Принцип работы гидрораспределителя с электрическим управлением

Гидрораспределители: описание, прицип работы, области применения

Гидрораспределитель – вспомогательное устройство, задачей которого является изменение вектора движения жидкости, применяемой в системе.

Благодаря возможности контролировать смену направления потоков обеспечивается правильная последовательность включения рабочих механизмов. С основной гидросистемой конструкция соединена фланцевым, резьбовым или стыковым способом.

Выбор типа подключения определяется техническими характеристиками главного агрегата.

Принцип действия

Гидрораспределители делают из высококачественной стали, модифицированного чугуна или бронзы.

Некоторые элементы обрабатывают для дополнительной защиты: их азотируют, цементируют и т. п. Размер и вес зависят от объемов рабочей жидкости.

Чем ее больше проходит через систему, тем обычно внушительнее габариты и масса.

Рассмотрим элементарную схему работы гидравлического распределителя. В исходном состоянии жидкость из насоса не поступает в гидроцилиндр.

Жидкость, которую поршень начал вытеснять, спускается в бак. После выполнения задачи оператор возвращает механизм в начальное положение.

Устройства могут быть направляющими или дросселирующими. В первом случае распределитель только открывает или закрывает проходы для жидкости.

В дросселирующих моделях предусмотрена возможность регулировать величину потока. Это происходит благодаря способности запорно-регулирующего механизма открывать канал не только целиком, но и частично.

Плюсом подобных конструкций является отсутствие резких ударов при включении/отключении механизма.

Помощь в подборе оборудования: +7 (495) 211 03 84

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Получить консультацию:

Ваше сообщение было успешно отправлено!

Наши специалисты скоро свяжутся с Вами!

Разновидности

В зависимости от разновидности основного элемента, можно купить следующие гидрораспределители:

• золотникового типа;
• клапанного типа;
• кранового типа.

Золотниковые

В качестве главного элемента подобных распределителей используется золотник цилиндрической или плоской формы. В простейшей схеме все происходит так, как мы описали выше.

В «спокойном» положении золотник перекрывает каналы. При его смещении влево жидкость поднимается в левую полость цилиндра, вследствие чего поршень движется вправо.

Если же механизм сдвинуть вправо, жидкость станет заполнять уже эту сторону гидроцилиндра, заставляя шток втягиваться обратно.

По количеству линий движения жидкости различают двух-, трех- и многоходовые гидрораспределители. Управление системой может быть ручным или гидравлическим, электромагнитным или электрогидравлическим.

При использовании только мускульной силы задействуется кнопка, рычаг, поворотная рукоятка или ножная педаль. В случае механического устройства процесс запускается толкателем, роликом или пружиной.

Давление бывает прямым гидравлическим и пневматическим.

Часто в системе используется сразу несколько золотников. Такие конструкции делятся на моноблочные и секционные. Если отделений несколько, они соединяются болтами.

  У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Преимуществом первого варианта является возможность фиксировать положение поршня.

Минус: есть зона нечувствительности, в рамках которой исполнительный механизм не движется даже при наличии сигнала.

У золотников с нулевым осевым покрытием такая область отсутствует. Их недостатком является достаточно высокая стоимость, связанная со сложностями при изготовлении.

У моделей с отрицательным перекрытием зона нечувствительности минимальна. Негативный фактор здесь заключается в меньшей жесткости конструкции.

Крановые

Эти гидрораспределители регулируют потоки за счет поворота крановой пробки. Наибольшей популярностью пользуются изделия цилиндрической и конической формы.

Также выпускаются плоские и сферические модели. Одной из важнейших характеристик подобных устройств является герметичность.

Со временем зазор между пробкой и корпусом крана может увеличиваться, вследствие чего происходит утечка рабочей жидкости.

По мере изнашивания конструкции, пробка и корпус начинают прилегать друг к другу не так плотно. Приходится либо смириться с постоянными потерями жидкости (все-таки они не слишком велики), либо покупать новое устройство.

У моделей с конической пробкой эта проблема отсутствует, что делает их приобретение более выгодным.

Клапанные

Гидрораспределители, которые используют в качестве запорно-регулирующего элемента клапан, способны работать при высоком давлении.

Если золотниковые конструкции ограничены номиналом 32 МПа, то клапанные могут выдерживать нагрузки в два-три раза больше.

Вектор потока рабочей жидкости регулируется путем последовательного открытия/закрытия проходных каналов.

Когда требуется активировать двигатель, оператор перемещает стержень, на котором расположены выступы.

В результате этого движения одна из пар клапанов открывается, и жидкость начинает движение по соответствующему каналу.

Она либо поступает в гидродвигатель, либо сливается в бак. По окончании процесса стержень возвращается в исходное положение.

Клапаны для распределителей могут иметь самую разную форму, начиная от шариков и заканчивая конусами. Управляются они ручным, механическим или электротехническим способом.

Во многих конструкциях открытие/закрытие клапанов осуществляется с помощью кулачкового привода.

Способность этих гидрораспределителей выдерживать серьезное давление влияет на габариты и вес изделий.

Они значительно тяжелее и больше по сравнению с золотниковыми моделями, пропускающими столько же рабочей жидкости. Также следует учитывать резкую посадку клапанов на седло.

Периодически могут возникать серьезные гидравлические удары, которые негативно сказываются на работе всей системы и сроке ее эксплуатации.

Ввиду этого, подобные устройства не рекомендуется применять в конструкциях, где допускается большая инерция движущихся масс.

Область применения

Гидрораспределители применяются в самых разных гидравлических системах.

Наиболее востребованными являются устройства золотникового типа.

С их помощью управляют движением рабочих органов двигателей – валов и штоков. В частности, такие механизмы устанавливают на:

• специальную и сельскохозяйственную технику (экскаваторы, грейдеры, бульдозеры и др.);
• грузовые автомобили;
• станки;
• подъемники и крановые манипуляторы.

Главным ограничением для использования золотниковых распределителей является величина рабочего давления.

Если данный показатель превышает 32 МПа, применять такие устройства противопоказано. Это работа для клапанных моделей.

Они способны выдерживать нагрузку от 80 МПа и лучше обеспечивают герметичность системы. 

Чаще всего их используют в качестве вспомогательных устройств для мощных золотниковых и клапанных конструкций.

Задачей крана является подача управляющего сигнала.

Наша компания предлагает приобрести качественные гидрораспределители от лучших мировых производителей.

Продукция соответствует всем отечественным стандартам и нормам, что подтверждается сертификатами.

Если у вас возникнут затруднения с выбором, на помощь всегда готовы прийти наши консультанты.

Если у Вас остались вопросы, заполните форму:

Ваше сообщение было успешно отправлено!

Наши специалисты скоро свяжутся с Вами!

Источник: http://ctois.ru/poleznaya-informaciya/gidroraspredeliteli-opisanie-princip-raboty-oblasti-primeneniya

Гидрораспределитель: принцип работы, управления, ремонт гидрораспределителей — Пропозиция

Гидросистема является неотъемлемой составляющей почти любой сельскохозяйственной техники. Сердце этой системы — насос, по производительности которого ориентируются на ее возможности.

Однако гидрораспределитель, который предназначен для направления рабочей жидкости, поступающей от насоса, в соответствующую полость цилиндра или гидромотора сельскохозяйственной машины или в бак, является также одним из основных элементов гидросистемы. Он также служит для автоматического перекрытия потока масла после окончания рабочей операции и для ограничения давления в системе и удержания навесного орудия или гидрофицированных рабочих органов прицепной или навесной машины в нужном положении.

Ре­монт гидрораспределителей

Статистика свидетельствует, что большинство неисправностей агрегатов гидравлических систем преимущественно связано с нарушением работоспособности прецизионных пар и элементов уплотнения. Причем выход из строя (как собственно распределителей, так и гидроагрегата в целом) происходит в основном в результате неисправной работы регулировочных и распределительных устройств, а также плунжерных, поршневых и пластинчатых пар, выполняющих функции вытеснительных или силовых элементов насосов и гидромоторов.

Самая распространенная причина чрезмерного трения, которая приводит к заклиниванию и выходу из строя деталей золотниковых регулировочных устройств, является схватывание трущихся поверхностей и фреттинг-коррозия, то есть коррозионно-абразивный процесс разрушения соединенных металлических поверхностей деталей, которіе подвержены вибрации.

Основными дефектами и повреждениями гидрораспределителей являются: трещины корпуса и крышки; срабатывания золотников, конусной поверхности перепускного клапана, кромок его гнезда, хромового покрытия рычага, золотников и отверстий под золотник в корпусе; увеличение зазора между осью и рычагом верхней крышки более допустимого уровня, срывание резьбы в отверстиях корпуса.

В процессе выполнения ремонтных работ следует обращать внимание на плотность прилегания клапанной тарелки к седлу.

Ремонт и восстановление работоспособности устройства проводят по следующей схеме:

— диагностика гидравлического клапана;

— разборка и очистка от возможных загрязнений;

— визуальный осмотр соединяемых поверхностей;

— замена посадочных гнезд и других деталей механизма (при необходимости);

— притирки и шлифовки рабочих поверхностей до достижения необходимой плотности соприкосновения;

— сборки устройства и проверка его работоспособности.

Срабатывание золотниковой пары, чаще всего, обусловлено несвоевременной заменой расходных материалов (фильтров и гидравлической жидкости), приводит к уменьшению давления на рабочий орган в гидрораспределительном механизме. В конце концов это уменьшает производительность и КПД машины. Непроизвольные перемещения или сбои в работе исполнительного механизма гидропривода вызваны ростом трения в распределительном устройстве. Поломка нагнетательного узла насосов и разрушения гидромоторов часто является следствием заклинивания плунжерных, пластинчатых или поршневых пар ротора. Учитывая это, анализ условий функционирования и установления причин нарушения работоспособности прецизионных пар заслуживает особого внимания при разработке мероприятий по повышению надежности гидравлических агрегатов.

Чтобы прецизионные пары гидрораспределителя работали без претензий

Детали последних имеют цилиндрические или плоские поверхности сопряжения, изготовленные с высокой степенью точности и чистоты и имеют зазоры, которые обеспечивают щелевое бесконтактное уплотнение (то есть без применения уплотнительных элементов в виде манжет, колец и т.д.). Они выполняют функции чувствительных элементов механизмов автоматического регулирования давления и расхода жидкости, распределителей гидроприводов, чувствительных элементов насосов и других аналогичных устройств топливных и гидравлических агрегатов.

Основными требованиями к золотниковым парам является высокая стабильность сил трения и высокая герметичность, то есть наличие минимальных потерь, которые не увеличиваются в процессе работы сверх допустимого предела утечки рабочей жидкости через зазоры между деталями.

Основной задачей при ремонте гидрораспределителя является замена или восстановление и повышение износостойкости золотников. Этого можно достичь несколькими способами. Рассмотрим их подробнее.

Электроискровая обработка гидрораспределителя

Этот способ восстановления сопряжения деталей, предусматривающий нанесение на поверхность отверстий корпуса золотниковой пары, который изготовлен из чугуна, слоя меди путем электроискровой обработки.

Ее выполняют так: сначала наносят на поверхность отверстий слой меди, после чего шлифовкой удаляют ее к термодиффузионной зоне.

Затем в механизированном режиме на поверхность золотника наносят слой из низко- или среднеуглецевой стали методом электроискровой обработки.

После этого проводят обработку и притирку поясов золотника и наносят на них методом финишной антифрикционной безабразивной обработки пленку из латуни.

Нанесение химически инертных, температуро- и износостойких диэлектрических покрытий на гидрораспределитель

Во избежание схватывания поверхностей и образования фреттинг-коррозии, наростов, заусенцев, глубинного вырывания части материала и переноса его с одной поверхности трения на другую, что приводит к появлению неровностей на сопряженной поверхности, целесообразно использовать химически инертные, температуро- и износостойкие диэлектрические покрытия, обеспечивающие антиадгезионные (барьерные) свойства при контакте трущихся материалов.

Финишное плазменное упрочнение

Процесс финишного плазменного упрочнения позволяет наносить алмазоподобное покрытие толщиной до 3 мкм на рабочие поверхности золотниковых и плунжерных пар.

Нанесенное покрытие обладает повышенной твердостью (до 52 ГПа), химической инертностью, низким коэффициентом трения.

Оно достаточно прочное — не меняет своих свойств при температуре до 1200 °С, имеет высокую адгезию к основанию, улучшает параметры исходной шероховатости, обеспечивает возможность нанесения покрытия на изготовленные по окончательными размерами рабочие поверхности.

Галь­ваническое по­крытие гидрораспределителя

Позволяет нанести на поверхность детали, подвергается износу, тонкий слой прочного металла, который восстановит сработанную поверхность и убережет деталь от дальнейшего износа.

Восстановление поверхности поясов золотника шлифовкой проводят на круглошлифовальных ЗБ151 или 3130, а также на бесцентрово-шлифовальных станках. Для работы используют шлифовальный круг ПП 500х40х305 ЭБ 40СМ1 — СМ2К6 или ПП500х40х127 ЭБ 25СМ2 — С1К6.

Поверхность поясов шлифуют до ремонтных размеров. После восстановления их путем шлифовки и доведения до соответствующих размеров золотника рассортировывают на размерные группы.

При значительном срабатывании ремней и отверстий корпусов золотника предварительно шлифуют до удаления следов срабатывания и восстановления геометрической формы, а затем проводят гальваническое покрытие с последующей шлифовкой под ремонтный размер.

Гальваническое покрытие проводят путем хромирования или железнения.

Технологический процесс восстановления элементов гидрораспределителя, в частности золотниковой пары, обеспечивает его работоспособность.

Рассмотрим подробнее процесс гальванизирования.

Работы по гальванизированию достаточно распространены, учитывая меньшую трудоемкость и затратность, чем первые три метода восстановления золотниковых пар.

Многослойные электролитические покрытия получают путем последовательного нанесения на детали нескольких металлических покрытий в разном сочетании.

Многослойные покрытия имеют положительные свойства различных электролитических осаждений.

Такие покрытия используют для: — увеличения прочности связи между поверхностью детали и слоем покрытия; — равномерного его распределения на деталях сложной формы; — защиты от влияния химически активной среды; 

— получения благоприятной микроструктуры и повышения износостойкости. Обычно применяют многослойные покрытия из меди, никеля и хрома.

Покрытие из металлов, сплавов, псевдосплавов и пластмасс наносят на поверхность деталей для защиты их от разрушения во время эксплуатации, увеличения срока службы, восстановления размеров, получения антифрикционных, а также жаро- и коррозионностойких деталей.

Материал деталей и покрытий может быть одно- или разнородным, то есть покрытия могут быть одно- или многослойными (из одинаковых или разных металлов), или образовываться несколькими одновременно нанесенными материалами, образуют сплавы или псевдосплавы. При выборе способа нанесения покрытия следует принимать во внимание свойства, которые они предоставляют восстановленным деталям.

К типу многослойных покрытий можно отнести и так называемое двухслойное хромовое покрытие. Последнее получают нанесением осаждений хрома с различными свойствами.

Затем непромытую деталь переносят в ванну с более низкой температурой электролита, где поверх слоя матового наносят слой блестящего износостойкого хрома толщиной 35 мкм и более.

Условия эксплуатации определяют выбор покрытия, устойчивого по переменных, контактных, ударных и других нагрузок.

Долговечность деталей с различными покрытиями в изменяющихся условиях эксплуатации неодинакова и зависит от состава наращиваемого слоя, формы деталей и возможности их поверхности удерживать нанесенный слой.

При нормальном зазоре в золотниковой паре вертикально расположен золотник, смазанный маслом, который под действием собственного веса должен плавно перемещаться в отверстии корпуса.

После завершения процедуры сборки проверяют фиксацию золотников.

В собранном распределителе золотника они должны свободно (без «заедания») перемещаться в корпусе распределителя и надежно фиксироваться в рабочем положении.

Испытания гидрораспределителей

Для этого там устанавливают насос соответствующей производительности. Во время испытаний в качестве рабочей жидкости применяют дизельное масло при температуре 50 … + 5 °С.

Перед испытанием температура распределителя должна быть выровнена до температуры рабочей жидкости, для этого ее пропускают через распределитель.

На стенде проводят контрольные испытания распределителей на срабатывание автоматики, работу фиксации золотников, герметичность и регулирование предохранительного клапана.

Уровень срабатывания автоматики и работу фиксации золотников распределителя определяют следующим образом.

Установлением рычага золотника в положение «подъем» медленно повышают давление до автоматического возврата рычага в нейтральное положение.

После этого проверяют автоматический возврат золотника в нейтральное положение из положения «опускание».

Каждый золотник должен быть надежно зафиксирован в рабочем положении и четко возвращаться в нейтральное положение — это проверяют не менее пяти раз для каждого рабочего положения золотника.

По техническим условиям завода-изготовителя после окончания хода в режимах «подъем» или «опускания» золотника должны автоматически возвращаться в нейтральное положение при установлении в системе давления на уровне 11,0-12,5 МПа.
Тщательно проверяют герметичность соединений. Для этого устанавливают один из золотников в рабочее положение и удерживают его под давлением срабатывания предохранительного клапана распределителя в течение минуты. Подтекания и утечки масла через уплотнения недопустимы!

Затем окончательно проверяют предохранительный клапан и закрывают его колпачком, предварительно подложив прокладку.

При переводе рычагов распределителя в нейтральное или плавающее положение давление масла по показаниям манометра должно составлять 0,2-0,3 МПа.

Выводы

При соблюдении требований при проведении ремонтных работ по восстановлению рабочих органов гидросистем они продлят срок продуктивного использования вашей техники и сэкономят средства благодаря избеганию необходимости приобретения новых ее узлов и элементов на замену изношенным.

С. Ка­ра­би­неш, НУБиП Ук­раины

Информация для цитирования

Де­ффек­ты гидро­распределителей и их устранение / С. Ка­ра­би­неш // Пропозиция. — 2017. — № 1. — С. 60-62

Источник: https://propozitsiya.com/defekty-gidroraspredeliteley-i-ih-ustranenie

Принцип работы распределителя гидросистемы трактора — Спецтехника

Раздельноагрегатная гидросистема (устройство, описание и принцип работы)

Гидросистема служит для трансформации и передачи энергии тракторного двигателя к различным исполнительным звеньям с целью:

• управления навесной машиной
• управление прицепной машиной через установленные на ней гидроцилиндры
• привода в движение рабочих органов навесных или прицепных машин через гидравлическую систему отбора мощности трактора
• выполнения автосцепки с навесными и прицепными машинами
• изменения и автоматической поддержки выбранной глубины почвообработки
• корректировки вертикальной реакции почвы на движитель тракторавыполнения вспомогательных операций по обслуживанию трактора (изменение базы, изменение колеи, подъем остова и т.п.)

В настоящее время широко применяется гидросистема раздельногоагрегатного типа.

Унифицированная раздельноагрегатная гидравлическая навесная система тракторов (рис. 10.3) включает:

• насос с приводом и механизмом включения
• масляный бак 
• фильтр
• стальные трубопроводы 
• распределитель золотникового типа с механизмом управления
• эластичные рукава
• запорные и быстросоединительные муфты
• основной гидроцилиндр

• а так же — проходные штуцера, замедлительный клапан и уплотнительные устройства 

Гидросистемы некоторых тракторов имеют гидроувеличитель сцепного веса с гидроаккумулятором, силовой регулятор или систему автоматического регулирования глубины обработки почвы (САРГ), гидросистему отбора мощности (ГСОМ).

 Гидросистема посторена так, что бы обеспечить максимально широкую работу исполнительного звена — гидроцилиндра двухстороннего действия (или нескольких гидроцилиндров с независимым управлением).

 Гидроцилиндр может иметь четыре основных состояния: движение поршня в одру сторону, движение поршня в другую сторону, фиксация поршня путём перекрытия маслу входа и выхода из гидроцилиндра, возможность свободного перемещения поршня в обе стороны от внешнего усилия за счет соединения обеих полостей гидроцилиндра межу собой и со сливной магистралью.

 Для предохранения гидросистемы от чрезмерного повышения давления распределитель оснащается предохранительным клапаном отрегулированным на давление не выше 20,5 МПа. Гидронасос является наиболее ответственным элементом гидросистемы. От него в большой мере зависит эффективность работы гидропривода.

Наибольшее распространение получили шестеренные насосы типа НШ одно или двухсекционные. В тяжелых сельскохозяйственных и промышленных тракторах применяют так же аксиально-поршневые насосы как регулируемого, так и нерегулируемого типов.

 Насос забирает масло через всасывающую магистраль из бака, емкость которого должна составлять 0,5 — 0,8 минутной производительности насоса.

Очистка масла выполняется сетчатым фильтром или фильтром со сменным фильтровальным элементом, обеспечивающим удаление посторонних частиц размером от 25 мкм для жидкости, подаваемой от шестеренных насосов и распределителей с механическим управлением, и от 10 мкм для поршневых насосов и электрогидравлических распределителей/

Рассмотрим конкретные типовые конструкции узлов гидросистемы.

Гидронасосы (насосы нш)

Каждая модель насоса имеет определенное буквенно-цифровое обозначение, характеризующее его технические данные.

Так обозначение НШ 32 У-3-Л расшифровывается так:

НШ — насос шестеренный

32 объём рабочей жидкостей в см3, вытесняемый из насоса за один оборот вала (теоретическая подача);

У — унифицированная конструкция;

3 — группа исполнения, характеризующая номинальное давление нагнетания насоса: 2 — 14 МПа; 3 — 16 МПа; 4 — 20 МПа;

Л — левое направление вращение привода насоса. Если насос правого направления вращения, то соответствующей буквы в обозначении нет.

Рассмотрим конструкцию шестеренного гидронасоса и его привода.  На тракторах МТЗ 100, МТЗ 102 применен насос НШ 32-3 правого вращения (рис. 10.

4) Нагнетание масла в насосе осуществляется при помощи ведущей 2 и ведомой 3 шестерни, расположенных между подшипниковой 1 и поджимной 5 обоймами и платиками 4.

Подшипниковая обойма 1 служит единой опорой для цапф шестерен.

Поджимная обойма 5 под давлением масла в полости манжеты ( на рисунке не показана, расположена в зоне нагнетательного отверстия) поджимается к наружной поверхности зубьев шестерен, обеспечивая требуемый зазор между зубьями и уплотняющей поверхностью обоймы.

Платики 4 под давлением масла в полости торцовых манжет 16 и 14 поджимаются к шестерням 2 и 3, уплотняя их по боковым поверхностям в зоне высокого давления.

Вал ведущей шестерни 2 в корпусе уплотняется двумя манжетами 19.

Центрирование ведущего вала шестерни 2 относительно установочного бурта корпуса обеспечивается втулкой 20.

Разъём корпуса с крышкой уплотняется с помощью резинового кольца круглого сечения.  

                                                                                               Рис. 10.

Шестерня 8 перемещается ручным механизмом управления через валик 12 с закрепленной на нем вилкой 11 и может фиксироваться ручкой управления в двух позициях: включенный привод, когда шестерня 8 находится из зацепления с шестерней 13. Включение или выключение от потребности в гидроприводе при работе МТА

 Распределители

  Распределители тракторной навески гидросистемы служат для распределения потока рабочей жидкости между потребителями, для автоматического переключения системы на режим холостого хода (перепуск рабочей жидкости в бак) в периоды, когда все потребители отключены, и для ограничения давления в гидросистеме при перегрузках.  На сельскохозяйственных тракторах наибольшее распространение получили моноблочные трехзолотниковый четырехпозиционные распределители с ручным управлением. На промышленных тракторах применяются моноблочные одно, двух или трехзолотниковый и обычно, трехпозиционные распределители с ручным и дистанционным управлением.

Источник: http://vostok-agro.info/dokumentatsia/104-ugt.html

Устройство и работа гидравлической системы трактора МТЗ

Трактора МТЗ оснащаются раздельно-агрегатной гидравлической системой, которая необходима для обеспечения работы трактора с навесными и полунавесными агрегатами, а также с прицепными машинами, оборудованными гидравлическими механизмами.

Основу гидросистемы составляют следующие компоненты:

Гидравлический насос — создает в гидравлической системе давление потока масла, которое необходимо для управления гидравлическими органами управления прицепных и навесных сельхозмашин.

Он крепится к корпусу гидроагрегатов на шпильках и центрируется посредством специального стакана. Привод осуществляется с помощью промежуточной шестерни ВОМ. Включается насос только на малых оборотах двигателя.

Распределитель — этот механизм выполняет несколько важнейших функций в работе гидросистемы:

• Направляет масло от гидронасоса к подключенному потребителю (силовой циллиндр, гидромотор прицепной машины).
• Переключает систему в режим холостого хода путем перенаправления масла в бак.
• При перегрузках в гидравлической системе ограничивает давление.

Трактора МТЗ преимущественно использовались с распределителями Р75-33. Управление им идет из кабины оператора.

Работа распределителя предусмотрена в четырех основных положениях:

• «Нейтральное». В этом режиме работы золотники удерживаются пружинами, препятствуя прохождению масла в основной цилиндр, поэтому его поршень фиксируется. Разгрузка гидросистемы при работающем насосе осуществляется за счет перепускного клапана, который срабатывает от нарастающего давления.
• «Подъем». После открытия предохранительного клапана под давлением отжимается пружина золотника и он открывает доступ рабочей жидкости в нижнюю полость гидроцилиндра. Механизм начинает подниматься.
• «Опускание». Управляющий клапан перекрывается золотником и давление в распределителе выравнивается. Опускается перепускной клапан и масло перестает заходить в цилиндр.
• «Плавающее». Это принудительный способ опускания механизмов, который используют в особых случаях. Позволяет заглубить сельхозмашину с силой, которая превосходит собственный вес орудия.

При долгой работе гидравлической системы возможны различные перегрузки.

Для того, чтобы уберечь элементы системы от перепадов давления в состав распределителя внедрен предохранительный клапан, который срабатывает при превышении давления в 135 кгс/см2. Этот показатель устанавливается заводом-изготовителем, после чего клапан пломбируется.

В случае, когда трактор оснащен системой силового (позиционного) регулирования, используются распределители с литерой «Р» в обозначении. Например, Р75-33Р. Устанавливать его в систему без регулятора допустимо только в крайних случаях.

Перекрывать управляющий канал нельзя, так как в этом случае возрастет давление на предохранительный клапан, и система будет перегреваться от постоянных нагрузок.

Распределитель включается в систему просто. На схеме обозначены позиции:

1. Подвод масла от шестеренчатого насоса.
2. Подключение к потребителям для положения «Подъем».
3. Подключение к потребителям для положения «Опускание».
4. Отверстие для слива масла.
5. Канал регулятора (догружателя).

Источник: http://spectehnica-mo.ru/printsip-raboty-raspredelitelya-gidrosistemy-traktora/

Гидрораспределители погрузчиков

Категория:

   Электропогрузчики

—

Гидрораспределители погрузчиков

Гидрораспределители могут быть золотникового и клапанного типа.

На изучаемых погрузчиках наибольшее распространение получили золотниковые гидрораспределители. На погрузчике КВЗ. гидрораспределитель двухсекционный, на погрузчиках 4004, 4004А, 4015 и ПШТ-3 устанавливаются трехсекционные гидрораспределители.

Золотниковые гидрораспределители бывают секционные либо моноблочные.

В моноблочных гидрораспределителях корпус выполняется общим для нескольких секций, в секционных каждый золотник установлен в отдельном корпусе (секции), присоединяемом к смежным.

—

Таким образом, у разборного секционного распределителя между смежными секциями имеются разъемы, требующие уплотнения, что немного усложняет конструкцию.

Рис. 1.

Гидравлический золотниковый распределитель погрузчика 4004: 1 — золотник подъема, 2 — предохранительный клапан, 3,20— пружины, 4 — регулировочный винт, 5 — манжета, 6 — набивка, 7 — золотник наклона, 8— золотник рабочих приспособлений, 9 — подвижная скоба, 10 — включатель насоса, 11 — шток, 12, 13 я 15 — регулируемые тяги, 14 — ось, 16, 17, 18 — рукоятки, 19 — ролики, 21 — планка, 22 — рычаг, 23 — пружины золотника

Клапанный гидрораспределитель устанавливается только на модернизированном погрузчике 4004М.

Корпус золотникового трехсекционного гидрораспределителя электропогрузчика 4004 (рис.

1) имеет три канала, в каждом из которых может передвигаться вдоль вертикальной оси золотник подъема, золотник наклона и золотник рабочих приспособлений, удерживаемые в среднем положении пружинами. Рабочие пояски золотников с высокой точностью пригнаны к каналам в корпусе. В цилиндрах подъема применяется золотник одностороннего действия, в цилиндрах наклона и рабочих приспособлениях — золотник двустороннего действия.

Кроме рабочих секций, распределитель имеет по две вспомогательные (крайние) секции, в одной из которых вмонтирован перепускной (предохранительный) клапан с пружиной и регулировочным винтом.

Золотники уплотняются в корпусе манжетами и набивкой.

В корпусе имеются продольные каналы. Канал А соединяется шлангами высокого давления с насосом, а канал Б — с баком рабочей жидкости. Полости В, Г, Д, Е, Ж соединяются с соответствующими полостями рабочих цилиндров.

На рис. 1 показано среднее положение золотников, при котором все каналы корпуса гидрораспределителя перекрыты поясками золотников.

Позиционные схемы гидрораспределителя погрузчика КВЗ показаны на рис. 2.

Для направления жидкости в цилиндр подъема необходимо золотник поднять вверх.

В результате полость высокого давления соединится с полостью В, соединенной с цилиндром подъема трубопроводом.

Под давлением жидкости плунжер поднимается, что соответствует подъему груза.

Груз будет удерживаться на требуемой высоте. Опускается груз под действием собственного веса без помощи гидронасоса, для чего золотник необходимо передвинуть вниз.

Полость В соединяется с магистралью слива жидкости в бак.

Наклону грузоподъемника вперед соответствует нижнее положение золотника.

При этом полость Д соединит канал высокого давления с силовым цилиндром и рабочая жидкость от насоса перетечет в полость цилиндра под поршнем.

Одновременно Гидрораспределитель соединится со сливным каналом полости цилиндра, из которого жидкость будет выталкиваться в бак.

При возвращении золотника в среднее положение цилиндр наклона запирается, грузоподъемная рама остается в заданном положении.

Для наклона рамы назад золотник необходимо передвинуть в крайнее верхнее положение (рис. 2, ё).

Жидкость от насоса через капал высокого давления и полость Е поступит под поршни цилиндров наклона, а через полость Д и канал низкого давления уйдет в бак.

Рис. 2.

Распределение потоков жидкости при различных положениях золотников: а — подъем груза, б — удержание груза на нужной высоте, в — опускание груза, г — наклон грузоподъемника вперед, д — удержание груза в заданном положении, е — наклон грузоподъемника назад, ж — срабатывание перепускного клапана; 1, 2 — золотники, 3 — перепускной клапан; В, Г, Д, Е— полости

Когда давление рабочей жидкости превысит 65 кГ1см2, клапан отойдет вниз по стрелке, соединив между собой каналы высокого и низкого давления.

Рис. 3. Секция двойного действия гидрораспределителя погрузчиков фирмы «Балканкар»: 1 — шевронная манжета, 2— корпус, 3— золотник, 4— шайба, 5 — ограничительная втулка, 6— пружина, 7 — шайба упорная, 8 — пробка

На погрузчике ЭП-103 установлен двухсекционный гидрораспределитель золотникового типа. Эти секции выполнены в виде одного блока, при этом одна секция — двойного действия.

В корпусе имеются параллельные каналы для установки золотников и гнезда перепускного и предохранительного клапанов.

Корпус закрывается верхней крышкой, в которой смонтированы рычаги управления, и нижней крышкой с окном для подсоединения сливного патрубка.

В корпусе имеются также резьбовые окна для подсоединения шлангов гидросистемы. В нейтральном положении золотники удерживаются пружинами.

Погрузчики, выпущенные в Болгарской Народной Республике, оснащаются секционными гидрораспределителями фирмы

«Bosh» (ФРГ). При нормальном исполнении гидрораспределитель состоит из коллекторной крышки, двух рабочих золотниковых секций (для управления цилиндром подъема и цилиндрами наклона) и замыкающей крышки.

Все эти четыре элемента соединены между собой стяжными четырьмя шпильками, разъемы уплотнены кольцами круглого сечения.

При установке на погрузчике сменных грузозахватных приспособлений число золотниковых секций может быть увеличено, что в эксплуатационном отношении удобно.

Золотниковые секции выполняются одностороннего либо двустороннего действия. На рис.

3 показана золотниковая секция двустороннего действия фирмы «Bosh».

Устройство и принцип работы этой секции аналогичны золотниковой секции гидрораспределителя погрузчика 4004.

Рис. 4.

Гидрораспределитель погрузчика ЭП-103 (а) и предохранительный клапан к нему (б):1— верхняя крышка, 2 —крышка, 3— заглушка, 4, 10 — пружины, 5 —корпус, 6 — нижняя крышка, 7 — золотник, 8— винт, 9 — гайка, 11 — направляющая, 12 — седло, 13 — прокладка

На погрузчике 4004 устанавливаются также однозолотни-ковые гидрораспределители поворотного типа.

Рис. 5.

Однозолотниковый гидравлический распределитель:1 — толкатель, 2, в —пазы, 3— кулачок, 4 — сальник, 5 —манжета, 6 — корпус, 7 — пружина, 9— золотник, 10 — верхняя крыцка, 11 — шестерня, 12 — копир, 13 — рукоятка управления, 14 — ось, 15 — зубчатый сектор, 16 — фиксатор, 17 — сквозной паз (канал), 18 — полости низкого давления, 19 — полость высокого давления, 20 — угольник, 21 — сквозной паз, 22 — крон нтейн микропереключателя, 23 — микропереключатель, 24 — рычаг микропереключателя, 25, 27, 28, 29, 31 — угольники, 26 — предохранительный клапан, 30— угольник с трубкой

В корпусе имеется кольцевая полость высокого давления, к которой подводится рабочая жидкость от гидронасоса, и радиальные каналы высокого давления, расположенные по осям В—В и Б—Б. Полость низкого давления (канал) 18 сообщается с баком через сливную магистраль.

Золотник имеет перепускные продольные каналы — высокого давления и низкого, которые в нейтральном положении под действием пружины совмещены с соответствующими полостями в корпусе.

При перемещении золотника вниз по стрелке Р его канал соединяет кольцевую полость корпуса с одним из радиальных каналов на оси Б—Б.

Гидрожидкость под давлением перейдет в соответствующую полость одного из цилиндров (группы цилиндров).

Одновременно через канал и канал в корпусе гидрожидкость перейдет из противоположной полости цилиндра в бак.

Перемещением золотника вверх, канал соединится с радиальным каналом, расположенным на оси В—В, и рабочая жидкость под давлением направится в противоположную полость цилиндра.

Гидрораспределитель клапанного типа:I, 2, 3, 4 — рукоятки, 5 — пружины, б — ролик, 7 — регулировочный винт, 8 — микровыключатель, 9 — головка регулировочного винта, 10— ползун, 11 — патрубок, 12, 13 — толкатель, 14 — шариковый клапан, 15 — корпус, 16 — возвратная пружина ползуна

Поворотом золотника перепускной канал устанавливается между парой радиальных каналов другого цилиндра.

Для управления золотником предназначен приводной механизм: зубчатый сектор, установленный на оси, закрепленной в корпусе, шестерня, закрепленная на верхнем хвостовике золотника, и рычаг, оканчивающийся рукояткой управления. Один конец рычага осью соединяется с зубчатым сектором, а его средняя часть — через шаровую опору с золотником.

Для синхронного подключения электродвигателя гидронасоса предназначен микропереключатель, на который воздействует механизм, состоящий из кулачка, жестко закрепленного шпонкой и винтом на нижнем хвостовике золотника, и толкателя с возвратной пружиной. Паз на кулачке исключает перемещение толкателя при перемещении золотника вниз, для обеспечения гравитационного опускания плунжера грузоподъемного цилиндра и связанных с ним частей грузоподъемника. В гидрораспределителе вмонтирован предохранительный клапан.

В корпусе гидрораспределителя имеются каналы высокого А и низкого В давления, соединенные соответственно с насосом и масляным баком гидросистемы.

Для прохода жидкости в исполнительные силовые цилиндры необходимо, чтобы полость высокого давления А соединялась с полостью В.

При перемещении толкателя вниз образуется кольцевой зазор между шариком и седлом, через который жидкость проходит из канала высокого давления в перепускной канал В и далее в гидроцилиндр.

При повороте рукоятки (сечение Л—А) по часовой стрелке полость цилиндра соединится с каналом низкого давления, в то время как противоположное расположение клапанов второй половины секции обеспечивает поступление жидкости от гидронасоса в другую полость гидроцилиндра. При повороте рукоятки против часовой стрелки направление потоков жидкости в этот гидроцилиндр изменится на обратное.

Привод клапанов гидрораспределителя сблокирован с приводом включателя электродвигателя, состоящего из ползуна, роликов и регулировочного винта.

При повороте одной из рукояток ее кулачок набегает на ролик ползуна и перемещает его в сторону микровыключателя, вызывая замыкание контактов электрической цепи, управляющей электродвигателем гидронасоса.

Реклама:

Читать далее: Защитные устройства погрузчиков

Категория: — Электропогрузчики

→ Справочник → Статьи → Форум

Источник: http://stroy-technics.ru/article/gidroraspredeliteli-pogruzchikov