Сколько весит трактор т 25

Содержание

Трактор Т 25 Владимирец

Сколько весит трактор т 25

Колёсный трактор Владимирец является ярким представителем советского машиностроения. Он был разработан на тракторном заводе в Харькове и первый экземпляр машины сошёл с конвейера в 1966 году. Спустя шесть лет производство «Т 25» было перенесено во Владимир, за что трактор и получил аналогичное с городом наименование.

Начиная с 1973 года начинает выпускаться усовершенствованная модификация «Владимирца», имеющая индекс «Т 25 А».

Благодаря улучшенным техническим характеристикам и снижению экономических затрат на содержание, машина приобрела огромную популярность в различных сферах строительства, сельскохозяйственной деятельности и промышленного производства.

Назначение

Трактор Т 25 Владимирец примечателен тем, что может одинаково эффективно использоваться при проведении следующих видов работ:

  •  вспахивании и рыхлении почвенно-растительных грунтов;
  •  посеве сельскохозяйственных культур;
  •  сборе урожая;
  •  заготовке кормов;
  •  погрузке и разгрузке различных предметов;
  •  перемещении различных грузов.

Технические характеристики

Технические характеристики т 25 обладают следующими показателями:

  •  наивысшее тяговое усилие — 0,7 т.с;
  •  максимальная скорость перемещения — 21,5 км/ч;
  •  клиренс — 0,43 м;
  •  радиус поворота — 3,5 м.

Многие задаются вопросами: а сколько весит трактор т 25 и каковые его габариты при таких высоких характеристиках? Ответ кроется в следующих показателях: эксплуатационная масса техники достигает 1,5 тонны, а её размеры ДхШхВ составляют 3,0х1,46х1,3 метра.

Характеристики двигателя

На «Владимирце» установлен двигатель марки «Д-21А1». Он не только имеет хороший экономический эффект, но и обладает солидным показателем мощности. Его расход топлива при работе двух цилиндров составляет 224 г/кВт*ч, а мощность достигает 25 лошадиных сил.

В его конструкции присутствует воздушная система охлаждения и автоматический механизм подачи смазки. Запуск двигателя осуществляется при помощи электрического стартера.

Технические характеристики мотора представлены следующими значениями:

  •  частота вращения — 1600 об/мин;
  •  диаметр цилиндра — 105 мм;
  •  ход поршня — 120 мм.

Особенности кабины

В стандартной комплектации трактор имеет прочную и качественно остеклённую кабину. Рабочее место водителя оснащено регулируемым креслом и настраиваемым рулевым устройством.

За подогрев салона в холодное время года отвечает отопительное приспособление. Педали управления выполнены в классической манере и объединены между собой планкой.

По сторонам от машиниста располагаются рычаги управления ВОМ, навесным оборудованием и подачей горючего.

Кабина трактора Т 25 Владимирец

Устройство

Устроен «Т 25» так же, как и большинство классических тракторов этого класса. Каркас машины состоит из двух отдельных элементов, на которых базируется задний мост с приводом на ведущие колёса и передний мост, отвечающий за управление агрегатом.

Ходовая часть может изменять ширину колеи. Её значения могут варьироваться в пределах от 1,1 до 1,5 метра. Благодаря наличию передовой подвески существует возможность спаривания колёс.

Эта особенность позволяет трактору преодолевать участки со сложным рельефом местности и труднопроходимыми грунтами.На тракторе установлена ступенчатая коробка передач, оснащённая усилителем мощности и реверсным устройством.

За движение вперёд отвечает восемь передач, за перемещение назад — шесть. Отличительной чертой данного механизма является наличие сцепления замкнутого вида, работающего в тесной связке с валом отбора мощности.

Система гидравлики, установленная на тракторе, даёт возможность монтировать на него технологическое оборудование, масса которого может достигать 0,6 тонны. За его эффективное функционирование отвечает высокотехнологичный насосный агрегат, позволяющий агрегировать на машину различные элементы навесного оборудования.

Преимущества и недостатки

К достоинствам машины следует отнести следующие факторы:

  •  высокий уровень надёжности;
  •  многофункциональность;
  •  простоту обслуживания;
  •  отличную проходимость;
  •  высокую скорость передвижения;
  •  слабое давление, оказываемое на поверхность грунта;
  •  большой эксплуатационный ресурс.

Что касается недостатков, то их у «Владимирца» немного. К ним можно отнести отсутствие в точках реализации необходимых деталей и запчастей, а также недостаточно комфортное рабочее место водителя.

Отзывы

Каждый потенциальный покупатель, желающий приобрести «Т 25», может познакомиться с отзывами, написанными пользователями данного агрегата. Вот некоторые из них:

  •  Трактору при глубокой вспашке недостаёт мощности, поэтому будет лучше его использовать на лёгких грунтах. При запуске двигателя в минусовую температуру иногда возникают проблемы. А связано это прежде всего с некачественной системой охлаждения.
  •  Благодаря тому, что вес трактора т 25 имеет довольно небольшой показатель, он может смело применяться на слабых почвах и труднопроходимых грунтах. При использовании сдвоенных колёс, машина практически не повреждает участки, плотно засеянные сельскохозяйственными культурами.

Тюнингованный Т 25

Чем может комплектоваться

«Владимирец» может комплектоваться следующими типами оборудования:

  •  плугами;
  •  культиваторами;
  •  картофелекопалками;
  •  бульдозерными отвалами;
  •  фрезами;
  •  челюстными захватами;
  •  вилами;
  •  косилками;

Стоимость нового и б/у

Нынешний рынок вторичного оборудования представлен большим количеством предложений по реализации тракторов «Владимирец». Их техническое состояние так же, как и диапазон цен, очень сильно разнится.

Машины, которые находятся в плохом состоянии, обойдутся в сумму 30-40 тысяч рублей. Тракторы, прошедшие капитальный ремонт и оснащённые дополнительным оборудованием, будут стоить около 200-300 тысяч рублей.

За агрегат в приличном состоянии просят в основном 100-150 тысяч рублей.

Аналоги

Среди аналогов «Т 25» необходимо выделить такие машины, как «Беларус 211» и «Уралец 220». Ознакомиться с их техническими характеристиками можно ниже:

Модель Мощность двигателя, л.с Эксплуатационная масса, т Скорость передвижения, км/ч Агротехнический просвет, м Расход топлива, гр/кВтч
Беларус 211 25,0 1,5 25,2 0,44 264,0
Уралец 220 22,0 1,0 27,4 0,43 259,0

Несмотря на устаревшую конструкцию и ряд технических недостатков, трактор «Владимирец» до сих пор успешно справляется с производственными и сельскохозяйственными задачами. В реалиях нашего времени он продолжает демонстрировать тот огромный потенциал, который был заложен его создателями ещё в советский период.

Источник: https://traktoramira.ru/traktora/kolesnye-traktora/traktor-t-25-vladimirets.html

Сколько весит двигатель трактора т 25

Если описать данный спорт кратко для тех, кто и не знал о его существовании, то суть заключается в том, что трактор должен тянуть за собой прицеп со скользящим весом в 29 тонн на утрамбованном земляном покрытии. Кто дальше утянет — тот и победил.

Интерес спорта заключается в модификациях, которые команды делают с техникой, и ухитряются так накормить стероидами свои двигатели, что ничего общего с серийными тракторными двигателями они вообще не имеют. Мощность двигателей доходит до 10 000 л.с. Именно двигателей, а не двигателя, т.к. многие трактора имеют по два-три двигателя.1. Вечерело.

Участники вяло начинают выталкивать свои детища из прицепов, публика потихоньку стягивается на подиум.2. Собственно сам прицеп. Он имеет свой двигатель и после гонки самостоятельно возвращается на стартовую позицию. Сам скользящий вес видно под кабиной, он наполовину задвинут в данный момент.

Этот вес в течении гонки равномерно скользит по прицепу в направлении тянущего трактора. Передние маленькие колеса при этом поднимаются гидравликой. Таким образом, когда вес находится у самого трактора — все 29 тонн приходятся на трактор.

3. Все участники разделены на 7 классов по весу, при чем по весу оригинального шасси трактора, т.е.

если оригинал весит 2 900 кг, то и модифицированный трактор не может превышать этот вес. Первый класс — минимально модифицированные трактора.

4. Этот класс имеет максимальный вес 2 360 кг, диаметр колес — 20.8×38 дюймов, вид топлива — бензин, максимальная длина базы 3,35 метра, объем двигателя — 7 литров (карбюраторный).5. По-сути дела это обычные трактора с модифицированными двигателями. 6. 7. Следующий класс — бензиновые пикапы с колесной формулой 4х4. 8. Максимальный вес 3 850 кг, вид топлива — бензин, объем двигателя не ограничен, но двигатель должен быть стандартный от производителя шасси.9. 10. Следующий класс — модифицированные трактора. Максимальный вес класса — 2 800 кг, диаметр колес — 24.5×32 дюйма, максимальная длина шасси — 4.3 метра, объем двигателя 8.2 литра.11. Из топлива для этих тракторов разрешено использовать бензин, керосин, метанол и этанол. 12. 13. Следующий класс один из самых зрелищных — это дизельные пикапы с колесной формулой 4х4. 14. Максимальный вес 3 900 кг и только дизельные двигатели, по сути без ограничений в модификациях.15. Некоторые участники заезда не доезжают до финиша. Бесперспективняк…16. После каждого заезда над трассой остается огромный клуб дыма. 17. Паровозы нервно курят в сторонке по сравнению с этими пикапами. 18. Затем появился один из участников, который не принимал участия в гонках, а проехал просто для публики. Те, кто разбирается в авиации, сразу поймут почему этот трактор не принимал участия в заезде. Дело в том, что на нем стоит авиационный двигатель с самолета P-51 Mustang, мощностью 1 490 л.с.. 19. Следующий класс — это «горячие» тракторы. Максимальный вес — 4 100 кг, объем двигателя 7.6 литра, только дизельные двигатели и только с турбонаддувом. 20. Дымили они конечно неплохо, но поскромнее пикапов. 21. Следующий класс — профессионально модифицированные тракторы. Тут по сути дела уже нет ограничений — и нитро двигатели, и 8.5 литровые двигатели, и колеса любые до 30.5×32. Единственное ограничение — нельзя ставить на трактор несколько двигателей.22. Почти все эти тракторы половину пути ехали только на задних колесах. Средняя мощность этих тракторов — 2 000 л.с.23. Все тракторы делают за один день соревнований только один заезд. Гонка идет два дня, из двух заездов каждому гонщику будет засчитан его лучший результат. 24. У некоторых тоже возникали проблемы с двигателями. Этот трактор имел проблему с гидравлическими шлангами и залил трассу маслом. Гонку пришлось остановить на некоторое время для очистки трассы. Кстати, если в течении заезда у гонщика отваливается что-либо от трактора, его сразу дисквалифицируют. А нефиг. 25. Ну и наконец последний класс — супер модифицированные пикапы с колесной формулой 2х4. 26. На самом деле, несмотря на то, что название класса подразумевает «супер» модификации, их по сути как раз и нет, т.к. у класса очень большой список ограничений. 27. Из всех заездов, они были наиболее скучными и неинтересными. 28. 29.Ну, и на последок, несколько видео. Не моих, но интересных. Кушайте с булочкой:ПС: кому интересен полный список правил — вам сюда: http://www.tttpa.com/rules.htm.

Читайте также  Трактор т 20 технические характеристики

Сколько, весит, двигатель, трактора, т, 25

Starting Tractor T-25 Engine (1080p)

Основное отличие друг от друга в комплектации: на Т-25А установлена кабина, на Т-25А3 … Двигатель: Трактор Т-25А дизельный, четырехтактный, …

google.com/у и новый? 5 Аналоги. Технические характеристики. Мощность двигателя Д21А1, устанавливаемого в трактора Т-25 …

Оригинал взят у mechanismone в Трактора на стероидах или гонки по-техасски
Если описать данный спорт кратко для тех, кто и не знал о его существовании, то суть заключается в том, что трактор должен тянуть за собой прицеп со скользящим весом в 29 тонн на утрамбованном земляном покрытии. Кто дальше утянет — тот и победил.Интерес спорта заключается в модификациях, которые команды делают с техникой, и ухитряются так накормить стероидами свои двигатели, что ничего общего с серийными тракторными двигателями они вообще не имеют. Мощность двигателей доходит до 10 000 л.с. Именно двигателей, а не двигателя, т.к. многие трактора имеют по два-три двигателя.1. Вечерело. Участники вяло начинают выталкивать свои детища из прицепов, публика потихоньку стягивается на подиум.2. Собственно сам прицеп. Он имеет свой двигатель и после гонки самостоятельно возвращается на стартовую позицию. Сам скользящий вес видно под кабиной, он наполовину задвинут в данный момент.

Этот вес в течении гонки равномерно скользит по прицепу в направлении тянущего трактора. Передние маленькие колеса при этом поднимаются гидравликой. Таким образом, когда вес находится у самого трактора — все 29 тонн приходятся на трактор.3. Все участники разделены на 7 классов по весу, при чем по весу оригинального шасси трактора, т.е. если оригинал весит 2 900 кг, то и модифицированный трактор не может превышать этот вес. Первый класс — минимально модифицированные трактора.4. Этот класс имеет максимальный вес 2 360 кг, диаметр колес — 20.8×38 дюймов, вид топлива — бензин, максимальная длина базы 3,35 метра, объем двигателя — 7 литров (карбюраторный).5. По-сути дела это обычные трактора с модифицированными двигателями.6.7. Следующий класс — бензиновые пикапы с колесной формулой 4х4.8. Максимальный вес 3 850 кг, вид топлива — бензин, объем двигателя не ограничен, но двигатель должен быть стандартный от производителя шасси.9.10. Следующий класс — модифицированные трактора. Максимальный вес класса — 2 800 кг, диаметр колес — 24.5×32 дюйма, максимальная длина шасси — 4.3 метра, объем двигателя 8.2 литра.11. Из топлива для этих тракторов разрешено использовать бензин, керосин, метанол и этанол.12.13. Следующий класс один из самых зрелищных — это дизельные пикапы с колесной формулой 4х4.14. Максимальный вес 3 900 кг и только дизельные двигатели, по сути без ограничений в модификациях.15. Некоторые участники заезда не доезжают до финиша. Бесперспективняк…16. После каждого заезда над трассой остается огромный клуб дыма.17. Паровозы нервно курят в сторонке по сравнению с этими пикапами.18. Затем появился один из участников, который не принимал участия в гонках, а проехал просто для публики. Те, кто разбирается в авиации, сразу поймут почему этот трактор не принимал участия в заезде. Дело в том, что на нем стоит авиационный двигатель с самолета P-51 Mustang, мощностью 1 490 л.с..19. Следующий класс — это «горячие» тракторы. Максимальный вес — 4 100 кг, объем двигателя 7.6 литра, только дизельные двигатели и только с турбонаддувом.20. Дымили они конечно неплохо, но поскромнее пикапов.21. Следующий класс — профессионально модифицированные тракторы. Тут по сути дела уже нет ограничений — и нитро двигатели, и 8.5 литровые двигатели, и колеса любые до 30.5×32. Единственное ограничение — нельзя ставить на трактор несколько двигателей.22. Почти все эти тракторы половину пути ехали только на задних колесах. Средняя мощность этих тракторов — 2 000 л.с.23. Все тракторы делают за один день соревнований только один заезд. Гонка идет два дня, из двух заездов каждому гонщику будет засчитан его лучший результат.24. У некоторых тоже возникали проблемы с двигателями. Этот трактор имел проблему с гидравлическими шлангами и залил трассу маслом. Гонку пришлось остановить на некоторое время для очистки трассы. Кстати, если в течении заезда у гонщика отваливается что-либо от трактора, его сразу дисквалифицируют. А нефиг.25. Ну и наконец последний класс — супер модифицированные пикапы с колесной формулой 2х4.26. На самом деле, несмотря на то, что название класса подразумевает «супер» модификации, их по сути как раз и нет, т.к. у класса очень большой список ограничений.27. Из всех заездов, они были наиболее скучными и неинтересными.28.Ну, и на последок, несколько видео. Не моих, но интересных. Кушайте с булочкой:ПС: кому интересен полный список правил — вам сюда: http://www.tttpa.com/rules.htm.

… трактора Т-25. Двигатель трактора Т-25 не запускается … Органы управления трактором Т-25 и контрольные приборы … Конструктивный вес, кг. 1500.

Т-25 — Википедия

Т-25 — марка колёсного трактора, выпускающегося в различных модификациях … Использовать систему охлаждения двигателя для обогрева кабины не …

Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-2/skolko-vesit-dvigatel-traktora-t-25.phtml

Трактор Т25 (Владимирец). Обзор, характеристики, инструкция, отзывы

Среди советских малолитражных тракторов Т25 занимает особое место. Он массово производился на Харьковском тракторном заводе с 1966 по 1972 год.

Затем все права на изготовление этой машины были переданы на Владимирский тракторный завод. Отсюда и пошло второе название этой техники – Владимирец.

Во время проектирования был учтен опыт и погрешности совершенные при проектировании ДТ-20. Разработчики смогли сделать эту машину экономной и маневренной.

Несмотря на небольшие габаритные размеры трактор Т25 относится к 0,6 тяговому классу.

Этих характеристик достаточно для проведения большинства сельскохозяйственных работ: вспашки подготовленных почв, окучивания сельскохозяйственных культур и перевозки грузов среднего веса на прицепных устройствах.

Отличительной особенностью трактора Т25 является возможность использовать навесное оборудование от сторонних производителей.

Сейчас активно идет продажа трактора Т-25 через интернет-площадки. На многих сайтах можно встретить объявление о продаже польских минитракторов, цена на которые значительно ниже.

Однако не стоит бросаться их покупать. Польские машины обязательно должны проходить растаможку. В этом случае их стоимость примерно выровняется с предложениями отечественных продавцов. Поэтому проще купить б/у вариант примерно за 3000-5000 долларов.

Обзор модельного ряда

Существует несколько модификаций трактора Т25:

  • Т-25А отличается от обычной наличием полного привода и более жестким каркасом кабины
  • Т25А2 отличается отсутствием кабины, в ней предусмотрен лишь тент
  • В Т25А3 есть только дуга безопасности

Технические характеристики

Трактор Т25 завоевал популярность благодаря простоте своей конструкции, легкому управлению, высоким техническим характеристикам и широкому спектром применения.

Габариты и вес

Трактор Т25 весит 1782 кг. Вес может колебаться в зависимости от диаметра установленных шин. При использовании колес 10-28 масса увеличивается до 1820 кг.

Габаритные размеры Владимирца: длина 3110мм, ширина 1370мм, высота 2500 мм. Модификация Т25А весит столько же и имеет схожие габаритные размеры.

Двигатель

На Владимирце установлен четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель Д21А1, который отличается малым расходом дизеля, всего 190 г/л.с.-ч. Охлаждается мотор при помощи принудительного воздушного охлаждения. Объем цилиндров составляет 2,08 л.

Для улучшенной балансировки трактора во время езды и уменьшения исходящей вибрации на Владимирце Т25 установлены дополнительные противовесы.

Температура масла в двигателе поддерживается в автоматическом режиме.

Подача солярки происходит при помощи топливного насоса через распределитель. Таким образом, он последователь подает дизель в два цилиндра за один такт.

Коробка передач

Вращательный момент передается от мотора сразу на коробку передач, без потери мощности. Схема переключения передач предусматривает 8 ступеней для езды вперед, две из которых пониженные и предназначены для применения при окучивании или другой обработки сельскохозяйственных культур.

Наибольшая транспортировочная скорость Владимирца Т25 по дорогам с твердым покрытием может составлять до 21,5 км/ч. Для езды назад схема переключения коробки передач минитрактора Т25 имеет также 8 ступеней.

Ходовая и трансмиссия

После выпадения осадков многие владельцы трактора Т25 отмечают слабую проходимость устройства. Для решения этой проблемы можно установить колеса большего диаметра, с целью увеличения площади сцепления с поверхностью.

Если это сделать невозможно, то опытные владельцы Владимирца прибегают к хитрости: немного приспускают шины, что позволяет улучшить проходимость.

При этом следует быть осторожным, поскольку ресурс работы шин в этом случае быстро снижается.

Схема сцепления трактора Т25А

Размер колеи можно регулировать в пределах от 1,2 до 1,4 м. Это особенно полезно при междурядовой обработке культур. Благодаря своим небольшим габаритным размерам, возможностью настройки размера колеи и маневренности, трактор Т25 идеально подходит для выполнения задач в теплицах и крытых складских помещениях.

Читайте также  Самый первый трактор в мире

Кабина и управление

Одной из отличительных черт Владимирца 25 является хороший обогрев кабины в зимнее время при помощи забора тепла от гидравлической системы.

В 1996 году конструкция претерпела ряд изменений, и забор тепла начал идти от системы подачи масла. Что позволило значительно увеличить КПД обогрева объема кабины. В остальном кабина тракторов Т25 является стандартной.

В ней присутствие система вентилирования, дворники и осветительные приборы.

Гидравлика и приводы

Одной из отличительных особенностей трактора Т25 является возможность установки фронтального погрузчика с целью выравнивания песчано-гравийных смесей, уборки снега или вырывания котлованов.

Схема гидравлической системы трактора Т-25А

Навесное оборудование

Гидравлическая система способна приводить в работу широкий спектр навесного оборудования для обработки земли и перевозки грузов, а в частности.

Снегоуборщик Фреза Грабли ворошилки Косилка роторная
Отвал-лопата Лущильник Экскаватор Плуг
Прицеп Грабли Борона дисковая Борона зубовая

Инструкция по эксплуатации

Каждый владелец трактора Т-25, несмотря на модификацию, должен быть ознакомлен с инструкцией по эксплуатации. Если бумажный носитель где-то затерялся, то на форумах можно найти электронную версию инструкции по эксплуатации.Ваш браузер не поддерживает фреймы

Скачать Руководство по эксплуатации трактора Т-25

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/traktor-t25-obzor

Т-25 ХТЗ 1966-1973 годов выпуска: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: mtz812.ruФото Т-25

Технические характеристики Т-25, масса

Эксплуатационная масса 1 575 кг
Тяговый класс 0,6 т
Производительность гидросистемы при 1 565 об/мин 14 л/мин
Рабочее давление гидравлической системы 100 кг/см2
Количество передач вперед/назад 8/6

Т-25 — это универсальный трактор, состоящий из полурамы (задние колеса ведущие, передние — управляемые). Трактор можно использовать при выполнении различных сельхозработ, а также в качестве привода стационарных машин. Между трансмиссией и ДВС стоит сухая замкнутая муфта. Соединение главной передачи с валом муфты сцепления жесткое, разъемное.

Трактор Т-25 оснащен 6-ступнечатой КПП с поперечными валами. Помимо 6 реверсивных, предусмотрено две замедленные передачи. При 900 об/мин (пониженные обороты) машина может двигаться со скоростью 0,935 км/ч.

С двух сторон корпуса коробки передач установлены рукава, в которых крепятся ленточные тормоза (плавающий тип). Конечные передачи в виде одноступенчатых редукторов в чугунных картерах, можно присоединять к рукавам в различных положениях.

Таким образом, можно регулировать продольную базу и клиренс.

Источник фото: pro-traktor.ruФото Т-25

Хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом находится в задней части трактора, хвостовик вала КПП для приводного шкива — справа. Передний мост, установленный в кронштейне полурамы на оси, может двигаться в вертикальной поперечной плоскости. Трактор оснащается валом отбора мощности, приводом к тормозу прицепа и шкивом для работы со стационарным оборудованием.

Гидравлика представлена унифицированной раздельноагрегатной системой. Привод шестеренчатого нерегулируемого насоса осуществляется от маховика ДВС. Включение/выключение насоса при работающем двигателе совершается шариковой муфтой и рукояткой, которая находится на корпусе привода. Золотники распределителя гидросистемы имеют 4 положения: «нейтральное «, «плавающее», «подъем » и «опускание «.

Источник фото: list-name.ruЭксплуатационная масса трактора Т-25 составляет 1 575 кг

Рабочая жидкость гидросистемы — дизельное масло, очистка которого происходит в масляном фильтре, состоящем из 10 элементов. Силовой цилиндр двойного действия имеет гидравлический ограничитель поршня.

Сзади трактора размещен трехточечный механизм, с помощью которого навешиваются без разборки плуги, сеялки, культиваторы и свеклоподъемники.

Более сложное оборудование (сенокосилки, опрыскиватель-опыливатель) навешивают в частично разобранном состоянии, используя дополнительное крепление.

К вспомогательному оборудованию трактора относятся капот, тент, крылья, ящик для инструментов и сиденье, которое может переставляться для работы на переднем и заднем ходу, а также регулироваться по весу и росту оператора.

Габариты Т-25

Длина с навесной системой 2 818-3 028 мм
Ширина при колее 1 100 мм 1 370 мм
Длина базы 1 775 мм
Дорожный просвет 308-515 мм
Колея ведущих колес 1 100-1 500 мм
Колея направляющих колес 1 200-1 400 мм

Модификации

Основная модификация трактора Т-25 — модель Т-25А с улучшенными характеристиками ДВС (25 вместо 20 л.с.). Новой машина отличается и своей увеличенной массой — 1 780 кг.

На основе модели Т-25 разработан также высококлиренсный трактор Т-25К. Его предназначение — обработка высокостебельных культур. Благодаря использованию специальных стоек передних и задних колес клиренс машины составляет 1 500 мм, размер колеи — 2 800 мм.

Двигатель

Модель двигателя Д-21
Эксплуатационная мощность 14,71 кВт (20 л.с.)
Номинальная частота вращения коленчатого вала 1 600 об/мин
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра / ход поршня 105 / 120 мм
Степень сжатия 16,5
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности 258,5 г/кВт*ч
Объем топливного бака 45 л
Рабочий объем цилиндров 2,07 л

Четырехтактный двигатель Д-21 оснащен системой 3-этапного принудительного воздушного охлаждения, одноплунжерным насосом (распределительный тип) и глушителем-искрогасителем. Система смазки — комбинированная. Запуск силового агрегата производится электростартером. Есть также декомпрессионный механизм и подогревательная свеча накаливания.

Специальный механизм в виде валика с противовесами поглощает вибрацию мотора. Цилиндры расположены вертикально. Бесштифтовая форсунка закрытого типа имеет многодырчатое распыление.

Очистка масла осуществляется в центрифуге (полнопоточная реактивная).

Очистка дизтоплива происходит в фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом (банкоброшная пряжа или фильтровальная бумага).

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ 311M, ХТЗСШ Т-16, ХТЗ Т-16, МТЗ 321M, МТЗ 321, МТЗ 311, МТЗ 320, МТЗ 320.4М, МТЗ 320.4, ВТЗ Т-25А.

— с канала «Николай Храмов»

Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/htzt-25

Трактор Т-25 — оптимальное решение для сельского хозяйства

Трактор Т-25

Т-25 — трактор на колёсном ходу, который выпускался в нескольких модификациях. Производством машины занимались два предприятия: Харьковский и Владимирский заводы. Технические характеристики трактора позволяли использовать технику для различных сельскохозяйственных работ.

С 1966 по 1972 год машины выпускались в Харькове, потом производственную линию перенесли во Владимир. Так за трактором закрепилось название «Владимирец». В 1973 году была создана первая модификация – Т-25А. Машина имела экономный расход топлива и стала считаться базовой в модельном ряде.

Особенности техники

Владимирец классифицируется как трактор, относящийся к 0,6 тяговому классу. Сравнительно небольшая мощность не мешает технике выполнять довольно обширный спектр работ. В зависимости от навесного оборудования, техника может использоваться:

  • для подготовки полей к посевной и уборке урожая (на небольших площадях);
  • при проведении строительных и дорожных работ;
  • выполнять работы в теплицах, садах и виноградниках;
  • играть роль тягового привода при работе с кормораздатчиками;
  • обеспечивать погрузочно-разгрузочные работы и заниматься перевозкой груза.

Трактор Т-25

Трактор имеет классическую форму: переднее расположение двигателя, за которым находится кабина. Задний, ведущий мост комплектуется колёсами большого радиуса. Передний управляемый мост, оборудован колёсной парой меньшего размера.

Благодаря невысокой стоимости, хорошей манёвренности и проходимости, машина считается самой популярной из применяемых в небольших фермерских хозяйствах.

Устройство трактора

Общее техническое устройство машины не отличается от большинства тракторов этого класса. Что подтверждается внешним видом трактора и расположением основных узлов. Но есть и отличительные черты, которыми обладает только Владимирец. Остановимся на них более подробно.

Ходовая часть

Несущая часть состоит из следующих узлов: две полурамы, задний мост, муфты сцепления и КПП. Установленные колёсные пары могут регулировать ширину колеи. Для передних колёс этот параметр варьируется от 1 200 до 1 400 мм, задняя ось может оставлять колею в пределах 1 100–1 500 миллиметров.

Эта особенность позволяет трактору выполнять разные задачи, даже маневрировать на ограниченном пространстве. Для большей проходимости, на покрышках предусмотрены грунтозацепы. Подрессоренная подвеска и возможность сдваивания колёс, позволяет эксплуатировать технику на труднопроходимых грунтах.

Трактор Т-25

Двигатель

Функцию силовой установки у Т25 выполняет дизельный четырёхтактный двигатель Д-21А1. Агрегат имеет два цилиндра, обладает мощностью в 25 лошадиных сил и обеспечивает минимальный расход топлива (223 г/кВт час), даже при максимальной мощности.

Из особенностей силовой установки можно выделить неприхотливость в плане горюче-смазочных материалов и двойную систему автоматической смазки. Схема смазки выглядит следующим образом: под давлением и разбрызгиванием.

Подача топлива осуществляется напрямую, для охлаждения используется воздушная система. Силовая установка приводится в действие при помощи электростартера.

Трансмиссия

Механическая коробка передач, дополненная удвоителем мощности и реверсом. Схема переключения передач выглядит следующим образом: 8 передних (из них две пониженные) и 6 задних.

Из особенностей можно отметить, что основные узлы, коробка, дифференциал и основная передача собраны в одном блоке – картере трансмиссии. Трактор Т-25 оснащался постоянным однодисковым сцеплением замкнутого типа. Эта схема включала в себя вал отбора мощности и основное сцепление.

Кабина

Трактор Т-25 выпускался с завода с одноместной двухдверной кабиной. Для большей надёжности, рабочее место укреплялось при помощи каркаса безопасности.

Панорамное остекление и зеркала заднего вида обеспечивали отличную видимость. Рулевая колонка и водительское кресло могли изменять свою конфигурацию. Для всесезонной работы была предусмотрена система отопления и вентиляции.

Благодаря особенностям гидравлической системы, на «Владимирец» можно установить до 600 килограмм навесного оборудования. За работу дополнительного оборудования отвечает насосная станция шестерёнчатого типа. На трактор можно агрегатировать культиваторы, плуги, полуприцепы, устройства для уборки свеклы и картофеля, бульдозерный отвал и КУН.

Самым используемым оборудованием в сельском хозяйстве считается плуг для Т-25. Обычно это однокорпусный плуг, предназначенный для работы на небольших участках с маленькими прогонами. Плуг для Т-25 устанавливается на три опорные точки, рама приспособления должна располагаться параллельно земле.

Трактор Т-25

Обзор модификаций

Трактор Т-25 «Владимирец» несколько раз модифицировался. Весь модельный ряд не имел больших отличий от базовой версии. Конструкторы вносили лишь небольшие поправки в конструкцию своего детища. Вот самые распространённые варианты трактора «Владимирец».

Т-25А2

По сути, это облегчённая версия базовой модели. Конструкторам удалось снизить вес трактора, заменив кабину брезентовым тентом. Это расширило функциональность техники, но сделало невозможным её использование в зимнее время.

Читайте также  Трактор т 150 мощность двигателя

К слову, была предусмотрена возможность замены тента, на цельнометаллическую кабину. Как показала практика, никто из фермеров этим не занимался, предпочитая использовать технику только в тёплое время года.

Т-25А3

В этой версии производители уделили большое внимание безопасности водителя. Кабина была оборудована более надёжным каркасом. Это позволяло защитить тракториста от тяжёлых травм в случае опрокидывания машины. Кроме того, слегка изменился корпус, придав трактору более современный вид.

Трактор Т-25К

Т-25К

Он был спроектирован для работы с высокими сельскохозяйственными культурами. При прежней мощности и функциональности, производители существенно увеличили клиренс машины. Таким образом, дорожный просвет увеличился до 150 сантиметров.

Достоинства и недостатки

Трактор Т-25 — это хоть и маломощная, но многофункциональная машина. Благодаря видоизменяемой колее и дорожному просвету, машина может использоваться практически для любых работ.

Если возникает потребность в погрузочных работах, машина может легко взять на себя функцию фронтального погрузчика. В отличие от большинства аналогов, трактор может длительное время двигаться задним ходом, выполняя различные работы, но, не теряя при этом мощности. Машина удобна в эксплуатации и может работать даже на топливе низкого качества.

Имеет «Владимирец» и недостатки. Самым проблемным узлом является коленвал. Большинство тракторов из этой серии простаивают в связи с поломкой коленвала.

Замечены протекания смазки через шпильки крепления и сальники. Плуг для Т-25 применим только на лёгких грунтах. При глубокой вспашке, трактору просто не хватает мощности.

Затруднён запуск двигателя в холодное время года. В этом виновата болезнь большинства отечественных тракторов – воздушное охлаждение двигателя.

В целом техника неплохо справляется с возложенными на неё задачами.

Источник: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/t-25.html

Технические характеристики трактора Т-25

Предпосылки для производства новой тракторной техники Т-25 были связаны с ростом тепличных колхозных хозяйств, садоводчества и огородничества. Большие крупногабаритные трактора не могли эффективен использоваться для данной работы, и технические характеристики трактора Т-25 в полной мере оправдали надежды советских сельхозпроизводителей.

  В 60-е годы прошлого столетия в СССР был настоящий бум тепличного совхозного и колхозного хозяйства, и поэтому руководство страны приняло решение о запуске новой линейки самоходной техники, где устройство трактора Т-25 полностью совпадало с требованиями и пожеланиями сельхозпроизводителей.

Вопрос механизации был острым, и появление малогабаритного трактора позволило решить данную задачу на отлично.

Внешний вид трактора Т-25

Как появился трактор?

Идея строительства нового трактора появилась в самый разгар войны — в 1943 году, и несмотря на то что до победы было еще далеко, советские конструкторы с энтузиазмом восприняли идею о создании новой самоходной техники.

До 1966 года выпускались опытные варианты машины в Харькове, но они не пользовались такой популярностью, и только в 1966 году удалось разработать новинку, которая помогла труженикам села по достоинству оценить возможности новой тракторной техники.

В 1972 году налаживается выпуск нового варианта техники, где впервые применяется цветная схема электрооборудования трактора Т 25, ставший визитной карточкой страны на многие десятилетия вперёд.

  Техника получила несколько престижнейших наград на международных выставках, и западные производители сумели по достоинству оценить  максимальную скорость трактора Т 25, который эффективно справлялся с работой в полевых условиях и в садоводческом комплексе. Отметим, что начиная с 1972 года, трактор Т 25 получает второе название «Владимирец», и его производство переносится в Россию, в город Владимир.

Где применяется сельхозтехника?

Усовершенствованные технические характеристики трактора Т 25А позволили использовать технику во многих отраслях народного хозяйства страны.

Применение трактора Т-25

В целом машина допускается к применению для следующих технологических работ:

  • Уборка корнеплодов, а также режимы культивации, уборка зеленной кормовой массы.
  • Организационные мероприятия для режима полива, функции внесения различных удобрений, производственная обработка земли качественными ядохимикатами.
  • Рулевое управление трактора Т-25 позволяет использовать сельхозтехнику для садоводства, для комплекса возделывания виноградников, в тепличном хозяйстве.
  • Отличный вариант применения машины, как фронтальный погрузчик, в этом случае необходимо уточнять как отрегулировать сцепление на тракторе Т-25 для перевода во фронтальный погрузчик. В этом случае грузоподъёмность составляет до 500 кг.
  • Полноценное транспортное средство, вкупе с прицепом.
  • В коммунальном специализированном хозяйстве. Трактор можно оснастить дополнительным вспомогательным рабочим навесным оборудованием для подметания улиц, уборки дорог. Дополнительное отвальное устройство предназначено для несложных ремонтных задач в дорожной отрасли.

Общие характеристики машины

Полноценное руководство по эксплуатации трактора Т-25 позволяет узнать основные моменты работы техники, где имеются следующие технические особенности:

  • Дизельный мотор расположен в передней части конструкции спецтехники, предусмотрено воздушное охлаждение работы машины. Этот момент упрощает ремонтные работы, которые имеют соответствие технических характеристик двигателя трактора Т-25, в том числе по балансировке машины.
  • Пусковой режим запуска в работу дизельного мотора осуществляется непосредственно из кабины оператора машины при помощи стартёрного принципа действия.
  • Опция постоянного силового привода действует только на заднюю ось машины. Колеса расположенные спереди имеют уменьшенный вариант исполнения, по сравнению с задними колесами.
  • Допускается изменение базы колеи и колёсных механизмов, где допускается уменьшение, увеличение клиренса, где используется навесное технологическое оборудование, при этом размеры шатунных вкладышей трактора Т-25 позволяют устанавливать необходимый клиренс с максимальной точностью для конкретного вида технологических работ.
  • В навесном технологическом спецоборудовании используется дополнительный узел сцепки, который работает в автоматизированном режиме.

Таблица технических параметров спецтехники

В таблице приведены технические данные для популярной серии Т-25А, производства город Владимир.

Учитывая то что схема топливной системы трактора Т-25 имеет принципиальные характеристики, расход топлива имеет следующие нюансы:

  • удельный расход топлива, г/л. с. – ч., не более 190 полная номинальная мощность, л. с. 31-4
  • удельный расход топлива, г/л. с. – ч., не более 180 частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27 .

Название

Значение

Модель

 Универсальная, колёсная база по формуле 4 х 2

Тяговый класс

0,6

по длине, учитывается система строения навеса

2 818-3 028 мм

по ширине на пневмошинах 9-32″ с колеёй 1,1 м

1 370 мм

по ширине на пневмошинах 10-28″ с колеёй 1,2 м

1 467 мм

При наладке ходовой:
Стандартная

1 310 мм

Низкая

1 170 мм

Высокая

1 380 мм

Мощность для дизельного двигателя

19,5 кВт или 26,6 л.с.

Количество передач режим вперёд

8

Количество передач для режима назад

6

Максимально допустимая скорость

21 км в час

Расход топлива трактора Т 25

 223 г/кВт*ч

Максимальная грузоподъёмность

 До 600 кг

Обор мощности для вала

540 об\мин

Масса с шинами типа 9,5 — 32″ (9-32″)

До 1830 кг

Масса с шинами типа 10 — 28″

До 1870 кг

Двигатель

 Д-120

Двигательная система трактора

В конструкции техники предусмотрено устройство КПП трактора Т-25, где основными характерными данными является наличие четырёхтактной силовой комплексной установки с режимом воздушного охлаждения. Модельный ряд для схемы коробки передач трактора.

Т-25 был разработан непосредственно на Владимирском заводе. Представлено три варианта исполнения- 2х, 4-х, и 6-ти цилиндровые варианты, в которых имеются унифицированные детали и узлы.

  На тракторе данной модели был предусмотрен  полноценный двухцилиндровый тип модели вида Д21А1, имеющий мощность по данным руководства эксплуатации 19,5 кВт (26 л.с.).

Двигатель отличается своей неприхотливостью к различным группам горюче-смазочных материалов, полностью ремонтно-пригодной и имеет достаточно простую схему исполнения. В конструкции электрической схемы трактора Т-25 предусмотрена двойная система для смазки с режимами разбрызгивания и под воздействием давления.

Двигатель трактора Т-25

Для регулировки сцепления трактора Т-25 в момент прогрева двигателя общее количество масляной жидкости должно быть в пределах 1,5–3,5 кгс/см² на допустимых номинальных оборотах.  Специалисты не рекомендуют использование работы состояния двигателя в таком режиме на холостом ходу.

Крепление агрегата осуществляется на трёх конструктивных опорах. Две передние конструктивные опоры имеют эластичные характеристики и жёстко закрепляются к основанию мотора, который размещён на полураме, на резиновых подушках.

Задняя часть мотора крепится непосредственно к соединительным компонентам корпуса трактора, при этом фиксация производится при помощи фланцем картера маховика.

Особенности ходовой части машины

Ведущим для трактора Т-25 является конструкционная часть заднего моста, а передний служит своеобразной опорой для полноценной передней части техники, тем самым обеспечивается изменение передвижения спецтехники за счёт комплексного рулевого управления.

Конструкция переднего моста включает в себя тяги и специальные рычаги рулевого управления в виде формы трапеции, а также поворотные технологические кулаки и осевые компоненты управления. В комплект входят состав ступичных элементов и поперечный функционирующий балансир общего принципа действия.

Передний мост трактора Т-25

Задние колеса состоят из полностью штампованных дисков со специальным ободком, на которые смонтированы шины с низким давлением.

  Для качественного сцепления на дороге, вне зависимости от погоды, все протекторы шин выполнены в виде «ёлочки».

 Максимально допустимое давление в рабочих частях шин,  при выполнении определённых категорий  работ в поле или в других условиях должно составлять 0,8–0,9 кг/см2; для специализированных задач  на транспортных работах 0,9–1,2 кг/см2.

Модификации

За все годы существования трактора «Владимирец», производитель изготовил несколько модификаций машин.

  • Т- 25А. Стандартный представитель, на основе которого производилась доработка.
  • Т-25А2. Были внесены изменения в дизайн кабины, где появился тентованный вариант исполнения.
  • Т-25А3. Монтаж прочного каркаса, усилены основные технические характеристики машины. Доработан дизайнерский стиль спецтехники.
  • Т-25К. Усовершенствованная модернизация сельхозмашины позволила использовать технику для междурядной обработки сельхозкультур. Увеличен клиренс, улучшен характеристики производительности машины.

В комплектацию основной части техники входит специальное навесное дополнительное технологическое оборудование, которое предназначено, как правило, для несложных полевых задач и ведению дел в садоводчества.

-обзор трактора Т-25

Марина

Январь 4, 2018

статьи:

Источник: https://ospetstehniki.ru/articles/tehnicheskie-harakteristiki-traktora-t-25.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: