Гусеничный экскаватор принцип работы

Виды и характеристики карьерных экскаваторов

Карьерный экскаватор – это класс крупногабаритной землеройной спецтехники, широко используемый для добычи полезных ископаемых в карьерах, наряду с карьерными самосвалами.

Его конструкция специально разработана для функционирования на открытых пространствах при любых погодных условиях.

Он перемещается на гусеничном ходу, чтобы легко преодолевать уступы карьера, а копание грунта и перемещение добытой породы осуществляется с помощью ковша.

Применение карьерного экскаватора

Предок современного экскаватора был изобретен в Америке в конце XIX века, но его конструкция уходит корнями в Древний Египет. Но в том виде, в котором этот вид техники известен сейчас, он появился в 1936 году.

В то время американская горнодобывающая промышленность переживала свой расцвет, поэтому срочно требовались большие машины, способные справляться с большим объемом работы и перемещаться по карьеру, минуя препятствия.

Поскольку полезные ископаемые до сих пор добываются преимущественно открытым способом, этот вид техники востребован и сегодня.

Применение этого вида техники требуется для разработки месторождений, перемещения грунта к месту отвала и погрузке добытых полезных ископаемых в машины для транспортировки. Он используется в следующих сферах:

• прокладка дорог и магистралей;
• черная и цветная металлургия;
• добыча угля;
• разработка месторождений рудных и нерудных ископаемых.

Если объем работ небольшой, то используется машина с небольшими габаритами – мини-экскаватор.

При небольших объемах работ, применяются мини-экскаваторы

Виды карьерных экскаваторов

Маркировка зарубежных и отечественных производителей подобных экскаваторов имеет свои различия. По российским нормативным документам такие машины должны маркироваться по следующей схеме:

Экскаваторы бывают разные

• Карьерный экскаватор ЭКГ – это техника на гусеничном ходу, ковш поднимается канатным способом.
• ЭГ – как и предыдущий вид, этот экскаватор тоже на гусеничном ходу, но у него установлен гидравлический механизм поднятия ковша.
• ЭГО – техника, на которой установлена обратная лопата.
• ЭДГ – экскаватор на гусеничном ходу, предназначенный для карьерных работ, на котором в качестве навесного инструмента размещен драглайн.

Экскаватор ЭКГ – это техника с одним ковшом, может использоваться в строительстве для рытья котлованов.

Основными его достоинствами являются экономичный расход топлива, простота в эксплуатации, маневренность, высокая производительность. Кроме вышеперечисленных, существуют еще ЭКР и ЭКГВ.

ЭКР – это роторный экскаватор, машина на гусеничном или рельсово-шагающем ходу с несколькими ковшами.

Помимо разработки месторождений и добычи угля, он используется для рытья траншей под трубопровод и оконтуривания котлованов. Он чаще используется для однотипных задач на протяженных рабочих областях.

Его главные плюсы – хорошая устойчивость и возможность рытья как радиальным, так и поперечным образом.

ЭКГВ – это гидравлический экскаватор. Это универсальная машина с одним ковшом, который приводится в движение системой гидравлических цилиндров и насосов.

Он широко применяется в строительстве как гражданских, так и военных объектов, рытье ям, зачистных операциях в котлованах, удалении скальных грунтов. Это надежная техника, не наносящая вреда окружающей среде.

Одним из ее плюсов является возможность работы в тесных условиях.

Гидравлический экскаватор ЭКГВ

Дополнительные классификации

Есть несколько характеристик, по которым можно осуществлять классификацию этого вида карьерной техники:

• Они различаются по числу гусениц, которых может быть две, четыре или восемь.
• В них может быть установлен привод: механический, гидравлический, смешанный (гидромеханический) или электрический.
• Большая часть моделей оснащена электрическим двигателем, но иногда встречаются дизельный или смешанный вариант.
• По углу вращения эта карьерная техника делится на полноповоротную и неполноповоротную.
• По типу рабочего цикла они подразделяются на непрерывные и циклические виды.

Принцип работы карьерного транспорта

Рабочий цикл карьерного экскаватора состоит из двух действий:

• копка земли;
• транспортировка грунта в место отвала или к технике, предназначенной для его вывоза.

На характер работ влияет, какой тип навесного оборудования размещен на экскаваторе. Это может быть грейфер, драглайн, кран, прямая или обратная лопата:

• Грейфер – это вид ковша, состоящий из пары «челюстей». Такая конструкция позволяет ему проделывать узкие ямы в земле и вытаскивать из них грунт без расширения стенок. Могут использоваться также для погрузочно-разгрузочных работ.
• Драглайн – это конструкция, где стрела и канат соединены между собой гибким сцеплением канатного типа. Используется в основном в карьерных работах, иногда может применяться в строительстве для рытья или очистки водоемов.
• Кран – предназначен для перемещения грузов.
• Прямая лопата – это вид ковша, у которого днище способно откидываться. На нем также есть сменные зубья и засов. В зависимости от рукояти он делится на однобалочные и двубалочные. Стрела представляет собой стальную конструкцию из стали.
• Обратная лопата – инструмент, состоящий из ковша, стрелы, рукояти и стойки. Рукоять монтируется к стойке, а ковш закреплен на ней. Когда канат подтягивается, рукоять совершает движения против часовой стрелки, а ковш попадает в землю.

Особенности устройства карьерного экскаватора

Конструкция экскаватора условно делится на три области (ходовую, рабочую и силовую) и включает в себя следующие элементы:

Устройство карьерного экскаватора

• ковш;
• кузов;
• стрела;
• поворотная платформа;
• рукоять;
• нижняя рама;
• гусеничная рама;
• двуногая стойка.

Такая конструкция позволяет машине легко перемещаться по неровным поверхностям и преодолевать препятствия без риска перевернуться.

Некоторые модели могут быть дополнительно оснащены индивидуальными электроприводами, иметь систему контроля и безопасности.

Технические параметры карьерных экскаваторов

Технические характеристики этого вида карьерной техники напрямую влияют на объем работ, который она может выполнить.

Самым важным параметром является вместимость ковша, которая в некоторых моделях может достигать 50 кубических метров.

Чем выше значение этой характеристики, тем больший объем груза машина способна перемещать.

Помимо вышеуказанного, экскаватор обладает следующими параметрами:

• самые быстроходные модели перемещаются со скоростью 2,5 км/ч.;
• ширина гусеницы может составлять до 24 метров;
• рабочий цикл длится 50 секунд;
• экскаватор давит на грунт с силой до 0,42 МПа;
• радиус черпания и разгрузки составляет 24 метра;
• высота разгрузки может составлять 24 метра, а высота копания – до 21 метра;
• максимальный радиус копания равен 30 метрам, а радиус зачистки – 20,4 метра.

Параметры экскаваторов ЭКГ

Правила выбора карьерного экскаватора

Карьерный экскаватор – это один из самых востребованных видов техники, когда речь идет о задачах, связанных с большим объемом земельных работ. Его широко используют в областях открытой выработки.

Именно эта техника влияет на то, с какой скоростью будет продвигаться работа. То есть она отвечает за интенсивность разработки месторождений. А объем и качество добытых полезных ископаемых, в свою очередь, влияют на российскую экономику.

С учетом всего вышесказанного, нетрудно понять, почему выбирать карьерный транспорт нужно с умом.

Чтобы определить, какая техника нужна для работ, обращают внимание на следующие факторы:

Устройство одного из самых популярных карьерных экскаваторов ЭКГ-12,5

• условия, в которых она будет эксплуатироваться;
• мощность машины;
• число ковшей.

Если горнодобывающие работы будут вестись на земле со слабой несущей способностью, стоит сделать выбор в пользу гусеничного экскаватора. Конструкция этой машины такова, что ее масса равномерно распределена по поверхности.

Благодаря этому она легко преодолевает различные препятствия.

Этот вид техники отличается большой надежностью и приспособлен к работе в любых климатических условиях в любое время года. Для удобства и комфорта операторов все современные модели оснащены специальной климатической аппаратурой.

В условиях густых застроек, например, в черте города, с работой лучше справятся пневмоколесные экскаваторы.

Это машины с небольшими габаритами, довольно быстрые и маневренные, чтобы свободно перемещаться между зданиями.

Для разработки месторождений этот тип экскаватора почти не используется, так как обладает низкой проходимостью и не способен преодолевать серьезные препятствия.

по теме: Тест-драйв экскаватора ЭКГ-5А

Источник: https://SpecNavigator.ru/ekskavator/harakteristiki-karernyh-ekskavatorov.html

Экскаваторы — помощь в выборе

     Позатратам энергии при выполнении работ вручную на первом месте стоит работакосца, на втором ― землекопа. Объёмы же земляных работ были огромны во всевремена, а теперь вообще колоссальны.

Стройки, дороги, карьеры… Да тут не то,что каждого взрослого, а и подростков надо приставить поголовно к лопатам.Поэтому землеройные работы практически везде механизированы.

Выполняют этиработы экскаваторы («excavo«лат. «долблю«).

Объём работы экскаватора несоизмерим с ручнымтрудом, как бы ни изгалялись острословы о двух солдатах из стройбата,заменяющих экскаватор.

Многообразиеэкскаваторов

     Есливспомнить, что разработкой землеройных машин для рытья каналов занимался ещёполтысячи лет тому назад Великий Леонардо, то понятно: за это время созданостолько различных модификаций экскаваторов, что классификация будет иметьразветвлённый вид. Экскаваторы отличаются друг от друга по:

• — виду ходовой части (шины, гусеницы, рельсы и т.д.);
• — типу эксплуатации (для строек, шахт, карьеров и т.д.);
• — силовому приводу (электрические, дизельные);
• — по принципу работы (непрерывно или периодически работающие).

Естественно,сочетаний этих характеристик великое множество, отсюда и огромное числомодификаций.

Во что обутэкскаватор?

Подорогам с любым покрытием, а если нет покрытия, то по грунтам любого типасвободно пройдут экскаваторы с гусеничным ходовым механизмом.

Если исключитьэкскаваторы, работающие в городской инфраструктуре, то подавляющее большинствооставшихся будет иметь гусеничный ход.

Такие экскаваторы легко пройдут порыхлой почве, по болотистым торфяникам при мелиорации, по захламленномубездорожью лесозаготовок и т.д.

Экскаваторына пневноколёсах хорошо зарекомендовали себя вгородах, где гусеницы попросту раздробят асфальт. Пневмоколёса и асфальтоставят  в покое, и хорошо амортизируют,и при движении не гремят.

Шагающийэкскаваторне имеет ни колёс, ни гусениц. Снизу у него опорная плита, на которой онрасполагается при работе.

Скорость такого передвижения ― до 80 м/час.

Экскаваторырельсового хода чаще всего используются вгорнодобывающих карьерах.

Обычно это цепные экскаваторы, автомобилям подпогрузку удобнее заезжать снизу под экскаватором между широко расположеннымирельсами.

Это пространство называется порталом, потому и экскаватор считаетсяпортальным.

Землеройноеустройство с ковшом можно установить на всевозможные шасси, потому иногда экскаваторимеет автомобильный, вездеходный, тракторный ход.

Ужене вызывает удивления комбинированное шасси: некоторыепневмоколёсные экскаваторы снабжены железнодорожными колёсными парами,опускаемыми в случае передвижения по рельсам.

Естьдаже плавучиеэкскаваторы, чаще называемые земснарядами.

Принципы работыэкскаваторов

Обычноодноковшовые экскаваторы являются экскаваторами циклического действия: набралковш ― перенёс ― высыпал. Далее цикл повторяется.

Траншейныеи роторные стреловые экскаваторы являются механизмами непрерывного действия.

Траншейные мы видим чаще, все помнят лёгкие экскаваторы, служащие для прокладкикабеля.

Роторный экскаватор имеет много ковшов, закреплённых на большоевращающееся колесо.

Земснарядынабирают песок под водой за счёт вакуумно-всасывающих устройств.

Нельзясказать, что какой-то один способ или принцип является лучшим илиуниверсальным.

Каждый конкретный случай требует конкретной техники.

Как небудешь заготавливать речной песок одноковшовым экскаватором, так и не будешьрыть котлован для маленького пруда на даче роторным.

Зависимость выбораэкскаватора от условий эксплуатации

Начнёмсо строительной площадки. Пожалуй, никак нельзя умалить значение колёсныхэкскаваторов для стройки.

Да, если приходится производить объёмные разработкигрунта, то лидировать будут гусеничные экскаваторы.

Но в городских условиях уних больше минусов, чем плюсов:  колёсныеэкскаваторы мобильнее ― они имеют большую скорость передвижения, и появляетсявозможность очень быстрой переброски с одного объекта на другой. Крометого,  в городе гусеничные экскаваторы ―враги асфальта, для их перемещения нужны тралы, что удорожает любой проект.

Таккак карьер ― уже подготовленная территория для выработки полезных ископаемыхоткрытым способом (а это значит, что никаких пространственных помех дляэкскаваторов нет), то для повышения рентабельности карьера желательно, что быони как можно больше смогли вскрыть, перенести и загрузить пород из карьера.Потому применяются в карьерах разные экскаваторы, главное, чтобы их ковш былповместительнее:

• — драглайны, у которых нет жёсткого соединения стрелы с ковшом. Ковш удерживается цепью, другая цепь подтягивает или же отпускает ковш;
• — карьерные гусеничные, обладающие повышенной проходимостью;
• — гидравлические, которые лучше применять на вскрышных работах, ведь из-за того, что жидкость не сжимается, на породу передаётся любое усилие без потерь, наоборот с возможностью его увеличить;
• — роторные, не допускающие при работе даже малейших сбоев подачи полезных ископаемых.

Что движетэкскаватором?

Передвижениеи возможность работы любому экскаватору обеспечивает двигатель. Всё начиналосьс парового двигателя, потом появились дизельные, карбюраторные и электрические.

Намного чаще других на экскаваторы устанавливаются дизельные и электрическиедвигатели. Причина проста: названные виды наиболее экономичны. Какой из нихвыбрать? Это зависит от конкретной ситуации.

Отличительная черта дизельногоэкскаватора ― мобильность. Если надо много перемещаться по объектустроительства или за его пределы, нужен дизельный экскаватор.

При работе снебольшими перемещениями рентабельнее применять электроэкскаваторы, какиспользующие самую дешёвую на сегодняшний день энергию. Работа в карьерахсоответствует этим требованиям.

То есть, можно проследить ещё одну тенденцию:лёгкие и мобильные экскаваторы с небольшим ковшом ― дизельные, тяжёлые ―электроэкскаваторы.

Сейчас идёт разработка новых моделей электроэкскаваторов ―лёгкие экскаваторы, работающие от аккумуляторных батарей. Причём машинисттакого экскаватора скорее не машинист, а оператор: он может управлять машиной спомощью планшета, как находясь на сидении экскаватора, так и рядом сэкскаватором.

Применение и значениеэкскаваторов

Впервую очередь экскаватор ― землеройная машина. Поэтому преимущественно егоработой  является выемка и переносгрунта.

Причём выемку грунта они могут производить не только на площадках, гденаходятся сами, но и на площадках уровнем ниже или выше. Для них не проблемавыемка грунта из-под слоя воды.

Рытьё каналов и котлованов, создание насыпей и выемок, создание дамб ирасчистку территорий экскаваторами производят быстро и качественно.

Строительные площадки экскаватором можно спланировать с большой точностью,особенно машинами с гидравлическим приводом. Все вышеуказанные работы можнопроводить не только с грунтом, но и с любыми другими сыпучими строительнымиматериалами.

Экскаваторыпозволили полностью механизировать земляные работы, заменив людей. Что ужговорить о карьерных экскаваторах, одним ковшом заполняющими полувагоны, еслиобыкновенный строительный экскаватор за одно движение переносит 1-4 м3 земли.

Самый-самый…

Понятно,что экскаватор с большим ковшом более производителен, чем его меньшие собратья.Были среди экскаваторов и  такие, которыесобирались в единственном экземпляре.

Размерыи характеристики самого большого в мире экскаватора впечатляют.

Создала исобрала его немецкая компания ThyssenKrupp Fordertechnik в 1978 году. Стоил оноколо 100 млн.евро, а собирали его 5 лет.

Работает он до сих пор в ФРГ вугольном разрезе в Гамбахе и выдаёт на-гора бурый уголь.

Размеры экскаватора: ширина ― 46 м, длина ― 240 метров, высота ― 96 метров. Вес этогомонстра составляет 13,5 тыс. тонн.

Стрела, имеющая длину 200 метров,заканчивается ротором с ковшами, объём каждого из них — 6,6 м3.

Конечно, такиеобъёмы (240 тыс. м3/сутки) загрузить и вывезти сложно. Да это и ненужно, такие экскаваторы нужны для вскрышивания, а во вскрышенной массе болееполовины ненужной «пустой» породы.

Усовершенствованиеи разработка модификаций экскаваторов продолжается непрерывно.

Еще про крупногабаритную технику, оборудование и транспорт:

 — Автокраны

 — Компрессоры. Типы и виды.

 — Буровое оборудование

 — Землеройные и планировочные машины

 — Оборудование для свайных работ

 — Навесное рабочее оборудование

 — Техника для бестраншейной прокладки коммуникаций

 — Помпы, насосы

Источник: http://www.megastroika.biz/index/ehkskavatory_polnaja_klassifikacija/0-363

Какие работы выполняет экскаватор: назначение, устройство

Экскаваторы предназначены для механизации тяжелого труда землекопа.

С началом применения землеройной техники, землеройные работы стали возможны даже в условиях низких температур, когда требуется работать с промерзшим грунтом или в ночное время.

Работа одной единицы экскаваторной техники и машиниста заменяет несколько сотен разнорабочих. Каждая отрасль хозяйственной деятельности хотя бы раз, но использует экскаватор в своем производственном цикле.

Назначение экскаватора

Основное назначение экскаватора заключается в рыхлении грунтов и пород. После непосредственного копания, грунт или порода перемещается для транспортировки или формируется в насыпь.

В зависимости от устройства и принципов работы, определяется и основные функции для определенной конфигурации экскаватора.

Экскаваторная техника применяется в основном для выполнения следующих работ:

• рыхление грунта, твердых и скалистых пород;
• выкапывание траншей, рвов и формирование котлованов;
• возведение дамб, насыпей и отвалов;
• выравнивание рельефа;
• расчистка участка;
• разработка грунта под водой;
• демонтаж старых строений;
• перемещение и погрузка грунтов и пород.

Все эти работы выполняются с высокой скоростью и более эффективно, если бы это происходило с использованием ручного труда.

Среди машин можно встретить модификации, которые выполняют полный цикл работ по копанию, перемещению и выгрузке одновременно.

Какой нужен экскаватор для работы в определенной отрасли

Практически в любой отрасли на объекте, где есть возможность доступа, эксплуатируется экскаваторная техника.

Экскаваторы получили наибольшее применение в строительных и горнодобывающих отраслях, где они выполняют полный цикл задач практически при постоянной занятости.

В остальных отраслях экскаваторная техника используется для выполнения разовых, сезонных или периодических заданий.

В сельскохозяйственной отрасли широкое применение получили многофункциональные экскаваторы-погрузчики, которые могут быть задействованы для работы на складах с сыпучими грузами, для уборки территорий, для погрузки сена или соломы с полей, для разовых строительных работ.

Коммунальные предприятия применяют колесные экскаваторы для работы в условиях города, где существует необходимость постоянного перемещения техники с одного объекта на другой. Для работы в стесненных условиях наиболее востребованы мини-экскаваторы, которые могут работать в труднодоступных местах.

Отдельным направлением является мелиоративная и озеленительная сфера, где экскаваторам предназначено выполнение сложных технологических задач по очистке водоемов, для разработки каналов, во время пересадки взрослых высокорослых растений. Для этих целей разработаны специальные одноковшевые гусеничные экскаваторы, которые функционируют как на уровне, так и ниже уровня рабочей поверхности.

Экскаваторная техника применяется для работы не только для выполнения работ на суше, но и во время работ на поверхности воды. Например, при постройках мостов и дамб.

Классификация экскаваторной техники

Экскаваторная техника выполняет приблизительно одинаковые задачи, которые отличаются по объему, сложности и окружающих условий.

Для удовлетворения потребностей каждой из отраслей хозяйственной деятельности применяется определенная модификация экскаваторов.

Для того, чтобы определить, какой экскаватор нужен для работы в той или иной отрасли, их принято классифицировать:

• по способу перемещения;
• по типу ходовой части;
• по габаритам, грузоподъемности и объему ковша;
• по типу силовой установки;
• по принципу действия;
• по виду привода.

По способу перемещения различают сухопутные и плавучие экскаваторы. По типу ходовой части различают гусеничные экскаваторы, колесные, шагающие, рельсовые.

Гусеничная техника отличается высокой проходимость, ее принято эксплуатировать на участках со сложными сыпучими или вязкими породами, а также для работы на сложном рельефе с большим градусом уклона.

Колесная техника наиболее универсальна и мобильна, для транспортировки не требуется привлечение дополнительного транспортного средства.

Каждая группа применяется согласно своих возможностей. Чем мощнее техника, тем область ее применения и задачи, которые она выполняет, сужаются.

Например, для выполнения горно-добывающих задач применяются тяжелые одноковшевые экскаваторы на гусеничном ходу.

По типу силовой установки можно различать дизельные, электрические, гибридные, бензиновые, одно- и многомоторные экскаваторы.

Принцип действия рабочих установок экскаваторов также является одним из показателей их назначения.

Рабочие часть экскаватора бывает гидравлической, механической, электрической, гидромеханической и др.

Все группы имеют еще ряд более узких различий характеристик мощности и производительности. Несмотря на такой широкий ряд отличительных характеристик, устройство и принцип действия экскаваторов приблизительно одинаков.

Устройство и принцип работы экскаватора

Устройство экскаваторов имеет принципиальные отличия, разделяясь на одноковшевую и многоковшевую технику.

Многоковшевые экскаваторы предназначены для выполнения узкого ряда задач и имеют ограниченные возможности при работе с грунтом или другими породами.

Одноковшевые экскаваторы устроены приблизительно одинаково, и в основе своей конструкции имеют такие элементы:

• ходовая часть обеспечивает перемещение по рабочему участку;
• основная рама служит в качестве связующего элемента между ходовой и платформой;
• поворотная платформа является несущим элементом, на котором расположены кабина, силовые и рабочие агрегаты;
• кабина машиниста включает в себя все элементы управления экскаватором;
• двигатель обеспечивает основную энергию экскаватора;
• силовая трансмиссия приводит в движение рабочие узлы и агрегаты;
• рабочее оборудование (стрела, ковш) – выполняют непосредственную функцию.

Эти элементы характерны для всех типов экскаваторов и являются основой любой модификации. Более детальное ознакомление с устройством и работой экскаватора возможно на примере каждой отдельно взятой модели.

Источник: https://traktorspec.ru/ekskavatory/kakie-raboty-vypolnyaet-ekskavator-naznachenie-ustrojstvo.html

Устройство гусеничного экскаватора: технические характеристики, фото, видео

Устройство гусеничного экскаватора можно назвать довольно простым: его конструкция предельно экономична и позволяет решать разнообразные задачи с минимальными затратами на обслуживание техники и обучение персонала. Такие машины используются в различных отраслях промышленности. Гусеничные экскаваторы работают на лесозаготовке, в сельском хозяйстве, в добывающей сфере и в коммунальном хозяйстве, активно применяются в дорожном строительстве и при проведении аварийно-спасательных действий, в процессе сноса старых зданий.

Сегодня гусеничные экскаваторы можно отнести к числу наиболее востребованных машин в мире.

Высокая популярность объясняется просто: ими легко управлять, они обладают высокими показателями мощности, комплектуются экономичными силовыми установками, обеспечивают прекрасную обзорность для оператора, имеют комфортную панель управления и высокие параметры производительности.

Технические характеристики гусеничных экскаваторов позволяют применять их в самых сложных условиях, в экстремальном климате, на местности с разным рельефом.

Современные модели таких машин обладают всеми возможностями, чтобы оператор мог без особых усилий и долгой подготовки выполнять разные виды работ.

Конструкция гусеничного экскаватора

Как устроен гусеничный экскаватор? на эту тему можно найти на многих ресурсах в Интернете. Конструкция состоит из тележки, оборудованной ходовой рамой, выполненной из стали высокой прочности.

Рама служит основой, на которой размещаются особые гусеничные траки, состоящие из последовательно соединенных между собой звеньев.

Может применяться стандартный тип ленты или же с увеличенными по ширине и длине параметрами. Более широкие ленты повышают проходимость и устойчивость машины.

Характеристики экскаватора гусеничного включают тип двигателя: он может быть либо дизельным, либо электрическим.

Гидравлическая система обеспечивает возможность разворота платформы в процессе работы– экскавации. Гидравлические модели начали производить в середине 1950 годов. В 1954 году в Германии был разработан первый экземпляр полноповоротного гидравлического экскаватора. А в 1980-х этот тип получил наибольшее распространение.

В движение гусеницы экскаватора приводятся с помощью ведущих и опорных колес, роликов поддерживающих, устройства натяжного и направляющего колеса.

Экскаватор карьерный гусеничный: описание, модельный ряд, фото, цены.

Узнать об экскаваторах гусеничных Volvo вы можете здесь.

КамАЗ 65115 технические характеристики и описание читайте в статье.

Поворотная платформа

Сверху на тележке монтируется поворотная платформа. На ней помещаются ковш, двигатель, кабина водителя, узлы приводной системы и противовес.

По отношению друг к другу эти составляющие у разных производителей могут располагаться по-разному.

Платформа может поворачиваться при помощи планетарных редукторов.

Современная тенденция в производстве гусеничных машин – режим двух скоростей. На более низкую переключение предусматривается автоматическое – в случае, когда тяговая нагрузка привода увеличивается.

От этого зависит, какие работы сможет выполнять гусеничный экскаватор, характеристики, цена и размер техники.

Вес гусеничного экскаватора варьируется в зависимости от модели.

Классы экскаваторов

В зависимости от того, сколько ковшей входит в комплектацию, гусеничные экскаваторы делятся на классы.

Машины с одним ковшом (одноковшовые) используются в любых типах работ, где требуется грузить материал или копать грунт.

Второе их название – техника промежуточного действия: грунт извлекается и перемещается в несколько этапов. Экскаваторы гусеничные с двумя или большим числом ковшей называются многоковшовыми.

Чаще всего их можно встретить в котлованах. Эти машины способны выполнять сразу не одну операцию: они одновременно копают грунт и тут же производят его извлечение. Поэтому называются экскаваторами постоянного действия.

Ковши могут иметь разную форму, что имеет значение при выборе техники для проведения разных видов работ.

Например, экскаватор с прямой лопатой может при заборе породы разворачивать ковш.

Это снижает цикл копания и улучшает показатель заполняемости ковша.

Ковши экскаваторов строительного типа отличаются тем, что имеют сварные двойные стенки, которые нередко усилены накладками в форме полутруб с наружной стороны ковша. Все эти особенности можно увидеть на фото. Гусеничный экскаватор с таким типом ковша отличается повышенной надежностью.

Важное значение отводится углу, под которым заострены зубья или режущая кромка экскаватора.

Чем он меньше, тем лучше грунт отделается от массива.

Оптимальным вариантом считаются углы в 25-27 градусов для грунтов легкого типа, и в 32-35 градусов – для тяжелых грунтов.

Фото на сайтах производителей наглядно демонстрируют характерные особенности того или иного варианта.

Экскаватор на гусеничном ходу, цена которого в настоящее время может быть весьма приемлемой – удобный и экономичный вариант для выполнения разных видов работ.

Ремонт гусеничных экскаваторов: Volvo, Komatsu, описание, фото.

Прочитайте о полноповоротных гусеничных экскаваторах в этой статье.

Так же узнайте про гусеничный мобильный экскаватор Liebherr тут.

Минимум ремонта

Если поставить перед собой задачу отыскать оборудование максимально простое в использовании и ремонте, то в получившийся список обязательно войдет гусеничный экскаватор.

Характеристики этой техники, заложенные в процессе ее производства, обеспечивают минимальную потребность в обслуживании и ремонтных работах.

Простои машин практически равны нулю, что благоприятно отражается на такой характеристике, как производительность гусеничного экскаватора.

Цена на модели разных производителей и мощности может отличаться в разы. Сегодняшний рынок предлагает множество вариантов.

Производителей такой техники в мире довольно много. Компании постоянно работают над совершенствованием своего оборудования, улучшая управляемость и повышая производительность гусеничного экскаватора.

Источник: https://spectechzone.com/tekhnika/stroitelnaya/ehkskavatory/5467.html

Классификация и устройство экскаваторов

Экскаваторы – самоходные землеройные машины, применяемые для формирования котлованов, канав, траншей, погрузки породы и сыпучих материалов, подготовки поверхности строительных площадок по проектным отметкам.

Как классифицируются агрегаты

Экскаваторы, ведущие разработку грунта путём последовательного повторения рабочих операций, называют машинами циклического (прерывного) действия. К подобным машинам отнесены одноковшовые устройства.

При одновременном выполнении операций, агрегат определяют как машину непрерывного действия.

В исполнительных органах таких экскаваторов используются несколько ковшовых устройств, режущие и перемещающие породу скребки, фрезерные устройства выемки.

Многоковшовый экскаватор непрерывного действия

Силовой момент на исполнительные органы, ходовую часть передаётся приводом:

• механического типа;
• объёмного гидравлического исполнения;
• через гидромеханические узлы – гидротрансформатор и механические трансмиссионные устройства;
• электрическим — как правило, для многомоторных агрегатов.

Ходовая система используется гусеничного, пневмоколесного, шагающего типа. Достаточно редко применяются железнодорожная платформа на рельсах и плавающие водные средства.

Общее устройство одноковшовых экскаваторов

Экскаватор цикличного действия – обратная лопата, гидравлический, на гусеничном шасси

Основой конструкции является рама машины с закреплённым опорно-поворотным устройством, на котором монтируются: платформа с силовой установкой, кабина оператора, трансмиссионные узлы и стреловое оборудование с ковшовым устройством.

К раме крепится механизм хода, обеспечивающий перемещение и манёвры машины.

Эффективное использование экскаватора определяется типом его шасси, силового привода, рабочего оборудования, возможностями поворота стрелового оборудования относительно рамы.

Узел поворота платформы экскаватора

По типу исполнения механизм может быть полноповоротным, обеспечивающим полное вращение платформы по оси, или неполноповоротным с углом отклонения до 90°.

Опорно-поворотное устройство экскаватора

Платформа опирается на раму через роликовый опорно-поворотный круг (ОПК). Конструкция которого воспринимает разнонаправленные нагрузки и позволяет управлять направлением перемещения.

Неполноповоротные устройства применяются для установки навесного экскаваторного оборудования на тракторные, автомобильные шасси и выполняются в виде поворотной колонки с жёстко закреплённой на раме носителя осью.

Рабочее оборудование и его привод

Наиболее применяемый тип экскаватора — с рабочим органом в виде подвижного ковша, закреплённого на стреле, её рукояти, тросах. Загрузка ковшового устройства производится его перемещением при резании грунта.

У большинства универсальных экскаваторов ориентация зубьев ковша на машину определяет её как обратную лопату.

Агрегаты, с направлением зубьев ковша от машины и с механизмом открытия днища ковша, называют прямой лопатой.

В качестве силового привода рабочего ковша, стрелы и её рукояти используются:

1. Механическая канатная схема – трехбарабанная лебёдка с системой канатов. На лебёдку усилие передаётся через механическую передачу от двигателя экскаватора. Эффективная работа подобного оборудования зависит от опыта и навыков оператора, схема трудно подаётся автоматизации.
2. Электромеханическая канатная схема – привод каждого лебёдочного механизма и устройств управления осуществляется от индивидуального электромотора. Применяется в карьерных экскаваторах, шагающих драглайнах с внешним энергопитанием.
3. Гидравлическая система. Воздействие на исполнительные органы осуществляется штоками гидроцилиндров и гидравлическими моторами. Схема в полной мере совмещается с цифровыми системами автоматического контроля и управления. На подобное оборудование перешли все ведущие производители экскаваторной техники.

Для разработки грунтов ниже опорной поверхности ходовой части используют комплект оборудования драглайн, подвешиваемого на канатах к стреле.

Пневмоколесное исполнение

Экскаватор цикличного действия – обратная лопата, гидравлилический, колесная платформа

Экскаваторы полноповоротного исполнения не предназначены для использования на обводнённых и слабых грунтах.

Для повышения устойчивости на всех этапах рабочего цикла применяются аутригеры. Перемещаются самостоятельно со скоростью до 30 км/час, могут буксироваться к месту проведения работ.

Привод на ходовую часть от общей силовой установки экскаватора или от отдельного двигателя.

На шасси автомобиля

Как база используется автомобиль повышенной проходимости. Стрела, её рукоять и ковш управляются гидравликой.

Телескопический узел стрелы и регулируемая гидросистемой установка ковша позволяют использовать машину в качестве экскаватора-планировщика, в режимах прямой и обратной лопаты.

Экскаватор-планировщик цикличного действия – обратная лопата, гидравлический, на автомобильном шасси

Гусеничное исполнение

Устройство одноковшового экскаватора на гусеничной платформе в значительной мере упрощает работы по балансировке машины, обеспечение её устойчивости.

По сравнению с колёсным исполнением почти на порядок снижается давление на почву, улучшается проходимость агрегата. Тип исполнительного оборудования прямая и обратная лопата, драглайн.

Ёмкость ковша от 0,04 до 26 м3.

Экскаватор цикличного действия – прямая лопата, троссовый, на гусеничной платформе

Шагающий механизм передвижения

Экскаватор цикличного действия – драглайн, шагающий

Используется на тяжёлых карьерных драглайнах с ёмкостью ковша до 40 м3 и вылетом стрелы до 165 м.

Опорно-поворотное устройство экскаватора устанавливается непосредственно на грунт.

Шагающие лапы монтируются на поворотной платформе машины, путём поочередной перестановки двигают экскаватор вперёд.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Источник: http://mastertraktor.ru/dorozhnaya-texnika/ustrojstvo-ekskavatora.html

Устройство одноковшового экскаватора

Категория:

   Одноковшовые экскаваторы

—

Устройство одноковшового экскаватора

Ходовое оборудование, с помощью которого экскаватор передвигается с места на место, может быть гусеничным, пневмоко-лесным, автомобильным и шагающим. Наиболее распространен гусеничный ход.

Машины на гусеницах устойчивы при работе, имеют небольшое удельное давление на грунт и, следовательно,— хорошую проходимость.

Для работы на заболоченных местах применяются специальные уширенные гусеничные ленты.

К недостаткам гусеничного хода следует отнести малую скорость передвижения и быстрый износ деталей ходовой части, поэтому не рекомендуется перегонять гусеничные экскаваторы своим ходом на расстояние больше чем 10—12 км. При перебросках экскаваторов на большие расстояния рекомендуется для сохранения ходовой части грузить их на специальные прицепы-тяжеловозы.

—

Экскаваторы на пневмоколесном и автомобильном ходу применяются для обслуживания небольших объектов, т. е. в тех случаях, когда экскаватор часто перегоняют с одного места работы на другое.

Преимущества пневмоколесного хода, по сравнению с гусеничным, заключаются в более высокой скорости передвижения и меньшей изнашиваемости деталей ходовой части.

К недостаткам же относится довольно высокое удельное давление на грунт и, следовательно, плохая проходимость этих экскаваторов по бездорожью.

Следует, однако, отметить, что Ковровским экскаваторным заводом в настоящее время разработаны конструкции экскаватора на пневмоколесном ходу моделей Э-5011 с ковшом емкостью 0,5 м3 и Э-656 с ковшом 0,65 м3.

Рис. 1. Общий вид одноковшового экскаватора

С 1952 г. в нашей стране прекратили выпуск экскаваторов на автомобильном ходу, так как экскаваторы на пневмоколесном ходу оказались дешевле и удобнее в работе, чем на шасси стандартного грузового автомобиля.

Они- имеют всего один двигатель, а экскаваторы на автомобильном ходу —два, из которых один установлен на поворотной платформе и приводит в движение рабочие механизмы, а второй (на автомобиле) заводится только при передвижении экскаватора.

Экскаваторы с шагающим ходовым оборудованием имеют небольшое давление на грунт и применяются для рытья каналов или для вскрышных работ при добыче полезных ископаемых.

На поворотной платформе экскаватора устанавливаются двигатель и основные механизмы.

К передней части платформы крепится рабочее оборудование, которое служит для копания грунта.

Одна и та же платформа может устанавливаться на различное ходовое оборудование — на гусеничную тележку или на пневмоколесный ход.

Если платформа может поворачиваться на угол, меньший 360°, то экскаватор является неполноповоротным. Большинство современных экскаваторов строится полноповоротными.

Неполноповоротными сейчас делают только самые маленькие экскаваторы, смонтированные на тракторе.

Силовое оборудование одноковшового экскаватора также может быть различным. До 30-х годов большинство машин выпускалось с паровым приводом или с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания.

Мощность дизелей на современных экскаваторах достигает 150 л. с.

В тех случаях, когда экскаватор долго работает на одном месте и не требует частых перебросок на другие объекты, например, в карьерах по добыче строительных материалов, при открытых работах в горной промышленности наиболее экономичным является электрический привод.

Электрический привод позволяет значительно упростить кинематическую схему экскаватора и широко применить автоматику при управлении рабочими операциями.

При электроприводе не нужно заботиться о снабжении экскаватора топливом и водой, кроме того, электрическая энергия дешевле многих других видов энергии.

Дизель-электрический привод, хотя и обладает достоинствами как дизельного, так и электрического привода, пока еще не нашел широкого применения в экскаваторах.

Рабочим оборудованием называется та часть экскаватора, которая служит для выполнения основной работы экскаватора — копания грунта, переноски грузов или сыпучих материалов, засыпки траншей и других работ.

Для того чтобы использовать один и тот же экскаватор на различных работах, его снабжают несколькими видами сменного рабочего оборудования:а) прямая лопата — для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора;б) обратная лопата —для рытья траншей и небольших котлованов с копанием грунта ниже уровня стоянки экскаватора;в) драглайн —для работ с копанием грунта ниже уровня стоянки- ковш в данном случае не крепится жестко к рукояти, как при прямой и обратной лопате, а подвешивается на -канатах к решетчатой стреле;г) кран —для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ;д) грейфер —для рытья узких и глубоких котлованов и перегрузки сыпучих материалов;е) копер — для забивки свай;ж) струг — для планировки площадок;з) скребок —для засыпки траншей;и) корчеватель —для корчевки пней;

к) глыбозахеатчик — для переноски крупных камней и глыб мерзлого грунта после взрывов.

Классификация одноковшовых экскаваторов

Следует отметить, что некоторые из перечисленных выше видов сменного рабочего оборудования сейчас почти не применяются, так как выгоднее использовать для выполнения отдельных операций специальные машины. Так, например, вместо струга и засыпателя рациональнее использовать бульдозер.

Одновременно выпускаются новые виды сменного рабочего оборудования, например, глыбозахватчик появился на строительных площадках всего несколько лет тому назад. Для рыхления мерзлого грунта успешно применяется новое рабочее оборудование — дизель-молот.

Если экскаватор может работать с несколькими видами сменного оборудования, то он называется универсальным.

Экскаватор, снабженный лишь двумя видами оборудования, называется полууниверсальным.

По своему назначению экскаваторы делятся на следующие группы:1. Строительные экскаваторы —универсальные, полноповоротные экскаваторы с ковшом емкостью от 0,15 до 2 м3 на гусеничном или пневмоколесном ходу.

Большинство строительных экскаваторов имеет дизельный привод.2.

Карьерные экскаваторы — специальные лопаты или полууниверсальные машины с ковшом емкостью от 2 до 8 м3, которые используются для работы в тяжелых условиях на добыче полезных ископаемых (руды, угля и др.).

3.

Вскрышные экскаваторы — экскаваторы с ковшом емкостью свыше 6 м3, используемые на вскрыше, т. е. на удалении верхних слоев грунта, закрывающих полезные ископаемые.

Вскрышные экскаваторы обычно имеют удлиненное рабочее оборудование для увеличения радиуса действия. Все машины этого класса—специальные, не имеющие сменного оборудования. Это или лопаты на четырех гусеничных тележках или мощные драглайны на шагающем ходу.

Реклама:

Читать далее: Особенности конструкции строительных экскаваторов

Категория: — Одноковшовые экскаваторы

→ Справочник → Статьи → Форум

Источник: http://stroy-technics.ru/article/ustroistvo-odnokovshovogo-ekskavatora