Трактор кирюша кировского завода технические характеристики

Трактор КИРОВЕЦ К-424

Сельскохозяйственный трактор общего назначения, полноприводный, шарнирно-сочленная рама

Мощность:

240 л.с., ЯМЗ-53625

Масса:

10 000 кг

Сельхознавеска:

грузоподъемность 6000 кг

Трансмиссия:

автоматическая

Подвеска:

Рессорная, передний мост

Новая модель тракторов Кировец называется К-424, она открывает серию К-4 (тракторы 3 и 4 тягового класса). 

КИРОВЕЦ К-424 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-424 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач: 

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования, 
• работы на мелкоконтурных полях.

Основные параметры К-424

• Эксплуатационная масса 10 000 кг. (без доп. балласта)
• Двигатель: дизельный, 240 л.с., 2300 об/мин, 900 Н•м.
• КПП: автоматическая с электронной связью с двигателем.
• Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен.
• Тормоза гидравлические, открытые дисковые.
• Шины: 23,1R26 модель Ф-37.

• Гидросистема рабочего оборудования: насос Bosch тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестеренчатый 40 см3 для рулевого управления, максимальная производительность 210 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределитель 95 л/мин. Задняя навеска: 4 регулируемых гидролинии, свободный слив.
• Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемностью 6000 кг.
• Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
• Габариты. Длина 6971 мм, ширина 2540 мм, колея 1930 мм, высота 3490 мм, дорожный просвет 500 мм, радиус поворота 6200 мм.
• Опционально – грузы балластные, комплект сдваивания колес, прицепная скоба, маятник, мультилифт, механизм отбора мощности и передняя сельхознавеска.

Машина прошла годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях и в хозяйствах семи регионов России.

Гарантия 1 год или 2000 мч (что раньше).

Двигатель

Мощность номинальная

240 л.с. (176 кВт)

Модель двигателя

ЯМЗ-53625

Тип 

Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением, система питания типа Common-Rail

Компоновка, цилиндров

Рядный, 6-цил.

Рабочий объем

6,65 л.

Номинальная частота вращения

2200 об/мин

Максимальный крутящий момент

900 Нм

Частота вращения при макс. кр. моменте

1300…1600 об/мин

Удельный расход топлива

145 г/лс·ч (197 г/кВт·ч)

Экологический класс

Stage IIIa

Топливный бак, л.

2х250

Габариты и масса

База

3190 мм

Дина (с поднятой навеской)

6960 мм

Ширина

2540 мм

Колея

1930 мм

Высота

3505 мм

Дорожный просвет (под осью шарнира)

530 мм

Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)

6200 мм

Размер шин

23,1R26

Масса эксплуатационная на одинарных колесах

10 000 кг: 
передний мост 5 500 кг + задний мост 4 500 кг 

Трансмиссия

Коробка перемены передач

Автоматическая, с блокировкой гидротрансформатора.

Электрогидравлическое переключение передач в автоматическом и ручном режимах.

Передач 6 вперед / 3 назад.

Максимальная скорость 40 км/ч.

Мосты

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Рабочее место оператора

Кабина

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Переключение передач с помощью джойстика.

Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения «Командпост 2»: джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.

Микроклимат

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период — не менее 14°С

Привод рабочего оборудования

Гидросистема рабочего оборудования

Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин (185 л/мин через сдвоенную).

Насос тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестерённый 40 см3 для рулевого управления. Максимальная производительность 210 л/мин.

5-секционный, электроуправляемый гидрораспределитель вынесен на грузовую полураму, расход через одну секцию до 95 л/мин.

4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

Механизм отбора мощности (опция)

Задний, независимый, с гидравлическим приводом, двухскоростной 540 и 1000 об/мин

Сцепные устройства

Заднее навесное устройство

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 6000 кгс

Переднее навесное устройство (опция)

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 4500 кгс

Маятниковое прицепное устройство (опция)

Максимальная вертикальная нагрузка 1700 кг

Тягово-сцепное устройство лифтового типа (опция)

Скоба Вальтершайд 403697 INNENTEIL 5410/309+ZB335 FÜB29,7 LA.SW-MATT

Варианты движителей

Колеса

Размер шин 23.1 R26. Опция – комплект сдваивания.

Тормозная система

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гарантия 1 год или 2000 мч (что наступит ранее)

Информация о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ.

Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и технические характеристики товара без предварительного уведомления.

Для получения подробной информации о комплектации и стоимости техники «Кировец» просим обращаться в отдел продаж компании и к ее официальным дилерам.

Источник: https://tvk-agrotex.ru/p319090889-traktor-kirovets-424.html

Трактор К-424 Кировец

1725 просмотров

Новая модификация спецтехники К 424 Кировец сошла с конвейера петербургской тракторной фабрики в 2017 году. Модель предназначается для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ на средних фермах с площадью 500-2000 Га. По утверждениям инженеров данная серия послужит заменой предшественника Т-150. Модификация успешно справляется со всеми функциями по предназначению.

Конструктивные особенности

Трактор Кировец оснащен шарнирно-солнечной рамой с хорошей развесовкой, силой тяги и повышенной степенью проходимости. Помимо всего модификация отличается отличной маневренностью, что позволяет ездить по сложным грунтам. Рама состоит из 2-х частей, которые соединяются между собой посредством шарнирного элемента.

Данная версия оборудована маломощным силовым агрегатом, экономно расходуемым топливо. Мощность мотора достигает 240 л. с. В конструкции присутствует АКПП нового современного поколения.

По размерам трактор имеет меньшие параметры, что дает возможность свободно ездить по дорожным покрытиям всех видов без специальной разрешительной документации.

Следует отдельно выделить функцию сдваивания колес.

Конструкция машины

Спецтехника К 424 полностью собирается на отечественной фабрике и является единственной версией 4-й тяговой классификации. Модификацию применяют для выполнения следующих аграрных работ:

• обработка грунта, предварительная подготовка к посеву зерновых культур;
• высевка различных видов зерна;
• культивирование земельной почвы;
• уход за сельскохозяйственными культурами;
• внесение удобрений и обработка химическими смесями от вредителей, растительных заболеваний.

Важно! отметить, что премьера трактора Кировец серии К 424 состоялась еще в 2015 году, а выпущен в продажу был только в 2017. Весь промежуток времени отводился испытательным работам и тестированию функционирования. Именно поэтому спецтехника получила большую популярность и доверие фермеров.

Двигатель трактора К-424 Кировец

Подбирать спецтехнику следует в первую очередь по техническим характеристикам двигателя, поскольку именно от данных параметров будут зависеть возможности нового трактора.

В современной модификации имеется достаточно тихий и экономный мотор ЯМЗ 53625.

Сертифицированный двигатель с турбонаддувом, 6 цилиндрами и охладительной системой с электронным методом впрыскивания полностью соответствует регламенту Stage IIIa.

Технические характеристики:

Параметры	Значения
Объем, л	6,6
Максимальный показатель мощности, кВт, л. с.	176,5, 240
Эксплуатационный показатель мощности, кВт, л. с.	Более 158, 215
Крутящий момент, Нм	900 при оборотах 1 300-1 600 в минуту
Объем сдвоенного топливного бака, л	500

Трансмиссия

Модификацию трактора Кировец в народе прозвали 424 Кирюша, она оборудована трансмиссией полного привода и АКПП с 6 ступенями и блокировкой гидротрансформатора. Мосты оснащены блокировочным устройством дифференциалов.

Привод рабочего оборудования

Что касается передач, то их насчитывается следующее количество:

• движение вперед – 6;
• назад – 3.

Переключение ступеней электрогидравлическое, поэтому при включении новой передачи нет разрыва потока силы. Минимальная рабочая скорость равна 5,8 км/ч, максимальная – 14 км/ч. Номинальная транспортная мощность с полным весом стандартного прицепного устройства достигает 40 км/ч.

Мосты

В данном случае все мосты трактора Кировец К-424 являются ведущими. Они оснащены блокировкой дифференциалов. Основная передача скорости включает две конические шестерни с круговым зубом и дифференциалом с автоматической блокировкой. В конструкции моста модификации имеются унифицированные планетарные редукторы.

Мощность составляет 240 л.с.

Задний мост зафиксирован на раме, передний — прикреплен к рессорам. Что касается тормозной системы, то она состоит из дисков с пневмогидравлическим приводом.

Гидравлика и возможности

В совмещенной гидравлической системе модификации Кировец присутствует аксиально-поршневое насосное устройство «Bosch» 100 см3 с шестеренным насосом для руля – 40 см3. Номинальный уровень производительности равен 210 л/мин., при этом потребление через 1 секцию ГР — до 95 л/мин. Задняя панель оборудована четырьмя настраиваемыми гидролиниями независимого типа и свободным сливом.

Максимальная грузоподъемность задней части навески трактора Кировец — 6 т, маятниковое дополнение имеет иную нагрузку – 1,7 т.

Гидравлическое устройство и сельскохозяйственная навеска заднего вида относится к 3-му классу серии, при этом обеспечивает легкое и удобное агрегирование со следующими элементами:

• трех-, шестиметровые дисковые борона;
• 15-и, 21-метровые борона с зубьями;
• культиваторы переднего посева и другие приспособления.

Основные узлы спецтехники

Краткое описание трактора Кировец:

Параметры	Значение
Габариты, мм	6 971х2 540х3 384
Колесная база, мм	3 100
Колея, мм	1 930
Клиренс, см	50
Вес конструктивный, кг	9 300
Вес эксплуатационный с учетом балластирования и подвесного прибора, кг	10 600 и 10 900
Разворот, см	620
Шины	R-26, 23.1
Распределение усилия на оси	55% — передняя, 45% — задняя.

Кабина

Инженеры ОАО «Кировский завод» позаботились о комфорте механизатора и эргономично укомплектовали кабину трактора Кировец всем необходимым. Следует отметить высокое качество звуко-, виброизоляции, устройство климат-контроля, которое было изготовлено не по тракторным стандартам, а автомобильным.

Цельнометаллическая рама рассчитана на два места. Она оснащена большим обзорным теплопоглощающим стеклом. В кабине имеется новая отопительная, вентиляционная система, кондиционер. Дверь расположена с левой стороны, в данной конструкции она всего одна.

Удобное рулевое колесо имеет достаточно большую высот, поэтому у водителей не возникнет дискомфорта во время управления. Приборная панель отображает три основных датчика, позволяющих отслеживать работу спецтехники. Что касается кресла, то здесь регулируется спинка, ее уровень наклона можно настроить исходя из личных предпочтений.

ВИДЕО: Результаты тест-драйва

Спецтехника на отечественном рынке

Цена современной модификации Кировец К-424 ориентировочно начинается с 5 200 000 руб. Стоимость может розниться, в зависимости от комплектации и дополнительных приборов.

Спецтехника производится на заказ, временной интервал, который требуется для ее производства – 30-40 суток.

Что касается бывших в употреблении моделей, то на вторичном рынке данной модификации еще нет в связи с недавним выходом.

Современная версия сельскохозяйственной техники способна выполнять все работы, связанные с аграрной отраслью. Следует отметить, что Кировец выпущен исключительно для небольших ферм с маленькой площадью земельного участка. Именно в данных условиях он может проявить себя по максимуму. Также хорошие показатели трактор выдает при работе в регионах с холодным климатом.

Следует отметить, фабрика ранее выпускала только габаритные и тяжелые версии тракторов 5-8 тяговых классов. Последняя же модель относится к 3-4 силовой классификации и в случае ее рентабельности модификация может послужить на заводе началом истории производства маловесовой сельскохозяйственной техники.

Исходя из статистики продаж, уже можно ожидать, что в ближайшем времени инженеры начнут разработку еще более уменьшенных тракторов Кировец.

ВИДЕО: Демонстрационный показ нового образца

Источник: http://www.PortalTeplic.ru/sadovaya-tehnika/kiroves-k-424/

Трактор КИРОВЕЦ К-424

Сельскохозяйственный трактор общего назначения, полноприводный, шарнирно-сочленная рама

Мощность:

240 л.с., ЯМЗ-53625

Масса:

10 000 кг

Сельхознавеска:

грузоподъемность 6000 кг

Трансмиссия:

автоматическая

Подвеска:

Рессорная, передний мост

Новая модель тракторов Кировец называется К-424, она открывает серию К-4 (тракторы 3 и 4 тягового класса). 

КИРОВЕЦ К-424 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-424 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач: 

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования, 
• работы на мелкоконтурных полях.

Основные параметры К-424

• Эксплуатационная масса 10 000 кг. (без доп. балласта)
• Двигатель: дизельный, 240 л.с., 2300 об/мин, 900 Н•м.
• КПП: автоматическая с электронной связью с двигателем.
• Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен.
• Тормоза гидравлические, открытые дисковые.
• Шины: 23,1R26 модель Ф-37.

• Гидросистема рабочего оборудования: насос Bosch тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестеренчатый 40 см3 для рулевого управления, максимальная производительность 210 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределитель 95 л/мин. Задняя навеска: 4 регулируемых гидролинии, свободный слив.
• Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемностью 6000 кг.
• Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
• Габариты. Длина 6971 мм, ширина 2540 мм, колея 1930 мм, высота 3490 мм, дорожный просвет 500 мм, радиус поворота 6200 мм.
• Опционально – грузы балластные, комплект сдваивания колес, прицепная скоба, маятник, мультилифт, механизм отбора мощности и передняя сельхознавеска.

Машина прошла годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях и в хозяйствах семи регионов России.

Гарантия 1 год или 2000 мч (что раньше).

Двигатель

Мощность номинальная

240 л.с. (176 кВт)

Модель двигателя

ЯМЗ-53625

Тип 

Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением, система питания типа Common-Rail

Компоновка, цилиндров

Рядный, 6-цил.

Рабочий объем

6,65 л.

Номинальная частота вращения

2200 об/мин

Максимальный крутящий момент

900 Нм

Частота вращения при макс. кр. моменте

1300…1600 об/мин

Удельный расход топлива

145 г/лс·ч (197 г/кВт·ч)

Экологический класс

Stage IIIa

Топливный бак, л.

2х250

Габариты и масса

База

3190 мм

Дина (с поднятой навеской)

6960 мм

Ширина

2540 мм

Колея

1930 мм

Высота

3505 мм

Дорожный просвет (под осью шарнира)

530 мм

Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)

6200 мм

Размер шин

23,1R26

Масса эксплуатационная на одинарных колесах

10 000 кг: 
передний мост 5 500 кг + задний мост 4 500 кг 

Трансмиссия

Коробка перемены передач

Автоматическая, с блокировкой гидротрансформатора.

Электрогидравлическое переключение передач в автоматическом и ручном режимах.

Передач 6 вперед / 3 назад.

Максимальная скорость 40 км/ч.

Мосты

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Рабочее место оператора

Кабина

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Переключение передач с помощью джойстика.

Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения «Командпост 2»: джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.

Микроклимат

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период — не менее 14°С

Привод рабочего оборудования

Гидросистема рабочего оборудования

Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин (185 л/мин через сдвоенную).

Насос тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестерённый 40 см3 для рулевого управления. Максимальная производительность 210 л/мин.

5-секционный, электроуправляемый гидрораспределитель вынесен на грузовую полураму, расход через одну секцию до 95 л/мин.

4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

Механизм отбора мощности (опция)

Задний, независимый, с гидравлическим приводом, двухскоростной 540 и 1000 об/мин

Сцепные устройства

Заднее навесное устройство

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 6000 кгс

Переднее навесное устройство (опция)

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 4500 кгс

Маятниковое прицепное устройство (опция)

Максимальная вертикальная нагрузка 1700 кг

Тягово-сцепное устройство лифтового типа (опция)

Скоба Вальтершайд 403697 INNENTEIL 5410/309+ZB335 FÜB29,7 LA.SW-MATT

Варианты движителей

Колеса

Размер шин 23.1 R26. Опция – комплект сдваивания.

Тормозная система

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гарантия 1 год или 2000 мч (что наступит ранее)

Информация о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ.

Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и технические характеристики товара без предварительного уведомления.

Для получения подробной информации о комплектации и стоимости техники «Кировец» просим обращаться в отдел продаж компании и к ее официальным дилерам.

Источник: https://rostov.tiu.ru/p319090889-traktor-kirovets-424.html

Новости экономики и финансов СПб, России и мира

Георгий Семененко, глава группы «Кировский завод», рассчитывает утроить производство тракторов, расширив их ассортимент, кроме тракторов компания планирует наладить выпуск самосвалов. Сергей Коньков

Петербургский тракторный завод (ПТЗ — «дочка» Кировского завода Георгия Семененко) в конце лета — начале осени запустит в серийное производство новую модель трактора — «Кирюша». Его мощность вдвое меньше, чем у основного изделия предприятия — трактора «Кировец».

«Инвестиции в проект составят примерно 3,5 млрд рублей. Привлекаем средства, но пока в основном вкладываем собственные», — уточнил основной акционер и глава Кировского завода Георгий Семененко.

По его словам, ПТЗ сможет выпускать до 4 тыс. новых тракторов в год, но первоочередная задача — наладить производство 1,5 тыс. машин в год.

«До конца 2017 года выпустим несколько сотен машин», — уточнил глава группы.

Цена нового изделия пока не определена. Она будет конкурентной, говорит глава Кировского завода, с конца 2016 года предприятие консультируется с дилерами.

На создание опытного образца отечественного трактора мощностью от 170 до 200 л. с. завод получил 50 млн рублей от Минпромторга в 2015 году. Опытный образец показали премьеру РФ Дмитрию Медведеву, и он на волне импортозамещения обещал помочь с продвижением техники.

Трактор вместо ракет

Кировский завод рассчитывает и на поддержку Смольного. На первом заседании Совета по конверсии при Смольном, состоявшемся в середине марта, Сергей Серебряков, возглавляющий ПТЗ и с лета 2016–го ЗАО «Завод «Универсалмаш» (тоже входит в Кировский завод), рассказал о намерении расширить тракторное производство в связи с сокращением гособоронзаказа.

По заказу машиностроительного завода имени М. И. Калинина, входящего в концерн ПВО «Алмаз–Антей», «Универсалмаш» с 2015 года изготавливает гусеничные шасси для зенитно–ракетных комплексов С–300В4. Контракт на 10 млрд рублей истекает.

По словам Серебрякова, с 2019 года выпуск шасси прекратится, поэтому стратегическая задача завода — расширить ассортимент за счет гражданской продукции. На освоение новых видов продукции Кировскому заводу требуется еще 2 млрд рублей.

«Мы уже инвестировали 1,6 млрд рублей в развитие этого направления», — уточнил Сергей Серебряков.

Завод также планирует повысить локализацию производства.

Необходимый объем инвестиций в разработку — 260 млн рублей. Соглашение, по словам Георгия Семененко, позволяет рассчитывать на программы поддержки, в частности на средства Фонда поддержки промышленности.

Потребность есть

Потребность российских аграриев в традиционных для Кировского завода «Кировцах» оценивается заводом в 1200–1500 единиц в год. А потребность в менее мощных тракторах значительно выше — 4–5 тыс. единиц в год.

Опрошенные «ДП» сельхозпроизводители сходятся во мнении, что спрос на российские тракторы высокий, но в сегменте крупных и средних тракторов (к средним относится «Кирюша») предложение достаточно насыщенное, а вот с легкими тракторами российского производства — проблема.

На рынке широкий выбор импортной техники, но она в 3–4 раза дороже российских и белорусских аналогов, сельхозпроизводители в один голос говорят: «Если мы ее купим, до сбора урожая не доживем». «У нас огромная потребность совсем в маленьких, легких тракторах, с колеей 1–1,2 м. Их российского производства в принципе нет.

Мы работаем с Кировским заводом и всеми предприятиями группы по многим позициям. Маленький трактор — это очень хорошая идея, в России аналогов нет, а потребность в малой технике огромная. Мы будем помогать заводу с продвижением.

Опыт есть — губернатор Петербурга Георгий Полтавченко уже обращался к председателю правительства Дмитрию Медведеву с просьбой докапитализировать «Росагролизинг». Тогда эта мера очень помогла нарастить продажи «Кировцев».

Сейчас мы обсуждаем с Минпромторгом вопрос о введении утилизационного сбора на тракторы в качестве меры поддержки отечественного тракторного производства.

Максим Мейксин

председатель комитета по промышленной политике и инновациям

Обсуждаем новости здесь. Присоединяйтесь!

Источник: https://www.dp.ru/a/2017/06/14/Kirovskij_zavod_zapuskaet