камского автогиганта, производит самосвальные прицепы с боковой разгрузкой (8560).

Однако, ТТХ этих автомобилей не всегда позволяет получать максимальный эффект. Есть более грузоподъемные шасси, которые существенно увеличат эффект, это первое.

Второе, можно увеличить объем кузова монтируемого на шасси с полезной нагрузкой +/- 15 тонн. Сравните 15 кубов у серийного сельхозника от Камского автозавода, с 25-27 кубовыми кузовами аналогичных моделей от заводов спецтехники. Разница налицо.

Таким образом, достигается максимальная эффективность пробега самосвала-сельхозника независимо от марки — это справедливо как для МАЗа, так и КАМАЗа. И зерновозы на импортном шасси тут не исключение.

Кузов самосвала — сельхозника обычно делают из стали, он имеет прямоугольный профиль. Навес бортов автомобиля Камаз Сельхозник может быть как нижним, так и верхним, а чаще всего комбинированным. С целью увеличения полезного объема широко применяются надставные борта. Для подъема платформы применяются гидроцилиндры ведущих мировых производителей.

2 типа зерновозов-сельхозников

• Бортовые
• С самосвальной платформой

Разница понятна из классификации. Не нужна возможность саморазгрузки – берем бортовой зерновоз, иначе, самосвал-сельхозник КАМАЗ или МАЗ – самое то.

Особенностью зерновозов с самосвальным кузовом является направление разгрузки. Чаще всего это боковая, к которой иногда добавляется задняя.

Это обусловлено технологическими особенностями разгрузки на зернохранилищах и других объектах агрокомплекса.

Камаз зерновоз сельхозник с прицепом

Прицеп улучшает производительность грузовой техники — это аксиома. Один водитель с помощью одного автомобиля выполняет практически в 2 раза больше транспортной работы.

Поэтому, если есть работа для вашего «Камаза-зерновоза», то смысл покупки зерновозного прицепа очевиден.

Рынок грузовой техники предлагает большой выбор прицепов, как новых, так и б.у.

Основная статья прицепы зерновозы трехосные
 

Новый или б/у

Большой пул автодилеров предлагает поставки данного вида техники.

Купить КАМАЗ зерновоз сельхозник достаточно просто: если вам нужен новый, то лучше, на сайте производителя узнать контакты ближайшего дилера и обратиться к нему.

МАЗ или КамАЗ – без разницы – зерновоз-сельхозник б/у можно купить на Авито или другой специализированной доске объявлений. В том числе и нашей.

При этом, нужно иметь в виду, что существует ряд нюансов, связанный с покупкой в интернете. Ни в коем случае не соглашайтесь на предоплату, пока не удостоверитесь в надежности продавца.

Если есть ограничения по финансам или техника нужна на короткий срок, то б/у сельхозник станет полноценным вариантом для обновления автопарка. Если планируется долговременное использование, то, наверное, лучше выбрать новый без пробега, чтобы снизить затраты на запчасти и ремонт зерновозов. В конечном итоге, выбор за Вами.
 

 на видео

Обзор зерновозов КАМАЗ 6520 в сравнении с техникой классом ниже — “сельхозником” на базе шасси КАМАЗ 53229 (аналог 65115).

Самосвал зерновоз КАМАЗ 6520 выбран как эталон для иллюстрации примерных ТТХ которыми обладают автомобили этого класса.

Весовые параметры и нагрузки

Габаритные размеры

Сравнительные технические характеристики зерновозов МАЗ и КАМАЗ   Спрос на технику «бывшую в употреблении» достаточно стабилен. В определенных ситуациях логика покупки б/у зерновоза КАМАЗ (подержанные автомобили-сельхозники других марок на вторичном рынке встречаются реже) имеет смысл. Критерии выбора и оценки техники обычные — пробег, год выпуска, техническое состояние. Разве, что больше внимание нужно уделить состоянию кузова и гидравлики.

Кроме этого, есть еще один путь обзавестись зерновозом — установить самосвальное оборудование с кузовом соответствующего типа на б/у КАМАЗ, любой от 53215 до 65117 и даже 6520. Любой производитель самосвальных спецнадстроек переоборудование такого рода с удовольствием сделает. Покупатель же, получает приличное удешевление подвижного состава.

Самосвалы-зерновозы КАМАЗ и МАЗ, именуемые на селе «сельхозниками», позволяют увеличить эффективность использования подвижного состава. Особенно в комплекте с прицепом.

Тентовый полог, площадка обслуживания снижают потери зерна при перевозке и облегчают обслуживание, а так же контроль груза в процессе перевозок.

В случае недостатка средств, даже зерновоз с пробегом (б/у) также поможет перевезти больше зерна чем самосвал традиционного типа.

Следует отметить, что наибольший спрос на зерновозы, будь то КАМАЗ или МАЗ, новый или б.у – не имеет значения, наблюдается в регионах с высокой долей аграрного сектора в структуре экономики.

Это Краснодар, Волгоград, Оренбург, Поволжье, Алтайский край, Новосибирская, Омская область, Красноярский край, Липецк, Белгород, Воронежская область, Ростовская область и другие. В ближнем зарубежье это, без сомнения, Казахстан.

Поэтому дилеры таргетируют продажи автомобилей-зерновозов именно туда.

Источник: http://allsamosval.ru/zernovoz/selhoznik.html

Какой камаз лучше под зерновоз — Спецтехника

О зерновозах сельхозники и о том как они увеличивают эффективность агрокомплекса. Allsamosval.ru помогает разобраться в нюансах самосвальной техники для перевозки зерна.

Современные автозаводы выпускают широкую гамму самосвальной техники, которая, казалось бы, охватывает все потребности покупателей грузовиков.

Посмотрите на внушительный ассортимент Камского автозавода и Вы увидите десятки моделей и модификаций самосвалов от 15-тонных КАМАЗ-65115 до тяжелых 6520. Тем не менее, универсальные решения не всегда единственно правильный выбор.

Автомобили зерновозы, или «сельхозники», как их называют в народе, представляют собой грузовой автомобиль с кузовом увеличенного объема для максимального использования грузоподъемности шасси. Для увеличения производительности, часто имеет смысл обратить внимание на автопоезд зерновоз с самосвальным прицепом.

КамАЗ, кстати, производит зерновозы самосвалы экологического класса ЕВРО-4 в России. Модели КАМАЗ-45143 и 45144. А НЕФАЗ, дочернее предприятие Камского автогиганта, производит самосвальные прицепы с боковой разгрузкой (8560).

Самый первый сельхозник КАМАЗ-55102 сразу же получил хорошие отзывы и завоевал популярность у тружеников села, дал старт новому типу грузовиков — «СЕЛЬХОЗНИК» и стал однозначно ассоциироваться с ним. Однако, ТТХ этих автомобилей не всегда позволяет получать максимальный эффект.

Есть более грузоподъемные шасси, которые существенно увеличат эффект, это первое.

Второе, можно увеличить объем кузова монтируемого на шасси с полезной нагрузкой +/- 15 тонн.

Сравните 15 кубов у серийного сельхозника от Камского автозавода, с 25-27 кубовыми кузовами аналогичных моделей от заводов спецтехники. Разница налицо.

Таким образом, достигается максимальная эффективность пробега самосвала-сельхозника независимо от марки — это справедливо как для МАЗа, так и КАМАЗа. И зерновозы на импортном шасси тут не исключение.
Кузов самосвала — сельхозника обычно делают из стали, он имеет прямоугольный профиль.

Навес бортов автомобиля Камаз Сельхозник может быть как нижним, так и верхним, а чаще всего комбинированным.

С целью увеличения полезного объема широко применяются надставные борта.

Для подъема платформы применяются гидроцилиндры ведущих мировых производителей.

Камаз зерновоз: полуприцеп, для перевозки зерна

Автомобили КамАЗ уже давно зарекомендовали себя на отечественных просторах, как надежные, производительные и неприхотливые машины.

Также высоко ценится универсальность транспорта.

С помощью различных комплектаций автомобиля перевозят грузы больших объемов, проводят различные коммунальные работы, устанавливают на их базу строительные краны.

Еще одним востребованным направлением в использовании КамАЗов является перевозка зерна.

При этом ее производительность не ниже, чем у моделей Мерседес или Скания.

Особенности зерновозов КамАЗ

КамАЗ зерновоз с прицепом является универсальным типом крупногабаритной техники.

Применяются такие самосвалы в любой сфере, где необходима транспортировка зерна, бобовых или других сыпучих продуктов.

Основными сферами применения машин являются:

• крупные фермерские хозяйства;
• торговые организации, занимающиеся импортом и экспортом зерновых;
• транспортные организации.

Успешно используется зерновоз самосвал и на строительных площадках для работы с сыпучими материалами.

КАМАЗ 65115 Зерновоз 2013 года

Преимуществами такой техники в сравнении с импортными машинами являются более низкая стоимость автомобилей и экономичное обслуживание в случае ремонта.
к меню ↑

Конструктивные особенности автомобилей

В качестве основы, на тягач установлена литая рама из высокопрочных сортов закаленной стали.

На раму установлены мотор, кабина и различные вариации кузова. Двигатель во всех моделях расположен прямо под кабиной водителя.

В случае необходимости кабина легко откидывается, осуществляя доступ к силовому агрегату.

В качестве шасси используются три пары колес. Колесная формула техники имеет значение 6Х4. Ведущими выступают две задние пары колес.

На все модели установлен гидроусилитель руля, который облегчает управление автомобилем.

Последние модели дополняются механизмом блокировки дифференциала для более удобного прохождения сложных отрезков дороги.

Кузов зерновоз на КамАЗ установлен на раму сразу за кабиной.

Загрузка зерновых производится насыпом сверху или сзади через открывающийся борт. Выгрузка зерна проводится в двух режимах:

• ссыпанием через заднюю часть прицепа;
• выгрузка через боковой борт с наклоном прицепа влево.

Подъем и наклон кузова осуществляется благодаря гидроцилиндру и гидравлической системе.

При транспортировке зерновозами грузов на большие расстояния применяется закрытый тип перевозки.

В этом случае допускается использование специальных тентов на зерновозы.

В задней части стальной рамы находится сцепка, которая позволяет подсоединять дополнительные прицепы и другие типы оборудования.

Силового агрегата машины хватает для того, чтобы использовать трехосный КамАЗ 658901, как автопоезд с двумя или тремя вагонами.

При необходимости заводской кузов на автомобиле можно заменить на более объемную или прочную модель.

Кузова под зерновоз Краз и Вольво зерновоз производит российский завод УЗМК.
к меню ↑

Модельный ряд зерновозов КамАЗ

Производственная линия Камского завода изготавливает несколько типов автомобилей для перевозки зерновых. Каждая из моделей отличается рабочими характеристиками и спецификой применения.

Автопоезд зерновоз КАМАЗ-65117 6×4 с прицепом СЗАП-83053

Так в зависимости от комплектации выделяются варианты исполнения с полуприцепом и самосвальные варианты. Полуприцеп зерновоз представляет собой прицепы, которые передней частью упираются на тягач.

Заводом производятся агрегаты три осного и четыре осного типов. Колесная база у них чаще всего вынесена на заднюю часть рамы.

В зерновозах новых комплектаций большинство идут, как самосвальные машины. Сельхозники такого типа оборудованы гидравлической системой и поднимающимися стойками, которые расположены под прицепом.

Если будет требоваться сгрузить зерно, такой машине достаточно поднять прицеп. Как правило, все кузова такого типа опрокидываются вправо или влево.

Примером самосвальной модели КамАЗ является 40l самосвал зерновоз.

Что касается самого модельного ряда, то здесь уже выделился сегмент наиболее востребованных моделей.

Одной из таких моделей является КамАЗ 65117 зерновоз.

Модель представляет собой самосвал с трехсторонней или двухсторонней выгрузкой (в зависимости от предпочтений владельцев).

Также будущий владелец 65117 с прицепом при покупке автомобиля может заказать вариации с одним крупным или двумя поменьше гидроцилиндрами. Задняя стенка по заказу может выполняться, как глухая, с возможностью открывания нижней части, в виде сходящихся железных створок.

Объем стандартного кузова модели КамАЗ зерновоз 65117 составляет 30, 7 куб. м. Масса машины составляет 24 т. Весь автопоезд весит до 38 т. Грузоподъемность автомобиля – 14 тонн. Мощность двигателя – 260 л. с.

Не менее популярным является КамАЗ 65207 зерновоз. 65207 производится на Камском заводе с 2013 года.

Агрегат укомплектован механизмом ECAS, который отвечает за проходимость машины на сложных участках дороги.

В качестве силового агрегата на модель установлен двигатель OM457LA компании Мерседес. Он обеспечивает мощность в 400 л. с. Кабина сделана в максимально обтекаемой манере, за счет чего разработчики улучшили аэродинамику.

КАМАЗ 65207N

Модель отличается весом в 36 т. Показатель максимального поднимаемого веса составляет 14 т. Максимальная скорость машины – 90 км/ч.  Стоит модель до 5 млн рублей.

КамАЗ 5490 отличается колесной формулой 4Х2. Техника разрабатывалась совместно с производителями из Южной Кореи и немецкими предприятиями.

В кабине немецкого производства акцент сделан на комфорт работы водителя. Поэтому все кнопки и переключатели сгруппированы в удобные блоки, полукругом, вокруг сиденья оператора.

Модель на рынок поставляется как с 6-цилиндровым мотором от Мерседес, так и с 8-цилиндровым отечественным дизелем.

Подвески, как и в предыдущей модели: задняя – пневматическая с электронным управлением, передняя – рессорная.

Мощность тягача достигает 440 л. с. Максимальная скорость 5490 составляет 110 км/час. Расход топлива – до 24 л на 100 км.

Грузоподъемность модели – 15 т.

КамАЗ 5320 зерновоз является одним из первых вариантов исполнения автомобиля КамАЗ. С 2001 года производство КамАЗа 5320 зерновоза с прицепом остановлено.

Автомобиль представляет собой трехосный агрегат с колесной формулой 6Х4. НА стальную раму установлен высокобортный кузов с тремя открывающимися бортами (кроме переднего).

Стандартная комплектация предполагает наличие тентов на зерновозах 5320. Такие модели являются универсальными и с любым типом грузоперевозок зерновозы справляются без проблем.

Базой для работы тягача служит 8-цилиндровый отечественный дизельный двигатель.

КамАЗ 53215 зерновоз также относится к бортовым шасси. Данная модель является следующим поколением модели 5320. Ее производство началось с 2001 года.

Устройство рассчитано на работу, как с прицепом, так и с рядом универсального прицепного оборудования. Комплект поставки дополняется кузовом и тентом.

Для работы используется двигатель с V-образным расположением 8 цилиндров. Мощность агрегата не превышает 240 л. с.

Камаз 45144

КамАЗ 45144 используется для перевозки грузов с предельным весом до 14 т. Объем металлического литого кузова составляет 18,8 куб. м. Машина относится к самосвальным моделям.

Отличается возможностью двухсторонней разгрузки.  За подъем кузова отвечает телескопический гидроцилиндр на 4 ступени. Во время выгрузки кузов поднимается на 50 градусов.

Открываются только боковые борта прицепа.

На раму модели установлен 8-цилиндровый турбированый дизельный двигатель от производителя Cummins.

Он отвечает стандарту Евро-3. Мосты фиксируются на рессорных подвесках. Тормоза на тягач установлены барабанные.

Бак вмещает до 500 л дизельного топлива.

Мощность техники составляет 300 л. с. Расход дизельного топлива на 100 км составляет 28 л. Максимальная скорость достигает 80 км/час. Вес автомобиля составляет 25 т.

Полный состав автопоезда весит немногим более 38 т. Предельная нагрузка на задний мост не должна превышать 19 т.

45144 также дополнен блокировкой дифференциала и качественным топливным оборудованием от немецкой марки Bosch.

Техника Камского завода, как и зерновоз Краз, зерновоз МАЗ, отличается дешевизной ремонта.

Причиной тому является отечественное производство запасных частей к технике.
к меню ↑

Отзывы

Николай, 42 года Омск:

На предприятие нужны были тягачи для вывоза зерновых. К вопросу подошли со всей серьезностью.

Хотелось производительно, не дорого, да еще, чтоб и ремонтировать без проблем в случае чего можно было.

Знакомые советовали варианты МАЗа зерновоза с прицепом, Тонар зерновозы, даже Мерседесовские модели изучал (дорого очень). В итоге остановились на  самосвале 65117.

О выборе ни разу не пожалел. Уже больше трех лет машина работает без сбоев. Ничего еще менять не пришлось. Да к тому же и по производительности и по грузоподъемности вариант идеальный просто.

Павел, 35 лет, Воронеж:

Приходилось в жизни работать на разных машинах, но мне больше всего по душе КАМАЗ. Машинка простая в управлении и ремонте, надежная, запчасти относительно дешевые. В общем, родной автомобиль!

Источник: http://MoeZerno.ru/texnika/kamaz-zernovoz.html