Седельный тягач камаз 65116 технические характеристики

Камаз 65116

Камский автомобильный завод в настоящее время представляет собой одно из крупнейших машиностроительных предприятий в отрасли. На нескольких крупных заводах организовано производство грузовых автомобилей полного цикла. Продукция с логотипом «КАМАЗ» собирается также на производственных мощностях, расположенных как в ближнем, так и дальнем зарубежье.

При сборке грузовиков используются комплектующие изделия, поставляемые с «КАМАЗа» и от ведущих мировых производителей техники. В числе партнеров Камского автомобильного завода BOSCH, ZF, CUMMINS, PALFINGER AG, HAWTAI, DAIMLER, MARCOPOLO, FIAT и многое другие мировые бренды.

К созданию техники в общей сложности привлечено более 80-ти различных предприятий и организаций как в России, так и в мире. Тесная кооперация позволила заводу существенно расширить ассортимент продукции.

Дорожная строительная техника, комбайны, автобусы, тепловые мини-электростанции, автомобильные моторы собственной разработки и производимые по лицензии – это далеко не полный перечень КАМАЗовских изделий. Однако основным видом продукции были и остаются грузовые автомобили различного назначения.

Модельный ряд насчитывает несколько десятков грузовиков в сотнях вариантах исполнения. Кроме бортовых машин, самосвалов, и универсальных шасси широко распространены и седельные тягачи различной грузоподъемности. Одной из последних разработок завода является тяжелый грузовой автомобиль с полной массой до 40 тонн Камаз 65116.

Назначение

Перевозка грузов по дорогам общего назначения при межрегиональных и международных перевозках является основным назначением седельного тягача Камаз 65116. Его можно использовать в составе автопоезда с тентованными, контейнерными, самосвальными прицепами, бортовыми кузовами и автоцистернами.

При этом масса прицепа не должна превышать рекомендованное значение 30 тонн. Современная кабина автомобиля оборудована спальным местом для отдыха в дальних поездках.

Автомобили Камаз 65116 оборудованные системой нейтрализации выхлопных газов AdBlue можно также эксплуатировать в странах и регионах, в которых законодательством требуется соблюдение экологических норм по Евро-4.

Модификации

Камаз 65116 имеет несколько модификаций не значительно отличающихся по своему устройству от базовой модели. К основным отличиям можно отнести марку и мощность двигателя, а также показатели грузоподъемности.

• Камаз 65116-62 – автомобиль оборудуется двигателем повышенной мощности КАМАЗ 740.62-280 (экологический стандарт Евро-3) и улучшенной механической коробкой передач ZF-9S1310;
• Камаз 65116-А4 — оснащается силовой установкой Cummins ISB6.7e4 мощностью 300л.с., отвечающего экологическим нормам Евро-4. На автомобиле устанавливается система нейтрализации выпускных газов, в котором нейтрализатор совмещен с глушителем;
• КАМАЗ65116-60-10 – оборудуется системой ABS, рестайлинговой кабиной, двигателем Cummins (300 л.с.), двухдисковым диафрагменным сцеплением и предпусковым подогревателем двигателя ПЖД 15.8106-01.

В зависимости от комплектации, различные модификации магистрального тягача Камаз 65116 могут отвечать экологическим требованиям Евро-2, Евро-3, Евро-4. Последние версии имеют наиболее информативную панель приборов, с индикатором уровня жидкости в системе AdBlue.

Технические характеристики

Камаз 65116 представляет собой современный седельный тягач с колесной формулой 6Х4 и передним расположением двигателя в подкабинном пространстве. Кабина с высокой крышей оборудована одним спальным местом. Автомобиль имеет стальную раму из двух лонжеронов с усиленными поперечинами.

Основные размеры

• Длина – 6150 мм;
• Ширина – 2500 мм;
• Высота – 3015 мм;

Весовые параметры и распределение нагрузок

• Снаряжённая масса тягача – 7200 кг;
• Распределение нагрузки – передний мост 3525 кг, задняя тележка 3675 кг ;
• Полная масса автомобиля – 22850 кг;
• Распределение нагрузки при полной массе – передний мост 5050 кг, задняя тележка 17800 кг;
• Нагрузка на седельно-сцепное устройство – 15500 кг;
• Полная масса автопоезда – 37850 кг.

Динамические характеристики

• Максимальная скорость автомобиля, заявленная производителем – не менее 90 км/ч;
• Максимальный угол преодолеваемого подъема – не менее 18%;
• Внешний габаритный радиус поворота – 10,7 м;
• Тормозной путь при полной массе и скорости 80 км/ч – 38,5 м;
• Средний расход топлива на 100 км пути – 26 л.

Ходовая часть

Передняя подвеска рессорная, оборудованная телескопическими амортизаторами двухстороннего действия и буферами ограничения хода рессоры. Задняя подвеска балансирная, на двух десятилистовых рессорах с реактивными тягами. Задняя ошиновка тягача двойная.

На стальных дисковых колесах размером 7,5-22,5 или 8,25-22,5 устанавливаются бескамерные пневматические шины 11.00R22,5. Все колеса оборудованы барабанными тормозными механизмами, приводимыми в действие при помощи пневматики.

Размер барабана тормозов – 400 мм, ширина тормозных накладок – 140 мм, общая площадь тормозных накладок – 6300 см2.

Трансмиссия

На все модификации Камаз 65116 устанавливаются механические коробки передач. В базовой комплектации устанавливается девятиступенчатая КПП ZF 9S1310 с механическим дистанционным управлением. Сцепление однодисковое, диафрагменное с гидроприводом с пневмоусилителем. Передаточное соотношение главной передачи 5,94. Автомобиль оснащается межколесной и межосевой блокировкой дифференциала.

Седельно-сцепное устройство

Литое седельно-сцепное устройство с двумя степенями свободы тягача Камаз 65116 обеспечивает безопасную буксировку полуприцепа массой до 36 тонн. С его помощью можно производить полуавтоматическую сцепку тягача с полуприцепами. Высота ССУ составляет 1255 мм при полной массе, и 1330 мм при снаряженной массе автопоезда. Диаметр сцепного шкворня – 50 мм.

Электрооборудование

Камаз 65116 имеет стандартную для всех грузовых автомобилей Камского автозавода систему электрооборудования. Электрическая схема однопроводная, номинальным напряжением 24 В.

В специальном отсеке, закрепленном на раме машины устанавливаются две АКБ типа 6-СТ-190, соединенные последовательно. Они обеспечивают пуск мотора и питание электрооборудования при отключённой силовой установке.

Для подзарядки АКБ и питания электропотребителей сети машины используется генераторный узел, с генератором мощностью 2000 Вт, номинальным напряжением 28 В.

Особенности устройства и эксплуатация

Камаз 65116 является одной из самых современных моделей Камского автомобильного завода, адаптированного как к российским условиям эксплуатации, так и для работы в ближнем и дальнем зарубежье. Его эксплуатационные характеристики максимально приближены к показателям лучших зарубежных аналогов.

На автомобиль устанавливается трехместная кабина со спальным местом и высокой крышей. Новая приборная панель имеет дисплей бортового компьютера, на котором отображаются такие показатели как: отработанные моточасы, температура охлаждающей жидкости и трансмиссии, напряжение бортовой сети и т.д.

Новая рестайлинговая кабина также имеет стеклопластиковую переднюю панель с широкими поперечинами, обтекаемый бампер со встроенными увеличенными светоблоками, более выпуклые надкрылки и приподнятую крышу.

Установленный над лобовым стеклом козырек, по утверждению специалистов позволяет сэкономить до 15% топлива за счет снижения лобового сопротивления.

Модификации тягача Камаз 65116 постоянно совершенствуются. Модель с отраслевым индексом Камаз 65116-А4 оборудована современной силовой установкой Cummins и рядом систем, позволяющими эксплуатировать тягач в регионах с экологическими требованиями Евро-4.

В качестве горного тормоза на автомобилях Камаз 65116 используется механизм от компании ZF Friedrichshafen получивший название «интардер».

При торможении интардером торможение двигателем происходит более эффективно и плавно, при этом сохраняется возможность переключения передач.

При этом значительное по величине усилие торможения не наносит вреда элементам трансмиссии и ходовой части. На последних модификациях Камаз 65116 также устанавливается система ABS.

Двигатель

В базовой комплектации Камаз 65116 оборудован силовой установкой КАМАЗ 740.51-260 отвечающей экологическим нормам Евро-2.

Основные параметры

• Тип – дизельный с турбонадувом;
• Количество и расположение цилиндров – 8, V-образное;
• Рабочий объем – 10,85 л;
• Номинальная мощность нетто при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин – 245 л.с. (180кВт);
• Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин – 260 л.с. (191 кВт);
• Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 1300-1500 об/мин – 1059 Нм;
• Степень сжатия – 16,5.

Модификации Камаз 65116 также комплектуются двигателями КАМАЗ 740.62-280 мощностью 280 л.с. (Евро-3) и Cummins ISB6.7e4 300 мощностью 300 л.с.

(Евро-4) оборудованными различными дополнительными элементами и системами, улучшающими их эксплуатационные показатели.

Цена

Современную модификацию тягача Камаз 65116-60-10-23 оборудованную рестайлинговой кабиной, подогревателем двигателя и системой ABS у официальных дилеров можно приобрести в среднем за 3 млн. руб. Тягач, находящийся в эксплуатации от 5 до 7 лет предлагается в среднем за сумму от 700 тыс. руб. до 1 млн. руб. в зависимости от комплектации и технического состояния.

Источник: http://gruzato.ru/kamaz-65116.html

65116 камаз: описание, технические характеристики

Седельный тягач с превосходными маневренными качествами, улучшенной модернизации – 65116 камаз способен транспортировать махину, имеющую массу около 38 тонн.

Технические характеристики грузовика позволяют работать с контейнерными или тентованными полуприцепами. КамАЗ 65116, по сути, усовершенствованная версия автомобиля 4115.

В настоящее время это тягач, имеющий формулу колес 4х6, кабину с крышей более высокой, чем у своего прародителя и спальным местом.

Внешний вид

Вообще кабина данного грузовика, к чести конструкторов и промышленных дизайнеров, работающих над ее функциональными и визуальными характеристиками, удалась на славу.

Широкий бампер округлой формы, а также передняя панель, у которой боковые проставки обеспечивают нужную направленность воздушной струи, лишенную дополнительных шумовых завихрений на стеклах и двери. Комфортные подножки и поручни с двух сторон способствуют удобству посадки в кабину.

Дверной проем по размерам такой же, как у прародителей. Имеются регулируемые высоко комфортабельные сиденья. За ними хоть и небольшой, но уютный спальный отсек.

Однако есть и конструкторские недоработки. Если обратить внимание на коробку передач, то кожух не особо впечатляет. Кроме того, шланги, которые от стояночного тормоза идут к моторному отсеку неприкрыты.

Кратко о технической составляющей

Камаз 65116 – это продуманный выбор 

Грузоподъемность этой техники напрямую зависит от ее модификации. В принципе, весь модельный ряд имеет идентичную конструкцию с небольшими техническими отличиями.

К примеру, у грузовика 65116-010-62 максимальная мощность двигателя около 280 литров, а уже у других моделей топливная жидкость перерабатывается в пределах 300 литров в секунду.

Имея несущественные различия в некоторых механических устройствах, и производственных параметрах, все грузовые машины этой серии безусловные лидеры специализированных автопарков транспортной сферы.

Заслуживает внимания безопасность вышеописанных машин. Устойчивость и продуманность конструкции обеспечивает недопустимость опрокидывания техники во время работ.

Комфортная кабина позволяет перевозить грузы на дальние расстояния благодаря наличию спального места, которое дает возможность отдыха водителю. Дальновидные предприниматели не зря инвестируют финансы в данную технику и выбирают тягач камаз 65116.

Ведь это не только гарантированная надежность и комфортабельность, но и длительная эксплуатация при правильном использовании. Конечно же, периодическое техническое обслуживание – это святое, но серьезный глобальный ремонт в течение лет двадцати, скорее всего не понадобится.

У камаза 65116 расход топливаоптимизирован благодаря двигателю с системой впрыска, соответствующей Евро-3 стандарту. Имеющийся бортовой компьютер отражает на дисплее расходные данные. Правда, данные сиюминутные, средних показателей не просматривается. Зато фиксируются отработанные моточасы.

Под занавес хотелось бы отметить превосходную обзорность. Даже невзирая на скромные дверные окна можно отлично лицезреть все зеркала: и правого габарита, около окна и заднего вида. Так что камаз 65116 – это принципиально новый уровень с классическими особенностями камского грузовика.

Источник: https://naperevoz.ru/transport/gruzoviki/kamaz-65116.html

Седельный тягач КАМАЗ 65116

Седельный тягач КАМАЗ 65116 – современная разработка российского автогиганта, пришедшая на смену модели 54115. Автомобиль сохранил качества надежной и неприхотливой «рабочей лошадки», но стал более удобным в управлении, экономичным, экологичным, безопасным и высокотехнологичным в оснащении.

Это базовая комплектация, на основе которой создано несколько модификаций, отличающихся по составу основных узлов, агрегатов и, соответственно, по техническим характеристикам. Различается и стоимость моделей, а также их комплектаций, что обеспечивает вариативность выбора.

Тягач КАМАЗ 65116 с колесной формулой 6х4 рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда полной массой до 38 тонн с различными по целевому назначению полуприцепами: открытые платформы, тентованные и другие полуприцепы.

Модельный ряд (модификации)

Без учета всего разнообразия комплектаций модельный ряд насчитывает пять модификаций:

• «Младший» представитель семейства – тягач КамАЗ 65116 019 – отличается от базовой модели более слабым двигателем. Здесь используется КамАЗовская силовая установка 740.30-260, мощность которой на 20 л.с. меньше. При этом меньше почти на 1 тонну и допустимая полная масса автопоезда.
• Тягач КАМАЗ 65116 62 – модель, где также используется камазовский дизельный двигатель 740.51-280, но только более мощный. Точнее самый мощный из линейки «родных» дизельных моторов, которыми оснащается модельный ряд. Внешне модификация отличается присутствием спойлера на кабине. Технически это решение улучшает аэродинамику и дает некоторое снижение топливного расхода. Двигатель мощностью 280 л.с. работает в паре с КПП ZF9.
• КАМАЗ 65116 32 – пожалуй, самое интересное решение производителя: вместо дизельного двигателя используется газовый 820.62-300. Эта модель – самая экономичная (топливные расходы снижаются более чем 2-кратно) и экологичная (уровень токсичности меньше в 5 раз) в семействе, но при этом достаточно мощная, надежная и безопасная. Мощность турбированного двигателя сравнима с другими представителями модельного ряда и составляет 300 л.с. Силовая установка тягача работает в паре с немецкой МКПП ZF с интардером.

Еще две модификации – наиболее внушительные по техническим характеристикам и в целом по оснащению представители модельного ряда — 65116-N3 и 65116-A4. Они отвечают высоким мировым стандартам, оснащены мощными двигателями Cummins и высокотехнологичными трансмиссиями ZF9, отличаются повышенным комфортом в кабине и более удобным управлением.

Эти автомобили нередко называют мечтой дальнобойщика. И они действительно обеспечивают все необходимые условия для дальних рейсов, в том числе при сложной дорожно-климатической обстановке. Передовые технологии и оснащение позволили увеличить межсервисный интервал и создать более эффективные, более производительные и удобные автомобили.

Однако эти седельные тягачи КАМАЗ 65116 для обеспечения таких преимуществ нуждаются в строгом соблюдении регламента ТО, квалифицированном сервисе, качественных комплектующих и расходных материалах.

Модификация 65116 N3 оснащается дизельным двигателем Cummins мощностью 300 л.с. Еще одни отличительные особенности этой силовой установки – увеличенный моторесурс и минимизация топливного расхода. В паре с двигателем работает МКПП ZF9 S1310 с интардером. Стандарт экологичности – Евро 3.

Трансмиссия – ZF9 S1310. С момента создания модели она неоднократно дорабатывалась, особенно в плане улучшения комфорта кабины и внедрения новых технологий. Отчасти из-за этого модель – самая дорогая модификация в семействе, которая представлена в трех комплектациях.

Особенности модельного ряда

Седельные тягачи КамАЗ 65116 разрабатывались и усовершенствовались, чтобы создать оптимальный по техническим характеристикам, уровню комфорта и безопасности автомобиль для перевозки грузов на дальние расстояния по дорогам I-IV категорий. Со временем интерьер кабины стал более эргономичным и комфортабельным, чем было на старте серийного выпуска этих тягачей.

Улучшились и технические характеристики, где особый акцент был сделан на снижении токсичности выхлопа и уменьшении расходов на топливо без ощутимых потерь в мощности двигателей.

Важно, что при этом производитель сохранил возможность выбора наиболее подходящей модификации и комплектации тягача модели 65116 для конкретных рабочих условий и допустимых затрат на эксплуатацию.

В среднем расход топлива в летний период составляет — 36,5 л/100 км., а в зимний — 40,5 л/100 км. Вместимость топливного бака — 350 литров.

Можно отдать предпочтение машинам с преобладанием зарубежных технологий, адаптированных к российским условиям, а можно выбрать автомобиль с менее требовательными «родными» двигателями, с меньшим набором современных опций и поэтому более доступный по стоимости.

Основные технические характеристики флагманской модели седельного тягача КАМАЗ 65116:

• нагрузка на седло – 15,5 т;
• полная масса тягача – 22,85 т, автопоезда – 37,85 т, полуприцепа – 30,5 т;
• двигатель – шестицилиндровый дизельный Cummins ISB6.7e4 300, 298 л.с., рабочий объем – 6,7 л;
• МКПП – девятиступенчатая ZF 9S1310;
• базовое исполнение кабины – с одним спальным местом.
• Большое количество опций, допоборудования позволяет укомплектовать и оснастить автомобили индивидуально.

Габариты КАМАЗ 65116:

• длина – 7,3 м;
• ширина – 2,9;
• высота – 2,97 м;

Продажи тягачей КАМАЗ 65116

ИТС АвтоГрупп – официальный дилер производителя реализует седельные тягачи КАМАЗ 65116 всех комплектаций. Цена зависит от модификации и комплектации, предоставляется по запросу.

Мы предлагаем купить технику непосредственно с завода-производителя. Доступны кредитные и лизинговые программы. Заявку можно сделать по телефону. Наши менеджеры проконсультируют вас и предоставят необходимую информацию.

• Колесная формула: 6×4
• Модель двигателя: Cummins ISB6.7e4 300

• Тип КПП: МКПП
• Мощность: 298 л.с.

Источник: http://www.its-kamaz.ru/auto/tyagachi/sedelnyy-tyagach-kamaz-65116/

Тягачи КАМАЗ 65116 — идеальные автомобили для большегрузных перевозок

Седельный тягач КАМАЗ 65116 оборудован двигателем модели Cummins L325 и является грузовым автотранспортным средством с формулой колесной основы 4*6. Для комфорта водителя машина оснащена высокой и просторной кабиной, в салоне которой предусмотрен отсек для отдыха (спальный участок).

Дизайн водительской кабины, с установленными приспособлениями для поддержания оптимального климата и обеспечением нормальной вентиляции, в сочетании с вместительным топливным резервуаром, который рассчитан на заправку до 350 литров горючего, делает целесообразным использование данной техники при транспортировке грузовой массы на дальние дистанции.

Комфортное спальное место дают возможность периодического отдыха водителя во время длительных рейсов.

Особенности устройства КАМАЗ 65116

КАМАЗ тягач 65116 имеет конструкционные особенности, которые в сочетании с мощным мотором новейшего класса, рассчитанным на производительность функционального режима до 325 литров переработки топливного ресурса за одну секунду, позволяют достигать, при использовании транспортного средства для осуществления транспортировочных операций, максимального уровня экономичной эффективности. Экономность применения достигается благодаря снижению финансовых затрат на техническое обслуживание механических узлов автомобиля и недорогому процессу ремонтных работ двигательной части. Эксплуатационный запас работы двигателя, без ремонта достигает 1000000 километров.

Благодаря уникальной модернизации всех технических узлов КАМАЗа 65116 расход топлива, для этих машин снизился на десять процентов, в сравнении с расходом топливных ресурсов аналогичных специальных автомобилей.

Тяговые и скоростные качества универсального двигателя, установленного на грузовых машинах данной модели, увеличивают устойчивость автомобиля при движении по крутым подъемам, без необходимости снижать скорость перемещения транспортного средства.

Седельное приспособление для закрепления прицепного оборудования может выдерживать нагрузочное усилие до 15 тонн.

Транспортное средство может применяться как ходовая часть в составе автопоездов, полная масса которых не превышает 37,8 тонн. Также седельный грузовик можно использовать совместно с тентованными, контейнерными, самосвальными полуприцепными и прицепными приспособлениями, масса которых достигает до 30 тонн, а объемный размер платформенного основания не более 72 кубических метра.

Новый КАМАЗ 65116 является одним из лучших представителей тяговых грузовых автомобилей, которые с одинаковой эффективностью можно применять для городских, пригородных и международных транспортировочных операций.

На машине установлена импортная коробка переключения скоростных передач ZF9. Для данной модели КАМАЗа, почти во всех регионах страны и заграницей оборудованы станции технического обслуживания.

Поэтому ремонтные работы доступны не только в чертах большого города, но и в отдаленных, небольших сервисных центрах.

К таким системам относятся: устройство снабжения механизмов электричеством, система сигнального оповещения при помощи электрических световых приборов, связка наружного и внешнего освещения по всему периметру грузового автотранспорта, набор электрических регулировщиков и измерителей.

Также к электрооборудованию относится отопительная система, которая функционирует от электротока. При помощи электрических импульсов производится запуск двигательной системы транспорта и осуществляется работа дополнительных функций автомобиля по очистке застекленной части водительской кабины и включения звукового оповещения.

КАМАЗ 65116, кабина которого имеет усовершенствованный дизайн и улучшенное оснащение, приспособлен для эксплуатации при любых климатических условиях.

Данный фактор является существенным преимуществом такой машины перед аналогичными видами транспортных средств.

Возможность беспрерывного применения технических возможностей автомобиля, независимо от температурного режима воздуха на улице и времени суток служит основной гарантией повседневной востребованности грузовиков этого класса.

Последняя разработка камских производителей на ступень выше своего предшественника модели 54115. Устройство и технические характеристики КАМАЗа 65116 превышают по своей надежности и техническим возможностям все другие машины, используемые сейчас для транспортировки грузов. Высота седельного оборудования достигает до 1300 миллиметров.

Новые модели отличаются улучшенными характеристиками КАМАЗ 65116

Грузоподъемность КАМАЗ 65116 зависит от модификации транспорта. В данной серии были выпущены машины с подномерным обозначением 010-62, 6010-78, 912-62,912-78, 913-62. Все виды транспорта в общем плане имеют аналогичную конструкцию, но отличаются между собой некоторыми техническими параметрами.

Например, модель грузового транспорта 65116-010-62 оснащена двигателем, который работает с максимальной мощностью 280 литров переработки топливной жидкости в секунду, а аналогичный транспорт модификации 65116-6010-78 оборудован моторным механизмом, мощность которого больше (300 литров за секунду).

Незначительно отличаясь некоторыми механическими устройствами и производительными параметрами, грузовые машины серии 65116 признаны лидерами спецавтопарков транспортировочной сферы.

На машине установлена коробка переключения скоростей типа ZF 9S1310, которая является механическим устройством с дистанционным управлением.

Приводной механизм имеет гидравлический принцип действия и оборудован пневматическим усилительным приспособлением.

Тип сцепления на данном КАМАЗе диафрагменный, с однодисковой структурой.

Размер каждой тормозной накладки по ширине составляет 140 миллиметров, а общая площадь накладочной системы равна значению 6300 квадратных сантиметров.

На грузовике устанавливаются колеса дискового типа, с пневматическими камерными и бескамерными шинами. Размер одного колеса по ободу составляет 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5.

Размер самой шины, в таком случае не превышает 11,00 R20 (300 R508) или 11,00 R22,5 (бескамерные). Грузовой автотранспорт способен развивать максимальную скорость — 90 километров в час.

По наклонной местности машина может перемещаться под наклонным углом до 18 градусов, при этом габаритный поворотный радиус составляет 10,7 метров.

Все вышеуказанные данные (свойства и технические характеристики данного специального транспорта) обуславливают высокую цену КАМАЗа 65116, которая делает не доступной эту тяжелую технику для мелких и средних предпринимателей. Стоимость данной техники 1,6-1,8 миллионов рублей, зависит от модификации.

Источник: https://promplace.ru/gruzovye-avtomobili-staty-i-obzory/kamaz-65116-1258.htm

Как устроен КамАЗ-65116 — обзор технических характеристик

Современный трехосный седельный тягач КамАЗ-65116 относится к классу большегрузных автомобилей. Имеет усиленное, мощное седельное устройство и усовершенствованную конструкцию двигателя.

Колесная формула машины 6х4 предусматривает комплектацию самосвальными, тентовыми, контейнерными прицепными устройствами и открытыми платформами.

КамАЗ-65116 признан одним из лучших грузовиков для коммерческих перевозок.

Характеристики КамАЗ-65116 по массе и габаритам таковы:

• Масса машины в снаряженном состоянии – 7,7 т;
• Допускаемая нагрузка на седло – 15 т;
• Наибольшая масса полуприцепа – 30 т;
• Максимальный вес автопоезда – 37,8 т;
• Объем перевозимого груза – 72 м3;
• Допустимая нагрузка на заднюю ось – 3,7 т, на переднюю – 4 т;
• Габаритный размер машины: длина – 6,5 м, ширина – 2,97 м, высота – 2,97 м;
• Радиус поворота техники – 10,7 м;
• Преодолимый техникой подъем – 18°;
• Емкость топливного бака – 350 л;
• Установлены колеса дискового типа с камерными шинами.

Варианты двигателей для КамАЗ-65116

Двигатели для КамАЗ-65116 могут иметь различную комплектацию и силовые возможности. Номенклатура устанавливаемых на машину двигателей объединяет разработки самого производителя и зарубежные модели. КамАЗ производит дизельный двигатель «740.051-260», мощность которого 260 л. с. и «740.51-280», у которого 280 л. с. Также устанавливаются импортные двигатели «Cummins 6ISBe 300» в 300 л. с.

Вид спереди на Cummins 6ISBe 300

Отечественный дизельный 4-тактный мотор оснащен турбонаддувом. Конструкция отличается V-образным расположением 8 цилиндров. Используется система промежуточного охлаждения воздуха. Рабочий объем агрегата составляет 10,85 л.

У зарубежных турбодизельных агрегатов 6-цилиндровое устройство. Объем у них несколько меньше – 8,85 л, а вот мощность выше.

Моторы  Cummins, безусловно, более эффективные, но требуют хорошего обслуживания в строго регламентированные сроки. Масло для них тоже нужно строго определенной марки.

Российские моторы при незагруженной машине потребляют, соответственно, 37 л и 41 л, что заметно больше.

Камазовский тягач 65116 обеспечивает наибольшую скорость перемещения — 90 км/час.

Приводная часть

Для комплектации КамАЗ-65116 применяются механические коробки передач ZF 9, содержащие 10 ступеней и отличающиеся четкой работой. В них используется однодисковое сцепление, гидравлический привод и принцип дистанционного управления.

Передаточное отношение задних мостов, соединенных с трансмиссией, для магистральных тягачей КамАЗ с нижним расположением выхлопа составляет 5,94, а для модификаций техники с верхним выхлопом – 6,53. В обеих конструкциях есть межколесная балансировка на задних мостах. В исполнении машины с верхним выхлопом дополнительно стоит узел отбора мощности.

Недостатком конструкции КПП ZF 9 является тугой переход между передачами, требующий приложения усилия, что через некоторое время вызывает болезненность и усталость в руке.

Устройство ходовой и тормозов

Ходовая часть КамАЗ-65116

У КамАЗ-65116 в передней подвеске установлены листовые рессоры и гидравлические амортизаторы телескопического типа. Перемещение рессор в конструкции ограничивается буферами. Передняя ось с тормозной системой и поворотными кулачками соединяется с подвеской.

Для плавности хода машины на задней балансирной подвеске используется пара листовых рессор. Они имеют скользящие края и оснащены реактивными тягами. На подвеске закрепляется задняя тележка, у которой есть два ведущих моста.

Тормозная система грузовой техники с прицепом и при полной загрузке обеспечивает относительно быстрое замедление и останов. Эффективным решением для грузовой машины стала установка барабанных тормозов с пневматикой. Тормозной путь КамАЗ-65116 составляет 38 м, почти как у легковых машин. И это при максимальном весе грузовой техники (почти 40 т) и скорости 80 км/час.

Конструкция рамы

Рамная конструкция КамАЗ-65116, от которой зависят силовые и тяговые возможности машины, отличается прочностью и надежностью. Состоит она из 2х лонжеронов, связанных поперечинами. Высокая грузоподъемность техники достигнута за счет усиления конструкции внутренними и наружными наладками.

Схема седельного устройства имеет превосходные технические параметры, а функциональные возможности позволяют транспортировать контейнерные и тентованные полуприцепы, масса которых достигает 30 т. Литой седельно-сцепной блок машины обладает двумя степенями свободы. Устройство покрыто слоем смазочного материала для повышения ресурса эксплуатации.

Описание рабочего места

Улучшенная кабина КамАЗ-65116 отличается удобной передней панелью управления, выпуклыми подкрылками и обтекаемым широким бампером. Превосходные аэродинамические свойства получены за счет отведения встречных воздушных потоков в стороны и сведения шумных завихрений к минимуму. От грязи и брызг от передних колес кабину защищают надкрылки.

Салон автомобиля КамАЗ-65116

Доступ в салон машины стал значительно удобнее, чем у предыдущих моделей. Достаточно взяться за поручень и стать на подножку – и водитель уже в кабине на удобном кресле.

Используется сиденье от компании Grammer со всеми необходимыми регулировками для комфорта в дальних поездках.

Предусмотрена функция поддержки спины с учетом индивидуальной анатомии водителя, роста и телосложения.

Модернизация приборной панели КамАЗ-65116 выполнена с учетом требований эргономики, чтобы обзор и доступ к элементам управления грузовой техникой был удобным. Качественный пластик обладает износостойкостью и привлекательным видом.

Вылет рулевой колонки можно настраивать, а с помощью встроенного гидроцилиндра маневрировать машиной на дороге стало проще. Просторная и комфортабельная кабина грузовой техники оснащена шумоизоляцией. Внутреннее пространство увеличилось за счет того, что потолок стал выше. Выше панорамного переднего стекла разместились вещевые ниши, а позади сидений – спальное место для отдыха.

По своим техническим характеристикам КамАЗ-65116 не уступает зарубежным аналогам, обладает высокой маневренностью и тяговыми возможностями. Эта техника надежная и неприхотливая в эксплуатации, безопасная и экономичная.

Источник: https://SpecNavigator.ru/gruzoviki/kamaz-65116.html