Трактора хтз новые модели

Тракторы ХТЗ — обзор технических характеристик моделей

Харьковский тракторный завод – это одно из крупнейших украинский предприятий во всем СНГ, которое занимается выпуском колесных и гусеничных тракторов.

Продукция ХТЗ представлена в широком ассортименте, помимо различных линеек тракторов также представлена и дорожно-строительная и спецтехника.

В этой статье мы сосредоточим свое внимание на наиболее популярных сериях тракторов и на их самых востребованных моделях.

Краткий обзор модельного ряда тракторов ХТЗ

Охватить в своем обзоре все модели трактора ХТЗ просто нереально, поскольку ассортимент невероятно огромен. Поэтому сосредоточим свое внимание на наиболее востребованных и популярных моделях.

Трактор ХТЗ 17221

Данная модель пришла на замену известному Т-150К. Агрегат достаточно многофункционален и имеет хорошее тяговое усилие. Среди особенных преимуществ трактора стоило бы отметить:

• электронную панель приборов;
• КПП оснащена увеличенным количеством скоростей;
• увеличенная площадь остекления оператором;
• комфортную работу оператора, благодаря внедрению в производство агрегата шумоизоляционных материалов.

Трактор ХТЗ 16131

Это универсальный трактор, который относится к 3 классу тяги. Он достаточно многофункционален, так что спектр выполнения его работ весьма разнообразен. Данная модель отличается хорошей устойчивостью, улучшенной силовой тягой и ходовыми качествами. Ключевой особенностью 16131 является то, что его можно легко для полевых работ переоборудовать на реверсивное управление.

Преимущества:

• Кабина ХТЗ-16131-03 имеет безопасный каркас
• Мощность; об/мин; л.с, 180
• Объем; куб.см, 7140
• Количество клапанов, 24
• Цилиндры, 6
• Коробка передач, Механическая; переключается без разрыва потока мощности в диапазоне
• Сцепление, Сухая однодисковая муфта
• Количество передач переднего хода, 4/16
• Количество передач заднего хода 2/8
• Грузоподъемность навесных устройств; кгс, Переднее – 1500; заднее – 1800
• База; м, 2.86
• Минимальный радиус поворота, 7.1

Трактор СХТЗ- НАТИ

Этот гусеничный трактор выпускался с 1937 по 1952 год. На то время он являлся уникальным агрегатом. Его конструкция была с клепаной рамы, которая основывалась на 2 лонжеронах и 4 поперечинах. Кабина была полузакрытой, а двигатель имел мощность в 52 л. с.

Трактор ХТЗ-7

Этот агрегат – настоящее открытие в советское время, ведь именно он стал первым малогабаритным агрегатом в СССР. Конструкция такого оборудования была безрамная. Именно этого минитрактора впервые оборудовали пневматическими шинами и навесной гидравлической системой.

Технические характеристики:

• Мощность, л.с. (кВт) — 12 (8,8)
• Наибольший крутящий момент — 6,4 кгм при 1000 об/мин
• Число передач вперед / назад — 5 / 4
• Диапазон скоростей движения вперед, км/ч — 4,4 — 12,7
• Масса, кг — 1400

Трактор ХТЗ 3512

ХТЗ 3512 – это минитрактор, который универсален в своем использовании и может выполнять широкий спектр задач, начиная от элементарной работы в саду, и заканчивая работами на строительных участках. Среди особенностей этого оборудования стоит выделить:

• надежность;
• простота и удобство в эксплуатации;
• низкий радиус разворота в 3,5 м;
• хорошая шумоизоллированная кабина оператора.

Трактор ХТЗ-121

Данная модель легко справится с любыми сельскохозяйственными задачами. Ключевыми особенностями этого агрегата есть:

• высокая проходимость;
• удобное и простое техобслуживание;
• высокий уровень ремонтопригодности;
• маневренность.

Агрегат обладает мощностью в 145 л. с. и может развивать скорость до 31 км/ч.

Трактор ХТЗ 2511

Агрегат этой модели пользуется на отечественном рынке особой популярностью в первую очередь благодаря своей экономичности, хорошей маневренности и простоте в обслуживании. Среди технических характеристик стоило бы отметить:

• мощность: 27 л. с.
• габариты: 1420х3280х2490 мм
• вес: 2200 кг
• радиус разворота: 3,5 м
• топливный бак: 50 л
• скорость: 30 км/ч

Трактор ХТЗ Т-25

Он выпускался всего в течение 5 лет. Но за такое небольшое время своего производства пользовался огромной популярностью. Среди особенностей этого мини-трактора стоит отметить, что передние колеса были уменьшенного диаметра по сравнению с задними.

Технические характеристики:

• Мощность, л.с. (кВт) — 25 (18,4)
• Тип трансмиссии — механическая
• Тип подвески — жесткая, с балансирным передним мостом
• Тормоза — ленточные

Трактор ХТЗ Т-012

Т-012 производили на Харьковском тракторном заводе.

ХТЗ Т-012 имеет ряд преимуществ:

• он удобен;
• надежность;
• безопасность;
• простота в управлении.

Среди технических характеристик стоит отметить мощность в 11 л. с., маленький радиус поворота в 1,5 м и вместительный топливный бак в 21 л.

Трактор ХТЗ-240К

Это серия тракторов, которая представлена 4-мя моделями. Главные преимущества такой техники:

• высокая производительность;
• выбор двигателя;
• модернизированная коробка передач;
• шины увеличенного размера;
• наличие кондиционера.

Трактор ХТЗ Т-74

Данная модель гусеничного трактора не производится еще с 1984 г. Это весьма универсальный агрегат, который выпускался в 5 модификациях. Он выполнял широкий спектр работ не только в сельском хозяйстве, но и часто использовался при строительных и дорожных работах.

Трактор ХИЗ ДТ-20

В 1969 г. выпуск этого минитрактора был остановлен. Агрегат отличался своей мощностью в 18 л. с., хорошей надежностью и маневренностью.

На сегодняшний день трактора, какие выпускает ХТЗ, не устают нас радовать своими новыми моделями и улучшенными качествами. Вся техника производится на высшем уровне, что и делает ее популярной среди других марок.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/traktory/firmi-htz.html

Трактора ХТЗ — описание и возможности техники, модели, видео

Популярные на территории стран постсоветского пространства трактора ХТЗ обладают множеством преимуществом, самое главное из которых – они разрабатывались специально для работы в наиболее сложных условиях.

Технике Харьковского тракторного завода свойственна высочайшая выносливость, хорошо продуманная и сбалансированная конструкция, а также длительные сроки эксплуатации.

При этом стоимость тракторов ХТЗ всегда на порядок ниже их импортных аналогов.

Современный отечественный рынок буквально переполнен всевозможными модификациями мощных и универсальных тракторов.

Основные причины такой популярности кроются в неприхотливости техники от Харьковского тракторного завода, ее проходимости и маневренности, а также простоте в применении и ремонте.

Модельный ряд тракторов ХТЗ представлен большим количеством агрегатов, обладающих индивидуальными особенностями и конкретными техническими характеристиками.

Каждый из них способен выполнять широкий спектр задач, используя для этого практически все известные виды навесного оборудования.

Эта особенность делает трактора ХТЗ достаточно востребованными не только  в сельском хозяйстве, но и в лесозаготовке, строительстве, а также на службе у коммунальных предприятий.

ХТЗ-1721 трактор – конструктивные особенности

Эта модель от бренда ХТЗ отличается от своих аналогов повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать для работы с ней навесное и прицепное оборудования, общим весом до 20 т.

Трактор оборудован усиленной рамой, состоящей из двух отдельных полурам, соединенных между собой шарнирными креплениями. Эта особенность позволяет изменить угол наклона, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.

.В конструкцию модели входит сухое сцепление фрикционного типа, дополненное механической КПП, позволяющей сельхозмашине передвигаться в широком диапазоне скоростей.

Параметры трактора включают:

• мощность – 175 л. с.;
• объем мотора – 11,15 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 260 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 4,5 т;
• масса трактора – 8,76 т.

Для удобства при эксплуатации в комплектацию сельхозмашины входит просторная каркасная кабина, вмещающая водителя и пассажира.

Трактор ХТЗ-7 – заводские параметры агрегата

Конструкция этой модели от компании ХТЗ сочетает в себе массу современных решений, призванных расширить функционал и упростить работу с агрегатом. Это позволило трактору оставаться довольно востребованным еще на протяжении многих лет после окончания своего производства.

В конструкции агрегата предусмотрено сухое не постоянно замкнутое однодисковое сцепление и муфта разъемного типа. Все эти узлы помещены в литой соединительный корпус, защищающих их от влаги и грязи. Для более плавного старта с места при буксировке тяжелого прицепа в комплектацию модели входит двухсателлитный дифференциал.

Технические характеристики этого трактора ХТЗ включают:

• мощность – 12 л. с.;
• объем мотора – 1,32 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 280 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 0,45 т;
• масса трактора – 1,4 т.

Клиренс и ширину колеи трактора можно регулировать, подбирая оптимальные параметры для эффективного выполнения тех, или иных сельскохозяйственных работ.

Трактор ХТЗ-16131 – преимущества  и области применения

В число основных достоинств этого трактора ХТЗ входит повышенное тяговое усилие, наличие эффективной блокировки дифференциала, устойчивость конструкции к износу и коррозии, а также невысокая стоимость сельхозмашины.

Агрегат обладает довольно большим дорожным просветом и широкими колесами, что позволяет ему преодолевать практически любые препятствия.

Наличие мощного дизельного 6-цилиндрового двигателя с внушительным запасом мощности дает агрегату возможность одновременно работать сразу с несколькими навесными орудиями, а эффективный распределитель мощности гарантирует стабильную работу под максимально высокими нагрузками.

Заводские параметры этого трактора ХТЗ включают:

• мощность – 180 л. с.;
• объем мотора – 7,14 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 225 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 4,5 т;
• масса трактора – 8,14 т.

Эта модель ХТЗ используется преимущественно для эффективной вспашки твердых грунтов и целины, боронования, посева семенных и посадки клубневых культур, а также сбора и перевозки урожая. При необходимости агрегат можно оснастить граблями, косилкой и отвалом.

Трактор ХТЗ-181 – практически возможности сельхозмашины

Этот высококачественный гусеничный трактор от марки ХТЗ успешно сочетает в себе повышенную устойчивость и проходимость, универсальность и высокое качество сборки. Это делает модель востребованной при интенсивной обработке больших угодий, расположенных на участках под уклоном.

В конструкцию модели входит удлиненная база с 5-катковой пружинно-торсионной подвеской, что существенно снижает давление сельхозмашины на почву. Повышенный рабочий ресурс ходовой части трактора гарантирует улучшенное сцепление модели с грунтом и плавность хода при передвижении по пересеченной местности.

Характеристики этого трактора ХТЗ включают:

• мощность – 190 л. с.;
• объем мотора – 14,86 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 180 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 6,5 т;
• масса трактора – 9,47 т.

Высокой тяговое усилие и солидный запас мощности этого агрегата позволяют уверенно использовать его как трелевочный трактор в лесозаготовительной промышленности, а также применять сельхозмашину в строительстве и на службе у коммунальных предприятий. Более подробно о возможностях трактора ХТЗ -181 расскажет видео.

Хтз трактор 3512 – описание популярной модели

Этот мини агрегат зарекомендовал себя в качестве юркого, экономичного и, при этом, довольно выносливого агрегата, которому под силу интенсивная работа под высокими нагрузками без риска поломки основных механизмов и запчастей.

Двигатель этого трактора ХТЗ дополняет высококачественная механическая коробка передач, позволяющая агрегату передвигаться в большом диапазоне скоростей. Ходовая часть сельхозмашины имеет колесную формулу 4×2.

Параметры трактора включают:

• мощность – 35 л. с.;
• объем мотора – 1,6 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 200 г/кВт/ч;
• скорость вращения вала отбора мощности – 540 об/мин;
• масса трактора – 2,25 т.

В комплектацию агрегата входит удобная каркасная кабина с системами обогрева и вентиляции воздуха для удобного применения в любое время года.

Трактор ХТЗ-240К – конструкция и преимущества

Этот надежный трактор отличается высокой мощностью, экономичностью и простотой в применении. В комплектацию агрегата входит 6-цилиндровый дизельный двигатель, оборудованный системой непосредственного впрыска топлива Common Rail. Мотор полностью соответствует экологическим стандартам и обладает высокой ремонтопригодностью.

Трактор ХТЗ оборудован многоступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет сельхозмашине передвигаться в широком диапазоне скоростей без рывков при их переключении.

Характеристики трактора включают:

• мощность –210 л. с.;
• объем мотора – 15,1 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 210 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 5 т;
• масса трактора – 8,44 т.

Для удобства при использовании трактор оснащен просторной кабиной с подрессоренными сиденьями и рулевой колонкой с гидравлическим усилителем.

Трактор ХТЗ-2511 – особенности и области применения модели

В число преимуществ этой модели от компании ХТЗ входит скромный расход горючего, неприхотливость в уходе, высокая надежность и отличное качество сборки. Небольшие габариты модели позволяют успешно использовать ее для работы в условиях с ограниченным пространством.

В кабине трактора ХТЗ предусмотрено удобное водительское сиденье, регулируемый по высоте и наклону руль, а также системы обогрева и вентиляции воздуха.

Параметры трактора включают:

• мощность –27 л. с.;
• объем мотора – 1,5 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 255 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 1,5 т;
• масса трактора – 2,2 т.

В сельском хозяйстве эта популярная модель от компании ХТЗ используется для работы с плугом, бороной, окучником, оборудованием для посадки и сбора урожая. При необходимости агрегат можно оборудовать ковшом и отвалом.

Трактор ХТЗ-243 – конструктивные особенности агрегата

Этот трактор обрел популярность благодаря мощному дизельному мотору, улучшенной механической многоступенчатой трансмиссии, кардинально переделанной ходовой части и наличию качественных деталей, обладающих устойчивостью к коррозии и износу.

В наши дни этот трактор ХТЗ активно применяется в аграрном секторе, строительстве и ликвидации непригодных для жилья домов. В сельском хозяйстве машина получила распространение при обработке твердых глинистых грунтов, скашивании травы и заготовке тюков, посеве и посадке культур, а также перевозке урожая.

Параметры трактора включают:

• мощность – 250 л. с.;
• объем мотора – 15,7 л;
• расход горючего при максимальных нагрузках – 225 г/кВт/ч;
• грузоподъемность навесного механизма – 6 т;
• масса трактора – 8,6 т.

Для удобства при эксплуатации в комплектацию этой модели входит удобная каркасная кабина, оборудованная системами подогрева и вентиляции воздуха, рулевой колонкой с рычагами переключения, а также удобным водительским сиденьем.

Источник: https://sadovaja-tehnika.com/traktory/htz/

Тракторы ХТЗ-240К — особенности модернизации модельного ряда

Харьковский тракторный завод успешно производит собственную модель колесного универсала, параметры которого максимально приближены к европейским стандартам. Разработанная на основе трактора ХТЗ-170 машина, получившая название ХТЗ-240К, выгодно отличается от предыдущих фирменных разработок улучшенными экономическими и эксплуатационными характеристиками.

трактор ХТЗ-240К

Конструкция и эксплуатационные возможности

• Мощность экономичных и несложных в обслуживании силовых агрегатов позволит увеличить производительность не менее чем на 20%, за счет агрегатирования трактора широкозахватными навесными и прицепными сельхозмашинами.
• Совершенная трансмиссия призвана использовать мощность двигателя с максимальной эффективностью. Переключение в пределах диапазона передач без разрыва потока, предоставляет оператору возможность выбора оптимального рабочего или транспортного скоростного диапазона.
• Трактор ХТЗ-240К сможет успешно эксплуатироваться в транспортном варианте. Тягово-сцепные характеристики определяют возможность буксировки 20-тонных прицепов по дорогам без твердого покрытия со скоростью до 35 км/ч.

Маневренность агрегата повышена применением шарнирной рамы.

Полноприводная ходовая часть с колесами увеличенного диаметра и широкопрофильными пневматиками позволила существенно снизить нагрузки на почву. Возможность навески спаренных колес определяет пригодность тракторного агрегата для работы на переувлажненных и даже заболоченных участках.

Технические возможности модели расширены за счет применения современной гидросистемы грузоподъемностью до 5000 кг. Производительный гидронасос и пятисекционный распределитель позволяют параллельно управлять несколькими исполнительными механизмами, активировать навесное оборудование со встроенными гидромоторами.

Технические характеристики

Новый трактор по размерам идентичен машинам равного мощностного диапазона.

• компактные габариты машины весом 8,5 тонн находятся в пределах 6,4/2,46/3,46 метра;
• база ходовой части в пределах 2,86 м, ширина колеи 1,86 метра;
• высота дорожного клиренса — 0,40 м;
• радиус поворота без подтормаживания не более — 6,7 метра.

При установке спаренных колес ширина увеличивается на 1 метр, но этот недостаток компенсируется двукратным снижением удельного давления на грунт.

МодельХТЗ-241КХТЗ-242КХТЗ-243КХТЗ-246К

Двигатель	Д-260, ПРУП «ММЗ», Беларусь	ЯМЗ-238, ОАО «Автодизель», РФ	ЯМЗ-536 ОАО «Автодизель», РФ	TAD721VE, VOLVO PENTA
Мощность, кВТ (л.с.)	154,4 (210)	176,5 (240)	184(250)	176,5 (240)
Коробка передач	Механическая, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона
Диапазон скоростей переднего/заднего хода, км/ч	3,75-33,61/5,7-10,21
Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода	3/12-1/4
Навесное устройство	Заднее 2-х и 3-х точечное, грузоподъемность — 5000 кгс
База, мм	2860
Колея, мм	1860
Габариты, ммдлина х ширина х высота	6400 х 2460 х 3460
Дорожный просвет, мм	400
Масса, кг	8440	8980	8450	8450

Двигатель

Базовый силовой агрегат – шестицилиндровый, 250-сильный дизель ЯМЗ-53645, оснащен системой впрыска топлива Common Rail. В перечне достоинств двигателя:

• экономичный расход ГСМ;
• соответствие экостандартам;
• высокая ремонтопригодность и унификация комплектующих с фирменными модификациями.

Моторесурс этой модели увеличен до 12000 моточасов. Отдельные серии тракторов комплектуются идентичными по мощности импортными двигателями Д-260 и VOLVO PENTA.

Силовая передача

Отдельного обзора заслуживает трансмиссия трактора. В ее состав входит 4-х диапазонная, многоступенчатая синхронизированная КПП с шестнадцатью передачами переднего и восемью заднего хода.

• Диапазон скоростных режимов переднего хода находится в пределах 3,75-33,61 км/ч.
• Для движения трактора в реверсном режиме со скоростью от 5,7-10,21 км/ч используется передача заднего хода.
• Раздаточная коробка обеспечивает подачу крутящего момента на ведущий передний мост и отключаемую — на задний. Независимый механизм отбора мощности двухрежимный, соответственно 540 и 1000 об/мин.
• Преимущества переднего привода в стабильности тяговых характеристик, повышении курсовой устойчивости, увеличении ресурса рамного шарнира.

Для оперативного подключения заднего моста при пробуксовке ведущих колес применяется отдельная муфта. Гарантийный ресурс трансмиссии составляет 1500 часов наработки.

240К в работе

Кабина

Комфортность работы оператора обеспечивается размещением по центру регулируемого по росту и весу подрессоренного сидения, наличием рулевой колонки с гидроусилителем и подвесными педалями, панорамным остеклением со свободным обзором передней и задней полусферы.

Кабина отличается современным дизайном, максимально удобным размещением элементов управления, наличием бесступенчатой регулировки системы климатизации, эффективной тепло-звукоизоляцией и виброзащитой.

В списке усовершенствований и доработок — изготовленная по специальной технологии коррозиестойкая и прочная пластиковая облицовка трактора, антибликовое покрытие капота, перенос глушителя выхлопа на несущую раму, комплектация машины совершенным светотехническим оборудованием.

Преимущества и недостатки

Новый трактор в полной мере отвечает требованиям современных сельскохозяйственных технологий. В то же время, не исключается его применение в реализации масштабных строительных проектов, а также в коммунальной сфере.

• Специалисты отмечают экономную эксплуатацию и доступное по стоимости обслуживание новой модели, взаимозаменяемость ремонтного ассортимента, возможность устранения отказов и неисправностей своими силами, в том числе на удалении от ремонтных баз.
• В процессе предварительных испытаний доказано значительное снижение утомляемости оператора и сохранение стабильной производительности при выполнении сложных работ.
• Также положительно отмечена опциональная установка кондиционера, предпускового подогревателя, более точного топливомера, поставка комплектующих для установки спаренных колес.

При разработке проекта был задействован опыт эксплуатации аналогичных по мощности и назначению колесных универсалов функционального и общего назначения, а также отзывы и пожелания из владельцев.

С другой стороны, не устранены некоторые конструкционно-производственные недостатки, выявленные при эксплуатации предыдущих моделей. В частности, имеет место более чем низкий ресурс уплотнения водяного и подкачивающего топливного насоса, сальника коренного подшипника.

Много проблем создает четырехдиапазонная коробка передач. Чаще всего выходят из строя первичные валы, гидромуфты переключения передач. Также отмечен низкий уровень надежности насосов-дозаторов рулевого управления.

Цены

Средняя стоимость трактора ХТЗ-240К с нулевой наработкой и в стандартной комплектации на начало весны 2017 года составляет 50 000 у.е. По мнению специалистов, этот показатель соответствует ценовому диапазону идентичных по назначению и мощности машин, разработанных в ближнем зарубежье.

Предложений по продаже подержанных машин этой модели на тракторном рынке немного. За два с небольшим года межремонтный ресурс относительно новых тракторов выработан в среднем на 25-30% , поэтому купить бэушную машину менее чем за 35-38 тысяч у.е. можно только после завершения уборочного сезона.

: трактор 243К и культиватор ALCOR 10

Аналоги

Эта категория представлена фирменными машинами марки ХТЗ-17221, несколькими идентичными по мощности моделями Минского завода, а также тракторами Джон Дир 6-й серии и китайскими универсалами бренда Фотон.

Отзывы владельцев

Качественных изменений в конструкции ХТЗ-240К пока не наблюдаю. После нескольких месяцев эксплуатации с большими трудностями стала включаться первая передача, в последующем одновременно отказали 1 и 4 диапазоны. Не оправдала ожиданий кабина, вибрация от работы двигателя и трансмиссии находится на уровне снятого с производства трактора Т-150.
Кирилл

Качество сборки ХТЗ 240К и долговечность отдельных деталей и даже узлов оставляют желать лучшего. Снижать время вынужденных простоев удается благодаря дополнительным затратам средств и рабочего времени.

Выручает наличие и взаимозаменяемость ремонтного ассортимента. По количеству отказов и неисправностей лидируют трансмиссия и гидросистема. Меньше всего проблем с силовым агрегатом и ходовой частью.

Источник: http://agromania.com.ua/traktory-xtz-240k-osobennosti-modernizacii-modelnogo-ryada/

Трактор ХТЗ 17221: оптимальный вариант для больших фермерских хозяйств

Трактор ХТЗ-17221

Трактор ХТЗ 17221 разрабатывался с учётом современных сельскохозяйственных задач. Серийный выпуск машин начался в 1997 году на Харьковском тракторном заводе. В качестве основы был взят трактор Т-150К. Эта машина выпускалась в Советском Союзе и считалась одной из лучших в своём классе.

Т-150К трудился на полях страны с 1973 года. Несмотря на многочисленные усовершенствования, техника устарела и встал вопрос о её замене. Так появилась 170 серия тракторов третьего тягового класса, первым из которых стал ХТЗ-17221.

Эта машина неплохо зарекомендовала себя в различных климатических условиях. Поэтому серия получила продолжение. О модификациях мы расскажем чуть позже, а пока расскажем, какими чертами обладает ХТЗ 17221.

Особенности техники

По сравнению со своим прототипом, трактор ХТЗ-17221 обладает большей производственной мощностью. Этот показатель удалось увеличить почти на 20%, при этом расход горючего снизился на 15%. Это делает технику экономичной в эксплуатации и при этом использовать все её возможности.

Трактор ХТЗ-17221

Расширились и возможности техники. На ХТЗ 17221 устанавливается двухцилиндровое приспособление для присоединения навесного и прицепного оборудования. Этот узел машины более мощный, чем на предшественнике, поэтому возросла и грузоподъёмность трактора. Теперь можно присоединять полуприцепы с грузоподъёмностью до 20 000 килограмм.

Рама

Эта часть трактора практически без изменений взята с Т-150К. В отличие от большинства тракторов того времени, рама выполнена не целым узлом, а состоит из двух отдельных полурам. Между собой полурамы скреплены шарнирным соединением. Это позволяет составным частям менять угол наклона, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

Двигатель

На передней полураме ХТЗ-17221 установлен шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236 Д-3. Объём силовой установки составляет 11 литров, что даёт мощность в 175 л. с. Цилиндры расположены V-образно, рабочий ход поршня – 140 мм, частота вращения двигателя 2100 об/мин.

Двигатель заводится при помощи электростартера. Для защиты от внешних воздействий, мотор закрыт специальным капотом. Для технического обслуживания и ремонта предусмотрены две съёмные боковые панели. Двигатель соединён с кожухом сцепления. В этой машине используется однодисковое фрикционное сцепление.

Трансмиссия

Коробка передач механическая, дополненная гидроподжимными муфтами фрикционного типа. Такая конструкция гарантирует плавное переключение между скоростями, не теряя при этом мощность машины. Коробка передач имеет 6 диапазонов: 4 передних и 2 задних. Каждый диапазон насчитывает четыре передачи.

Постоянно идущий привод на задний мост обеспечивается за счёт раздаточной коробки. Передний мост можно периодически отключать. Максимальная транспортная скорость, которую может развить трактор ХТЗ 17221, равняется 40 км/час.

Ходовая часть

ХТЗ 17221 является полноприводной моделью. Передний мост крепится к полураме посредством амортизаторов, для заднего предусмотрена жёсткая схема крепления. Баланс между мостами поддерживается за счёт гидроцилиндров, которые расположены между полурамами.

Все машины этой серии оснащаются шинами пониженного давления. Это увеличивает проходимость техники и позволяет ей передвигаться по полю, не разрушая структуры почвы. Стоит отметить, что клиренс составляет 400 миллиметров.

Трактор ХТЗ-17221-19

Кабина

Рабочее место тракториста представляет двухместную кабину каркасного типа. Для большего комфорта кабина оснащена вентиляцией и системой отопления. К раме кабина крепится при помощи четырёх амортизаторов.

Технические характеристики:

Масса машины	8 170 кг
Габариты: длина/ширина/высота	6 130/2 460/3 400 мм
Объём топливного бака	430 л
Расход топлива	251 г/кВт час
Радиус разворота	6,7 м

Последующие модификации

Всего было выпущено четыре варианта трактора ХТЗ 17121. Общие технические характеристики остались неизменными. Производители вносили только незначительные улучшения.

Например, ХТЗ-17121 09 в точности повторяет базовую модель, слегка изменился только внешний вид трактора и использовалась одноместная кабина.

Трактор ХТЗ 17121 18 обладает большей мощностью. Силовая установка осталась прежней ЯМЗ 236, но лошадиных сил стало больше – 180.

Трактор ХТЗ-17221-09

Две следующие версии ХТЗ 17122 19 и 21 оснащены уже другими двигателями. В случае с ХТЗ 17122 19 использован шестицилиндровый Д-260, вариант 21 выпускался уже с восьмицилиндровым ЯМЗ-238. Такая замена не могла не отразиться на мощности трактора. В первом случае это 212 л.с, во втором уже 240 лошадиных сил.

Преимущества и недостатки

Трактор ХТЗ-17121 довольно неплохая техника. Предусмотрено несколько вариантов использования подвесного и прицепного оборудования. Грузоподъёмность и проходимость машины тоже находятся на должном уровне.

Учитывая, что базовая модель и последующие модификации практически не отличаются друг от друга, приятно радует взаимозаменяемость практически всех основных узлов. Низкий расход горюче-смазочных материалов при высокой производительности повышает окупаемость машины.

Из недостатков можно отметить несовершенство кабины. Звуковая и шумоизоляция значительно хуже, чем у других машин такого класса. Учитывая, что двигатель и топливный бак расположены в непосредственной близости от кабины, при работе создаются довольно некомфортные условия для тракториста.

Источник: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/xtz-17221-09-18-19-21.html

Купить трактор ХТЗ (Харьковского тракторного завода). Каталог ХТЗ: минитрактора, запчасти и др

В 1930 году Харьковский завод «ХТЗ» начал свою деятельность. Сегодня он выпускает технику, которая помогает сельскохозяйственным и строительным компаниям. Завод обеспечивает потребителей специализированными агрегатами и тракторами по конкурентоспособным ценам.

Техника от тракторного завода «ХТЗ»

Тракторным заводом выпускается оборудование для самых разнообразных нужд. Её применение распространяется на строительную, промышленную, сельскохозяйственную и коммунальную сферу.

Большинство изделия завода дополнительно снабжаются навесным оборудованием. Это обеспечивает многофункциональность. Вы можете купить любой трактор, заказав вариант исполнения. Завод соберёт выбранную модель в нужной комплектации.

Таким образом, обеспечивается максимальная функциональность техники.

Какую технику предлагает «Харьковский тракторный завод» своим потребителям:

• Колёсную. Трактора ХТЗ с возможностью оборудования бульдозерными элементами;
• гусеничную. Трактора, выполняющие энергоёмкие процессы на тяжёлых почвах;
• дорожно-строительную: трактор с бульдозерным отвалом, бурильно-крановая машина, гусеничный бульдозер и др;
• промышленную: снегоочиститель, кусторез-мульчер, колёсный погрузчик и др;
• запчасти ХТЗ, каталог которых есть на сайте.

В индивидуальном хозяйстве широкое применение получил минитрактор ХТЗ. Его используют и в небольших фермерских хозяйствах. Сегодня многие предпочитают самостоятельно заниматься выращиванием огородных культур. Кто-то делает это только для себя.

Другие, кроме обеспечения собственной семьи, реализуют выращенную продукцию, обеспечивая себя дополнительным доходом. В этом случае механизация труда позволит обрабатывать большие площади. Приобретение большой техники нецелесообразно. Лучше купить минитрактор, выпускаемый ХТЗ. Он надёжен и безопасен.

Тем более что манёвренность минимашины гораздо лучше, чем большого трактора. На небольших площадях это очень важно.

Где купить трактор и запчасти ХТЗ

На доске объявлений foodbay.com вы можете купить трактор ХТЗ и запчасти к нему у авторов объявлений, которые продают б/у оборудование или напрямую у представителей компании в вашей стране.

На сайте выставлено оборудование с разной ценовой категорией. Имеется недорогая б/у техника в хорошем состоянии, которая готова к эксплуатации.

Торговая площадка Foodbay поможет подобрать и сделать правильный выбор нужного для вас оборудования.

официальных
представителей

Александр 51 объявление ›

ООО»Сыйфатлы Ит» 1 объявление ›

Федор 6 объявлений ›

Роман 4 объявления ›

ХТЗ Харьковский тракторный завод был основан в 1930 году. Широкий выбор предлагаемой техники позволяет обеспечить спрос на самые разные трактора и специализированные агрегаты. Аграрии, крупные строительные и сельскохозяйственные организации всегда могут приобрести высококачественные и надежные машины, выпущенные на Харьковском заводе, по достаточно низким, конкурентоспособным ценам и обеспечить свои хозяйства высокопроизводительной современной техникой отечественного производства. 31 объявление ›

ООО «Ремсервис» 2 объявления ›

ИП Кортунов 1 объявление ›

ООО «ТехноРус» 1 объявление ›

ООО «Агро-Рост» Группа компаний «ТатАгроКорпорация» — это перечень из нескольких компаний-партнёров, которые рады представить Вам спектр услуг по оснащению сферы сельского хозяйства всем необходимым, во всех её направлениях. Теперь вам не нужно самим тратить свое драгоценное время, а в агробизнесе оно бесценно, на поиск сопутствующих вам потребностей товаров, техники, продукции и различного рода позиций в сельском хозяйстве. Этим поиском будем заниматься мы, быстро, а главное качественно и с наименьшими инвестициями. Мы всегда рады Вам помочь! 403 объявления ›

Машино-тракторная станция «Машино-тракторная станция» является крупнейшей компанией на рынке сельскохозяйственной техники.. Мы имеет четыре торгово-сервисные базы – г.Уфа, г. Пермь, г. Тамбов и г. Екатеринбург. Наша компания предлагает сельскохозяйственную технику, тракторы, а также коммунальное оборудование. На сегодняшний день «Машино-тракторная станция» является производителем кормозаготовительной техники, а также официальном дилером более чем 20 предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения России, стран СНГ, Европы. Мы являемся официальным дилером ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ», ООО «Сальсксельмаш», ОАО «Бобруйскагромаш», ОАО «МордовАгроМаш», ОАО «Слободской машиностроительный завод», ООО «Торговый дом «Алмаз», ОАО «Кузембетьевский ремонтно-механический завод», ДП «Минойтовский ремонтный завод», ОАО «Дорожник». Предлагаем Вам только надежную, качественную с/х технику, проверенных и зарекомендованных заводов. Мы осуществляем доставку техники прямо к Вам на предприятие. Обеспечиваем гарантийное и послегарантийное обслуживание по всей реализованной технике, а также поставку на нее запасных частей и расходных материалов. Суммарная номенклатура техники составляет более 350 наименований, основная часть, которой в наличии на каждом филиале. Каждый филиал оборудован выставочной площадью, сервисной базой. В компании работают опытные сотрудники, дипломированные специалисты, что позволяет проводить грамотную, оперативную работу. Наряду с этим, для понижения цен на рынке сельскохозяйственной техники в России мы постоянно внедряет новую технику, участвует в международных выставках. «Машино-тракторная станция» проводит гибкую политику ценообразования. Вы можете купить технику по самым низким ценам в России, звоните. Данную выгоду уже используют многие сельхозтоваропроизводители в России, присоединяйтесь к ним. Нам доверяют крупнейшие сельскохозяйственные предприятия, государственные структуры, частные хозяйства. Работая с нами Вы получите: 1. Выгодные условия на приобретение техники; 2. Оптимальные решения ваших задач; 3. Оперативную отгрузку техники; 4. Возможности получить кредиты на более выгодных условиях в крупнейших банках, различные схемы финансирования (кредит, лизинг, рассрочка); 5. Приобретете партнера системно наращивающего обороты, имеющего сильные позиции в сфере поставки техники. Для наших покупателей мы всегда реализовываем, и будем реализовывать технику по самым низким ценам России.Приглашаем Вас дорогие коллеги, друзья к взаимовыгодному партнерству.

41 объявление ›

Источник: https://foodbay.com/bbs/brands/htz/

Новый трактор ХТЗ—280, технические характеристики трактора ХТЗ

Трактор сельскохозяйственного назначения — основная движущая сила в мобильной энергетике агропромышленного комплекса, поэтому он находится в непрерывной динамике развития и совершенствования.

Харьковский тракторный завод предлагает рынку свою новую модель колесно-гусеничного трактора с переменными ходовыми системами ХТЗ-280Т, который должен соответствовать требованиям современности.

Обновление и пополнение машинно-тракторного парка (МТП) сельскохозяйственных предприятий в начале XXI в. рассматривается не только с точки зрения производительности, экономичности новых машин, но и с позиций экологичности. Известные мировые фирмы тракторостроения уже имеют модельный ряд гусеничных тракторов на резиново-гусеничном ходу.

Стоит отметить, что такой универсальный трактор сельскохозяйственного назначения может пользоваться спросом среди значительного количества сельскохозяйственных предприятий Украины.

Это подтверждают исследования, которые были проведены в 2010-2013 годах кафедрой «Оптимизация технологических систем» (ОТС) Учебно-научного института механотроники и систем менеджмента (УНИ МСМ) по использованию машин в земледелии Лесостепи и Степи Харьковской области.

Результаты исследований показали, что все хозяйства по технической оснащенности можно условно (в соответствии с разработанной кафедрой ОТС методикой) разделить на три группы: высокого технологического уровня (ВТР), среднего (СТР) и низкого технологического уровня (НТР).

Как показали результаты целевого распределения хозяйств в двух районах Харьковской области — Золочевском (зона лесостепи) и Балаклейском (зона Степи), соотношение хозяйств ВТР, СТР и НТР в процентах составило соответственно 12:23:65 и 3:20:77. То есть основная их масса — 65-77% — хозяйства НТР.

В этих хозяйствах ограничены финансовые возможности и, как правило, незначительный парк тракторов и других сельскохозяйственных машин. Поэтому им нужны универсальные тракторы, которые можно использовать при необходимости как гусеничные или как колесные — для них тракторы типа ХТЗ-280Т могут быть достаточно удачным вариантом.

В 2014 году кафедра ОТС приняла участие в испытаниях и исследованиях опытного образца универсального колесного гусеничного трактора сельскохозяйственного назначения ХТЗ-280Т, который может работать вариативно: как гусеничный трактор, а при необходимости и незначительных затратах времени (несколько часов) его можно перенастроить на колесный.

В 2014 году опытный образец трактора ХТЗ был представлен в исполнении ходовой части в виде металлических гусениц. На нем был установлен двигатель ЯМЗ 236НД мощностью 210 л.с. Конструкторы ХТЗ в дальнейшем планируют оснащать эти тракторы двигателями больших мощностей.

Сотрудники кафедры ОТС вместе со специалистами ХТЗ провели соответствующие исследования работы опытного образца трактора сельскохозяйственного назначения в производственных условиях учебного хозяйства Харьковского национального технического университета сельского хозяйства им. П. Василенко (ХНТУСХ).

Программа исследований предусматривала определение возможности агрегатирования трактора с отечественными и зарубежными почвообрабатывающими и посевными машинами (табл. 1), а также установление эксплуатационно-технологических показателей при выполнении различных технологических операций.

В осенний период 2014 было проведено исследование о возможности агрегатирования с имеющимися отечественными плугами ПЛН-5-35 и ПН-8-35, в результате которых получено эксплуатационно-технологические показатели при выполнении этими агрегатами пахоты. Условия, при которых проводились исследования, характеризовались тем, что температура ночью опускалась до -4 … 8 ° С, поэтому твердость почвы на глубине до 10 см составляла 3,0 МПа.

В весенний период в 2015 году проводились разносторонние исследования трактора ХТЗ-280Т, который был представлен в своем основном варианте — с резиново-тросовыми гусеницами.

Исследования в этот период были многоплановыми, их проводили специалисты различных направлений ведущих кафедр института: «Тракторы и автомобили», «Безопасность жизнедеятельности» и «Оптимизация технологических систем».

Так, кафедра «Тракторы и автомобили» провела исследования по определению скорости движения агрегата на различных режимах, величины буксования и класса тяги трактора.

Определение указанных показателей проводили с помощью измерительной системы динамики и энергетики мобильных машин (ВСДЕММ), разработанной кафедрой. Эта система включала:

• инерционно-измерительное устройство (ИПП);
• навигационный приемник GPS, антенна которого устанавливалась на крыше кабины трактора;
• датчик скорости колес;
• датчик тягового усилия (электронный динамометр).

Реальные скорости определяли по работе на I, II, III диапазонах передач, тяговые испытания и величину буксования — на II и III диапазонах. Для создания тягового усилия использовали трактор ХТЗ-17224 и сеялки John Deere 7200.

В результате анализа определенных динамических характеристик трактора сельскохозяйственного назначения было получено зависимость буксования (δ) двигателей трактора от тягового усилия (Ркр) (рис. 1).

Анализ данных этого графика показывает, что при минимально допустимом значении буксования — 5% трактор развивает усилие 8000 кг, то есть класс трактора ХТЗ-280Т следует принять равнозначным 80 кН.

Определение реальной скорости показало, что на передачах I диапазона она составляет 0,51-0,89 м/с; II — 1,22-2,7; III — 3,15-4,13 м / с.

Использование новой модели трактора ХТЗ с сеялкой для пропашных культур John Deere 7200

Кафедра ОТС провела исследование о возможности и эффективности агрегатирования трактора ХТЗ-280Т с зарубежными сельскохозяйственных машинами, а именно с 12-рядной сеялкой для пропашных культур John Deere 7200. Преимуществом этой сеялки было то, что она обеспечивала качественный сев на скорости 12 км / ч.

В ходе исследований агрегатирования трактора ХТЗ-280Т с сеялкой John Deer 7200 определяли эксплуатационно-технологические показатели во время посева подсолнечника (табл. 2).

Агрегат, состоящий из трактора ХТЗ-280Т и сеялки John Deer 7200, обеспечил достаточно высокую производительность — 13,0 га за 1 час основного времени и низкий расход топлива 2,2 л / га, что на 40% ниже по сравнению с применением подобного отечественного агрегата в составе трактора ХТЗ-17224 и сеялки СУПН-12 (3,2 л / га).

Влияние тросовых гусениц новой можели трактора ХТЗ-280Т на почву

Кроме эксплуатационных показателей работы исследуемого агрегата, проводили также определение влияния резинотехнических тросовых гусениц трактора ХТЗ-280Т на почву.

Как известно, в наибольшей степени этот негатив от переуплотнения почвы проявляется в зоне действия двигателей.

Это нежелательное воздействие на почву характеризуется существенным снижением урожайности сельскохозяйственных культур, повышенными затратами топлива и ускоренным износом рабочих органов почвообрабатывающих машин.

Показатель величины уплотнения определяли по разнице между предыдущим значением твердости почвы (до прохождения трактора полем) и после выполнения этой операции (воздействие на почву гусениц трактора ХТЗ-280Т).

Эти показатели сравнивали с показателями твердости почвы после прохождения колесного трактора (по следу колеса). Полученные результаты представлены на рис. 2.

Из анализа данных графиков видно, что под действием гусениц почва в слое 0-5 см уплотняется на 47%. В то же время в слое 5-10 см, то есть на глубине, на которую проводили высев семян подсолнечника, почва уплотнялась только на 11%, а в более глубоких слоях — соответственно на 34 и 17%.

В этих же условиях колеса трактора ХТЗ-17224 уплотняют почву в слое 0-5 см на 67%, 5-10 см — на 48 и, соответственно, в слоях 10-15 и 15-20 см — на 58 и 34%.

Сравнение влияния на почву, которое создают гусеницы трактора ХТЗ-280Т и колеса ХТЗ-17224, показывает, что гусеницы уплотняют почву в слое 0-5 см на 30% меньше, 5-10 см — на 57, а в слоях 10-15 и 15-20 см — соответственно на 34 и 20% меньше, чем колеса трактора ХТЗ-17224.

Кроме указанного выше, в летний период 2015 проводили испытания трактора ХТЗ-280Т по его агрегатированию с 8-корпусным плугом ПЛН-8-35.

Следует отметить, что в этот период наблюдали значительную твердость почвы, которая достигала 4,2 МПа. В ходе исследования определяли основные эксплуатационно-технологические показатели: рабочую скорость, расход топлива и глубину обработки.

Из-за довольно значительной твердости почвы рабочая скорость составляла 6,1 км / ч, соответственно часовая производительность составляла 1,6-1,8 га, а расход топлива — 26,6 л / га.

В этих сложных условиях подобные показатели могут быть обеспечены при использовании колесного трактора К-701М, но он оснащен более мощным двигателем (335 л.с.

), и негативное влияние его колес на уплотнение почвы значительно больше.

Учитывая среднюю твердость почвы, которая на одном и том же поле, где проводились исследования, значительно менялась, варьировала и глубина обработки, которая была в пределах 14-23 см (при установленной величине 30 см).

Динамические характеристики новой модели трактора ХТЗ-280Т

Определение динамических характеристик трактора сельскохозяйственного назначения ХТЗ-280Т с помощью измерительной системы динамики и энергетики мобильных машин (ВСДЕММ), разработанной сотрудниками кафедры «Тракторы и автомобили», позволило установить скоростные режимы во время работы трактора в агрегате с сеялкой John Deer 7200 на выполнении сева подсолнечника, которые составляют: на передачах I диапазона — 0,51-0,89 м / с (1,8-3,2 км / ч), II — 1,22-2,7 (4,4-9,7) III — 3,15-4,13 м / с (11,34-14,8 км / ч).

Результаты определения тягового усилия трактора показывают, что для трактора ХТЗ-280Т при допустимой величине буксировки на уровне — 5% таким показателем следует считать 80 кН.

Применение универсального колесно-гусеничного трактора ХТЗ-280Т в варианте гусеничного трактора с резиново-тросовыми гусеницами обеспечило на посеве подсолнечника сеялкой John Deer 7200 высокую производительность (13,0 га / ч основного времени) и низкий расход топлива — 2,2 л / га, что на 40% меньше, чем при посеве агрегатом в составе колесного трактора ХТЗ-17224 и отечественной сеялки СУПН-12.

При агрегатировании трактора ХТЗ-280Т с плугом ПЛН-8-35 в летний период 2015 года, когда твердость почвы равнялась 4,2 МПа, расход топлива составляли 26,6 л / га, при этом рабочая скорость была 6,1 км / ч.

В статье представлены результаты исследования работы первого украинского колесно-гусеничного трактора ХТЗ-280Т с переменными ходовыми системами в осенний период 2014 и весенний период 2015-го. В то же время исследовалась возможность и эффективность его агрегатирования с сельскохозяйственными машинами.

Определение эксплуатационно-технологических показателей во время сева подсолнечника показало, что агрегат в составе трактора ХТЗ-280Т и сеялки John Deer 7200 обеспечил высокую производительность — 13,0 га за 1 час основного времени и достаточно низкий расход топлива — 2,2 л / га, что на 40% меньше, чем при использовании агрегата, состоящего из трактора ХТЗ-17224 и отечественной сеялки СУПН-12.

Кроме определения эксплуатационно-технологических показателей, в весенний период проводили исследования влияния гусениц трактора ХТЗ-280Т на уплотнение почвы при выполнении технологической операции — посева подсолнечника.

Показателем уплотнения была величина твердости почвы, которую определяли произвольно и по следу гусеницы, а также по следу двигателя колесного трактора ХТЗ-17224.

Результаты определения степени увеличения твердости почвы в результате прохождения этих агрегатов показали, что гусеницы уплотняют почву в слое 0-5 см на 48%, а почвенный слой на глубине 5-10 см, в который проводили высев семян подсолнечника — всего на 11%. Следующие слои — 10-15 и 15-20 см — уплотнялись соответственно на 34 и 17%.

Уплотнение почвы колесами трактора ХТЗ-17224 в тех же условиях в слое почвы 0-5 см составило 67%, 5-10 см — 41, 10-15 и 15-20 см — соответственно 58 и 34%.

С. Харченко, канд. техн. наук, доцент,

М. Цыганенко, канд. техн. наук, доцент,

Р. Антощенков, канд. техн. наук, доцент,

В. Качанов, инженер кафедры «Оптимизация технологических систем»,

Харьковский национальный технический университет сельского хозяйства им. Петра Василенко,

В. Аносов, исполнительный директор ХТЗ,

В. Рулев, главный инженер проекта ХТЗ

Источник: https://propozitsiya.com/traktor-htz-280t-so-smennymi-hodovymi-sistemami-prakticheskie-ispytaniya