Самаделкины трактора двигатель 2101 гидравлика ьбддюдддллщшщдщ9лош8

Трактора самоделки: как спроектировать и построить?

Тема изготовления тракторов для домашнего подворья не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные трактора в те годы строились энтузиастами – одиночками для облегчения труда в хозяйстве.

Трактор начала века

И в наше время это занятие не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные образцы минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, вот и занимаются люди производством техники “под себя”. Многих начинающих интересуют вопросы выбора схемы, двигателя, трансмиссии самодельной машины. Давайте попробуем разобраться в них подробнее.

Выбор схемы рамы трактора самоделки

Подавляющее большинство образцов самодеятельного тракторостроения являются колесными машинами, разница лишь в схеме рамы, которая может быть переломной или единой для переднего и заднего мостов. Каждая из схем имеет свои преимущества и недостатки.

Ломающаяся рама, как правило, состоит из двух частей, которые соединяются шарниром. В соединении чаще всего используются карданные соединения от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины завариваются в проушине для того, чтобы ограничить движения сочленения только одной степенью свободы (вправо – влево).

Исполнение рамы трактора

Преимуществом такой схемы можно назвать повышенную маневренность аппарата, в отличие от трактора классической компоновки с передними управляемыми колесами. На передней полураме такой машины размещают двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет на себе задний мост и навесное оборудование.

Для изготовления рам всех схем используются в основном швеллеры (6 – 10) и квадратные трубы размером от 40х40 до 80х80 миллиметров. Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркасы крыльев, облицовки) могут применяться уголки или прутки разных размеров и диаметров.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего самодельщики используют находящиеся в их распоряжении двигатели, при этом наибольшей популярностью пользуются автомобильные моторы (от легковушек) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4).

Так же достаточно часто встречаются оппозитные мотоциклетные двигатели. Экзотикой (надеюсь что пока) являются образцы зарубежного моторостроения, например компактные дизеля японского производства.

Главные требования к двигателю – надежность и неприхотливость в работе.

Можно обойтись двигателями УД

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а так же рабочих оборотов.

Поскольку самодельный трактор предназначен в первую очередь для выполнения каких-либо работ на приусадебном участке или в хозяйстве, от него не требуется достижение высоких скоростей.

Наоборот, мини тракторы самоделки нуждаются в способности двигателя развить большой крутящий момент на малых оборотах, в этом смысле, конечно, имеют преимущество четырехтактные дизельные моторы.

Неплохо себя зарекомендовали двигатели от автомобилей “ЗАЗ” с воздушным охлаждением. В комбинации с хорошо подобранными агрегатами трансмиссии (коробка передач и задний мост), эти моторы способны долго и надежно работать на самодельной технике, это же можно сказать и о двигателях семейства “УД”.

Агрегаты трансмиссии

Очень редко умельцы комплектуют двигатели штатными коробками передач. Это происходит от того, что зачастую родная коробка не в состоянии обеспечить требуемое усилие на ведущих колесах, поэтому приходится искать варианты выхода из таких затруднений. Одним из вариантов является соединение относительно маломощного двигателя, например М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций приходится делать новый кожух сцепления или переходник с отверстиями для шпилек, который обеспечивает соосность коленвала двигателя и первичного вала коробки передач. Переходник может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении трактора самоделки своими руками, умельцы зачастую снабжают его коробкой отбора мощности, вещью чрезвычайно нужной в случае необходимости работы с гидравлическими навесками. Коробки отбора мощности так же используются от серийной автомобильной или сельскохозяйственной техники, либо могут быть самодельными (принципиально сложного там ничего нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать самые разные, от элементарного устройства от мотороллера “Муравей” до серьезных мостов от грузового автомобиля. Переделки моста, как правило, сводятся к укорочению чулков и полуосей (для придания необходимых размеров колее), а так же оформлении новых посадочных мест под подшипники полуосей в чулках.

Разработка проекта

Достаточно редко можно встретить самодельщика, который делает трактор по предварительно сделанным чертежам. Большинство поступает так: на ровной поверхности расставляют мосты с колесами, определяют место установки мотора с коробкой и начинают “по месту” раскраивать и сваривать элементы рамы.

Самоделка на базе Т-16

Затем по ходу работы вносят необходимые изменения в конструкцию. Не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом браться за работу, чем переделывать потом элементы конструкции. Если иметь такой подход к делу, то самодельные трактора с ломающейся рамой (и с обыкновенной) будут выходить из домашнего сборочного цеха без необходимости каких-то доработок.

Источник: http://gredx.ru/articles/traktora-samodelki

Самодельный трактор/минитрактор

Известно, что жителям сельской местности не обойтись без трактора. Но далеко не каждый может позволить себе приобрести фабричную технику в специализированном магазине, поскольку стоит она немалых средств. Учитывая современные темпы развития частного сектора сельского хозяйства, данный агрегат стал не роскошью, а необходимостью.

Тракторы и минитракторы

Трактор — одно из специализированных средств, которое используется в качестве тягача.

Несмотря на низкую скорость, он обладает сильной тягой, благодаря чему стал незаменимым средством в сельском хозяйстве.

Используется повсеместно и для самых различных целей — культивация и мелиорация земель, перемещение несамоходной техники и специальных инструментов, пахота, перевозка различных грузов.

При ведении работ используется два основных вида машин:

1. Тракторы.

   Используются на площадях и участках с большим объёмом работ. Как правило это крупные сельскохозяйственные предприятия, фермерские хозяйства, строительные объекты и т.д.

2. Минитракторы.

   Являются незаменимыми помощниками при работе на небольших участках и используются, в основном, для облегчения ряда задач частного характера. Они хорошо справляются с обработкой и культивацией сада или огорода, а высокая эффективность в сочетании с производительностью позволит значительно сократить затраты времени и сил.

Минитрактор — практически единственное эффективное средство для работы на ограниченной территории.

Минитракторы относительно недавно появились на рынке.

Если вы не планируете заниматься мелиорацией больших территорий земельных участков, а всего лишь хотите облегчить свой труд и увеличить эффективность своей деятельности, это ваш выбор.

Его главные достоинства — небольшие размеры, маневренность и экономичность. Как правило, их главным силовым агрегатом является мотоблок с водяным охлаждением.

Функциональные особенности и типы

Учитывая современные темпы развития машиностроительной индустрии, существует множество разновидностей тракторов. Их градация напрямую зависит от функционального предназначения в той или иной сфере деятельности. Среди всех существующих типов выделим наиболее распространенные:

• Сельскохозяйственные (универсальные). Предназначены для работы на пашнях и крупных фермерских хозяйствах, отличаются малым радиусом поворота и увеличенным дорожным просветом;
• С самоходным шасси. Конструкция предусматривает реверсивное расположение двигателя и открытую полураму. Часто используются для работ в жилищно-коммунальном хозяйстве;
• Трелевочные. Крупные технические средства, которые используются для перевозки леса;
• Промышленные. Имеют особую конструкцию и техническую составляющую, поскольку выполняют работу, требующую повышенных тяговых усилий. В зависимости от ряда выполняемых задач, предусматриваются различные комплектации — могут устанавливаться ковши, платформы, погрузчики и т.д. Есть как колесные, так и гусеничные модели;
• Колёсные. В большинстве случаев, используются для проведения работ на влажной почве, отличаются повышенной износостойкостью сравнительно с другими типами;
• Гусеничные. Имеют хорошие показатели сцепления с грунтовой поверхностью, что сказывается на пробуксовке и давлении на поверхность.

Как сделать самодельный трактор

Самостоятельная сборка трактора — это достаточно интересное, но в то же время сложное занятие, которое требует особого внимания и усердия. Существует множество вариантов и модификаций, но ниже описана наиболее оптимальная конструкция, которую может создать даже начинающий проектировщик.

Общая конструкция

1. Прежде всего — конструкция рамы. Несмотря на внешнюю угловатость, все соединительные узлы и агрегаты шасси (трансмиссия, подвеска, двигатель) распределяются рационально. Основными элементами рамы являются лонжероны (правый и левый) и траверс (передний и задний). Тракторные лонжероны имеют трехступенчатую составную конструкцию.

   Передние ступени выполнены из швеллеров «десяток», последняя — из стальной квадратной трубы со сторонами 80Х80 мм. Задняя траверса также изготавливается из швеллера 16-го размера, а передняя — из швеллера 12-го размера. Такой же профиль используется и для изготовления поперечины.

2. Силовым агрегатом трактора может быть любой двигатель, оптимально подходящий по своим показателям мощности и крутящего момента. Рациональный вариант — это четырехцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением. Мощность составляет всего 40 л.с., но как для самодельной модели для работы на собственном участке, этого более чем достаточно.

3. Раздаточная коробка ВОМ и коробка передач может использоваться со старого ГАЗ-53 (или аналогичной модели), а механизм сцепления — с ГАЗ-52. Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом нужно переделать маховик двигателя и сварить новый кожух корзины (для подгонки оптимального размера).

   Маховик обрабатывается на токарном станке — обрезается задняя плоскость и протачивается дополнительное отверстие по центру.

4. Мост может быть интегрирован в самодельную конструкцию без особых изменений. И снова можно использовать любой подходящий по размерам мост. Крепление к раме производится с помощью четырех стремянок.

   Допускается вариант составного карданного вала с разных машин. Положительную амортизацию можно достичь за счет установки 18-дюймовых шин низкого давления или же пневмошин.

5. Установка колес на ступицы не представляет особой сложности.

   Так, в описываемой модели из диска вырезалась центральная часть с установочными отверстиями, на место которой приварилась центральная часть диска от ЗиЛ-130. Передний мост изготавливается самостоятельно — особых знаний для этого не требуется, поскольку он не является ведущим. Для упрощения процесса конструирования можно переставить мост с других транспортных средств.

Рулевое управление

Для повышения маневренности трактора устанавливается гидравлическое рулевое управление.

Что представляет собой самодельная гидравлика? Конечно, самостоятельно собирать гидравлическую систему не требуется — достаточно лишь найти подобную на любой списанной сельскохозяйственной технике.

Для сборки потребуется масляный насос, который будет приведен в действие с помощью двигателя. Насос же, в свою очередь, обеспечит необходимое давление в гидросистеме и гидродвигателях, которые желательно размещать непосредственно возле ведущего вала.

https://www.youtube.com/watch?v=hmxXVG-od74

Лучше всего, если каждое колесо ведущего вала могло управляться с помощью отдельного редуктора. Направление вращения может задаваться с помощью стандартного распределителя на 4 рабочих позиции (такие установлены на тракторе МТЗ-80).

Кстати, при установке подобной конструкции можно не устанавливать карданные валы и дифференциал — полноценное управление колесами будет производиться с помощью гидродвигателей.

Можно выбрать стандартный и распространенный насос НШ-32, а силовой цилиндр — с трактора МТЗ-80.

Чертежи основных узлов

Строение рамы: 1 — передняя траверса; 2 — лонжерон; 3 — поперечина; 4 — кронштейн (два швеллера 8-го размера); 5 — центральная часть лонжерона; 6 — подпольная решетка; 7 — третья ступень лонжерона; 8 — задняя траверса; 9 — подкрылки; 10, 11 — кронштейны для подвески.

Гидравлический рулевой механизм: 1 — руль; 2 — дозатор; 3 — шланги (с пропуском высокого давления); 4 — гидроцилиндр; 5 — насос; 6 — масляный бак.

Вместе с этим усложняется конструкция, поскольку необходимо собрать правильный и надежный вал с соединениями. При создании самодельных тракторов с ломающейся рамой используются карданы главной передачи с крупных транспортных средств. Также используются шарниры равных угловых скоростей с отечественных грузовиков.

: самодельный трактор из мотоблока

Самодельный трактор с двигателем от китайского мотоблока. Дизельный одноцилиндровый двигатель очень экономичен, поэтому эксплуатация этого самодельного минитрактора не очень накладна.

Фотографии самодельных тракторов

Вашему вниманию предложены несколько снимков самодельных агрегатов.

1. Универсальный.
2. С ломающейся рамой.
3. На гусеницах.

Источник: http://allkoreancars.ru/obsluzhivanie/samodelki/samodelnyy-traktorminitraktor.html

Простой тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками

Первый автомобиль ВАЗ 2101 сошел с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, их еще очень много ездит по нашим дорогам. Причем с каждым годом эти автомобили становятся практически раритетными.

Все бы ничего, но года дают о себе знать – кузов постепенно разрушается, двигатель вырабатывает свой ресурс, да и салон выглядит непривлекательно. По этим причинам большинство владельцев автомобилей ВАЗ 2101 приходят к разумному выводу — необходимо сделать их модернизацию.

Неприметный автомобиль может стать значительно лучше, если провести его полный тюнинг.

Не стоит забывать о том, что при изменении мощности в большую сторону необходимо проводить изменение всех жизненно важных органов и систем, в частности, тормозной, сцепления. В статье будет рассказано в общих чертах о том, как произвести тюнинг двигателя копейки.

Это будет намного дешевле, нежели устанавливать мотор с другой модели.

Подготовка двигателя

Вам необходимо иметь очень много терпения, потому что потребуется полностью разобрать на ВАЗ 2101 двигатель, буквально по винтикам.

У вас должен быть не только инструмент и запчасти, но также измерительные приборы, в частности, штангенциркули. В гараже нужно иметь смотровую яму, а также лебедку, при помощи которой будет выниматься из-под капота двигатель ВАЗ.

Заниматься самостоятельно проведением ремонта будет очень сложно, займет это много времени.

Если у вас есть на примете грамотный помощник, стоит его привлечь к ремонту. А теперь давайте посмотрим на то, какие инструменты вам потребуются для проведения всех работ на автомобиле ВАЗ 2101.

Хороший набор гаечных ключей, состоящий из накидных, рожковых, торцевых. Для вращения коленчатого вала нужен специальный ключ для храповика, его размерность «38».

В любом магазине автозапчастей можно найти такой, цена его не более 200 рублей.

Надежный и легкий домкрат, комплект щупов, дрель, либо шуруповерт. Не помешает наличие болгарки, так как некоторые болты и гайки могут попросту не поддаться выкручиванию.

А также многие мелочи, например, шестигранники, сверла, молотки, зубила. Для центровки диска сцепления вам потребуется либо первичный вал коробки передач, либо болванка из металла.

Кроме того, для успешной модернизации двигателя ВАЗ 2101 вам нужно прикупить некоторые детали.

Если у вас нет среди знакомых профессионального токаря, то желательно найти такового, так как работы ему вы будете достаточно много передавать.

Без такого специалиста сделать усовершенствование двигателя ВАЗ 2101 практически невозможно.

Увеличение мощности

Итак, настало время для разборки вашей копейки. Снимаете двигатель и вытягиваете его из-под капота. Обратите внимание на то, что демонтаж мотора удобнее проводить в том случае, если крышка капота снята. Разберите полностью мотор по винтикам.

После этого блок необходимо отдать токарю, который произведет расточку. Если не сильно дорожите двигателем, то можно увеличить диаметр цилиндров до максимального значения.

В этом случае при следующем капитальном ремонте вам потребуется установка новых гильз.

Расточка может производиться либо в зеркало, либо в сетку. Мнений насчет каждого вида очень много. Но многие автомобилисты не сильно хвалят расточку блока в сетку, так как спустя некоторое время происходит стирание поршневых колец, а цилиндры приобретают зеркальную поверхность. Результат этого — значительное падение компрессии и мощности двигателя ВАЗ 2101.

Обязательно устанавливайте все новые элементы во время сборки мотора. Шатунные и коренные вкладыши, сальники, поршни, их пальцы, всё ставится новое. Далее немного модернизируется масляный насос.

Обязательно проводится его дефектовка, нацеленная на уменьшение всех зазоров. Для этого стачивается равномерно корпус масляного насоса таким образом, чтобы расстояние от крышки до шестерен было как можно меньше.

Кроме того, обязательно модернизируются поршни ВАЗ 2101.

Не нужно резать юбку, а вот избавиться от лишнего металла во внутренней части можно.

Его тоже нужно усовершенствовать. Для этого с внутренней стороны (с той, которая направлена в сторону блока ДВС) стачивается от трех до пяти миллиметров металл.

Это значительно облегчает маховик, уменьшается нагрузка на коленчатый вал. При этом двигатель ВАЗ 2101 становится более оборотистым. Перед установкой головки блока цилиндров необходимо произвести установку новых направляющих и сальников клапанов.

Замена клапанов также желательна. Но перед их установкой обязательно проводится притирка. Для этого используется два вида паст — для тонкой и грубой притирки.

Не допускайте попадания притирочной пасты внутрь направляющей втулки клапана. Когда завершите все работы, необходимо произвести обкатку «нового» двигателя.

Старайтесь не перегружать мотор хотя бы первые три тысячи километров пробега.

Сразу же вы не почувствуете каких-либо изменений в динамике автомобиля, так как эффект от проведенного ремонта ВАЗ 2101 наступит после того, как вы проедете более десяти тысяч километров.

Источник: https://vaz-remzona.ru/tyuning-dvigatelya-vaz-2101-svoimi-rukami/

Как сделать минитрактор своими руками?

Имея домик в деревне или дачный участок, каждую весну приходится вскапывать огород. И если в селе это делается за один день, заказав трактор, то на дачном участке все не так просто. Ведь вся территория дачи окружена забором, поэтому туда трактору почти невозможно заехать.

Тогда приходиться копать руками. Однако не всех дачников это устраивает. Можно, конечно, купить мотоблок, но это удовольствие далеко не каждый может себе позволить, и многие дачники мечтают иметь свой минитрактор.

Для того, чтобы сделать минитрактор своими руками, начинать нужно с основы, то есть рамы.

Она является самой важной частью для нашего технического средства, поскольку на ней вы будете размещать остальные детали.

Первым делом вы должны нарисовать подробный чертеж рамы.

Минитрактор будете собирать на этой основе. Для этого в раме по всем сторонам сверлите дырки для того, чтобы закрепить различное навесное оборудование.

Также не забудьте, что нужно будет еще присоединить с двух сторон подножки. Их делаете из восьмимиллиметрового стального листа «Ст-3». Из него также будете делать рулевую колонку.

Чтобы сделать минитрактор своими руками более прочным, снабдите «косынками» отрезки, которые располагаются поперек. При этом используете ту же сталь, из которой делали подножки.

Теперь привариваете к переду основы втулки, которые будут служить навесками для моста. Их изготовляете, используя листовой металлопрокат «Ст-3» толщиной два сантиметра. Далее присоединяете передний и задний мост.

Мосты нужно сделать своими руками, используя отдельно взятые детали от похожего вида техники (например, можно использовать для этой цели мосты, снятые из москвича или двадцать четвертой волги).

Однако в данной ситуации они будут слишком громоздкими и не подойдут нам для того, чтобы сделать минитрактор своими руками.

Так что некоторые детали придется вытачивать «с нуля», будьте к этому морально готовы.

Какие комплектующие вам придется сделать своими руками?

Необходимо выточить поворотные втулки и опорные полуоси. Также необходимо будет сделать поперечную балку. Для этого берете трубу, которая имеет квадратное сечение размерами шестьдесят пять на шестьдесят пять миллиметров. Толщина металла должна составлять пять миллиметров. От этой трубы отмеряете нужную длину и отрезаете, используя болгарку или пилку по металлу.

Если вы не нашли трубу такого размера, поперечную балку можно сделать своими руками, используя металлические уголки. Используя конструкционную сталь, делаете втулки для того, чтобы закрепить полуоси. Поворотный механизм делаете, используя отрезки трубы из металла. Труба, которая используется для этого, должна иметь сечение семьдесят на четырнадцать миллиметров.

Затем эту деталь нужно прикрыть приварной крышкой из металла. В середину привариваете уже готовую деталь, которая состоит из двух подшипников и обоймы цилиндрической формы.

Некоторые подробности о заднем мосте

Его можете не делать своими руками, а взять уже готовый от Волги. Однако помните о том, что минитрактор имеет ширину меньше, чем задний мост, поэтому вы должны уменьшить длину моста, чтобы в итоге получилось восемьдесят сантиметров.

Для достижения этой цели уберите фиксирующие чулки и срубите заклепки. Остальную часть проталкиваете вглубь. Разъединить мост и картер редуктора можно, используя кувалду. Не забудьте зафиксировать первый элемент, используя специальную оправку.

После этих действий вы сможете обеспечить надежное соединение с реверсным редуктором, что стопроцентно исключит вероятность поломки кардана. А еще вы сможете не заботиться о том, как установить и сбалансировать противовесы, что сильно ускорит время изготовления минитрактора.

Чулки, которые вы укоротили, зафиксируйте в отверстиях, нарезав резьбу М-12 и вкрутив в нее винты. Теперь крепите получившийся мост к восьми стальным пластинам. Их вы должны приварить, используя болты М-10.

К каждой пластине нужно приварить четыре болта. После этого закрепляете раму, используя гайки и лонжероны. Пружинными шайбами контролируете соединения.

Для этой цели на мост нужно приварить такие же по размеру стальные пластины.

В конце под креплением рамы устанавливаете необходимое количество кронштейнов. Чтобы сделать подъемный механизм, вал корпуса подъемного механизма нужно приварить к картеру моста.

На заключительном этапе привариваете к трактору кресло и красите все металлические части изделия краской любого цвета. Не забудьте на заднюю часть рамы установить сцепную конструкцию, чтобы можно было прицепить плуг.

Второй способ

Он более простой, чем первый, но вы должны приобрести мотоблок, при этом можете использовать даже «Урал» еще советского производства.

Теперь необходимо из него извлечь двигатель, это основное тяговое устройство. Все что останется можно использовать как запасные части.

Также вам понадобится пусковой механизм и два моста с колесами.

Теперь проектируете кинематическую систему будущего минитрактора. При этом нужно помнить, что тяговое усилие, которое идет от мотора, передается на основу вала при помощи роликовой цепи. Таким же образом передается мощность ведущим колесам.

Ниже показана схема сборки.

Используя стальные трубы и уголки, свариваете раму. Не забудьте, что на ней еще будет размещаться вилка, чтобы прицепленное к трактору оборудование могло поворачиваться.

Как видите, сделать такую полезную технику своими руками совсем не трудно, нужно лишь иметь кое-какие навыки.

Источник: http://uchieto.ru/kak-sdelat-minitraktor-svoimi-rukami/

Как собрать минитрактор своими руками на базе мотоблока Нева — чертежи и схемы

Наличие мотоблока значительно упрощает обработку земли. Но не всегда удобно ходить за ним во время работы.

Учитывая, что многие модели обладают достаточной мощностью – их собственники стараются улучшить конструкцию. Даже для профессионалов будет полезно знать, что собрать минитрактор не так уж сложно из мотоблока Нева.

Чертежи и схемы для этого послужат основой, позволяющей сделать надежный и многофункциональный агрегат.

Общие рекомендации

На первом этапе нужно определиться с оптимальной моделью силового агрегата. Он должен иметь достаточный запас мощности, чтобы приводить в движение самодельную раму. Лучше всего для этого использовать  модель Нева МБ-23С 9.0 PRO . Ее четырехтактный двигатель мощность 9 л.с. обеспечит требуемую тягу для обработки земли с помощью навесных инструментов – культиватора, плуга и т.д.

Мотоблок Нева МБ-23С 9.0 PRO

Если же в наличии есть модель с меньшей мощностью – можно вместо полноценной рамы сделать адаптер, как описано здесь. Он будет менее функционален, но зато улучшит комфорт эксплуатации мотоблока.

Что нужно для создания полноценного минитрактора? Сначала рассмотрим его основные компоненты.

• Рама. Изготавливается из подручного металлопроката.
• Поворотный механизм.
• Дисковая простейшая тормозная система.
• Сиденье и элементы кузова.
• Сцепка для установки навесного оборудования, система рычагов для управления ею.

Большую часть комплектующих можно приобрести в пунктах приема металлолома или на разборках автомобилей. При этом нужно обращать внимание на качество и отсутствие дефектов.

Сначала определяются с функциями, которые должен выполнять минитрактор из мотоблока. Чаще всего выбирают универсальную схему, предусматривающую обработку земли и перевозку грузов. Для второго варианта потребуется прицеп, который можно изготовить самостоятельно или приобрести уже готовую модель.

Чертежи

Общая кинематическая схема

Для правильного сопряжения всех компонентов конструкции составляется кинематическая схема. В ней обязательно подробно описываются места соединения вала мотоблока с колесной парой. Желательно, чтобы привод был на заднюю ось – так трактор будет обладать лучшей проходимостью.

Важно, чтобы все детали минитрактора были правильно подобраны. В случае надобности можно выполнить их модернизацию – обработку на токарном станке. Нужно помнить, что от качества компонентов напрямую будет зависеть рабочих ресурс и эксплуатационные характеристики будущего трактора.

При выборе чертежной схемы следует обращать внимание на поворотный механизм. Этот узел может быть двух видов.

• Перелом кузова. Отличается надежностью, но при этом рулевая колонка должна располагаться точно над узлом. Минитрактор, изготовленный по такому принципу, будет иметь малую маневренность на поворотах.
• Установка рулевых тяг. Для их монтажа потребуется больше времени и заводские комплектующие. Но при этом появиться возможность выбора места установки мотоблока (на передней или задней оси), а также значительно увеличится угол поворота.

Выбрав оптимальную схему можно приступать непосредственно к изготовлению агрегата.

Чертеж рамы минитрактора

Делаем раму

Для самостоятельной сборки конструкции потребуется минимальный набор инструментов и комплектующих. Последние лучше всего выбирать по схеме, а в случае отсутствия каких-либо компонентов – вносить изменения в чертеж с учетом параметров комплектующих на замену.

• Металлопрокат для изготовления рамы. Используется труба квадратного сечения, уголки и швеллера. Для изготовления кузова рекомендуется применять стальной лист толщиной от 1,5 мм.
• Готовые компоненты подвески и поворотного механизма.
• Сварочный аппарат, электроды, «болгарка», дрель, измерительный инструмент.

Согласно подготовленной кинематической схеме и сборочных чертежей изготавливается рама минитрактора. По окончании этого этапа обязательно нужно сделать пробный монтаж мотоблока. Затем устанавливаются элементы подвески – ступицы и колеса. Рулевая тяга должна крепиться к передней оси. Окончательный этап – монтаж мотоблока и водительского сиденья.

Готовый минитрактор

Далее следует проверить работоспособность полученного агрегата. В ходе испытаний могут потребоваться незначительные настройки рулевой системы, а также регулировка колес. Только после этого можно устанавливать навесное оборудование и тестировать минитрактор в полевых условиях.

На первый взгляд кажется, что изготовление подобной конструкции нецелесообразно – адаптер обладает не меньшим комфортом.

Именно поэтому при больших объемах работ рекомендуется использовать минитрактор, чьи эксплуатационные характеристики на порядок выше, чем у стандартного адаптера.

Источник: http://ISmith.ru/metalware/minitraktor-iz-motobloka-neva/

Минитрактор переломка своими руками: создаем помощника

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического помощника, который может и землю вскопать, и различные сельскохозяйственные культуры посадить, и помочь собрать урожай. Если покупать новый агрегат в магазине, то придется заплатить весьма солидную сумму, если такой возможности нет, можно сделать минитрактор 4х4 переломку самостоятельно.

Делаем самодельный минитрактор

Для начала нужно точно разобраться, что собой представляет минитрактор. Это и есть обычный трактор, который конструируется на основе мотоблока. Они бывают 3-х видов: полностью самодельные, переделанные с помощью заводских инструментов и выпущенные на заводе.

Основы технологии самостоятельной сборки минитрактора

Естественной первоочередной задачей будет четкая планировка самой переделки, продумывается необходимость в установке конкретного оборудования для навеса, например, сенокосилки, плуга почвофреза или лопаты для отвала.

Минитрактор переломка

Кратко процесс переломки тракторора своими руками можно расписать следующим образом. Мотоблок располагаем на раме, ранее уже оборудованной для этих целей и сделанной своими руками. Тормозная система на основе барабанного типа и рулевая рейка может быть использована от Жигулей.

Далее можете посмотреть подборку фото самостоятельной сборки тракторора.

Мотоблок «Нева» – основа самодельного минитрактора

Если решите за основу своего тракторора брать мотоблок «Нева», то обязательно выбирайте вместе со сцепкой, причем не имеет значения заводской ли она установки или ее конструировали своими руками. Это даст возможность в будущем заниматься транспортировкой грузов, цепляя прицеп с кузовом. Комфорт и удобство модели добавят такие атрибуты, как руль из машины, автомобильное кресло и педали.

Конечно, можно выбрать любой мотоблок с целью изготовления самодельного минитрактора, но лучше все же выбирать агрегаты «Нева». Это обусловлено тем, что они более надежны и мощны, а их объем может достигать 8,5 л. Данные свойства гарантируют, минитрактор будет сделан с наименьшим количеством доработок.

Следующим этапом будет изготовление адаптера-самосвала, который смастерить достаточно просто, только лишь имея необходимый материал, электросварку и болгарку.

Органы управления в мотоблоке дублированы, что позволяет использовать мотоблок как отдельный агрегат, предварительно разобрав самодельный минитрактор переломку.

Практичность данной конструкции делает возможным эксплуатацию минитрактора для перевозки не только строительного материала (кирпичей), но и взаимодействовать с сыпучими составляющими грунта. Погрузчик, который предназначен для ссыпания и был установлен ранее, делает возможным вываливание грунта в любое место, не ограничивая выбор.

Изготовленный своими руками минитрактор 4х4 переломка идеально подойдет для работ на даче и приусадебном участке, при этом себестоимость конструкции будет весьма небольшой по сравнению с ценой подобного агрегата в специализированном магазине.

Вашему вниманию подборка качественного видео материала по самодельным минитракторам -полноприводным переломкам.

Минитрактора на основе мотоблока «Зубр»

При наличии дизельного двигателя высокой мощности с мотоблоком «Зубр» вы можете переоборудовать своими руками в мини трактор. Необходимо также иметь соответствующие инструменты, инструкции по сборке, фото (схемы) и следующие детали:

• рама;
• тормозная система (цилиндр);

• подножки, на которых размещаются педали;
• рулевая колонка с тягами;
• передняя балка (сборка включает в себя тормозные диски и ступицы);
• задние крылья;
• навеска с ручным подъемным механизмом в сборе;
• колеса, которые будут установлены впереди (подойдут от машины марки Жигули или других мотоблоков).

К соответствующим инструментам относятся: молоток, дрель, гаечные ключи, аппарат для сварки.

Собрав все вышеперечисленные детали своими руками получится самодельный минитрактор переломка из мотоблока.

Как самодельно собрать трактор из мотоблока марки «Кентавр»

Естественно, самым прочным, надежным и мощным вариантом трактора переломки будет модель, конструкция которого основывалась на профессиональном или полупрофессиональном мотоблоке. Благодаря их использованию увеличивается производительность устройства и ресурс использования.

Одним из оптимальных видов таких агрегатов стал мотоблок «Кентавр», мощность дизельного мотора которого достигает 9 л с. Конечно, решающим фактором при выборе комплектующих, таких как мотоблок, станет целевое назначение и функции, возлагаемые на трактор.

Нужно детально продумать устройство кузова, как он будет соединяться с моторным блоком. Кузов и рама изготавливаются при помощи профилированных труб, а также могут использоваться уголки из металла.

При установке мощного двигателя, кузов можно сделать из небольшого прицепа к машине или мототранспорту, только заранее нужно учесть, каким образом он будет прикреплен к мотоблоку.

Источник: http://fermerteh.ru/minitraktor-perelomka-svoimi-rukami