Принцип работы карбюратора бензопилы штиль 180

Содержание

1 Устройство Карбюратора Бензопилы Штиль 180
2 Как отремонтировать карбюратор Штиль 180 своими руками
3 Принцип Работы Карбюратора Бензопилы Штиль 180
4 Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками
- 4.1 Устройство карбюратора Штиль 180
- 4.2 Разборка карбюратора Штиль 180
5 Регулировка Карбюратора Stihl 180

Устройство Карбюратора Бензопилы Штиль 180

Бензопила Штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями.

Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые настройки, доступные на более мощных моделях Stihl.

Но возможность настроить все-таки есть, и ремонт, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, возможна.

ВАЖНО.Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и ремонтировать карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

если бензопила не держит холостые обороты;
ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
наблюдается потеря мощности;
повышенный расход топлива;
бензопила не развивает максимальные обороты.
глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать долго, но основные причины мы определили. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Устройство карбюратора Штиль 180

Итак, карбюратор stihl ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией фирмы Stihl, под названием Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по специальным каналам.

В насосе установлена диафрагма, именно она и отвечает за перекачивание топлива под действием импульса.

Между диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за герметичность топливного насоса.

Распределительная камера

В камере распределения, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива при помощи нажатия на специальное коромысло, приподнимающее при этом свой игольчатый клапан.

Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор при помощи четырех винтов, между корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

Форсунка

Форсунка для подачи топлива вмонтирована в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном между распределительной камерой и полостью, в которой установлена дроссельная заслонка.

Одновременно с топливом к форсунке подается воздух и образуется воздушная смесь.

Форсунка имеет обратный клапан, который блокирует поступление воздуха в обратной последовательности, то есть из дроссельной камеры в камеру распределения.

Заслонка дросселя

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр двигателя.

В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивает пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Устройство карбюратора бензопилы штиль 180

Сгорание большего объема топлива, увеличивает количество образовавшейся энергии, что влияет на мощность и скорость протекания процессов.

Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора.

На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом расположен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода.

Закручивая винт можно слегка регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем самым увеличивать или уменьшать холостой ход, приоткрывая или наоборот прикрывая заслонку.

Ремонт карбюратора stihl 180

ремонт чистка карбюратора stihl 180.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена с противоположной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного двигателя, её управление осуществляется рычагом управления двигателя. Для холодного запуска воздушную заслонку полностью перекрывают, для нормальной работы открывают.

Регулировка карбюратора Штиль 180

Карбюратор бензопилы Штиль 180, без разбора, регулировать можно только на количество оборотов на холостом ходу.

Увеличить или уменьшить подачу топлива в различных режимах при помощи специальных винтов нельзя. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты.

Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень подробно описано в инструкции производителя.

Регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 видео

При возникновении определенных неисправностей, и наличии опыта, увеличить или уменьшить подачу топлива можно при помощи увеличения зазора при открытии игольчатого клапана.

Для увеличения подачи, коромысло игольчатого клапана в распределительной камере необходимо отогнуть вверх, а для уменьшения, вниз. Тем самым регулируется ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

Не стоит проводить регулировку самостоятельно, т. к. это необходимо делать очень точно и при ошибке вернуть исходное положение коромысла практически невозможно.

Почему переливает карбюратор Штиль 180 и несколько характерных неисправностей

После того как мы рассмотрели устройство карбюратора определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Вы спросите, как это может повлиять?

Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на доли миллиметров вниз.

Она, в свою очередь сильнее надавит на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и топливо поступит в избытке (начнет переливать).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа.

Предотвратить данный процесс невозможно, зато можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. Для этого существует ремкомплект.

Частая поломка карбюратора Штиль и как её избежать

Распространенной причиной выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке.

Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед длительным хранением, необходимо слить топливо из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора.

Невыполнение этого элементарного правила, влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к.

бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Заменить форсунку нельзя, т. к.

их нет в ремкомплекте, можно только попробовать её выбить и промыть, что не всегда возможно сделать, не испортив при этом форсунку.

Алгоритм снятия и установки

В случаях, когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, для начала потребуется снять узел с бензопилы. Делать это необходимо с соблюдением определенного алгоритма действий:

Надеть защитный чехол для бензопилы на шину.
Снять верхнюю крышку бензопилы.
Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
Аккуратно вынуть рычаг из посадочного места в корпусе, одновременно отсоединив от него тягу воздушной заслонки.
Потянуть карбюратор на себя и отсоединить подачу топлива, а также тягу дроссельной заслонки.

Разборка карбюратора Штиль 180

Для того чтобы продуть, поменять прокладки или игольчатый клапан, карбюратор необходимо разобрать. Для этого нужно раскрутить 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Вскрыв корпус, стоит быть предельно осторожным, т. к. при попадании мусора во внутрь карбюратора сделает его работу невозможным. Толщина каналов в нем, сравнима с толщиной нитки или даже человеческого волоса.

по ремонту карбюратора штиль 180, можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Заключение

В заключение хотелось бы еще раз отметить, что карбюраторы Штиль, которые производит её дочерняя организация Zama, являются очень надежными. При правильной эксплуатации и хранении, способны прослужить весь срок отведенный бензопиле без ремонта.

Источник: https://newsdbase.ru/ustrojstvo-karbjuratora-benzopily-shtil-180/

Как отремонтировать карбюратор Штиль 180 своими руками

Все сказанное ниже применимо к любым моделям бензопил, в том числе к бензотриммерам, косам и другой технике. С поправкой, конечно, на конструктивные особенности.

Бытует мнение, что самостоятельно внутрь бензопилы лучше не лезть. Для тех, кто привык работать молотком и кувалдой, возможно это так.

В остальном исправить любую проблему с его работой может любой мало-мальский аккуратный человек, у которого не трясутся руки.

В общем, это работа, доступная любому.

Конечно же случается, что проблему самостоятельно не решить. И требуется обращаться в сервисный центр.

Но во-первых, 90% процентов неисправностей обычно решается простой промывкой жиклеров или, в худшем случае, заменой мембран или подстройкой иглы, а во-вторых, в самом худшем случае, даже если вы отчаялись, снятый с пилы карбюратор можно легко заменить. Новый оригинальный стоит, конечно, дороговато. Цена за аналог производства Китай — 700-800 рублей, купить можно в известном всем магазине или у российских диллеров. В общем, терять нечего — лезем в карбюратор!

Неисправности, которые можно устранить ремонтом карбюратора

Сразу оговоримся — диагностика — вещь коварная. Иногда один и тот же симптом возникает из-за совсем разных причин. Но мы все проверим и найдем вместе. Итак:

Бензопила не держит холостые обороты. Либо она глохнет на холостых, либо они гуляют, либо высокие

Возможно, засорился жиклер холостого хода . Требуется его прочистка. Как ее сделать — об этом ниже. Но пока об альтернативных причинах.

Не исключено, что проблема в топливной системе. Следует проверить топливные шланги, подачу топлива.

Иногда проблемы с оборотами (вернее их отсутствием) решаются тем, что прочищается обратный клапан топливного бака (бензин пытается уйти из бака, но воздух вместо него не возвращается). Выглядит он так, как показано внизу на рисунке:

Не забудьте подрегулировать карбюратор единственным возможным способом — изменить количество подаваемого воздуха, что отражается на холостых ходах очень сильно. Все описано в инструкции к пиле. Для тех, кому лень лезть в инструкцию, приводим скриншот:

Пила не запускается

Частный случай предыдущей проблемы. Решение требуется то же.

Пила потеряла в мощности, повышенный расход топлива

Два очень субъективных показателя. Для того, чтобы достоверно заявить о том или о другом, необходимы инструментальные измерения.

Из практики ремонтных организаций зачастую под тем или другим выдаются совсем субъективные вещи.

В некоторых случаях за потерю мощности могут быть приняты эффекты, возникающие из-за тупой цепи. Естественно, что производительность в этом случае будет низкой.

Иногда кажется, что пила работает тише (засоры системы охлаждения, выпускной системы). Повышенный расход топлива может быть обусловлен его утечками.

Часто проблема в глушителе, а не в карбюраторе!

Бензопила глохнет на горячую — после работы и прогрева

Типичные причины:

Проблемы с карбюратором (о том как устранить и диагностировать — ниже);
Перегрев — проблемы с охлаждением. Почистите свою пилу;
Недостаток подачи воздуха;

Бензопила начинает глохнуть или менять обороты при наклоне на бок. В вертикальном — все отлично, при повороте — падают (или растут) обороты и она глохнет

Связано с особенностями конструкции ее топливной системы, заполнения камер. Кроме того, обязательно необходимо проверить бензонасос — иногда проблема может быть в нем.

Подготовительные работы

Прежде всего необходимо уяснить, что карбюратор любого двигателя — это узел, в который сходятся потоки воздуха и бензина.

Поэтому для нормальной его работы эти потоки должны приходить в исправном, не забитом виде. Кроме того, продукты сгорания в двигателе должны свободно покидать камеру через глушитель.

Поэтому каждый раз, перед ремонтом и настройкой карбюратора в обязательном порядке проверяем:

Воздушный фильтр на впуске;
Снимаем и чистим глушитель;
Проверяем отсутствие проблем с топливной системой — шланги подачи, исправность работы бензобака (работа сапуна компенсации пониженного давления, смотри выше);

В принципе, даже не так жизненно необходимо крутить обороты холостого хода. Исправные элементы уже дадут нормальные характеристики работы.

Снятие карбюратора

Лучше всего процесс снятия показан на приложенном внизу видео.

Там же продемонстрированы основные минимальные шаги для того, чтобы привести узел в рабочее состояние.

Схематично этот процесс выглядит так: снять крышку, тяги, выкрутить агрегат.

Замена и проверка мембран

Значительная часть проблем с узлом связана с задубевшими или неисправными мембранами карбюратора. Проще всего их заменить, если это давно не делалось.

В мастерских магазинах или на Алиэкспрессе продаются целые ремкомплекты (стоимость их около 200 рублей), содержащие все необходимые мембраны.

Иногда за сумму порядка 600 рублей можно купить себе запчастей на весь срок эксплуатации бензопилы (см. рис.).

Причем конкретно в этом случае в комплект входят и коромысло с иглой, которые также подвержены износу и в некоторых случаях требуют замены.

Одним словом, за цену нового узла можно ремонтировать старый практически неограниченное количество раз.

Если считать что пять — это на самом деле пожизненный набор.

Вариант ремонта и прочистки карбюратора без применения ремкомплектов

В некоторых случаях отличные результаты дает следующий метод — вынимаем карбюратор, снимаем все мембраны (сверху и снизу), а затем то, что осталось, оставляем отмокать в ацетоне на несколько часов. Зачастую в жиклеры и каналы просто попадают посторонние предметы и вещества (иногда там находят, например, следы герметиков!). Поэтому простая прочистка дает отличный эффект. Без расходов и замен мембран. Хотя решение о их замене необходимо принимать по месту, руководствуясь их состоянием.

Надежны ли китайские карбюраторы с Aliexpress?

Как это ни покажется удивительным, но вполне. Этот узел имеет практически единственное требование — точность его изготовления. В плане геометрии, как правило, с ним все в порядке.

Никаких избыточных механических или химических нагрузок он не несет.

Поэтому простая замена вполне может быть уместным вариантом надолго продлить жизнь бензопилы, стоящей вполне приличные деньги.

Читайте также Принцип работы ВУТ

Источник: http://benzopilu.com/sovety/carb_180

Принцип Работы Карбюратора Бензопилы Штиль 180

Ремонт карбюраторных бензопилов успокаивает 180 собственных рук

Регулировка карбюратора цепи

Отрегулируйте бензопилу карбюратора, которую мы рекомендуем делать в сервисном центре. поскольку этот процесс требует определенных знаний и опыта.

Кроме того, необходимы специальные инструменты: регулировочный гаечный ключ и тахометр.

Мы настоятельно рекомендуем вам не регулировать карбюратор самостоятельно, но мы понимаем, что есть ситуации, когда сервисный центр находится очень далеко от вас, и нет никакого способа добраться до него, но работа стоит того!

Если бензопила не запускается, тогда прочитайте нашу статью. Не начинайте бензопилу.

Что делать? и спокойно и последовательно проходят все предметы по порядку.

, но не набирает обороты или не работает неустойчиво, или останавливается на холостом ходу, то в этом случае вы сами можете попытаться ее исправить.

Во-первых: подготовка к настройке карбюратора

Перед регулировкой бензопилы карбюратора необходимо убедиться, что воздушные и топливные фильтры чистые.

Если вы предпримете настройку карбюратора, то, конечно, вы знаете, где находятся эти фильтры, и как проверить их состояние. Затем осмотрите регулировочные винты карбюратора.

Бывает так, что регулировочный винт такой же, как у пилы Stihl MS 180. Или они совсем не похожи на бензопилу Husqvarna с системой AutoTune. Но, как правило, три винта.

Второй. регулировка скорости холостого хода с помощью винта T

Винт T отвечает за холостой ход, регулируемый обычной отверткой, и, самое главное, его можно отрегулировать, не опасаясь ничего испортить.

Но прежде чем вы его настроите, запустите и разогрейте двигатель. После прогрева двигателя мы стараемся аккуратно регулировать винт T на холостом ходу.

Если он повернут по часовой стрелке, скорость холостого хода должна увеличиться. При скручивании. будет уменьшаться.

Обязательно разблокируйте ручной тормоз и отрегулируйте этот винт, чтобы установить двигатель, но если цепь начинает прокрутку, слегка отвинтите винт так, чтобы цепь оставалась на холостом ходу на холостом ходу.

Третий. для которых необходимы винты L и H

Переходим к следующим винтам, они также регулируются на разогретом двигателе. Они обозначаются L и H, их нужно регулировать очень осторожно, и именно поэтому.

Эти винты отвечают за качество и количество смеси при работе двигателя.

А поскольку вместе с бензином двигатель получает смазку, растворенную в смеси, то есть риск разрушения процесса смазки или превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.

Если у вас нет тахометра, вы не можете его проверить. Кроме того, у вас нет специального ключа, и вам придется забирать полые трубы. И она может прокручивать и вводить вас в заблуждение относительно положения винтов, когда вы хотите вернуть все обратно.

Перед настройкой этих винтов запишите или отметьте их местоположение. Лучше всего искать правильное положение винтов в справочных таблицах.

В таблицах указано количество оборотов, к которым необходимо отвинтить винт относительно состояния, которое было скручено до упора. Эта информация необходима, если кто-то перед вами или вы произвольно повернули винты.

Если их позиция ранее не была нарушена кем-либо, тогда вы можете обойтись без этих данных.

четвертый. устранение провалов в совокупности оборотов

Если цепная пила закручена, но при нажатии на спусковой крючок газа происходит опускание набора скорости, попробуйте отрегулировать винт L.

Поверните его на четверть оборота в разных направлениях и в то же время попробуйте отклик двигателя на давление газа. Попытайтесь найти положение винта, в котором ускорение двигателя будет равномерным и быстрым.

Обращаясь к большему углу, не имеет смысла, саморазрушенный винт не может так много, поэтому четвертого поворота должно быть достаточно.

Пятое: максимальное управление скоростью

Винт H обычно не саморегулируется. Он отвечает за качество смеси, которая влияет на максимальную скорость двигателя. Независимо, он тоже не может выйти.

Поэтому этого будет достаточно, если вы повернете его на 1/8 оборота в обоих направлениях и достигнете оптимальной производительности двигателя, по вашему мнению, на максимальном газе. Но, повторяю, лучше не делать этого самостоятельно.

Чтобы точно настроить максимальную скорость, необходимо использовать тахометр.

Существуют причины, не связанные с карбюратором, согласно которым бензопила будет сильно повреждена или нестабильна для работы. Самый распространенный.

это износ поршня и всасывание воздуха через сальниковые коробки или уплотнения. В этих случаях регулировка карбюратора и даже замена его не помогут.

Определить эти причины можно путем измерения сжатия или обжатия двигателя. И для этого вам уже нужно специальное оборудование. Он находится в нашем сервисном центре.

мы можем провести диагностику и установить причину неисправности.

?Ремонт бензопилы Still с MS-180. Полезно с

Ремонт бензопилы Still с MS-180. Полезные статьи о бензопилах. Ленточная пила

Ремонт и принцип работы бензопильного карбюратора

Зачем нужен клапан в форсунке бензопилы? На что влияет не исправный насос ускорителя?

Основные неисправности карбюратора stihl 180

основные неисправности карбюратора бензопилы stihl 180.

Ремонт бензопилы Still с MS-180. Полезные статьи о бензопилах.

демонтируйте MC-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

Цепь бензопилы Спокойная MS-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

В последнее время участились случаи лечения после саморемонта.

триммеры stihl (спокойствие ms 180), husqvarna (huskvarna 142, 137), партнер (партнер 350, 351, 352, 372), домашний (домашний 3314, 4016), jonsered, echo, poulan, efco и т. д.

В Интернете есть много материала по саморемонту бензиновых инструментов. Не пытайтесь ремонтировать цепные пилы, триммеры и т. Д. Собственные руки

Задача: Я купил пилу husgwarna. Может кто-нибудь помочь с советом, как правильно его запустить.

Решение: На пилах Huskvarna карбюратор первоначально настроен на немного более обогащенную смесь, при этом с большим количеством смазки поступает топливо, это делается для того, чтобы пила работала при пониженной (по отношению к норме!) Скорости! На одиноких людей все это не горит. Цилиндр и поршень не нужно натирать, они покрыты тонким слоем хрома и готовы к работе.

Взломать. это работа без перегрузки! Но не на XX. nо: Когда двигатель автомобиля работает, он не управляется холостыми!

После такого взлома Husqvarna рекомендует настроить скорость в сервисе. Там смесь немного обеднена до нормального, тем самым увеличивая макс.

Токарные станки и повышение производительности. Эта процедура является необязательной, но желательной.

После этого пила станет более экономичной и продуктивной.

Существует мнение, что эта процедура. маркетинговый процесс компании, привлечение клиентов в свои сервисные центры, но объективно такие заводские настройки могут снизить риск перегрева пилы в

и, если не отрегулировать позже. затем увеличить ресурс, хотя и в ущерб экономии топлива и производительности.

Проверка функционирования всех компонентов для обеспечения безопасности бензопилы:

Проверьте тормоз цепи при максимальном ускорении (один раз в день)

Проверьте работу устройства и рычаг запуска

Цепь должна быть растянута, но свободно перемещаться вручную.

Не проливайте топливо и масло во время дозаправки. Не допускайте попадания грязи в резервуары при заправке.

Закрепите цепь после замены и всегда, когда это необходимо.

Выбрав тип бензопилы, обратите внимание на его характеристики, которые вам нужно учитывать, чтобы сделать правильный выбор.

Мастер работы мастера бензопилы и любители определяют по-разному. Непрофессионалы считают, что конец ресурса работы является полным выходом

инструмент вышел из строя, эксперты. первая столица двигателя (или сокращение сжатия на 40%).

Максимальный срок службы бензопилы поможет осторожно относиться к инструменту. Всегда выбирайте оптимальный режим работы бензопилы для работы и не допускайте значительных перегрузок.

На скорость резания напрямую влияет состояние головки пилы. Если цепочка будет тупой, производительность будет значительно снижена, а риск сбоя инструмента, напротив, увеличится.

Это связано с повышенной нагрузкой на двигатель. По этой причине рекомендуется регулярно запускать цепочку.

Также необходимо обратить внимание на проверку соответствия нормы формы режущего зуба и

Что может быть причиной того, что пила Steely MC 180 не начинается?

Поскольку у вас был бензин в баке, тогда на 80 процентов вам нужно очистить карбюратор. это первое. Второй. , если топливо подается в цилиндр, возникает искра и сжатие.

Отсутствие подачи топлива можно увидеть на сухой свече (мы разбираем и чистим карбюратор, меняем топливный фильтр, очищаем импульсный канал).

Если искры нет, замените свечу, если замена не поможет, тогда вам нужно изменить магнитону. Если нет сжатия, поршень, цилиндр и масляные уплотнения.

Я советую вам сначала удалить глушитель и посмотреть состояние поршня (есть потасовки на поршне или нет).

Модератор выбрал этот ответ как лучший

Добавить в выбранную ссылку

более года назад

Если пила Steal MC 180 не запускается, вам необходимо проверить воздушный фильтр, подачу бензина, эффективность свечи. Хотя достаточно открыть и закрыть крышку топливного бака. Вентилируйте камеру сгорания. Удалите и высушите свечу.

Причина может быть. дыхательный клапан (клапан) забивается, а затем при производстве топлива в газовом резервуаре образуется вакуум. Используя иглу, аккуратно очистите дыхательный аппарат.

Это по вашей просьбе, чтобы запустить пилу, но о том, что вы можете грешить, если пила плохо запущена и теперь не начинается вообще.

скорее всего, конец колец уже наступил, и нет сжатия, поэтому, если он начнется чудесным образом, он будет нагревать поршень за счет уменьшения зазора, а затем он будет работать нормально.

Нужно ремонтировать! Для замены колец поршень не нужен.

Второй вариант.

если бензопила не находится в норме, должна быть так разработана, что нет сжатия, тогда она находится в настройках карбюратора, вам нужно очистить и отрегулировать карбюратор, то, что вы используете, не вызовет особой искры для свеча зажигания!

почти забыл, что бензопила может быть плохо запущена, если бензин затоплен большим количеством масла или низким качеством масла масло, смешанное с бензином, и не обычный мотор!

Поэтому совет.

если вы не боитесь подняться в Интернете и найти информацию о ремонте поршня и настройке карбюратора, если это страшно носить на службе, я скажу, что нет ничего страшного для демонтажа и ремонта бензопилы, а запасные части в специальные магазины оптом для всех моделей, !!

Добавить в выбранную ссылку

Если пила долгое время была с бензином, но не начиналась, то вылейте старый бензин из резервуара и вылейте новый, первый раз пила не начнется очень быстро, а затем она начнет нормально работать , Если свеча нормальная, то не забудьте проверить искру, но она чистая, и смысл в ней. зилч. Затем очистите воздушный фильтр или замените его новым, и особое внимание должно быть уделено незаметной трещине, которая всегда должна быть чистой, иначе пила начнется с большим трудом, я указал это место стрелкой

Ну, не лишним проверить бензиновый фильтр, который находится в баке, вытащить его и очистить, если он загрязнится. Если эти меры не помогут, тогда вам придется привлечь Штиля к специалисту, затем произошло что-то серьезное.

Добавить в выбранную ссылку

Начните с проверки бензина. Сначала слейте весь резервуар в стеклянную банку и найдите грязь, ополосните всю систему и заполните новый бензин, не забывая о масле.

Посмотрите на воздушный фильтр, замените его, если необходимо.

Далее без искры несколько раз пытайтесь запустить и тем самым проверить подачу топлива, возможно, проблему в карбюраторе.

Теперь нам нужно посмотреть на свечу и проверить ее на искру, я бы в любом случае посоветовал ей сменить, так как они уже забрались туда.

Ну, последнее. это испытание на поршень, возможно, есть смесь топлива и воздуха, есть искра, но поршень настолько сломан, что сжатие не создается в цилиндре.

Добавить в выбранную ссылку

Если он был ранее запущен с 50-го раза, то стоит предоставить его службе, так как необходимо обслуживать все системы. Но фирма и модель неплохие. То есть, чистка и сам карбюратор, а также проверка состояния поршней и колец.

Если, например, масло выбрасывается в камеру сгорания, то, как вы знаете, в этом нет ничего хорошего.

Дело в том, что бензиновый двигатель бензопилы не сильно отличается от автомобильного двигателя, и если он не запускается, то его переборка требуется в худшем случае.

Источник: https://xl-info.ru/princip-raboty-karbjuratora-benzopily-shtil-180/

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями.

Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые настройки, доступные на более мощных моделях Stihl.

Устройство карбюратора Штиль 180

Разборка карбюратора Штиль 180

по ремонту карбюратора штиль 180, можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Регулировка Карбюратора Stihl 180

Бензопила Штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким макаром, чтоб очень облегчить их эксплуатацию малоопытными юзерами.

Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некие опции, доступные на более мощных моделях Stihl.

Но возможность настроить все-же есть, и ремонт, также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, вероятна.

STIHL MS 180 КАК НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР \How to adjust carburetor STIHL chainsaw MS 180

Как отрегулировать карбюратор штиль ms 180 какие обороты min и max? Также схожее видео о регулировке на моем.

Регулировка карбюратора STIHL Штиль MS 180

Узнайте больше на нашем веб-сайте: Давайте дружить в соц. сетях: .

Регулировка карбюратора Штиль 180

Карбюратор бензопилы Штиль 180, без разбора, регулировать можно лишь на количество оборотов на холостом ходу.

Прирастить либо уменьшить подачу горючего в разных режимах с помощью особых винтов нельзя. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты.

Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень тщательно описано в аннотации производителя.

При появлении определенных дефектов, и наличии опыта, прирастить либо уменьшить подачу горючего можно с помощью роста зазора при открытии игольчатого клапана.